1. WeatherSpark.com
  2. Fiji

Cuaca Rata-rata at Nausori International Airport Fiji

At Nausori International Airport, musim panas biasanya panas, menyengat, dan mendung; musim dingin biasanya menyenangkan, panas dan lembab, dan sebagian berawan; dan umumnya hujan dan berangin sepanjang tahun. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari 20°C hingga 30°C dan jarang di bawah 17°C atau di atas 32°C.

Berdasarkan skor pariwisata, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Nausori International Airport untuk kegiatan cuaca hangat adalah dari early Juni hingga early Oktober.

Ringkasan Iklim

panashangatJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDesSekarangSekarang62%62%19%19%mendungcerahpresipitasi: 234 mmpresipitasi: 234 mm63 mm63 mmpanas dan lembab: 100%panas dan lembab: 100%67%67%skor pariwisata: 7.5skor pariwisata: 7.54.14.1
Klik pada setiap grafik untuk informasi lebih lanjut.

Suhu

Musim panas berlangsung selama 3,4 bulan, dari 24 Desember sampai 6 April, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 29°C. Hari terpanas dalam setahun adalah 22 Februari, dengan rata-rata suhu tertinggi 30°C dan suhu terdingin 24°C.

Musim dingin berlangsung selama 3,4 bulan, dari 21 Juni sampai 1 Oktober, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 27°C. Hari terdingin dalam setahun adalah 24 Agustus, dengan rata-rata suhu terendah 20°C dan suhu tertinggi 26°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atNausori International AirportpanasdinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C24 Agt26°C24 Agt26°C22 Feb30°C22 Feb30°C20°C20°C24°C24°C24 Des29°C24 Des29°C6 Apr29°C6 Apr29°C21 Jun27°C21 Jun27°C1 Okt27°C1 Okt27°C23°C23°C23°C23°C21°C21°C21°C21°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu.

Suhu Rata-Rata Per Jam

Suhu Rata-Rata Per Jam at Nausori International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0000040408081212161620200000SekarangSekarangmenyenangkanmenyenangkanhangatpanashangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Honolulu, Hawaii, Amerika Serikat (5.079 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Nausori International Airport (lihat perbandingan).

Awan

Di Nausori International Airport, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Nausori International Airport dimulai sekitar 12 Mei dan berlangsung selama 5,5 bulan, berakhir sekitar 28 Oktober. Pada tanggal 20 Agustus, hari paling cerah dalam setahun, langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan 62% pada saat itu, dan mendung atau sebagian besar berawan 38%.

Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 28 Oktober dan berlangsung selama 6,5 bulan, berakhir sekitar 12 Mei. Pada 28 Februari, hari yang sangat berawan dalam satu tahun, langit selalu mendung atau sebagian besar berawan 81%, dan cerah, cerah sebagian besar, atau sebagian berawan 19%.

Kategori Tutupan Awan

Kategori Tutupan Awan di Nausori International Airportlebih cerahlebih berawanlebih berawanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%20 Agt62%20 Agt62%28 Feb19%28 Feb19%12 Mei41%12 Mei41%28 Okt41%28 Okt41%SekarangSekarangcerahumumnya cerahsebagian berawanmendungumumnya berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Presipitasi

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Nausori International Airport sangat bervariasi sepanjang tahun.

Musim hujan berlangsung 5,3 bulan, dari 21 November sampai 30 April, dengan lebih dari 37% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Peluang tertinggi hari basah dengan proporsi 57% tanggal 10 Februari.

Musim kemarau berlangsung 6,7 bulan, dari 30 April sampai 21 November. Peluang terkecil hari hujan adalah 18% pada 7 Juli.

Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 57% pada tanggal 10 Februari.

Peluang Presipitasi Harian

Peluang Presipitasi Harian at Nausori International AirporthujanhujankeringJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%10 Feb57%10 Feb57%7 Jul18%7 Jul18%1 Jan48%1 Jan48%30 Apr37%30 Apr37%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Nausori International Airport mengalami variasi musiman ekstrim dalam curah hujan bulanan.

