1. WeatherSpark.com
  2. Filipina
  3. Metro Manila

Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino Filipina

At Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino, musim hujan biasanya mendung, musim kering biasanya sebagian berawan, dan umumnya panas dan menyengat sepanjang tahun. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari 23°C hingga 34°C dan jarang di bawah 21°C atau di atas 36°C.

Berdasarkan skor pantai/kolam, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino untuk kegiatan musim panas adalah dari late Desember hingga early April.

Iklim di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino

panasJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDesSekarangSekarang53%53%6%6%mendungcerahpresipitasi: 334 mmpresipitasi: 334 mm34 mm34 mmpanas dan lembab: 100%panas dan lembab: 100%91%91%skor pantai/kolam: 7.1skor pantai/kolam: 7.13.53.5
Cuaca Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino bulanan. Klik pada setiap grafik untuk informasi lebih lanjut.

Musim panas berlangsung selama 1,5 bulan, dari 6 April sampai 20 Mei, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 33°C. Bulan terpanas dalam setahun di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino adalah Mei, dengan rata-rata suhu terendah 33°C dan tertinggi 26°C.

Musim dingin berlangsung selama 2,6 bulan, dari 24 November sampai 12 Februari, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 31°C. Bulan terdingin dalam setahun di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino adalah Januari, dengan rata-rata terendah 23°C dan tertinggi 30°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atBandar Udara Internasional Ninoy Aquino

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atBandar Udara Internasional Ninoy AquinopanasdingindinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C45°C45°C21 Jan30°C21 Jan30°C27 Apr34°C27 Apr34°C23°C23°C26°C26°C24 Nov31°C24 Nov31°C24°C24°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.
Rata-rataJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Tinggi 30°C31°C32°C34°C33°C32°C31°C30°C31°C31°C31°C30°C
Suhu 26°C27°C28°C29°C30°C29°C28°C28°C28°C28°C27°C27°C
Rendah 23°C23°C24°C26°C26°C26°C25°C25°C25°C25°C25°C24°C

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu.

Suhu Rata-Rata Per Jam at Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino

Suhu Rata-Rata Per Jam at Bandar Udara Internasional Ninoy AquinoJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0000020204040606080810101212141416161818202022220000SekarangSekaranghangatpanasmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Barranquilla, Kolombia (16.709 kilometer jauhnya}; Santarém, Brasil (18.614 kilometer); dan São Luís, Brasil (17.944 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino (lihat perbandingan).

Map
Marker
© Esri, et al.

Bandingkan Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino dengan kota laina:

Peta

Di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino dimulai sekitar 22 November dan berlangsung selama 5,1 bulan, berakhir sekitar 25 April.

Bulan paling cerah dalam setahun di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino adalah Februari, di mana rata-rata langit cerah, sebagian besar cerah, atau berawan sebagian 52% saat itu.

Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 25 April dan berlangsung selama 6,9 bulan, berakhir sekitar 22 November.

Bulan paling berawan dalam setahun di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino adalah Agustus, dengan rata-rata langit mendung atau sebagian besar berawan 93% sepanjang waktu.

Kategori Tutupan Awan di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino

Kategori Tutupan Awan di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquinolebih cerahlebih berawanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%22 Feb53%22 Feb53%7 Jun6%7 Jun6%22 Nov29%22 Nov29%25 Apr30%25 Apr30%SekarangSekarangcerahumumnya cerahumumnya berawanmendungsebagian berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.
BagianJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Lebih berawan 52%48%51%65%87%93%92%93%91%84%73%61%
Lebih cerah 48%52%49%35%13%7%8%7%9%16%27%39%

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino sangat bervariasi sepanjang tahun.

Musim hujan berlangsung 7,0 bulan, dari 21 Mei sampai 20 Desember, dengan lebih dari 40% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Bulan dengan hari paling basah di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino adalah Agustus, dengan curah hujan rata-rata 20,6 hari dengan sedikitnya 1 milimeter.

Musim kemarau berlangsung 5,0 bulan, dari 20 Desember sampai 21 Mei. Bulan dengan hari basah paling sedikit di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino adalah Maret, dengan rata-rata 4,4 hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan.

Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Bulan dengan hari paling banyak hujan saja di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino adalah Agustus, dengan rata-rata 20,6 hari. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 68% pada tanggal 12 Agustus.

