Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Yakushima Airport JepangAt Yakushima Airport, musim panas biasanya panas, menyengat, berangin, dan umumnya berawan; musim dingin biasanya dingin, sangat berangin, dan umumnya cerah; dan umumnya hujan sepanjang tahun. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari 9°C hingga 30°C dan jarang di bawah 6°C atau di atas 32°C. Berdasarkan skor pariwisata, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Yakushima Airport untuk kegiatan cuaca hangat adalah dari late September hingga early November. Suhu Rata-rata di Yakushima AirportMusim panas berlangsung selama 3,2 bulan, dari 18 Juni sampai 26 September, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 27°C. Bulan terpanas dalam setahun di Yakushima Airport adalah Agustus, dengan rata-rata suhu terendah 30°C dan tertinggi 25°C. Musim dingin berlangsung selama 3,1 bulan, dari 8 Desember sampai 12 Maret, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 17°C. Bulan terdingin dalam setahun di Yakushima Airport adalah Januari, dengan rata-rata terendah 10°C dan tertinggi 14°C.
Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu. Suhu Rata-Rata Per Jam at Yakushima Airport
sangat dingin
-9°C
pembekuan
0°C
sangat dingin
7°C
dingin
13°C
dingin
18°C
menyenangkan
24°C
hangat
29°C
panas
35°C
panas terik
Salakta, Tunisia (10.367 kilometer jauhnya}; Ródos, Yunani (9.052 kilometer); dan Rizokárpaso, Siprus (8.619 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Yakushima Airport (lihat perbandingan). AwanDi Yakushima Airport, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman ekstrim sepanjang tahun. Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Yakushima Airport dimulai sekitar 9 September dan berlangsung selama 6,6 bulan, berakhir sekitar 28 Maret. Bulan paling cerah dalam setahun di Yakushima Airport adalah Desember, di mana rata-rata langit cerah, sebagian besar cerah, atau berawan sebagian 76% saat itu. Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 28 Maret dan berlangsung selama 5,4 bulan, berakhir sekitar 9 September. Bulan paling berawan dalam setahun di Yakushima Airport adalah Juni, dengan rata-rata langit mendung atau sebagian besar berawan 77% sepanjang waktu. Kategori Tutupan Awan di Yakushima Airport
0%
cerah
20%
umumnya cerah
40%
sebagian berawan
60%
umumnya berawan
80%
mendung
100%
PresipitasiHari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Yakushima Airport sangat bervariasi sepanjang tahun. Musim hujan berlangsung 3,5 bulan, dari 24 Maret sampai 8 Juli, dengan lebih dari 51% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Bulan dengan hari paling basah di Yakushima Airport adalah Juni, dengan curah hujan rata-rata 19,3 hari dengan sedikitnya 1 milimeter. Musim kemarau berlangsung 8,5 bulan, dari 8 Juli sampai 24 Maret. Bulan dengan hari basah paling sedikit di Yakushima Airport adalah Desember, dengan rata-rata 11,0 hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan. Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Bulan dengan hari paling banyak hujan saja di Yakushima Airport adalah Juni, dengan rata-rata 19,3 hari. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 68% pada tanggal 21 Juni.
Curah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Yakushima Airport mengalami variasi musiman ekstrim dalam curah hujan bulanan. Curah hujan sepanjang tahun at Yakushima Airport. Bulan dengan curah hujan terbanyak di Yakushima Airport adalah Juni, dengan rata-rata curah hujan 476 milimeter. Bulan dengan curah hujan paling sedikit di Yakushima Airport adalah Januari, dengan curah hujan rata-rata 114 milimeter.
MatahariLamanya hari di Yakushima Airport sangat bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2024, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 10 jam, 11 menit siang hari; hari terpanjang adalah 21 Juni, dengan 14 jam, 7 menit siang hari.