Curah hujan sepanjang tahun at Nausori International Airport. Hujan terbanyak yang turun selama 31 hari berpusat di sekitar 17 Maret, dengan akumulasi total rata-rata sebesar 234 milimeter.

Masa hujan paling sedikit sekitar 13 Juli, dengan akumulasi total rata-rata sebesar 63 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Nausori International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm100 mm100 mm200 mm200 mm300 mm300 mm400 mm400 mm17 Mar234 mm17 Mar234 mm13 Jul63 mm13 Jul63 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah rata-rata hujan salju yang setara dengan cairan.

Matahari

Lamanya hari di Nausori International Airport bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2021, hari terpendek adalah 21 Juni, dengan 11 jam, 3 menit siang hari; hari terpanjang adalah 22 Desember, dengan 13 jam, 13 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam

Jam Siang dan Malam pada tahun di Nausori International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 j12 j, 6 mnt23 Sep12 j, 6 mnt23 Sep13 j, 13 mnt22 Des13 j, 13 mnt22 Des12 j, 7 mnt20 Mar12 j, 7 mnt20 Mar11 j, 3 mnt21 Jun11 j, 3 mnt21 JunhariharimalamSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal berada pada 05.22 hari 13 November, dan matahari terbit terakhir 1 jam, 21 menit lebih lambat pada pukul 06.42 pada 16 Januari. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 17.36 tanggal 4 Juni, dan matahari terbenam paling telat adalah 2 jam, 11 menit lebih lambat pada pukul 19.47 tanggal 16 Januari.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) diberlakukan di Nausori International Airport selama 2021, dimulai pada musim semi pada tanggal 14 November dan berakhir pada musim gugur pada tanggal 17 Januari.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas di Nausori International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0002040608101214161820220013 Nov05.2213 Nov05.2219.4716 Jan19.4716 Jan4 Jun17.364 Jun17.3606.4216 Jan06.4216 JanDST17 JanDST17 Jan14 NovDST14 NovDSTharimalamTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari sepanjang tahun 2021. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu. Transisi ke dan dari waktu musim panas ditunjukkan dengan label 'DST'.

Bulan

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2021. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase

Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kelembaban

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Nausori International Airport mengalami variasi musiman signifikan dalam kelembaban yang dirasakan.

Periode lebih lembab dan panas tahun ini berlangsung selama 9,7 bulan, dari 14 September sampai 4 Juli, selama itu tingkat kenyamanan sangat lembab dan panas, menyengat, atau tidak menyenangkan setidaknya 75% sepanjang hari. Hari terpanas dan terlembab dalam setahun adalah tanggal 23 Februari, dengan kondisi kelembaban 100% saat itu.

Hari paling tidak panas dan tidak lembab dalam setahun adalah tanggal 27 Agustus, dengan kondisi kelembaban 67% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Nausori International Airportpanas dan lembabpanas dan lembabJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%27 Agt67%27 Agt67%100%23 Feb100%23 Feb4 Jul75%4 Jul75%SekarangSekarangsangat lembabsangat lembabmenyengatmenyengatpanas dan lembabpanas dan lembablembablembabmenyenangkanmenyenangkan
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Angin

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Rata-rata kecepatan angin per jam di Nausori International Airport mengalami variasi musiman kecilsepanjang tahun.

Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 7,0 bulan, dari 15 April sampai 16 November, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 19,7 kilometer per jam. Hari paling berangin dalam setahun adalah 5 Agustus, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 21,5 kilometer per jam.

Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 5,0 bulan, dari 16 November sampai 15 April. Hari angin paling tenang dalam setahun adalah 18 Februari, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 17,8 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata

Kecepatan Angin Rata-rata atNausori International AirportberanginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kph5 Agt21,5 kph5 Agt21,5 kph18 Feb17,8 kph18 Feb17,8 kph15 Apr19,7 kph15 Apr19,7 kph16 Nov19,7 kph16 Nov19,7 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Nausori International Airport adalah dari timur sepanjang tahun.

Arah Angin

Arah Angin di Nausori International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SekarangSekarangtimurselatanutarabarat
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Suhu Air

Nausori International Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air rata-rata mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Waktu dalam setahun dengan air hangat berlangsung selama 3,6 bulan, dari 5 Januari sampai 22 April, dengan suhu rata-rata di atas 28°C. Hari dalam setahun dengan air terhangat adalah 21 Februari, dengan suhu rata-rata 29°C.

Waktu dalam setahun dengan air lebih dingin berlangsung selama 3,4 bulan, dari 6 Juli sampai 20 Oktober, dengan suhu rata-rata di bawah 26°C. Hari dengan air paling dingin adalah 22 Agustus, dengan suhu rata-rata 25°C.

Suhu Air Rata-rata

Suhu Air Rata-rata di Nausori International AirporthangatdinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes24°C24°C25°C25°C26°C26°C27°C27°C28°C28°C29°C29°C30°C30°C21 Feb29°C21 Feb29°C25°C22 Agt25°C22 Agt5 Jan28°C5 Jan28°C22 Apr28°C22 Apr28°C6 Jul26°C6 Jul26°C20 Okt26°C20 Okt26°CSekarangSekarang
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Waktu Terbaik Tahun untuk Mengunjungi

Untuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Nausori International Airport sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan.

Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Nausori International Airport untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari early Juni hingga early Oktober, dengan skor puncak di minggu ketiga dari bulan Juli.

Skor Pariwisata

Skor Pariwisata at Nausori International Airportwaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810107.57.54.14.1SekarangSekarangawanawansuhusuhu skor pariwisata
Skor pariwisata (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Skor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Nausori International Airport untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari mid April hingga mid Desember, dengan skor puncak di minggu terakhir dari bulan Oktober.

Skor Pantai/Kolam

Skor Pantai/Kolam at Nausori International Airportwaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810105.95.94.64.65.75.7SekarangSekarangpresipitasipresipitasiawanawansuhusuhu skor pantai/kolam
Skor pantai/kolam (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Metodologi

Untuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan.

Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh.

Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih.

Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas.

Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas.

Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Nausori International Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Rentang Suhu dan Musim Pertumbuhan

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Nausori International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%100%1 Jan100%1 Jan100%3 Jul100%3 JulSekarangSekarangmenyenangkanhangatpanasdingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Nausori International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0°C0°C1.000°C1.000°C2.000°C2.000°C3.000°C3.000°C4.000°C4.000°C5.000°C5.000°C5 Jul50°C5 Jul50°C9 Agt500°C9 Agt500°C17 Sep1.000°C17 Sep1.000°C30 Jun5.368°C30 Jun5.368°CSekarangSekarang
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang tahun, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Tenaga Surya

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman kecil sepanjang tahun.

Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 3,9 bulan, dari 28 September sampai 25 Januari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 5,9 kWh. Hari paling cerah sepanjang tahun adalah 6 November, dengan rata-rata 6,4 kWh.

Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 2,8 bulan, dari 3 Mei sampai 27 Juli, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 4,5 kWh. Hari tergelap sepanjang tahun adalah 15 Juni, dengan rata-rata 4,0 kWh.

Rata-rata Insiden Harian Energi Matahari Gelombang Pendek

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Nausori International AirportcerahgelapJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh6 Nov6,4 kWh6 Nov6,4 kWh15 Jun4,0 kWh15 Jun4,0 kWh28 Sep5,9 kWh28 Sep5,9 kWh25 Jan5,9 kWh25 Jan5,9 kWh3 Mei4,5 kWh3 Mei4,5 kWh27 Jul4,5 kWh27 Jul4,5 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Topografi

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Nausori International Airport adalah -18,043° lintang, 178,559° bujur, dan 6 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Nausori International Airport pada dasarnya datar, dengan perubahan ketinggian maksimum 27 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 5 meter. Dalam 16 kilometer pada dasarnya datar (473 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (1.313 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Nausori International Airport dicakup oleh lahan pertanian (36%), pohon (27%), padang rumput (16%), dan semak belukar (11%), dalam 16 kilometer oleh air (39%) dan pohon (30%), dan dalam 80 kilometer oleh air (72%) dan pohon (20%).

Sumber Data

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Nausori International Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Nausori International Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Vunisea Airport dan Bandar Udara Internasional Nadi.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta © Esri, dengan data dari National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, dan iPC.

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.