Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Matsuyama Airport Jepang

At Matsuyama Airport, musim panas biasanya menyengat, hujan, pendek, umumnya berawan, dan hangat dan musim dingin biasanya umumnya cerah dan dingin. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari 3°C hingga 30°C dan jarang di bawah -0°C atau di atas 33°C.

Berdasarkan skor pariwisata, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Matsuyama Airport untuk kegiatan cuaca hangat adalah dari mid September hingga late Oktober.

Musim panas berlangsung selama 2,9 bulan, dari 27 Juni sampai 24 September, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 26°C. Bulan terpanas dalam setahun di Matsuyama Airport adalah Agustus, dengan rata-rata suhu terendah 30°C dan tertinggi 24°C.

Musim dingin berlangsung selama 3,4 bulan, dari 8 Desember sampai 20 Maret, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 13°C. Bulan terdingin dalam setahun di Matsuyama Airport adalah Januari, dengan rata-rata terendah 4°C dan tertinggi 10°C.

Di Matsuyama Airport, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman ekstrim sepanjang tahun.

Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Matsuyama Airport dimulai sekitar 16 September dan berlangsung selama 6,3 bulan, berakhir sekitar 26 Maret.

Bulan paling cerah dalam setahun di Matsuyama Airport adalah Desember, di mana rata-rata langit cerah, sebagian besar cerah, atau berawan sebagian 77% saat itu.

Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 26 Maret dan berlangsung selama 5,7 bulan, berakhir sekitar 16 September.

Bulan paling berawan dalam setahun di Matsuyama Airport adalah Juni, dengan rata-rata langit mendung atau sebagian besar berawan 68% sepanjang waktu.

© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Matsuyama Airport dengan:

BandingkanPeta

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Matsuyama Airport sangat bervariasi sepanjang tahun.

Musim hujan berlangsung 5,7 bulan, dari 7 April sampai 28 September, dengan lebih dari 35% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Bulan dengan hari paling basah di Matsuyama Airport adalah Juni, dengan curah hujan rata-rata 13,9 hari dengan sedikitnya 1 milimeter.

Musim kemarau berlangsung 6,3 bulan, dari 28 September sampai 7 April. Bulan dengan hari basah paling sedikit di Matsuyama Airport adalah Januari, dengan rata-rata 5,4 hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan.

Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Bulan dengan hari paling banyak hujan saja di Matsuyama Airport adalah Juni, dengan rata-rata 13,9 hari. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 54% pada tanggal 2 Juli.

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Matsuyama Airport mengalami variasi musiman ekstrim dalam curah hujan bulanan.

Curah hujan sepanjang tahun at Matsuyama Airport. Bulan dengan curah hujan terbanyak di Matsuyama Airport adalah Juni, dengan rata-rata curah hujan 235 milimeter.

Bulan dengan curah hujan paling sedikit di Matsuyama Airport adalah Januari, dengan curah hujan rata-rata 42 milimeter.

Lamanya hari di Matsuyama Airport sangat bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2026, hari terpendek adalah 22 Desember, dengan 9 jam, 54 menit siang hari; hari terpanjang adalah 21 Juni, dengan 14 jam, 24 menit siang hari.

Matahari terbit paling awal berada pada 04.57 hari 12 Juni, dan matahari terbit terakhir 2 jam, 17 menit lebih lambat pada pukul 07.14 pada 8 Januari. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 17.00 tanggal 4 Desember, dan matahari terbenam paling telat adalah 2 jam, 24 menit lebih lambat pada pukul 19.24 tanggal 30 Juni.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) tidak berlaku di Matsuyama Airport pada tahun 2026.

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2026. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Matsuyama Airport mengalami variasi musiman ekstrim dalam kelembaban yang dirasakan.

Periode lebih lembab dan panas tahun ini berlangsung selama 4,0 bulan, dari 7 Juni sampai 5 Oktober, selama itu tingkat kenyamanan sangat lembab dan panas, menyengat, atau tidak menyenangkan setidaknya 25% sepanjang hari. Bulan dengan hari lembab dan panas paling banyak di Matsuyama Airport adalah Agustus, dengan 30,0 hari lembab dan panas atau lebih buruk.

Hari paling tidak lembab dan tidak panas dalam setahun adalah 8 Februari, saat kondisi lembab dan panas pada dasarnya tidak pernah terdengar.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Rata-rata kecepatan angin per jam di Matsuyama Airport mengalami variasi musiman signifikansepanjang tahun.

Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 6,6 bulan, dari 1 Oktober sampai 19 April, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 11,5 kilometer per jam. Bulan paling berangin dalam setahun di Matsuyama Airport adalah Januari, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 14,3 kilometer per jam.

Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 5,4 bulan, dari 19 April sampai 1 Oktober. Bulan paling tidak berangin dalam setahun di Matsuyama Airport adalah Juni, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 8,7 kilometer per jam.

Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Matsuyama Airport bervariasi sepanjang tahun.

Angin paling sering bertiup dari utara selama 2,1 bulan, dari 8 Februari hingga 12 April dan selama 2,8 bulan, dari 7 September hingga 30 November, dengan persentase tertinggi 44% pada tanggal 15 Oktober. Angin paling sering bertiup dari selatan selama 4,8 bulan, dari 12 April hingga 7 September, dengan persentase tertinggi 48% pada tanggal 13 Juli. Angin paling sering bertiup dari barat selama 2,3 bulan, dari 30 November hingga 8 Februari, dengan persentase tertinggi 49% pada tanggal 1 Januari.

Matsuyama Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air rata-rata mengalami variasi musiman ekstrim sepanjang tahun.

Waktu dalam setahun dengan air hangat berlangsung selama 2,8 bulan, dari 12 Juli sampai 5 Oktober, dengan suhu rata-rata di atas 24°C. Bulan dalam setahun di Matsuyama Airport dengan air terhangat adalah Agustus, dengan suhu rata-rata 26°C.

Waktu dalam setahun dengan air lebih dingin berlangsung selama 4,0 bulan, dari 27 Desember sampai 28 April, dengan suhu rata-rata di bawah 17°C. Bulan dalam setahun di Matsuyama Airport dengan air terdingin adalah Februari, dengan suhu rata-rata 14°C.

Untuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Matsuyama Airport sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan.

Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Matsuyama Airport untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari mid September hingga late Oktober, dengan skor puncak di minggu pertama dari bulan Oktober.

Skor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Matsuyama Airport untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari mid Juli hingga mid September, dengan skor puncak di minggu kedua dari bulan Agustus.

Metodologi

Untuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan.

Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh.

Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih.

Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas.

Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Matsuyama Airport biasanya berlangsung selama 11 bulan (322 hari), dari sekitar 13 Februari sampai sekitar 1 Januari, jarang dimulai setelah 10 Maret, atau berakhir sebelum 18 Desember.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Berdasarkan hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman saja, mekar musim semi pertama di Matsuyama Airport akan muncul sekitar 20 Maret, hanya jarang muncul sebelum 6 Maret atau setelah 3 April.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 4,5 bulan, dari 12 April sampai 29 Agustus, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 5,5 kWh. Bulan paling terang dalam setahun di Matsuyama Airport adalah Mei, dengan rata-rata 6,0 kWh.

Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 2,9 bulan, dari 11 November sampai 7 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 3,4 kWh. Bulan paling gelap dalam setahun di Matsuyama Airport adalah Desember, dengan rata-rata 2,8 kWh.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Matsuyama Airport adalah 33,827° lintang, 132,700° bujur, dan -4 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Matsuyama Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 118 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 6 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (901 meter). Dalam 80 kilometer mencakup large variasi ketinggian (1.962 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Matsuyama Airport dicakup oleh air (64%), lahan pertanian (12%), dan padang rumput (12%), dalam 16 kilometer oleh air (62%) dan pohon (22%), dan dalam 80 kilometer oleh air (50%) dan pohon (42%).