Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Yap International Airport Mikronesia

At Yap International Airport, musim panas biasanya pendek, panas, dan mendung; musim dingin biasanya pendek, hangat, dan umumnya berawan; dan umumnya menyengat, hujan, dan berangin sepanjang tahun. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari 25°C hingga 31°C dan jarang di bawah 24°C atau di atas 33°C.

Berdasarkan skor pantai/kolam, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Yap International Airport untuk kegiatan musim panas adalah dari early Januari hingga late April.

Musim panas berlangsung selama 1,8 bulan, dari 20 April sampai 12 Juni, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 31°C. Bulan terpanas dalam setahun di Yap International Airport adalah Mei, dengan rata-rata suhu terendah 31°C dan tertinggi 26°C.

Musim dingin berlangsung selama 2,5 bulan, dari 24 Desember sampai 8 Maret, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 30°C. Bulan terdingin dalam setahun di Yap International Airport adalah Februari, dengan rata-rata terendah 25°C dan tertinggi 30°C.

Di Yap International Airport, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Yap International Airport dimulai sekitar 18 Desember dan berlangsung selama 4,2 bulan, berakhir sekitar 24 April.

Bulan paling cerah dalam setahun di Yap International Airport adalah Februari, di mana rata-rata langit cerah, sebagian besar cerah, atau berawan sebagian 31% saat itu.

Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 24 April dan berlangsung selama 7,8 bulan, berakhir sekitar 18 Desember.

Bulan paling berawan dalam setahun di Yap International Airport adalah Agustus, dengan rata-rata langit mendung atau sebagian besar berawan 90% sepanjang waktu.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Yap International Airport sangat bervariasi sepanjang tahun.

Musim hujan berlangsung 6,2 bulan, dari 23 Mei sampai 29 November, dengan lebih dari 54% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Bulan dengan hari paling basah di Yap International Airport adalah Agustus, dengan curah hujan rata-rata 24,2 hari dengan sedikitnya 1 milimeter.

Musim kemarau berlangsung 5,8 bulan, dari 29 November sampai 23 Mei. Bulan dengan hari basah paling sedikit di Yap International Airport adalah Maret, dengan rata-rata 9,2 hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan.

Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Bulan dengan hari paling banyak hujan saja di Yap International Airport adalah Agustus, dengan rata-rata 24,2 hari. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 80% pada tanggal 9 Agustus.

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Yap International Airport mengalami variasi musiman ekstrim dalam curah hujan bulanan.

Curah hujan sepanjang tahun at Yap International Airport. Bulan dengan curah hujan terbanyak di Yap International Airport adalah Agustus, dengan rata-rata curah hujan 314 milimeter.

Bulan dengan curah hujan paling sedikit di Yap International Airport adalah Maret, dengan curah hujan rata-rata 82 milimeter.

Durasi hari di Yap International Airport tidak banyak berbeda sepanjang tahun, tetap dalam 40 menit dari 12 jam sepanjang hari. Pada tahun 2024, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 11 jam, 34 menit siang hari; hari terpanjang adalah 21 Juni, dengan 12 jam, 41 menit siang hari.

Matahari terbit paling awal berada pada 06.26 hari 28 Mei, dan matahari terbit terakhir 43 menit lebih lambat pada pukul 07.09 pada 28 Januari. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 18.22 tanggal 15 November, dan matahari terbenam paling telat adalah 50 menit lebih lambat pada pukul 19.12 tanggal 13 Juli.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) tidak berlaku di Yap International Airport pada tahun 2024.

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Tingkat kelembaban yang dirasakan di Yap International Airport, yang diukur dengan persentase waktu di mana tingkat kenyamanan kelembaban lembab dan panas, menyesakkan, atau menyengsarakan, tidak bervariasi secara signifikan sepanjang tahun, tetap konstan 100% sepanjang tahun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Rata-rata kecepatan angin per jam di Yap International Airport mengalami variasi musiman signifikansepanjang tahun.

Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 4,8 bulan, dari 26 November sampai 19 April, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 21,8 kilometer per jam. Bulan paling berangin dalam setahun di Yap International Airport adalah Februari, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 27,1 kilometer per jam.

Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 7,2 bulan, dari 19 April sampai 26 November. Bulan paling tidak berangin dalam setahun di Yap International Airport adalah Oktober, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 16,7 kilometer per jam.

Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Yap International Airport bervariasi sepanjang tahun.

Angin paling sering bertiup dari barat selama 2,8 bulan, dari 17 Juli hingga 11 Oktober, dengan persentase tertinggi 47% pada tanggal 18 Agustus. Angin paling sering bertiup dari timur selama 9,2 bulan, dari 11 Oktober hingga 17 Juli, dengan persentase tertinggi 85% pada tanggal 1 Januari.

Yap International Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air rata-rata mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Waktu dalam setahun dengan air hangat berlangsung selama 2,6 bulan, dari 18 Mei sampai 4 Agustus, dengan suhu rata-rata di atas 29°C. Bulan dalam setahun di Yap International Airport dengan air terhangat adalah Juni, dengan suhu rata-rata 29°C.

Waktu dalam setahun dengan air lebih dingin berlangsung selama 2,6 bulan, dari 12 Januari sampai 30 Maret, dengan suhu rata-rata di bawah 28°C. Bulan dalam setahun di Yap International Airport dengan air terdingin adalah Februari, dengan suhu rata-rata 28°C.

Untuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Yap International Airport sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan.

Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Yap International Airport untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari mid Januari hingga early April, dengan skor puncak di minggu pertama dari bulan Maret.

Skor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Yap International Airport untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari early Januari hingga late April, dengan skor puncak di minggu kedua dari bulan Maret.

Metodologi

Untuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan.

Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh.

Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih.

Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas.

Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Yap International Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman kecil sepanjang tahun.

Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 2,0 bulan, dari 23 Februari sampai 24 April, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 5,9 kWh. Bulan paling terang dalam setahun di Yap International Airport adalah Maret, dengan rata-rata 6,3 kWh.

Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 5,8 bulan, dari 3 Juni sampai 27 November, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 4,3 kWh. Bulan paling gelap dalam setahun di Yap International Airport adalah Juli, dengan rata-rata 3,9 kWh.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Yap International Airport adalah 9,500° lintang, 138,086° bujur, dan 32 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Yap International Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 104 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 20 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (176 meter). Dalam 80 kilometer juga mengandung variasi signifikan pada ketinggian (176 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Yap International Airport dicakup oleh air (56%) dan pohon (31%), dalam 16 kilometer oleh air (91%), dan dalam 80 kilometer oleh air (100%).