Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Lingayen Airfield FilipinaAt Lingayen Airfield, musim hujan biasanya mendung, musim kering biasanya sebagian berawan, dan umumnya panas dan menyengat sepanjang tahun. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari 22°C hingga 33°C dan jarang di bawah 20°C atau di atas 36°C. Berdasarkan skor pantai/kolam, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Lingayen Airfield untuk kegiatan musim panas adalah dari early Desember hingga late Maret. Suhu Rata-rata di Lingayen AirfieldMusim panas berlangsung selama 1,6 bulan, dari 31 Maret sampai 19 Mei, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 33°C. Bulan terpanas dalam setahun di Lingayen Airfield adalah April, dengan rata-rata suhu terendah 33°C dan tertinggi 26°C. Musim dingin berlangsung selama 2,3 bulan, dari 3 Desember sampai 11 Februari, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 30°C. Bulan terdingin dalam setahun di Lingayen Airfield adalah Januari, dengan rata-rata terendah 22°C dan tertinggi 30°C.
Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu. Suhu Rata-Rata Per Jam at Lingayen Airfield
sangat dingin
-9°C
pembekuan
0°C
sangat dingin
7°C
dingin
13°C
dingin
18°C
menyenangkan
24°C
hangat
29°C
panas
35°C
panas terik
Masachapa, Nikaragua (15.762 kilometer jauhnya}; Barranquilla, Kolombia (16.605 kilometer); dan Maracanaú, Brasil (17.359 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Lingayen Airfield (lihat perbandingan). AwanDi Lingayen Airfield, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman ekstrim sepanjang tahun. Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Lingayen Airfield dimulai sekitar 17 November dan berlangsung selama 5,1 bulan, berakhir sekitar 21 April. Bulan paling cerah dalam setahun di Lingayen Airfield adalah Februari, di mana rata-rata langit cerah, sebagian besar cerah, atau berawan sebagian 57% saat itu. Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 21 April dan berlangsung selama 6,9 bulan, berakhir sekitar 17 November. Bulan paling berawan dalam setahun di Lingayen Airfield adalah Agustus, dengan rata-rata langit mendung atau sebagian besar berawan 93% sepanjang waktu. Kategori Tutupan Awan di Lingayen Airfield
0%
cerah
20%
umumnya cerah
40%
sebagian berawan
60%
umumnya berawan
80%
mendung
100%
PresipitasiHari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Lingayen Airfield sangat bervariasi sepanjang tahun. Musim hujan berlangsung 5,2 bulan, dari 9 Mei sampai 17 Oktober, dengan lebih dari 41% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Bulan dengan hari paling basah di Lingayen Airfield adalah Agustus, dengan curah hujan rata-rata 24,0 hari dengan sedikitnya 1 milimeter. Musim kemarau berlangsung 6,8 bulan, dari 17 Oktober sampai 9 Mei. Bulan dengan hari basah paling sedikit di Lingayen Airfield adalah Januari, dengan rata-rata 1,2 hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan. Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Bulan dengan hari paling banyak hujan saja di Lingayen Airfield adalah Agustus, dengan rata-rata 24,0 hari. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 79% pada tanggal 11 Agustus.
Curah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Lingayen Airfield mengalami variasi musiman ekstrim dalam curah hujan bulanan. Periode musim hujan dalam setahun berlangsung selama 9,9 bulan, dari 2 Maret sampai 29 Desember, dengan curah hujan geser selama 31 hari sedikitnya 13 milimeter. Bulan dengan curah hujan terbanyak di Lingayen Airfield adalah Agustus, dengan rata-rata curah hujan 540 milimeter. Periode tanpa hujan dalam setahun berlangsung selama 2,1 bulan, dari 29 Desember sampai 2 Maret. Bulan dengan curah hujan paling sedikit di Lingayen Airfield adalah Januari, dengan curah hujan rata-rata 7 milimeter.
MatahariLamanya hari di Lingayen Airfield bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2024, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 11 jam, 11 menit siang hari; hari terpanjang adalah 21 Juni, dengan 13 jam, 5 menit siang hari.
Matahari terbit paling awal berada pada 05.26 hari 3 Juni, dan matahari terbit terakhir 1 jam, 4 menit lebih lambat pada pukul 06.30 pada 21 Januari. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 17.24 tanggal 22 November, dan matahari terbenam paling telat adalah 1 jam, 11 menit lebih lambat pada pukul 18.35 tanggal 7 Juli. Penyesuaian waktu musim panas (DST) tidak berlaku di Lingayen Airfield pada tahun 2024. Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim di Lingayen Airfield
utaratimurselatanbarat
BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. KelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. Tingkat kelembaban yang dirasakan di Lingayen Airfield, yang diukur dengan persentase waktu di mana tingkat kenyamanan kelembaban lembab dan panas, menyesakkan, atau menyengsarakan, tidak bervariasi secara signifikan sepanjang tahun, tetap dalam rentang 4% dari 96%. Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Lingayen Airfield
kering
13°C
menyenangkan
16°C
lembab
18°C
panas dan lembab
21°C
menyengat
24°C
sangat lembab
AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Rata-rata kecepatan angin per jam di Lingayen Airfield mengalami variasi musiman kecilsepanjang tahun. Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 2,9 bulan, dari 12 Juni sampai 10 September, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 10,4 kilometer per jam. Bulan paling berangin dalam setahun di Lingayen Airfield adalah Agustus, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 12,1 kilometer per jam. Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 9,1 bulan, dari 10 September sampai 12 Juni. Bulan paling tidak berangin dalam setahun di Lingayen Airfield adalah April, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 8,5 kilometer per jam.
Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Lingayen Airfield bervariasi sepanjang tahun. Angin paling sering bertiup dari barat selama 2,6 minggu, dari 11 Mei hingga 29 Mei dan selama 2,5 bulan, dari 20 Juli hingga 3 Oktober, dengan persentase tertinggi 47% pada tanggal 19 Agustus. Angin paling sering bertiup dari selatan selama 1,7 bulan, dari 29 Mei hingga 20 Juli, dengan persentase tertinggi 48% pada tanggal 27 Juni. Angin paling sering bertiup dari timur selama 7,3 bulan, dari 3 Oktober hingga 11 Mei, dengan persentase tertinggi 64% pada tanggal 1 Januari. Suhu AirLingayen Airfield terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut. Suhu air rata-rata mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun. Waktu dalam setahun dengan air hangat berlangsung selama 3,1 bulan, dari 25 April sampai 27 Juli, dengan suhu rata-rata di atas 29°C. Bulan dalam setahun di Lingayen Airfield dengan air terhangat adalah Juni, dengan suhu rata-rata 30°C. Waktu dalam setahun dengan air lebih dingin berlangsung selama 2,4 bulan, dari 30 Desember sampai 11 Maret, dengan suhu rata-rata di bawah 28°C. Bulan dalam setahun di Lingayen Airfield dengan air terdingin adalah Februari, dengan suhu rata-rata 27°C.
Waktu Terbaik Tahun untuk MengunjungiUntuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Lingayen Airfield sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan. Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Lingayen Airfield untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari mid Desember hingga early Maret, dengan skor puncak di minggu ketiga dari bulan Januari. Skor Pariwisata at Lingayen AirfieldSkor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Lingayen Airfield untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari early Desember hingga late Maret, dengan skor puncak di minggu ketiga dari bulan Februari. Skor Pantai/Kolam at Lingayen AirfieldMetodologiUntuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan. Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh. Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih. Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas. Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas. Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Suhu at Lingayen Airfield cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun. Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Lingayen Airfield
sangat dingin
-9°C
pembekuan
0°C
sangat dingin
7°C
dingin
13°C
dingin
18°C
menyenangkan
24°C
hangat
29°C
panas
35°C
panas terik
Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Tenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman kecil sepanjang tahun. Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 2,2 bulan, dari 22 Februari sampai 28 April, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 6,1 kWh. Bulan paling terang dalam setahun di Lingayen Airfield adalah Maret, dengan rata-rata 6,5 kWh. Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 3,8 bulan, dari 11 Juni sampai 4 Oktober, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 4,6 kWh. Bulan paling gelap dalam setahun di Lingayen Airfield adalah Agustus, dengan rata-rata 4,1 kWh. Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Lingayen Airfield
TopografiUntuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Lingayen Airfield adalah 16,036° lintang, 120,246° bujur, dan 6 m ketinggian. Topografi dalam 3 kilometer dari Lingayen Airfield pada dasarnya datar, dengan perubahan ketinggian maksimum 28 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 4 meter. Dalam 16 kilometer pada dasarnya datar (770 meter). Dalam 80 kilometer mencakup large variasi ketinggian (2.250 meter). Area dalam 3 kilometer dari Lingayen Airfield dicakup oleh air (56%), lahan pertanian (32%), dan pohon (10%), dalam 16 kilometer oleh air (54%) dan lahan pertanian (28%), dan dalam 80 kilometer oleh air (40%) dan lahan pertanian (30%). Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Lingayen Airfield, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunLingayen Airfield memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut. Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Baguio-Loakan Airport, Iba, Bandar Udara Internasional Clark, dan Vigan Mindoro Airport. Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |