Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Bandar Udara Internasional Tribhuvan Nepal

At Bandar Udara Internasional Tribhuvan, musim hujan biasanya hangat, panas dan lembab, dan sebagian berawan dan musim Bering biasanya menyenangkan dan umumnya cerah. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari 3°C hingga 29°C dan jarang di bawah 1°C atau di atas 32°C.

Berdasarkan skor pariwisata, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Bandar Udara Internasional Tribhuvan untuk kegiatan cuaca hangat adalah dari early April hingga early Juni dan dari late September hingga late Oktober.

Musim hangat berlangsung selama 6,2 bulan, dari 5 April sampai 10 Oktober, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 27°C. Bulan terpanas dalam setahun di Bandar Udara Internasional Tribhuvan adalah Juni, dengan rata-rata suhu terendah 29°C dan tertinggi 20°C.

Musim dingin berlangsung selama 2,1 bulan, dari 8 Desember sampai 11 Februari, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 20°C. Bulan terdingin dalam setahun di Bandar Udara Internasional Tribhuvan adalah Januari, dengan rata-rata terendah 3°C dan tertinggi 18°C.

Di Bandar Udara Internasional Tribhuvan, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman ekstrim sepanjang tahun.

Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Bandar Udara Internasional Tribhuvan dimulai sekitar 19 September dan berlangsung selama 9,0 bulan, berakhir sekitar 20 Juni.

Bulan paling cerah dalam setahun di Bandar Udara Internasional Tribhuvan adalah November, di mana rata-rata langit cerah, sebagian besar cerah, atau berawan sebagian 91% saat itu.

Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 20 Juni dan berlangsung selama 3,0 bulan, berakhir sekitar 19 September.

Bulan paling berawan dalam setahun di Bandar Udara Internasional Tribhuvan adalah Agustus, dengan rata-rata langit mendung atau sebagian besar berawan 80% sepanjang waktu.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Bandar Udara Internasional Tribhuvan sangat bervariasi sepanjang tahun.

Musim hujan berlangsung 3,9 bulan, dari 29 Mei sampai 25 September, dengan lebih dari 32% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Bulan dengan hari paling basah di Bandar Udara Internasional Tribhuvan adalah Juli, dengan curah hujan rata-rata 18,8 hari dengan sedikitnya 1 milimeter.

Musim kemarau berlangsung 8,1 bulan, dari 25 September sampai 29 Mei. Bulan dengan hari basah paling sedikit di Bandar Udara Internasional Tribhuvan adalah November, dengan rata-rata 0,4 hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan.

Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Bulan dengan hari paling banyak hujan saja di Bandar Udara Internasional Tribhuvan adalah Juli, dengan rata-rata 18,8 hari. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 63% pada tanggal 16 Juli.

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Bandar Udara Internasional Tribhuvan mengalami variasi musiman ekstrim dalam curah hujan bulanan.

Periode musim hujan dalam setahun berlangsung selama 6,7 bulan, dari 7 April sampai 30 Oktober, dengan curah hujan geser selama 31 hari sedikitnya 13 milimeter. Bulan dengan curah hujan terbanyak di Bandar Udara Internasional Tribhuvan adalah Juli, dengan rata-rata curah hujan 183 milimeter.

Periode tanpa hujan dalam setahun berlangsung selama 5,3 bulan, dari 30 Oktober sampai 7 April. Bulan dengan curah hujan paling sedikit di Bandar Udara Internasional Tribhuvan adalah November, dengan curah hujan rata-rata 3 milimeter.

Lamanya hari di Bandar Udara Internasional Tribhuvan bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2024, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 10 jam, 23 menit siang hari; hari terpanjang adalah 21 Juni, dengan 13 jam, 54 menit siang hari.

Matahari terbit paling awal berada pada 05.07 hari 10 Juni, dan matahari terbit terakhir 1 jam, 48 menit lebih lambat pada pukul 06.55 pada 12 Januari. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 17.08 tanggal 1 Desember, dan matahari terbenam paling telat adalah 1 jam, 55 menit lebih lambat pada pukul 19.03 tanggal 1 Juli.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) tidak berlaku di Bandar Udara Internasional Tribhuvan pada tahun 2024.

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Bandar Udara Internasional Tribhuvan mengalami variasi musiman ekstrim dalam kelembaban yang dirasakan.

Periode lebih lembab dan panas tahun ini berlangsung selama 4,3 bulan, dari 26 Mei sampai 5 Oktober, selama itu tingkat kenyamanan sangat lembab dan panas, menyengat, atau tidak menyenangkan setidaknya 24% sepanjang hari. Bulan dengan hari lembab dan panas paling banyak di Bandar Udara Internasional Tribhuvan adalah Agustus, dengan 29,5 hari lembab dan panas atau lebih buruk.

Hari paling tidak lembab dan tidak panas dalam setahun adalah 15 Februari, saat kondisi lembab dan panas pada dasarnya tidak pernah terdengar.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Rata-rata kecepatan angin per jam di Bandar Udara Internasional Tribhuvan mengalami variasi musiman kecilsepanjang tahun.

Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 5,1 bulan, dari 15 Februari sampai 18 Juli, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 8,0 kilometer per jam. Bulan paling berangin dalam setahun di Bandar Udara Internasional Tribhuvan adalah April, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 9,9 kilometer per jam.

Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 6,9 bulan, dari 18 Juli sampai 15 Februari. Bulan paling tidak berangin dalam setahun di Bandar Udara Internasional Tribhuvan adalah Desember, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 6,1 kilometer per jam.

Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Bandar Udara Internasional Tribhuvan bervariasi sepanjang tahun.

Angin paling sering bertiup dari barat selama 3,1 minggu, dari 29 Maret hingga 20 April, dengan persentase tertinggi 35% pada tanggal 29 Maret. Angin paling sering bertiup dari selatan selama 5,7 bulan, dari 20 April hingga 11 Oktober, dengan persentase tertinggi 72% pada tanggal 11 Juli. Angin paling sering bertiup dari utara selama 5,6 bulan, dari 11 Oktober hingga 29 Maret, dengan persentase tertinggi 51% pada tanggal 1 Januari.

Untuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Bandar Udara Internasional Tribhuvan sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan.

Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Bandar Udara Internasional Tribhuvan untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari early April hingga early Juni dan dari late September hingga late Oktober, dengan skor puncak di minggu ketiga dari bulan Mei.

Skor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Bandar Udara Internasional Tribhuvan untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari mid Mei hingga late Juni, dengan skor puncak di minggu pertama dari bulan Juni.

Metodologi

Untuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan.

Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh.

Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih.

Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas.

Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Meskipun tidak terjadi setiap tahun, suhu beku terlihat at Bandar Udara Internasional Tribhuvan selama beberapa musim dingin. Hari yang paling tidak mungkin berada dalam musim tanam adalah 10 Januari, dengan 74% kesempatan.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Berdasarkan hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman saja, mekar musim semi pertama di Bandar Udara Internasional Tribhuvan akan muncul sekitar 25 Januari, hanya jarang muncul sebelum 19 Januari atau setelah 31 Januari.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 2,6 bulan, dari 27 Maret sampai 13 Juni, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 6,9 kWh. Bulan paling terang dalam setahun di Bandar Udara Internasional Tribhuvan adalah Mei, dengan rata-rata 7,5 kWh.

Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 2,6 bulan, dari 11 November sampai 30 Januari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 4,9 kWh. Bulan paling gelap dalam setahun di Bandar Udara Internasional Tribhuvan adalah Desember, dengan rata-rata 4,2 kWh.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Internasional Tribhuvan adalah 27,697° lintang, 85,359° bujur, dan 1.335 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Tribhuvan hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 86 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 1.320 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (1.817 meter). Dalam 80 kilometer juga mengandung variasi ekstrim pada ketinggian (7.126 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Tribhuvan dicakup oleh permukaan buatan (60%) dan lahan pertanian (35%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (41%) dan pohon (38%), dan dalam 80 kilometer oleh pohon (50%) dan lahan pertanian (29%).