Peluang Presipitasi Harian at Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino

Peluang Presipitasi Harian at Bandar Udara Internasional Ninoy AquinohujankeringJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%12 Agt68%12 Agt68%21 Mar13%21 Mar13%1 Jan29%1 Jan29%21 Mei40%21 Mei40%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).
HariJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Hujan 7,3hr5,6hr4,4hr5,1hr11,1hr16,6hr19,4hr20,6hr18,4hr16,7hr14,6hr12,9hr

Untuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino mengalami variasi musiman ekstrim dalam curah hujan bulanan.

Curah hujan sepanjang tahun at Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino. Bulan dengan curah hujan terbanyak di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino adalah Agustus, dengan rata-rata curah hujan 328 milimeter.

Bulan dengan curah hujan paling sedikit di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino adalah Maret, dengan curah hujan rata-rata 35 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Bandar Udara Internasional Ninoy AquinoJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm100 mm100 mm200 mm200 mm300 mm300 mm400 mm400 mm500 mm500 mm600 mm600 mm7 Agt334 mm7 Agt334 mm21 Mar34 mm21 Mar34 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Curah Hujan 58,2mm46,9mm35,0mm41,1mm110,2mm217,8mm298,0mm328,0mm265,8mm225,0mm182,1mm159,4mm

Lamanya hari di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2021, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 11 jam, 16 menit siang hari; hari terpanjang adalah 21 Juni, dengan 12 jam, 59 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada tahun di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino

Jam Siang dan Malam pada tahun di Bandar Udara Internasional Ninoy AquinoJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 j12 j, 7 mnt20 Mar12 j, 7 mnt20 Mar12 j, 59 mnt21 Jun12 j, 59 mnt21 Jun12 j, 7 mnt23 Sep12 j, 7 mnt23 Sep11 j, 16 mnt21 Des11 j, 16 mnt21 DesmalammalamhariSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.
JamJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Siang Hari 11,4j11,7j12,1j12,5j12,8j13,0j12,9j12,6j12,2j11,8j11,5j11,3j

Matahari terbit paling awal berada pada 05.25 hari 3 Juni, dan matahari terbit terakhir 59 menit lebih lambat pada pukul 06.25 pada 23 Januari. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 17.23 tanggal 21 November, dan matahari terbenam paling telat adalah 1 jam, 5 menit lebih lambat pada pukul 18.29 tanggal 8 Juli.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) tidak berlaku di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino pada tahun 2021.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam di Bandar Udara Internasional Ninoy AquinoJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes000204060810121416182022003 Jun05.253 Jun05.2518.298 Jul18.298 Jul21 Nov17.2321 Nov17.2306.2523 Jan06.2523 JanharimalammalamTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari sepanjang tahun 2021. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2021. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase at Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino

Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Tingkat kelembaban yang dirasakan di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino, yang diukur dengan persentase waktu di mana tingkat kenyamanan kelembaban lembab dan panas, menyesakkan, atau menyengsarakan, tidak bervariasi secara signifikan sepanjang tahun, tetap dalam rentang 4% dari 96%.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Bandar Udara Internasional Ninoy AquinoJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%23 Jan91%23 Jan91%100%25 Jul100%25 JulSekarangSekarangsangat lembabsangat lembabmenyengatmenyengatpanas dan lembabpanas dan lembablembablembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Hari Lembab dan Panas 28,7hr25,9hr30,0hr29,7hr30,9hr30,0hr31,0hr31,0hr30,0hr30,9hr29,7hr29,7hr

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Rata-rata kecepatan angin per jam di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino mengalami variasi musiman signifikansepanjang tahun.

Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 5,0 bulan, dari 31 Oktober sampai 30 Maret, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 13,0 kilometer per jam. Bulan paling berangin dalam setahun di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino adalah Desember, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 16,1 kilometer per jam.

Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 7,0 bulan, dari 30 Maret sampai 31 Oktober. Bulan paling tidak berangin dalam setahun di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino adalah Mei, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 10,0 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata atBandar Udara Internasional Ninoy Aquino

Kecepatan Angin Rata-rata atBandar Udara Internasional Ninoy AquinoberanginberanginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kph0 kph2 kph2 kph4 kph4 kph6 kph6 kph8 kph8 kph10 kph10 kph12 kph12 kph14 kph14 kph16 kph16 kph18 kph18 kph20 kph20 kph22 kph22 kph24 kph24 kph17 Des16,4 kph17 Des16,4 kph31 Mei9,6 kph31 Mei9,6 kph31 Okt13,0 kph31 Okt13,0 kph30 Mar13,0 kph30 Mar13,0 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Kecepatan angin (kph) 15.714.913.911.410.010.311.412.610.811.314.216.1

Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino bervariasi sepanjang tahun.

Angin paling sering bertiup dari barat selama 4,1 bulan, dari 25 Mei hingga 29 September, dengan persentase tertinggi 63% pada tanggal 19 Agustus. Angin paling sering bertiup dari timur selama 7,9 bulan, dari 29 September hingga 25 Mei, dengan persentase tertinggi 92% pada tanggal 1 Januari.

Arah Angin di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino

Arah Angin di Bandar Udara Internasional Ninoy AquinoTBTJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SekarangSekarangbarattimurselatanutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air rata-rata mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Waktu dalam setahun dengan air hangat berlangsung selama 2,7 bulan, dari 26 April sampai 17 Juli, dengan suhu rata-rata di atas 29°C. Bulan dalam setahun di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino dengan air terhangat adalah Juni, dengan suhu rata-rata 30°C.

Waktu dalam setahun dengan air lebih dingin berlangsung selama 2,6 bulan, dari 22 Desember sampai 9 Maret, dengan suhu rata-rata di bawah 27°C. Bulan dalam setahun di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino dengan air terdingin adalah Februari, dengan suhu rata-rata 27°C.

Suhu Air Rata-rata di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino

Suhu Air Rata-rata di Bandar Udara Internasional Ninoy AquinohangatdinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes25°C25°C26°C26°C27°C27°C28°C28°C29°C29°C30°C30°C31°C31°C31 Mei30°C31 Mei30°C27°C26 Jan27°C26 Jan26 Apr29°C26 Apr29°C17 Jul29°C17 Jul29°C22 Des27°C22 Des27°C9 Mar27°C9 Mar27°CSekarangSekarang
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
AirJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Suhu 27°C27°C28°C29°C30°C30°C29°C29°C29°C29°C28°C27°C

Untuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan.

Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari late Desember hingga mid Maret, dengan skor puncak di minggu ketiga dari bulan Januari.

Skor Pariwisata at Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino

Skor Pariwisata at Bandar Udara Internasional Ninoy Aquinowaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810106.26.22.32.3SekarangSekarangpresipitasipresipitasiawanawansuhusuhu skor pariwisata
Skor pariwisata (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Skor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari late Desember hingga early April, dengan skor puncak di minggu pertama dari bulan Maret.

Skor Pantai/Kolam at Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino

Skor Pantai/Kolam at Bandar Udara Internasional Ninoy Aquinowaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810107.17.13.53.5SekarangSekarangpresipitasipresipitasiawanawansuhusuhu skor pantai/kolam
Skor pantai/kolam (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Metodologi

Untuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan.

Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh.

Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih.

Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas.

Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Bandar Udara Internasional Ninoy AquinoJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%100%1 Jan100%1 Jan100%3 Jul100%3 JulSekarangSekarangmenyenangkanhangatpanaspanas terik
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Bandar Udara Internasional Ninoy AquinoJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0°C0°C1.000°C1.000°C2.000°C2.000°C3.000°C3.000°C4.000°C4.000°C5.000°C5.000°C6.000°C6.000°C3 Jan50°C3 Jan50°C31 Des6.340°C31 Des6.340°CSekarangSekarang
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang tahun, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman kecil sepanjang tahun.

Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 2,2 bulan, dari 22 Februari sampai 30 April, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 6,2 kWh. Bulan paling terang dalam setahun di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino adalah Maret, dengan rata-rata 6,6 kWh.

Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 6,4 bulan, dari 3 Juni sampai 15 Desember, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 4,5 kWh. Bulan paling gelap dalam setahun di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino adalah Agustus, dengan rata-rata 4,0 kWh.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Bandar Udara Internasional Ninoy AquinocerahgelapJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh31 Mar6,7 kWh31 Mar6,7 kWh19 Agt4,0 kWh19 Agt4,0 kWh22 Feb6,2 kWh22 Feb6,2 kWh3 Jun4,5 kWh3 Jun4,5 kWh15 Des4,5 kWh15 Des4,5 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Tenaga Surya (kWh) 5.26.06.66.55.34.34.04.04.04.44.44.6

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino adalah 14,505° lintang, 121,004° bujur, dan 14 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 50 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 10 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (162 meter). Dalam 80 kilometer mencakup significant variasi ketinggian (2.207 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino dicakup oleh permukaan buatan (88%), dalam 16 kilometer oleh air (45%) dan permukaan buatan (44%), dan dalam 80 kilometer oleh air (35%) dan lahan pertanian (28%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Danilo Atienza Air Base, Subic Bay International Airport, Bandar Udara Internasional Clark, dan Calapan.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta © Esri, dengan data dari National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, dan iPC.

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.