Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Bandar Udara Internasional Kaohsiung Taiwan

At Bandar Udara Internasional Kaohsiung, musim hujan biasanya panas, menyengat, dan mendung dan musim Bering biasanya hangat, lembab, dan sebagian berawan. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari 15°C hingga 32°C dan jarang di bawah 12°C atau di atas 34°C.

Berdasarkan skor pariwisata, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Bandar Udara Internasional Kaohsiung untuk kegiatan cuaca hangat adalah dari late Oktober hingga early April.

Musim panas berlangsung selama 4,7 bulan, dari 14 Mei sampai 4 Oktober, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 30°C. Bulan terpanas dalam setahun di Bandar Udara Internasional Kaohsiung adalah Juli, dengan rata-rata suhu terendah 32°C dan tertinggi 26°C.

Musim dingin berlangsung selama 2,6 bulan, dari 9 Desember sampai 28 Februari, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 25°C. Bulan terdingin dalam setahun di Bandar Udara Internasional Kaohsiung adalah Januari, dengan rata-rata terendah 15°C dan tertinggi 24°C.

Di Bandar Udara Internasional Kaohsiung, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman ekstrim sepanjang tahun.

Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Bandar Udara Internasional Kaohsiung dimulai sekitar 4 Oktober dan berlangsung selama 6,7 bulan, berakhir sekitar 27 April.

Bulan paling cerah dalam setahun di Bandar Udara Internasional Kaohsiung adalah Januari, di mana rata-rata langit cerah, sebagian besar cerah, atau berawan sebagian 70% saat itu.

Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 27 April dan berlangsung selama 5,3 bulan, berakhir sekitar 4 Oktober.

Bulan paling berawan dalam setahun di Bandar Udara Internasional Kaohsiung adalah Juni, dengan rata-rata langit mendung atau sebagian besar berawan 82% sepanjang waktu.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Bandar Udara Internasional Kaohsiung sangat bervariasi sepanjang tahun.

Musim hujan berlangsung 4,3 bulan, dari 11 Mei sampai 22 September, dengan lebih dari 28% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Bulan dengan hari paling basah di Bandar Udara Internasional Kaohsiung adalah Agustus, dengan curah hujan rata-rata 15,2 hari dengan sedikitnya 1 milimeter.

Musim kemarau berlangsung 7,7 bulan, dari 22 September sampai 11 Mei. Bulan dengan hari basah paling sedikit di Bandar Udara Internasional Kaohsiung adalah Desember, dengan rata-rata 2,2 hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan.

Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Bulan dengan hari paling banyak hujan saja di Bandar Udara Internasional Kaohsiung adalah Agustus, dengan rata-rata 15,2 hari. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 51% pada tanggal 16 Agustus.

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Bandar Udara Internasional Kaohsiung mengalami variasi musiman ekstrim dalam curah hujan bulanan.

Curah hujan sepanjang tahun at Bandar Udara Internasional Kaohsiung. Bulan dengan curah hujan terbanyak di Bandar Udara Internasional Kaohsiung adalah Agustus, dengan rata-rata curah hujan 316 milimeter.

Bulan dengan curah hujan paling sedikit di Bandar Udara Internasional Kaohsiung adalah Januari, dengan curah hujan rata-rata 14 milimeter.

Lamanya hari di Bandar Udara Internasional Kaohsiung bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2024, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 10 jam, 45 menit siang hari; hari terpanjang adalah 21 Juni, dengan 13 jam, 31 menit siang hari.

Matahari terbit paling awal berada pada 05.13 hari 7 Juni, dan matahari terbit terakhir 1 jam, 28 menit lebih lambat pada pukul 06.40 pada 16 Januari. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 17.13 tanggal 27 November, dan matahari terbenam paling telat adalah 1 jam, 34 menit lebih lambat pada pukul 18.47 tanggal 3 Juli.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) tidak berlaku di Bandar Udara Internasional Kaohsiung pada tahun 2024.

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Bandar Udara Internasional Kaohsiung mengalami variasi musiman ekstrim dalam kelembaban yang dirasakan.

Periode lebih lembab dan panas tahun ini berlangsung selama 9,0 bulan, dari 4 Maret sampai 5 Desember, selama itu tingkat kenyamanan sangat lembab dan panas, menyengat, atau tidak menyenangkan setidaknya 29% sepanjang hari. Bulan dengan hari lembab dan panas paling banyak di Bandar Udara Internasional Kaohsiung adalah Juli, dengan 31,0 hari lembab dan panas atau lebih buruk.

Bulan dengan hari lembab dan panas paling sedikit di Bandar Udara Internasional Kaohsiung adalah Januari, dengan 2,0 hari lembab dan panas atau lebih buruk.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Rata-rata kecepatan angin per jam di Bandar Udara Internasional Kaohsiung mengalami variasi musiman signifikansepanjang tahun.

Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 2,6 bulan, dari 6 Juni sampai 27 Agustus, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 13,9 kilometer per jam. Bulan paling berangin dalam setahun di Bandar Udara Internasional Kaohsiung adalah Juli, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 15,8 kilometer per jam.

Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 9,3 bulan, dari 27 Agustus sampai 6 Juni. Bulan paling tidak berangin dalam setahun di Bandar Udara Internasional Kaohsiung adalah Oktober, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 11,7 kilometer per jam.

Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Bandar Udara Internasional Kaohsiung bervariasi sepanjang tahun.

Angin paling sering bertiup dari timur selama 1,4 bulan, dari 29 Maret hingga 11 Mei; selama 1,1 bulan, dari 4 September hingga 7 Oktober; dan selama 1,3 minggu, dari 22 Oktober hingga 31 Oktober, dengan persentase tertinggi 48% pada tanggal 26 Oktober. Angin paling sering bertiup dari barat selama 3,3 minggu, dari 11 Mei hingga 3 Juni dan selama 1,4 bulan, dari 21 Juli hingga 4 September, dengan persentase tertinggi 39% pada tanggal 15 Agustus. Angin paling sering bertiup dari utara selama 2,1 minggu, dari 7 Oktober hingga 22 Oktober dan selama 4,9 bulan, dari 31 Oktober hingga 29 Maret, dengan persentase tertinggi 48% pada tanggal 18 Oktober.

Bandar Udara Internasional Kaohsiung terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air rata-rata mengalami variasi musiman ekstrim sepanjang tahun.

Waktu dalam setahun dengan air hangat berlangsung selama 4,2 bulan, dari 30 Mei sampai 4 Oktober, dengan suhu rata-rata di atas 28°C. Bulan dalam setahun di Bandar Udara Internasional Kaohsiung dengan air terhangat adalah Juli, dengan suhu rata-rata 29°C.

Waktu dalam setahun dengan air lebih dingin berlangsung selama 3,2 bulan, dari 14 Desember sampai 20 Maret, dengan suhu rata-rata di bawah 25°C. Bulan dalam setahun di Bandar Udara Internasional Kaohsiung dengan air terdingin adalah Februari, dengan suhu rata-rata 24°C.

Untuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Bandar Udara Internasional Kaohsiung sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan.

Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Bandar Udara Internasional Kaohsiung untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari late Oktober hingga early April, dengan skor puncak di minggu terakhir dari bulan November.

Skor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Bandar Udara Internasional Kaohsiung untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari early April hingga early Mei dan dari late September hingga mid November, dengan skor puncak di minggu ketiga dari bulan Oktober.

Metodologi

Untuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan.

Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh.

Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih.

Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas.

Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Bandar Udara Internasional Kaohsiung cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman kecil sepanjang tahun.

Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 2,3 bulan, dari 15 Maret sampai 23 Mei, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 5,6 kWh. Bulan paling terang dalam setahun di Bandar Udara Internasional Kaohsiung adalah April, dengan rata-rata 6,0 kWh.

Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 2,2 bulan, dari 20 November sampai 27 Januari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 4,2 kWh. Bulan paling gelap dalam setahun di Bandar Udara Internasional Kaohsiung adalah Desember, dengan rata-rata 3,9 kWh.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Internasional Kaohsiung adalah 22,577° lintang, 120,350° bujur, dan 7 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Kaohsiung hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 86 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 9 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (381 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (3.293 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Kaohsiung dicakup oleh permukaan buatan (82%) dan lahan pertanian (11%), dalam 16 kilometer oleh air (61%) dan permukaan buatan (23%), dan dalam 80 kilometer oleh air (76%) dan pohon (16%).