1. WeatherSpark.com
  2. Korea Selatan
  3. Jeollabuk-do

Cuaca Rata-rata at Gunsan Airport Korea Selatan

At Gunsan Airport, musim panas biasanya hangat, panas dan lembab, dan hujan; musim dingin biasanya sangat dingin dan berangin; dan umumnya sebagian berawan sepanjang tahun. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari -3°C hingga 30°C dan jarang di bawah -9°C atau di atas 33°C.

Berdasarkan skor pariwisata, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Gunsan Airport untuk kegiatan cuaca hangat adalah dari late Mei hingga late Juni dan dari late Agustus hingga early Oktober.

Ringkasan Iklim

sangat dingindingindinginhangathangatdingindinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDesSekarangSekarang70%70%40%40%mendungcerahpresipitasi: 260 mmpresipitasi: 260 mm20 mm20 mmpanas dan lembab: 97%panas dan lembab: 97%0%0%keringkeringskor pariwisata: 7.1skor pariwisata: 7.10.00.0
Klik pada setiap grafik untuk informasi lebih lanjut.

Suhu

Musim panas berlangsung selama 3,2 bulan, dari 16 Juni sampai 21 September, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 25°C. Hari terpanas dalam setahun adalah 5 Agustus, dengan rata-rata suhu tertinggi 30°C dan suhu terdingin 25°C.

Musim sangat dingin berlangsung selama 3,2 bulan, dari 4 Desember sampai 10 Maret, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 8°C. Hari terdingin dalam setahun adalah 19 Januari, dengan rata-rata suhu terendah -3°C dan suhu tertinggi 3°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atGunsan AirportpanasdingindinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C19 Jan3°C19 Jan3°C5 Agt30°C5 Agt30°C-3°C-3°C25°C25°C16 Jun25°C16 Jun25°C21 Sep25°C21 Sep25°C4 Des8°C4 Des8°C10 Mar8°C10 Mar8°C19°C19°C17°C17°C1°C1°C2°C2°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu.

Suhu Rata-Rata Per Jam

Suhu Rata-Rata Per Jam at Gunsan AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0000040408081212161620200000SekarangSekarangpembekuansangat dingindingindinginhangatdingindinginsangat dinginmenyenangkanmenyenangkanpembekuan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

The Bronx, New York, Amerika Serikat (11.240 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Gunsan Airport (lihat perbandingan).

Awan

Di Gunsan Airport, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Gunsan Airport dimulai sekitar 8 September dan berlangsung selama 3,4 bulan, berakhir sekitar 20 Desember. Pada tanggal 22 Oktober, hari paling cerah dalam setahun, langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan 70% pada saat itu, dan mendung atau sebagian besar berawan 30%.

Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 20 Desember dan berlangsung selama 8,6 bulan, berakhir sekitar 8 September. Pada 9 Juli, hari yang sangat berawan dalam satu tahun, langit selalu mendung atau sebagian besar berawan 60%, dan cerah, cerah sebagian besar, atau sebagian berawan 40%.

Kategori Tutupan Awan

Kategori Tutupan Awan di Gunsan Airportlebih cerahlebih berawanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%22 Okt70%22 Okt70%9 Jul40%9 Jul40%8 Sep55%8 Sep55%20 Des55%20 Des55%SekarangSekarangcerahumumnya cerahumumnya berawanmendungsebagian berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Presipitasi

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Gunsan Airport sangat bervariasi sepanjang tahun.

Musim hujan berlangsung 2,8 bulan, dari 18 Juni sampai 11 September, dengan lebih dari 31% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Peluang tertinggi hari basah dengan proporsi 51% tanggal 13 Juli.

Musim kemarau berlangsung 9,2 bulan, dari 11 September sampai 18 Juni. Peluang terkecil hari hujan adalah 11% pada 1 Januari.

Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 51% pada tanggal 13 Juli.

Peluang Presipitasi Harian

Peluang Presipitasi Harian at Gunsan AirporthujankeringkeringJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%13 Jul51%13 Jul51%1 Jan11%1 Jan11%18 Jun31%18 Jun31%11 Sep31%11 Sep31%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Gunsan Airport mengalami variasi musiman ekstrim dalam curah hujan bulanan.

Curah hujan sepanjang tahun at Gunsan Airport. Hujan terbanyak yang turun selama 31 hari berpusat di sekitar 11 Juli, dengan akumulasi total rata-rata sebesar 260 milimeter.

Masa hujan paling sedikit sekitar 3 Januari, dengan akumulasi total rata-rata sebesar 17 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Gunsan AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm100 mm100 mm200 mm200 mm300 mm300 mm400 mm400 mm11 Jul260 mm11 Jul260 mm3 Jan17 mm3 Jan17 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah rata-rata hujan salju yang setara dengan cairan.

Curah Salju

Jumlah salju yang turun selama 31 hari setara cairan di Gunsan Airport tidak berbeda secara signifikan sepanjang tahun, tetap dalam rentang 2 milimeter dari 2 milimeter sepanjang tahun.

Rata-rata Hujan Salju Bulanan Setara Cairan

Rata-rata Hujan Salju Bulanan Setara Cairan at Gunsan AirportsaljuJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm18 Jan3 mm18 Jan3 mm16 Jul0 mm16 Jul0 mmSekarangSekarang
Rata-rata hujan salju yang setara dengan cairan (garis padat) yang terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah hujan rata-rata yang sesuai.

Matahari

Lamanya hari di Gunsan Airport sangat bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2021, hari terpendek adalah 22 Desember, dengan 9 jam, 43 menit siang hari; hari terpanjang adalah 21 Juni, dengan 14 jam, 36 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam

Jam Siang dan Malam pada tahun di Gunsan AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 j12 j, 8 mnt20 Mar12 j, 8 mnt20 Mar14 j, 36 mnt21 Jun14 j, 36 mnt21 Jun12 j, 10 mnt23 Sep12 j, 10 mnt23 Sep9 j, 43 mnt22 Des9 j, 43 mnt22 DesmalammalamhariSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal berada pada 05.16 hari 13 Juni, dan matahari terbit terakhir 2 jam, 28 menit lebih lambat pada pukul 07.44 pada 6 Januari. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 17.19 tanggal 6 Desember, dan matahari terbenam paling telat adalah 2 jam, 35 menit lebih lambat pada pukul 19.54 tanggal 29 Juni.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) tidak berlaku di Gunsan Airport pada tahun 2021.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam di Gunsan AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes02040608101214161820220013 Jun05.1613 Jun05.1619.5429 Jun19.5429 Jun6 Des17.196 Des17.1907.446 Jan07.446 JanharimalammalammalammalamTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari sepanjang tahun 2021. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Bulan

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2021. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase

Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kelembaban

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Gunsan Airport mengalami variasi musiman ekstrim dalam kelembaban yang dirasakan.

Periode lebih lembab dan panas tahun ini berlangsung selama 3,6 bulan, dari 7 Juni sampai 25 September, selama itu tingkat kenyamanan sangat lembab dan panas, menyengat, atau tidak menyenangkan setidaknya 24% sepanjang hari. Hari terpanas dan terlembab dalam setahun adalah tanggal 7 Agustus, dengan kondisi kelembaban 97% saat itu.

Hari paling tidak lembab dan tidak panas dalam setahun adalah 18 Desember, saat kondisi lembab dan panas pada dasarnya tidak pernah terdengar.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Gunsan Airportpanas dan lembabJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%18 Des0%18 Des0%97%7 Agt97%7 Agt7 Jun24%7 Jun24%25 Sep24%25 Sep24%SekarangSekarangkeringkeringmenyengatmenyengatlembablembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Angin

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Rata-rata kecepatan angin per jam di Gunsan Airport mengalami variasi musiman signifikansepanjang tahun.

Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 5,6 bulan, dari 25 Oktober sampai 11 April, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 14,7 kilometer per jam. Hari paling berangin dalam setahun adalah 26 Desember, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 18,2 kilometer per jam.

Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 6,4 bulan, dari 11 April sampai 25 Oktober. Hari angin paling tenang dalam setahun adalah 9 Juni, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 11,1 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata

Kecepatan Angin Rata-rata atGunsan AirportberanginberanginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kph26 Des18,2 kph26 Des18,2 kph9 Jun11,1 kph9 Jun11,1 kph25 Okt14,7 kph25 Okt14,7 kph11 Apr14,7 kph11 Apr14,7 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Gunsan Airport bervariasi sepanjang tahun.

Angin paling sering bertiup dari barat selama 2,6 bulan, dari 3 April hingga 21 Juni, dengan persentase tertinggi 36% pada tanggal 27 Mei. Angin paling sering bertiup dari selatan selama 2,0 bulan, dari 21 Juni hingga 22 Agustus, dengan persentase tertinggi 51% pada tanggal 23 Juli. Angin paling sering bertiup dari utara selama 7,1 bulan, dari 1 September hingga 3 April, dengan persentase tertinggi 60% pada tanggal 1 Januari.

Arah Angin

Arah Angin di Gunsan AirportUBSTUJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SekarangSekarangbaratselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Suhu Air

Gunsan Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air rata-rata mengalami variasi musiman ekstrim sepanjang tahun.

Waktu dalam setahun dengan air hangat berlangsung selama 2,8 bulan, dari 7 Juli sampai 30 September, dengan suhu rata-rata di atas 22°C. Hari dalam setahun dengan air terhangat adalah 15 Agustus, dengan suhu rata-rata 26°C.

Waktu dalam setahun dengan air lebih dingin berlangsung selama 4,0 bulan, dari 21 Desember sampai 19 April, dengan suhu rata-rata di bawah 10°C. Hari dengan air paling dingin adalah 21 Februari, dengan suhu rata-rata 6°C.

Suhu Air Rata-rata

Suhu Air Rata-rata di Gunsan AirporthangatdinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C15 Agt26°C15 Agt26°C6°C21 Feb6°C21 Feb7 Jul22°C7 Jul22°C30 Sep22°C30 Sep22°C21 Des10°C21 Des10°C19 Apr10°C19 Apr10°CSekarangSekarang
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Waktu Terbaik Tahun untuk Mengunjungi

Untuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Gunsan Airport sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan.

Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Gunsan Airport untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari late Mei hingga late Juni dan dari late Agustus hingga early Oktober, dengan skor puncak di minggu ketiga dari bulan September.

Skor Pariwisata

Skor Pariwisata at Gunsan AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810107.17.10.00.06.86.85.05.0SekarangSekarangpresipitasipresipitasiawanawansuhusuhuskor pariwisata
Skor pariwisata (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Skor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Gunsan Airport untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari mid Juli hingga early September, dengan skor puncak di minggu pertama dari bulan Agustus.

Skor Pantai/Kolam

Skor Pantai/Kolam at Gunsan AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810106.36.30.00.0SekarangSekarangpresipitasipresipitasiawanawansuhusuhu skor pantai/kolam
Skor pantai/kolam (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Metodologi

Untuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan.

Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh.

Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih.

Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas.

Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas.

Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Gunsan Airport biasanya berlangsung selama 8,1 bulan (248 hari), dari sekitar 21 Maret sampai sekitar 23 November, jarang dimulai sebelum 3 Maret atau setelahnya 7 April, dan jarang berakhir sebelum 8 November atau setelah 10 Desember.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Rentang Suhu dan Musim Pertumbuhan

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Gunsan Airportmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%50%21 Mar50%21 Mar50%23 Nov50%23 Nov90%7 Apr90%7 Apr90%8 Nov90%8 Nov10%3 Mar10%3 Mar10%10 Des10%10 Des0%24 Jan0%24 Jan27 Jul100%27 Jul100%SekarangSekarangsangat dinginhangatdingindinginpembekuanpanasmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Berdasarkan hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman saja, mekar musim semi pertama di Gunsan Airport akan muncul sekitar 19 April, hanya jarang muncul sebelum 9 April atau setelah 28 April.

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Gunsan AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0°C0°C500°C500°C1.000°C1.000°C1.500°C1.500°C2.000°C2.000°C19 Apr47°C19 Apr47°C19 Jun500°C19 Jun500°C24 Jul1.000°C24 Jul1.000°C31 Des2.210°C31 Des2.210°CSekarangSekarang
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang tahun, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Tenaga Surya

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 3,9 bulan, dari 15 April sampai 12 Agustus, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 5,7 kWh. Hari paling cerah sepanjang tahun adalah 1 Juni, dengan rata-rata 6,5 kWh.

Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 2,8 bulan, dari 10 November sampai 5 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 3,1 kWh. Hari tergelap sepanjang tahun adalah 25 Desember, dengan rata-rata 2,2 kWh.

Rata-rata Insiden Harian Energi Matahari Gelombang Pendek

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Gunsan AirportcerahgelapgelapJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh1 Jun6,5 kWh1 Jun6,5 kWh25 Des2,2 kWh25 Des2,2 kWh15 Apr5,7 kWh15 Apr5,7 kWh12 Agt5,7 kWh12 Agt5,7 kWh5 Feb3,1 kWh5 Feb3,1 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Topografi

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Gunsan Airport adalah 35,904° lintang, 126,616° bujur, dan 5 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Gunsan Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 37 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 3 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (240 meter). Dalam 80 kilometer mencakup significant variasi ketinggian (1.145 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Gunsan Airport dicakup oleh air (45%), vegetasi yang jarang (37%), dan lahan pertanian (11%), dalam 16 kilometer oleh air (71%), dan dalam 80 kilometer oleh air (47%) dan pohon (21%).

Sumber Data

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Gunsan Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Gunsan Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Kwangju Ab, Taejon, Muan International Airport, Mangilsan Ab, Songmu Ab, Pyongtaek Ab, Cheongju International Airport, dan Sacheon Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta © Esri, dengan data dari National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, dan iPC.

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.