1. WeatherSpark.com
  2. Madagaskar
  3. Diana

Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Fascene Nosy Be Airport Madagaskar

At Fascene Nosy Be Airport, musim hujan biasanya menyengat dan mendung, musim kering biasanya panas dan lembab dan umumnya cerah, dan umumnya panas sepanjang tahun. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari 19°C hingga 32°C dan jarang di bawah 17°C atau di atas 33°C.

Berdasarkan skor pantai/kolam, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Fascene Nosy Be Airport untuk kegiatan musim panas adalah dari mid Mei hingga late Oktober.

Iklim di Fascene Nosy Be Airport

panashangatpanasJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDesSekarangSekarang86%86%15%15%cerahmendungpresipitasi: 234 mmpresipitasi: 234 mm0 mm0 mmpanas dan lembab: 100%panas dan lembab: 100%55%55%skor pantai/kolam: 8.6skor pantai/kolam: 8.63.53.5
Cuaca Fascene Nosy Be Airport bulanan. Klik pada setiap grafik untuk informasi lebih lanjut.

Musim panas berlangsung selama 2,1 bulan, dari 10 Oktober sampai 13 Desember, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 31°C. Bulan terpanas dalam setahun di Fascene Nosy Be Airport adalah Maret, dengan rata-rata suhu terendah 31°C dan tertinggi 24°C.

Musim dingin berlangsung selama 2,4 bulan, dari 17 Juni sampai 29 Agustus, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 30°C. Bulan terdingin dalam setahun di Fascene Nosy Be Airport adalah Juli, dengan rata-rata terendah 19°C dan tertinggi 29°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atFascene Nosy Be Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atFascene Nosy Be AirportpanasdinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C26 Jul29°C26 Jul29°C1 Nov32°C1 Nov32°C19°C19°C23°C23°C13 Des31°C13 Des31°C17 Jun30°C17 Jun30°C29 Agt30°C29 Agt30°C24°C24°C20°C20°C19°C19°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.
Rata-rataJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Tinggi 31°C31°C31°C32°C31°C30°C29°C30°C30°C31°C32°C31°C
Suhu 27°C27°C28°C27°C26°C25°C24°C24°C25°C26°C27°C27°C
Rendah 24°C24°C24°C23°C22°C20°C19°C19°C20°C22°C23°C23°C

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu.

Suhu Rata-Rata Per Jam at Fascene Nosy Be Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam at Fascene Nosy Be AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0000020204040606080810101212141416161818202022220000SekarangSekarangmenyenangkanmenyenangkanhangathangatpanaspanasmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Santo Domingo, Republik Dominika (13.437 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Fascene Nosy Be Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Fascene Nosy Be Airport dengan kota laina:

Peta

Di Fascene Nosy Be Airport, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman ekstrim sepanjang tahun.

Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Fascene Nosy Be Airport dimulai sekitar 14 April dan berlangsung selama 7,3 bulan, berakhir sekitar 22 November.

Bulan paling cerah dalam setahun di Fascene Nosy Be Airport adalah Agustus, di mana rata-rata langit cerah, sebagian besar cerah, atau berawan sebagian 84% saat itu.

Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 22 November dan berlangsung selama 4,7 bulan, berakhir sekitar 14 April.

Bulan paling berawan dalam setahun di Fascene Nosy Be Airport adalah Januari, dengan rata-rata langit mendung atau sebagian besar berawan 84% sepanjang waktu.

Kategori Tutupan Awan di Fascene Nosy Be Airport

Kategori Tutupan Awan di Fascene Nosy Be Airportlebih cerahlebih berawanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%3 Sep86%3 Sep86%22 Jan15%22 Jan15%14 Apr50%14 Apr50%22 Nov51%22 Nov51%SekarangSekarangcerahumumnya cerahsebagian berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.
BagianJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Lebih berawan 84%83%73%48%28%21%17%16%17%25%44%70%
Lebih cerah 16%17%27%52%72%79%83%84%83%75%56%30%

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Fascene Nosy Be Airport sangat bervariasi sepanjang tahun.

Musim hujan berlangsung 4,1 bulan, dari 1 Desember sampai 3 April, dengan lebih dari 36% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Bulan dengan hari paling basah di Fascene Nosy Be Airport adalah Februari, dengan curah hujan rata-rata 20,0 hari dengan sedikitnya 1 milimeter.

Musim kemarau berlangsung 7,9 bulan, dari 3 April sampai 1 Desember. Bulan dengan hari basah paling sedikit di Fascene Nosy Be Airport adalah Agustus, dengan rata-rata 0,2 hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan.

Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Bulan dengan hari paling banyak hujan saja di Fascene Nosy Be Airport adalah Februari, dengan rata-rata 20,0 hari. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 72% pada tanggal 3 Februari.

Peluang Presipitasi Harian at Fascene Nosy Be Airport

Peluang Presipitasi Harian at Fascene Nosy Be AirporthujanhujankeringJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%3 Feb72%3 Feb72%20 Agt0%20 Agt0%1 Des36%1 Des36%3 Apr36%3 Apr36%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).
HariJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Hujan 20,9hr20,0hr16,4hr7,7hr1,6hr0,3hr0,3hr0,2hr0,3hr1,8hr6,4hr15,3hr

Untuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Fascene Nosy Be Airport mengalami variasi musiman ekstrim dalam curah hujan bulanan.

Periode musim hujan dalam setahun berlangsung selama 6,5 bulan, dari 28 Oktober sampai 12 Mei, dengan curah hujan geser selama 31 hari sedikitnya 13 milimeter. Bulan dengan curah hujan terbanyak di Fascene Nosy Be Airport adalah Februari, dengan rata-rata curah hujan 224 milimeter.

Periode tanpa hujan dalam setahun berlangsung selama 5,5 bulan, dari 12 Mei sampai 28 Oktober. Bulan dengan curah hujan paling sedikit di Fascene Nosy Be Airport adalah Agustus, dengan curah hujan rata-rata 0 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Fascene Nosy Be Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Fascene Nosy Be AirporthujanhujanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm100 mm100 mm200 mm200 mm300 mm300 mm400 mm400 mm6 Feb234 mm6 Feb234 mm13 Agt0 mm13 Agt0 mm15 Jun1 mm15 Jun1 mm28 Okt13 mm28 Okt13 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Curah Hujan 218,5mm224,1mm131,0mm52,2mm9,2mm1,2mm1,6mm0,5mm1,4mm7,1mm33,5mm133,5mm

Lamanya hari di Fascene Nosy Be Airport bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2024, hari terpendek adalah 20 Juni, dengan 11 jam, 20 menit siang hari; hari terpanjang adalah 21 Desember, dengan 12 jam, 55 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada tahun di Fascene Nosy Be Airport

Jam Siang dan Malam pada tahun di Fascene Nosy Be AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 j12 j, 7 mnt22 Sep12 j, 7 mnt22 Sep12 j, 55 mnt21 Des12 j, 55 mnt21 Des12 j, 7 mnt20 Mar12 j, 7 mnt20 Mar11 j, 20 mnt20 Jun11 j, 20 mnt20 JunhariharimalamSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.
JamJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Siang Hari 12,8j12,5j12,2j11,8j11,5j11,4j11,4j11,7j12,0j12,4j12,7j12,9j

Matahari terbit paling awal berada pada 05.09 hari 21 November, dan matahari terbit terakhir 1 jam, 1 menit lebih lambat pada pukul 06.10 pada 11 Juli. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 17.26 tanggal 30 Mei, dan matahari terbenam paling telat adalah 55 menit lebih lambat pada pukul 18.21 tanggal 23 Januari.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) tidak berlaku di Fascene Nosy Be Airport pada tahun 2024.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam di Fascene Nosy Be Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam di Fascene Nosy Be AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0002040608101214161820220021 Nov05.0921 Nov05.0918.2123 Jan18.2123 Jan30 Mei17.2630 Mei17.2606.1011 Jul06.1011 JulhariTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari sepanjang tahun 2024. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim di Fascene Nosy Be Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim di Fascene Nosy Be AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes000002020404060608081010121214141616181820202222000000001010101020202020303030304040404050505050606060707000001010101020202020303030304040404050505050606060707080805390SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang tahun 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase at Fascene Nosy Be Airport

Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Fascene Nosy Be Airport mengalami variasi musiman signifikan dalam kelembaban yang dirasakan.

Periode lebih lembab dan panas tahun ini berlangsung selama 9,7 bulan, dari 16 September sampai 8 Juli, selama itu tingkat kenyamanan sangat lembab dan panas, menyengat, atau tidak menyenangkan setidaknya 67% sepanjang hari. Bulan dengan hari lembab dan panas paling banyak di Fascene Nosy Be Airport adalah Maret, dengan 31,0 hari lembab dan panas atau lebih buruk.

Bulan dengan hari lembab dan panas paling sedikit di Fascene Nosy Be Airport adalah Agustus, dengan 17,6 hari lembab dan panas atau lebih buruk.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Fascene Nosy Be Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Fascene Nosy Be Airportpanas dan lembabpanas dan lembabJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%13 Agt55%13 Agt55%100%21 Feb100%21 Feb16 Sep67%16 Sep67%8 Jul67%8 Jul67%SekarangSekarangsangat lembabsangat lembabmenyengatmenyengatpanas dan lembabpanas dan lembablembablembabmenyenangkanmenyenangkan
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Hari Lembab dan Panas 31,0hr29,0hr31,0hr29,9hr29,9hr24,4hr19,4hr17,6hr19,9hr26,1hr28,5hr30,7hr

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Rata-rata kecepatan angin per jam di Fascene Nosy Be Airport mengalami variasi musiman kecilsepanjang tahun.

Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 2,7 bulan, dari 13 Desember sampai 4 Maret, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 9,4 kilometer per jam. Bulan paling berangin dalam setahun di Fascene Nosy Be Airport adalah Januari, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 10,9 kilometer per jam.

Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 9,3 bulan, dari 4 Maret sampai 13 Desember. Bulan paling tidak berangin dalam setahun di Fascene Nosy Be Airport adalah Mei, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 7,7 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata atFascene Nosy Be Airport

Kecepatan Angin Rata-rata atFascene Nosy Be AirportberanginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kph0 kph2 kph2 kph4 kph4 kph6 kph6 kph8 kph8 kph10 kph10 kph12 kph12 kph14 kph14 kph16 kph16 kph18 kph18 kph3 Feb11,4 kph3 Feb11,4 kph22 Apr7,4 kph22 Apr7,4 kph13 Des9,4 kph13 Des9,4 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Kecepatan angin (kph) 10.910.88.87.77.78.08.38.99.29.69.69.7

Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Fascene Nosy Be Airport bervariasi sepanjang tahun.

Angin paling sering bertiup dari timur selama 9,0 bulan, dari 15 Maret hingga 14 Desember, dengan persentase tertinggi 66% pada tanggal 5 September. Angin paling sering bertiup dari barat selama 3,0 bulan, dari 14 Desember hingga 15 Maret, dengan persentase tertinggi 50% pada tanggal 1 Januari.

Arah Angin di Fascene Nosy Be Airport

Arah Angin di Fascene Nosy Be AirportBTBJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SekarangSekarangbarattimurutaraselatan
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Fascene Nosy Be Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air rata-rata mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Waktu dalam setahun dengan air hangat berlangsung selama 5,0 bulan, dari 15 Desember sampai 16 Mei, dengan suhu rata-rata di atas 29°C. Bulan dalam setahun di Fascene Nosy Be Airport dengan air terhangat adalah April, dengan suhu rata-rata 30°C.

Waktu dalam setahun dengan air lebih dingin berlangsung selama 3,0 bulan, dari 7 Juli sampai 8 Oktober, dengan suhu rata-rata di bawah 27°C. Bulan dalam setahun di Fascene Nosy Be Airport dengan air terdingin adalah Agustus, dengan suhu rata-rata 26°C.

Suhu Air Rata-rata di Fascene Nosy Be Airport

Suhu Air Rata-rata di Fascene Nosy Be AirporthangatdinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes25°C25°C26°C26°C27°C27°C28°C28°C29°C29°C30°C30°C31°C31°C7 Apr30°C7 Apr30°C26°C16 Agt26°C16 Agt15 Des29°C15 Des29°C16 Mei29°C16 Mei29°C7 Jul27°C7 Jul27°C8 Okt27°C8 Okt27°CSekarangSekarang
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
AirJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Suhu 29°C29°C29°C30°C29°C28°C27°C26°C26°C27°C28°C29°C

Untuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Fascene Nosy Be Airport sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan.

Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Fascene Nosy Be Airport untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari mid Juni hingga late September, dengan skor puncak di minggu ketiga dari bulan Juli.

Skor Pariwisata at Fascene Nosy Be Airport

Skor Pariwisata at Fascene Nosy Be Airportwaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810107.77.72.32.37.77.7SekarangSekarang awanawanpresipitasipresipitasiskor pariwisata
Skor pariwisata (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Skor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Fascene Nosy Be Airport untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari mid Mei hingga late Oktober, dengan skor puncak di minggu pertama dari bulan September.

Skor Pantai/Kolam at Fascene Nosy Be Airport

Skor Pantai/Kolam at Fascene Nosy Be Airportwaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810108.68.63.53.5SekarangSekarang awanawanpresipitasipresipitasisuhusuhuskor pantai/kolam
Skor pantai/kolam (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Metodologi

Untuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan.

Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh.

Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih.

Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas.

Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Fascene Nosy Be Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Fascene Nosy Be Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Fascene Nosy Be AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%100%1 Jan100%1 Jan100%2 Jul100%2 JulSekarangSekarangmenyenangkanhangatpanasdingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Fascene Nosy Be Airport

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Fascene Nosy Be AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0°C0°C1.000°C1.000°C2.000°C2.000°C3.000°C3.000°C4.000°C4.000°C5.000°C5.000°C5 Jul50°C5 Jul50°C5 Agt500°C5 Agt500°C30 Jun5.844°C30 Jun5.844°CSekarangSekarang
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang tahun, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman kecil sepanjang tahun.

Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 2,3 bulan, dari 12 September sampai 22 November, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 6,8 kWh. Bulan paling terang dalam setahun di Fascene Nosy Be Airport adalah Oktober, dengan rata-rata 7,2 kWh.

Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 2,9 bulan, dari 2 Januari sampai 31 Maret, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 5,5 kWh. Bulan paling gelap dalam setahun di Fascene Nosy Be Airport adalah Februari, dengan rata-rata 5,1 kWh.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Fascene Nosy Be Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Fascene Nosy Be AirportcerahgelapJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh22 Okt7,2 kWh22 Okt7,2 kWh17 Feb5,1 kWh17 Feb5,1 kWh12 Sep6,8 kWh12 Sep6,8 kWh31 Mar5,5 kWh31 Mar5,5 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Tenaga Surya (kWh) 5.35.15.45.65.55.25.46.16.97.26.96.0

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Fascene Nosy Be Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Fascene Nosy Be Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.