Matahari terbit paling awal berada pada 05.14 hari 11 Juni, dan matahari terbit terakhir 2 jam, 0 menit lebih lambat pada pukul 07.15 pada 11 Januari. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 17.16 tanggal 3 Desember, dan matahari terbenam paling telat adalah 2 jam, 7 menit lebih lambat pada pukul 19.23 tanggal 30 Juni. Penyesuaian waktu musim panas (DST) tidak berlaku di Yakushima Airport pada tahun 2024. Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim di Yakushima Airport
utaratimurselatanbarat
BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. KelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. Yakushima Airport mengalami variasi musiman ekstrim dalam kelembaban yang dirasakan. Periode lebih lembab dan panas tahun ini berlangsung selama 5,5 bulan, dari 9 Mei sampai 27 Oktober, selama itu tingkat kenyamanan sangat lembab dan panas, menyengat, atau tidak menyenangkan setidaknya 25% sepanjang hari. Bulan dengan hari lembab dan panas paling banyak di Yakushima Airport adalah Juli, dengan 30,7 hari lembab dan panas atau lebih buruk. Bulan dengan hari lembab dan panas paling sedikit di Yakushima Airport adalah Januari, dengan 0,2 hari lembab dan panas atau lebih buruk. Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Yakushima Airport
kering
13°C
menyenangkan
16°C
lembab
18°C
panas dan lembab
21°C
menyengat
24°C
sangat lembab
AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Rata-rata kecepatan angin per jam di Yakushima Airport mengalami variasi musiman signifikansepanjang tahun. Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 5,0 bulan, dari 13 November sampai 13 April, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 23,3 kilometer per jam. Bulan paling berangin dalam setahun di Yakushima Airport adalah Januari, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 27,6 kilometer per jam. Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 7,0 bulan, dari 13 April sampai 13 November. Bulan paling tidak berangin dalam setahun di Yakushima Airport adalah Juli, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 19,0 kilometer per jam.
Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Yakushima Airport bervariasi sepanjang tahun. Angin paling sering bertiup dari timur selama 4,0 hari, dari 15 April hingga 19 April; selama 1,4 bulan, dari 26 April hingga 8 Juni; dan selama 2,4 bulan, dari 30 Juli hingga 12 Oktober, dengan persentase tertinggi 43% pada tanggal 25 September. Angin paling sering bertiup dari barat selama 1,0 minggu, dari 19 April hingga 26 April dan selama 1,7 bulan, dari 8 Juni hingga 30 Juli, dengan persentase tertinggi 41% pada tanggal 5 Juli. Angin paling sering bertiup dari utara selama 6,1 bulan, dari 12 Oktober hingga 15 April, dengan persentase tertinggi 60% pada tanggal 1 Januari. Suhu AirYakushima Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut. Suhu air rata-rata mengalami variasi musiman ekstrim sepanjang tahun. Waktu dalam setahun dengan air hangat berlangsung selama 3,0 bulan, dari 5 Juli sampai 3 Oktober, dengan suhu rata-rata di atas 27°C. Bulan dalam setahun di Yakushima Airport dengan air terhangat adalah Agustus, dengan suhu rata-rata 28°C. Waktu dalam setahun dengan air lebih dingin berlangsung selama 3,7 bulan, dari 25 Desember sampai 17 April, dengan suhu rata-rata di bawah 21°C. Bulan dalam setahun di Yakushima Airport dengan air terdingin adalah Februari, dengan suhu rata-rata 20°C.
Waktu Terbaik Tahun untuk MengunjungiUntuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Yakushima Airport sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan. Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Yakushima Airport untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari late September hingga early November, dengan skor puncak di minggu kedua dari bulan Oktober. Skor Pariwisata at Yakushima AirportSkor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Yakushima Airport untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari mid Juli hingga early Oktober, dengan skor puncak di minggu terakhir dari bulan Agustus. Skor Pantai/Kolam at Yakushima AirportMetodologiUntuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan. Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh. Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih. Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas. Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas. Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Suhu at Yakushima Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun. Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Yakushima Airport
sangat dingin
-9°C
pembekuan
0°C
sangat dingin
7°C
dingin
13°C
dingin
18°C
menyenangkan
24°C
hangat
29°C
panas
35°C
panas terik
Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Tenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman kecil sepanjang tahun. Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 2,6 bulan, dari 24 Juni sampai 10 September, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 5,2 kWh. Bulan paling terang dalam setahun di Yakushima Airport adalah Mei, dengan rata-rata 5,6 kWh. Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 2,8 bulan, dari 10 November sampai 2 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 3,4 kWh. Bulan paling gelap dalam setahun di Yakushima Airport adalah Desember, dengan rata-rata 2,9 kWh. Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Yakushima Airport
TopografiUntuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Yakushima Airport adalah 30,386° lintang, 130,659° bujur, dan 36 m ketinggian. Topografi dalam 3 kilometer dari Yakushima Airport berisi variasi very significant ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 589 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 55 meter. Dalam 16 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (1.915 meter). Dalam 80 kilometer juga mengandung variasi ekstrim pada ketinggian (1.921 meter). Area dalam 3 kilometer dari Yakushima Airport dicakup oleh air (57%) dan pohon (41%), dalam 16 kilometer oleh air (74%) dan pohon (25%), dan dalam 80 kilometer oleh air (96%). Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Yakushima Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunYakushima Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut. Dalam kasus ini, satu-satunya stasiun yang dekat dan cukup andal untuk digunakan sebagai cadangan adalah Kanoya Ab. Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |