Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Maringá Regional Airport BrasilAt Maringá Regional Airport, musim panas biasanya panjang, panas, panas dan lembab, dan umumnya berawan; musim dingin biasanya pendek, menyenangkan, dan umumnya cerah; dan umumnya hujan sepanjang tahun. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari 14°C hingga 31°C dan jarang di bawah 9°C atau di atas 35°C. Berdasarkan skor pariwisata, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Maringá Regional Airport untuk kegiatan cuaca hangat adalah dari mid April hingga mid September. Suhu Rata-rata di Maringá Regional AirportMusim panas berlangsung selama 6,0 bulan, dari 7 Oktober sampai 9 April, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 30°C. Bulan terpanas dalam setahun di Maringá Regional Airport adalah Februari, dengan rata-rata suhu terendah 31°C dan tertinggi 21°C. Musim dingin berlangsung selama 2,3 bulan, dari 13 Mei sampai 23 Juli, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 25°C. Bulan terdingin dalam setahun di Maringá Regional Airport adalah Juni, dengan rata-rata terendah 15°C dan tertinggi 24°C.
Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu. Caxhuacán, Meksiko (6.925 kilometer jauhnya}; Komatipoort, Afrika Selatan (8.354 kilometer); dan Amboasary, Madagaskar (9.718 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Maringá Regional Airport (lihat perbandingan). AwanDi Maringá Regional Airport, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun. Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Maringá Regional Airport dimulai sekitar 12 Maret dan berlangsung selama 6,9 bulan, berakhir sekitar 8 Oktober. Bulan paling cerah dalam setahun di Maringá Regional Airport adalah Agustus, di mana rata-rata langit cerah, sebagian besar cerah, atau berawan sebagian 69% saat itu. Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 8 Oktober dan berlangsung selama 5,1 bulan, berakhir sekitar 12 Maret. Bulan paling berawan dalam setahun di Maringá Regional Airport adalah Januari, dengan rata-rata langit mendung atau sebagian besar berawan 61% sepanjang waktu.
PresipitasiHari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Maringá Regional Airport sangat bervariasi sepanjang tahun. Musim hujan berlangsung 5,4 bulan, dari 10 Oktober sampai 23 Maret, dengan lebih dari 37% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Bulan dengan hari paling basah di Maringá Regional Airport adalah Januari, dengan curah hujan rata-rata 17,4 hari dengan sedikitnya 1 milimeter. Musim kemarau berlangsung 6,6 bulan, dari 23 Maret sampai 10 Oktober. Bulan dengan hari basah paling sedikit di Maringá Regional Airport adalah Agustus, dengan rata-rata 5,9 hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan. Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Bulan dengan hari paling banyak hujan saja di Maringá Regional Airport adalah Januari, dengan rata-rata 17,4 hari. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 59% pada tanggal 9 Februari.
Curah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Maringá Regional Airport mengalami variasi musiman ekstrim dalam curah hujan bulanan. Curah hujan sepanjang tahun at Maringá Regional Airport. Bulan dengan curah hujan terbanyak di Maringá Regional Airport adalah Januari, dengan rata-rata curah hujan 177 milimeter. Bulan dengan curah hujan paling sedikit di Maringá Regional Airport adalah Agustus, dengan curah hujan rata-rata 60 milimeter.
MatahariLamanya hari di Maringá Regional Airport bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2024, hari terpendek adalah 20 Juni, dengan 10 jam, 41 menit siang hari; hari terpanjang adalah 21 Desember, dengan 13 jam, 35 menit siang hari.
Matahari terbit paling awal berada pada 05.32 hari 29 November, dan matahari terbit terakhir 1 jam, 38 menit lebih lambat pada pukul 07.10 pada 4 Juli. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 17.48 tanggal 7 Juni, dan matahari terbenam paling telat adalah 1 jam, 31 menit lebih lambat pada pukul 19.19 tanggal 13 Januari. Penyesuaian waktu musim panas (DST) tidak berlaku di Maringá Regional Airport pada tahun 2024. Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. KelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. Maringá Regional Airport mengalami variasi musiman ekstrim dalam kelembaban yang dirasakan. Periode lebih lembab dan panas tahun ini berlangsung selama 7,4 bulan, dari 30 September sampai 11 Mei, selama itu tingkat kenyamanan sangat lembab dan panas, menyengat, atau tidak menyenangkan setidaknya 25% sepanjang hari. Bulan dengan hari lembab dan panas paling banyak di Maringá Regional Airport adalah Januari, dengan 26,9 hari lembab dan panas atau lebih buruk. Bulan dengan hari lembab dan panas paling sedikit di Maringá Regional Airport adalah Agustus, dengan 1,3 hari lembab dan panas atau lebih buruk.
AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Rata-rata kecepatan angin per jam di Maringá Regional Airport mengalami variasi musiman kecilsepanjang tahun. Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 5,0 bulan, dari 20 Juni sampai 20 November, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 11,8 kilometer per jam. Bulan paling berangin dalam setahun di Maringá Regional Airport adalah September, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 13,7 kilometer per jam. Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 7,0 bulan, dari 20 November sampai 20 Juni. Bulan paling tidak berangin dalam setahun di Maringá Regional Airport adalah Februari, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 9,8 kilometer per jam.
Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Maringá Regional Airport adalah dari timur sepanjang tahun. Waktu Terbaik Tahun untuk MengunjungiUntuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Maringá Regional Airport sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan. Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Maringá Regional Airport untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari mid April hingga mid September, dengan skor puncak di minggu kedua dari bulan Agustus. Skor Pariwisata at Maringá Regional AirportSkor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Maringá Regional Airport untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari late Februari hingga late April dan dari late Oktober hingga mid Desember, dengan skor puncak di minggu terakhir dari bulan Maret. Skor Pantai/Kolam at Maringá Regional AirportMetodologiUntuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan. Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh. Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih. Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas. Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas. Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Suhu at Maringá Regional Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun. Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Tenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun. Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 3,7 bulan, dari 16 Oktober sampai 6 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 6,3 kWh. Bulan paling terang dalam setahun di Maringá Regional Airport adalah November, dengan rata-rata 6,8 kWh. Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 2,5 bulan, dari 13 Mei sampai 29 Juli, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 4,4 kWh. Bulan paling gelap dalam setahun di Maringá Regional Airport adalah Juni, dengan rata-rata 3,9 kWh.
Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Maringá Regional Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunMaringá Regional Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut. Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Londrina Aeroporto dan Presidente Prudente Airport. Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |