Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Parafield Airport South Australia, AustraliaAt Parafield Airport, musim panas biasanya hangat dan kering, musim dingin biasanya dingin, dan umumnya berangin dan umumnya cerah sepanjang tahun. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari 7°C hingga 29°C dan jarang di bawah 3°C atau di atas 38°C. Berdasarkan skor pariwisata, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Parafield Airport untuk kegiatan cuaca hangat adalah dari mid Desember hingga mid Maret. Suhu Rata-rata di Parafield AirportMusim panas berlangsung selama 3,2 bulan, dari 4 Desember sampai 12 Maret, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 26°C. Bulan terpanas dalam setahun di Parafield Airport adalah Februari, dengan rata-rata suhu terendah 29°C dan tertinggi 17°C. Musim dingin berlangsung selama 3,4 bulan, dari 23 Mei sampai 5 September, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 17°C. Bulan terdingin dalam setahun di Parafield Airport adalah Juli, dengan rata-rata terendah 7°C dan tertinggi 14°C.
Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu. Suhu Rata-Rata Per Jam at Parafield Airport
sangat dingin
-9°C
pembekuan
0°C
sangat dingin
7°C
dingin
13°C
dingin
18°C
menyenangkan
24°C
hangat
29°C
panas
35°C
panas terik
Ecilda Paullier, Uruguay (12.168 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Parafield Airport (lihat perbandingan). AwanDi Parafield Airport, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman kecil sepanjang tahun. Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Parafield Airport dimulai sekitar 12 Desember dan berlangsung selama 3,8 bulan, berakhir sekitar 5 April. Bulan paling cerah dalam setahun di Parafield Airport adalah Februari, di mana rata-rata langit cerah, sebagian besar cerah, atau berawan sebagian 75% saat itu. Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 5 April dan berlangsung selama 8,2 bulan, berakhir sekitar 12 Desember. Bulan paling berawan dalam setahun di Parafield Airport adalah Mei, dengan rata-rata langit mendung atau sebagian besar berawan 39% sepanjang waktu. Kategori Tutupan Awan di Parafield Airport
0%
cerah
20%
umumnya cerah
40%
sebagian berawan
60%
umumnya berawan
80%
mendung
100%
PresipitasiHari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Parafield Airport bervariasi sepanjang tahun. Musim hujan berlangsung 4,9 bulan, dari 3 Mei sampai 29 September, dengan lebih dari 17% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Bulan dengan hari paling basah di Parafield Airport adalah Juli, dengan curah hujan rata-rata 8,9 hari dengan sedikitnya 1 milimeter. Musim kemarau berlangsung 7,2 bulan, dari 29 September sampai 3 Mei. Bulan dengan hari basah paling sedikit di Parafield Airport adalah Februari, dengan rata-rata 1,7 hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan. Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Bulan dengan hari paling banyak hujan saja di Parafield Airport adalah Juli, dengan rata-rata 8,9 hari. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 30% pada tanggal 1 Juli.
Curah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Parafield Airport mengalami variasi musiman sedang dalam curah hujan bulanan. Curah hujan sepanjang tahun at Parafield Airport. Bulan dengan curah hujan terbanyak di Parafield Airport adalah Juni, dengan rata-rata curah hujan 49 milimeter. Bulan dengan curah hujan paling sedikit di Parafield Airport adalah Januari, dengan curah hujan rata-rata 12 milimeter.
MatahariLamanya hari di Parafield Airport sangat bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2024, hari terpendek adalah 21 Juni, dengan 9 jam, 49 menit siang hari; hari terpanjang adalah 21 Desember, dengan 14 jam, 30 menit siang hari.
Matahari terbit paling awal berada pada 05.46 hari 5 Oktober, dan matahari terbit terakhir 1 jam, 46 menit lebih lambat pada pukul 07.32 pada 6 April. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 17.10 tanggal 11 Juni, dan matahari terbenam paling telat adalah 3 jam, 22 menit lebih lambat pada pukul 20.32 tanggal 7 Januari. Penyesuaian waktu musim panas (DST) diberlakukan di Parafield Airport selama 2024, dimulai pada musim semi pada tanggal 6 Oktober dan berakhir pada musim gugur pada tanggal 7 April. Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas di Parafield AirportGambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim di Parafield Airport
utaratimurselatanbarat
BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. KelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. Tingkat kelembaban yang dirasakan di Parafield Airport, yang diukur dengan persentase waktu di mana tingkat kenyamanan kelembaban lembab dan panas, menyesakkan, atau menyengsarakan, tidak bervariasi secara signifikan sepanjang tahun, tetap dalam rentang 2% dari 2%. Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Parafield Airport
kering
13°C
menyenangkan
16°C
lembab
18°C
panas dan lembab
21°C
menyengat
24°C
sangat lembab
AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Rata-rata kecepatan angin per jam di Parafield Airport mengalami variasi musiman kecilsepanjang tahun. Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 4,2 bulan, dari 7 November sampai 14 Maret, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 16,7 kilometer per jam. Bulan paling berangin dalam setahun di Parafield Airport adalah Januari, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 18,5 kilometer per jam. Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 7,8 bulan, dari 14 Maret sampai 7 November. Bulan paling tidak berangin dalam setahun di Parafield Airport adalah Mei, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 14,9 kilometer per jam.
Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Parafield Airport bervariasi sepanjang tahun. Angin paling sering bertiup dari barat selama 6,0 hari, dari 1 Mei hingga 7 Mei; selama 6,0 hari, dari 28 Juni hingga 4 Juli; dan selama 3,1 bulan, dari 12 Juli hingga 14 Oktober, dengan persentase tertinggi 41% pada tanggal 9 Agustus. Angin paling sering bertiup dari utara selama 1,7 bulan, dari 7 Mei hingga 28 Juni dan selama 1,1 minggu, dari 4 Juli hingga 12 Juli, dengan persentase tertinggi 37% pada tanggal 11 Juli. Angin paling sering bertiup dari selatan selama 6,6 bulan, dari 14 Oktober hingga 1 Mei, dengan persentase tertinggi 52% pada tanggal 1 Januari. Suhu AirParafield Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut. Suhu air rata-rata mengalami variasi musiman ekstrim sepanjang tahun. Waktu dalam setahun dengan air hangat berlangsung selama 3,4 bulan, dari 22 Desember sampai 5 April, dengan suhu rata-rata di atas 20°C. Bulan dalam setahun di Parafield Airport dengan air terhangat adalah Februari, dengan suhu rata-rata 21°C. Waktu dalam setahun dengan air lebih dingin berlangsung selama 3,4 bulan, dari 19 Juni sampai 1 Oktober, dengan suhu rata-rata di bawah 15°C. Bulan dalam setahun di Parafield Airport dengan air terdingin adalah Agustus, dengan suhu rata-rata 13°C.
Waktu Terbaik Tahun untuk MengunjungiUntuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Parafield Airport sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan. Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Parafield Airport untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari mid Desember hingga mid Maret, dengan skor puncak di minggu kedua dari bulan Februari. Skor Pariwisata at Parafield AirportSkor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Parafield Airport untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari early Januari hingga late Februari, dengan skor puncak di minggu kedua dari bulan Februari. Skor Pantai/Kolam at Parafield AirportMetodologiUntuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan. Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh. Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih. Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas. Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas. Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Suhu at Parafield Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun. Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Parafield Airport
sangat dingin
-9°C
pembekuan
0°C
sangat dingin
7°C
dingin
13°C
dingin
18°C
menyenangkan
24°C
hangat
29°C
panas
35°C
panas terik
Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Tenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman extreme sepanjang tahun. Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 3,5 bulan, dari 4 November sampai 20 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 7,2 kWh. Bulan paling terang dalam setahun di Parafield Airport adalah Januari, dengan rata-rata 8,2 kWh. Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 3,6 bulan, dari 30 April sampai 16 Agustus, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 3,5 kWh. Bulan paling gelap dalam setahun di Parafield Airport adalah Juni, dengan rata-rata 2,4 kWh. Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Parafield Airport
TopografiUntuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Parafield Airport adalah -34,793° lintang, 138,633° bujur, dan 13 m ketinggian. Topografi dalam 3 kilometer dari Parafield Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 103 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 24 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (524 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (745 meter). Area dalam 3 kilometer dari Parafield Airport dicakup oleh permukaan buatan (61%), vegetasi yang jarang (21%), dan lahan pertanian (12%), dalam 16 kilometer oleh permukaan buatan (37%) dan vegetasi yang jarang (19%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (46%) dan air (30%). Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Parafield Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunParafield Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut. Stasiun tempat kita dapat mundur adalah RAAF Base Edinburgh, Bandar Udara Internasional Adelaide, dan Adelaide. Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |