1. WeatherSpark.com
  2. Jepang
  3. Kagoshima

Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Kagoshima Airport Jepang

At Kagoshima Airport, musim panas biasanya hangat, menyengat, dan umumnya berawan; musim dingin biasanya dingin dan umumnya cerah; dan umumnya hujan sepanjang tahun. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari 2°C hingga 30°C dan jarang di bawah -2°C atau di atas 33°C.

Berdasarkan skor pariwisata, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Kagoshima Airport untuk kegiatan cuaca hangat adalah dari late Agustus hingga mid Oktober.

Iklim di Kagoshima Airport

dingindinginhangatpanashangatdinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDesSekarangSekarang78%78%22%22%cerahmendungpresipitasi: 424 mmpresipitasi: 424 mm54 mm54 mmpanas dan lembab: 100%panas dan lembab: 100%0%0%keringkeringskor pariwisata: 6.7skor pariwisata: 6.70.30.3
Cuaca Kagoshima Airport bulanan. Klik pada setiap grafik untuk informasi lebih lanjut.

Suhu Rata-rata di Kagoshima Airport

Musim panas berlangsung selama 3,0 bulan, dari 23 Juni sampai 25 September, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 26°C. Hari terpanas dalam setahun adalah 2 Agustus, dengan rata-rata suhu tertinggi 30°C dan suhu terdingin 23°C.

Musim dingin berlangsung selama 3,0 bulan, dari 5 Desember sampai 7 Maret, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 14°C. Hari terdingin dalam setahun adalah 25 Januari, dengan rata-rata suhu terendah 2°C dan suhu tertinggi 10°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atKagoshima Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atKagoshima AirportpanasdinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C25 Jan10°C25 Jan10°C2 Agt30°C2 Agt30°C2°C2°C23°C23°C23 Jun26°C23 Jun26°C25 Sep26°C25 Sep26°C5 Des14°C5 Des14°C7 Mar14°C7 Mar14°C20°C20°C18°C18°C6°C6°C5°C5°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu.

Suhu Rata-Rata Per Jam at Kagoshima Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam at Kagoshima AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0000040408081212161620200000SekarangSekarangsangat dinginsangat dingindingindingindingindinginmenyenangkanhangathangatpanassangat dinginsangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Virginia Beach, Virginia, Amerika Serikat (11.905 kilometer jauhnya} dan Belen, Turki (8.344 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Kagoshima Airport (lihat perbandingan).

Bandingkan Kagoshima Airport dengan kota laina:

Awan

Di Kagoshima Airport, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman ekstrim sepanjang tahun.

Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Kagoshima Airport dimulai sekitar 9 September dan berlangsung selama 6,5 bulan, berakhir sekitar 25 Maret. Pada tanggal 14 Desember, hari paling cerah dalam setahun, langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan 78% pada saat itu, dan mendung atau sebagian besar berawan 22%.

Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 25 Maret dan berlangsung selama 5,5 bulan, berakhir sekitar 9 September. Pada 27 Juni, hari yang sangat berawan dalam satu tahun, langit selalu mendung atau sebagian besar berawan 78%, dan cerah, cerah sebagian besar, atau sebagian berawan 22%.

Kategori Tutupan Awan di Kagoshima Airport

Kategori Tutupan Awan di Kagoshima Airportlebih cerahlebih cerahlebih berawanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%14 Des78%14 Des78%27 Jun22%27 Jun22%9 Sep50%9 Sep50%25 Mar50%25 Mar50%SekarangSekarangcerahumumnya cerahmendungsebagian berawanumumnya berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Presipitasi

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Kagoshima Airport sangat bervariasi sepanjang tahun.

Musim hujan berlangsung 3,7 bulan, dari 28 Mei sampai 18 September, dengan lebih dari 40% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Peluang tertinggi hari basah dengan proporsi 62% tanggal 23 Juni.

Musim kemarau berlangsung 8,3 bulan, dari 18 September sampai 28 Mei. Peluang terkecil hari hujan adalah 18% pada 27 Desember.

Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 62% pada tanggal 23 Juni.

Peluang Presipitasi Harian at Kagoshima Airport

Peluang Presipitasi Harian at Kagoshima AirporthujankeringkeringJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%23 Jun62%23 Jun62%27 Des18%27 Des18%28 Mei40%28 Mei40%18 Sep40%18 Sep40%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Kagoshima Airport mengalami variasi musiman ekstrim dalam curah hujan bulanan.

Curah hujan sepanjang tahun at Kagoshima Airport. Hujan terbanyak yang turun selama 31 hari berpusat di sekitar 22 Juni, dengan akumulasi total rata-rata sebesar 424 milimeter.

Masa hujan paling sedikit sekitar 1 Januari, dengan akumulasi total rata-rata sebesar 54 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Kagoshima Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Kagoshima AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm200 mm200 mm400 mm400 mm600 mm600 mm800 mm800 mm22 Jun424 mm22 Jun424 mm1 Jan54 mm1 Jan54 mm4 Sep202 mm4 Sep202 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah rata-rata hujan salju yang setara dengan cairan.

Matahari

Lamanya hari di Kagoshima Airport sangat bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2021, hari terpendek adalah 22 Desember, dengan 10 jam, 4 menit siang hari; hari terpanjang adalah 21 Juni, dengan 14 jam, 14 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada tahun di Kagoshima Airport

Jam Siang dan Malam pada tahun di Kagoshima AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 j12 j, 7 mnt20 Mar12 j, 7 mnt20 Mar14 j, 14 mnt21 Jun14 j, 14 mnt21 Jun12 j, 9 mnt23 Sep12 j, 9 mnt23 Sep10 j, 4 mnt22 Des10 j, 4 mnt22 DesmalammalamhariSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal berada pada 05.10 hari 11 Juni, dan matahari terbit terakhir 2 jam, 7 menit lebih lambat pada pukul 07.18 pada 9 Januari. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 17.12 tanggal 3 Desember, dan matahari terbenam paling telat adalah 2 jam, 14 menit lebih lambat pada pukul 19.26 tanggal 30 Juni.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) tidak berlaku di Kagoshima Airport pada tahun 2021.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam di Kagoshima Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam di Kagoshima AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes02040608101214161820220011 Jun05.1011 Jun05.1019.2630 Jun19.2630 Jun3 Des17.123 Des17.1207.189 Jan07.189 JanharimalammalammalamTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari sepanjang tahun 2021. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Bulan

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2021. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase at Kagoshima Airport

Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kelembaban

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Kagoshima Airport mengalami variasi musiman ekstrim dalam kelembaban yang dirasakan.

Periode lebih lembab dan panas tahun ini berlangsung selama 4,2 bulan, dari 1 Juni sampai 8 Oktober, selama itu tingkat kenyamanan sangat lembab dan panas, menyengat, atau tidak menyenangkan setidaknya 25% sepanjang hari. Hari terpanas dan terlembab dalam setahun adalah tanggal 4 Agustus, dengan kondisi kelembaban 100% saat itu.

Hari paling tidak lembab dan tidak panas dalam setahun adalah 27 Desember, saat kondisi lembab dan panas pada dasarnya tidak pernah terdengar.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Kagoshima Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Kagoshima Airportpanas dan lembabJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%27 Des0%27 Des0%100%4 Agt100%4 Agt1 Jun25%1 Jun25%8 Okt25%8 Okt25%SekarangSekarangsangat lembabsangat lembabmenyengatmenyengatkeringkeringlembablembabpanas dan lembabpanas dan lembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Angin

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Rata-rata kecepatan angin per jam di Kagoshima Airport mengalami variasi musiman kecilsepanjang tahun.

Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 4,9 bulan, dari 25 November sampai 23 April, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 13,1 kilometer per jam. Hari paling berangin dalam setahun adalah 3 Februari, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 15,3 kilometer per jam.

Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 7,1 bulan, dari 23 April sampai 25 November. Hari angin paling tenang dalam setahun adalah 19 September, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 11,0 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata atKagoshima Airport

Kecepatan Angin Rata-rata atKagoshima AirportberanginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph3 Feb15,3 kph3 Feb15,3 kph19 Sep11,0 kph19 Sep11,0 kph25 Nov13,1 kph25 Nov13,1 kph23 Apr13,1 kph23 Apr13,1 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Kagoshima Airport bervariasi sepanjang tahun.

Angin paling sering bertiup dari barat selama 1,2 bulan, dari 7 April hingga 14 Mei dan selama 1,9 bulan, dari 10 Juni hingga 7 Agustus, dengan persentase tertinggi 49% pada tanggal 6 Juli. Angin paling sering bertiup dari timur selama 3,9 minggu, dari 14 Mei hingga 10 Juni dan selama 2,2 bulan, dari 7 Agustus hingga 12 Oktober, dengan persentase tertinggi 43% pada tanggal 26 September. Angin paling sering bertiup dari utara selama 5,8 bulan, dari 12 Oktober hingga 7 April, dengan persentase tertinggi 58% pada tanggal 1 Januari.

Arah Angin di Kagoshima Airport

Arah Angin di Kagoshima AirportUBTBTUJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SekarangSekarangbarattimurutaraselatan
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Suhu Air

Kagoshima Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air rata-rata mengalami variasi musiman ekstrim sepanjang tahun.

Waktu dalam setahun dengan air hangat berlangsung selama 2,7 bulan, dari 11 Juli sampai 1 Oktober, dengan suhu rata-rata di atas 26°C. Hari dalam setahun dengan air terhangat adalah 17 Agustus, dengan suhu rata-rata 28°C.

Waktu dalam setahun dengan air lebih dingin berlangsung selama 4,0 bulan, dari 25 Desember sampai 24 April, dengan suhu rata-rata di bawah 20°C. Hari dengan air paling dingin adalah 16 Februari, dengan suhu rata-rata 18°C.

Suhu Air Rata-rata di Kagoshima Airport

Suhu Air Rata-rata di Kagoshima AirporthangatdinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C17 Agt28°C17 Agt28°C18°C16 Feb18°C16 Feb11 Jul26°C11 Jul26°C1 Okt26°C1 Okt26°C25 Des20°C25 Des20°C24 Apr20°C24 Apr20°CSekarangSekarang
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Waktu Terbaik Tahun untuk Mengunjungi

Untuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Kagoshima Airport sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan.

Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Kagoshima Airport untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari late Agustus hingga mid Oktober, dengan skor puncak di minggu terakhir dari bulan September.

Skor Pariwisata at Kagoshima Airport

Skor Pariwisata at Kagoshima AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810106.76.70.30.35.65.64.64.6SekarangSekarangpresipitasipresipitasiawanawansuhusuhuskor pariwisata
Skor pariwisata (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Skor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Kagoshima Airport untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari mid Juli hingga early September, dengan skor puncak di minggu kedua dari bulan Agustus.

Skor Pantai/Kolam at Kagoshima Airport

Skor Pantai/Kolam at Kagoshima AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810106.16.10.00.0SekarangSekarangpresipitasipresipitasiawanawansuhusuhu skor pantai/kolam
Skor pantai/kolam (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Metodologi

Untuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan.

Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh.

Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih.

Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas.

Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas.

Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Kagoshima Airport biasanya berlangsung selama 9,1 bulan (278 hari), dari sekitar 9 Maret sampai sekitar 12 Desember, jarang dimulai sebelum 12 Februari atau setelahnya 29 Maret, dan jarang berakhir sebelum 24 November atau setelah 29 Desember.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Kagoshima Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Kagoshima Airportmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%50%9 Mar50%9 Mar50%12 Des50%12 Des90%29 Mar90%29 Mar90%24 Nov90%24 Nov10%12 Feb10%12 Feb10%29 Des10%29 Des0%14 Jan0%14 Jan21 Jul100%21 Jul100%SekarangSekarangsangat dingindingindinginmenyenangkanhangatpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Berdasarkan hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman saja, mekar musim semi pertama di Kagoshima Airport akan muncul sekitar 5 Maret, hanya jarang muncul sebelum 20 Februari atau setelah 19 Maret.

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Kagoshima Airport

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Kagoshima AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0°C0°C500°C500°C1.000°C1.000°C1.500°C1.500°C2.000°C2.000°C2.500°C2.500°C5 Mar46°C5 Mar46°C26 Mei500°C26 Mei500°C6 Jul1.000°C6 Jul1.000°C31 Des2.698°C31 Des2.698°CSekarangSekarang
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang tahun, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Tenaga Surya

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 2,3 bulan, dari 24 Juni sampai 2 September, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 5,3 kWh. Hari paling cerah sepanjang tahun adalah 22 Juli, dengan rata-rata 5,9 kWh.

Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 2,8 bulan, dari 11 November sampai 3 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 3,5 kWh. Hari tergelap sepanjang tahun adalah 25 Desember, dengan rata-rata 2,9 kWh.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Kagoshima Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Kagoshima AirportcerahgelapgelapJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh22 Jul5,9 kWh22 Jul5,9 kWh25 Des2,9 kWh25 Des2,9 kWh2 Sep5,3 kWh2 Sep5,3 kWh3 Feb3,5 kWh3 Feb3,5 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Sumber Data

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Kagoshima Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Kagoshima Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Kanoya Ab, Nyutabaru Ab, Nagasaki Airport, dan Yakushima Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta © Esri, dengan data dari National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, dan iPC.

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.