1. WeatherSpark.com
  2. Jepang

Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Okayama Airport Jepang

At Okayama Airport, musim panas biasanya pendek, hangat, panas dan lembab, hujan, dan umumnya berawan dan musim dingin biasanya sangat dingin dan umumnya cerah. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari -0°C hingga 31°C dan jarang di bawah -3°C atau di atas 34°C.

Berdasarkan skor pantai/kolam, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Okayama Airport untuk kegiatan musim panas adalah dari late Juli hingga late Agustus.

Iklim di Okayama Airport

dingindinginhangatpanashangatdingindinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDesSekarangSekarang74%74%28%28%cerahmendungpresipitasi: 200 mmpresipitasi: 200 mm43 mm43 mmpanas dan lembab: 96%panas dan lembab: 96%0%0%keringkeringskor pantai/kolam: 6.7skor pantai/kolam: 6.70.00.0
Cuaca Okayama Airport bulanan. Klik pada setiap grafik untuk informasi lebih lanjut.

Musim panas berlangsung selama 2,9 bulan, dari 20 Juni sampai 18 September, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 26°C. Bulan terpanas dalam setahun di Okayama Airport adalah Agustus, dengan rata-rata suhu terendah 31°C dan tertinggi 23°C.

Musim sangat dingin berlangsung selama 3,4 bulan, dari 2 Desember sampai 15 Maret, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 12°C. Bulan terdingin dalam setahun di Okayama Airport adalah Januari, dengan rata-rata terendah 0°C dan tertinggi 8°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atOkayama Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atOkayama AirportpanasdingindinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C27 Jan7°C27 Jan7°C4 Agt31°C4 Agt31°C-0°C-0°C24°C24°C20 Jun26°C20 Jun26°C18 Sep26°C18 Sep26°C2 Des12°C2 Des12°C15 Mar12°C15 Mar12°C19°C19°C19°C19°C4°C4°C3°C3°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.
Rata-rataJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Tinggi 8°C9°C12°C18°C23°C26°C30°C31°C27°C21°C15°C10°C
Suhu 3°C4°C7°C13°C18°C22°C26°C27°C23°C17°C11°C6°C
Rendah 0°C0°C4°C9°C14°C19°C22°C23°C19°C13°C7°C2°C

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu.

Suhu Rata-Rata Per Jam at Okayama Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam at Okayama AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0000020204040606080810101212141416161818202022220000SekarangSekarangsangat dingindingindingindingindinginhangathangatpanasmenyenangkansangat dingindinginsangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Crisfield, Amerika Serikat (11.378 kilometer jauhnya} dan Baku, Azerbaijan (7.147 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Okayama Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Okayama Airport dengan kota laina:

Peta

Di Okayama Airport, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Okayama Airport dimulai sekitar 15 September dan berlangsung selama 6,6 bulan, berakhir sekitar 2 April.

Bulan paling cerah dalam setahun di Okayama Airport adalah Desember, di mana rata-rata langit cerah, sebagian besar cerah, atau berawan sebagian 73% saat itu.

Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 2 April dan berlangsung selama 5,4 bulan, berakhir sekitar 15 September.

Bulan paling berawan dalam setahun di Okayama Airport adalah Juni, dengan rata-rata langit mendung atau sebagian besar berawan 66% sepanjang waktu.

Kategori Tutupan Awan di Okayama Airport

Kategori Tutupan Awan di Okayama Airportlebih cerahlebih cerahlebih berawanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%14 Des74%14 Des74%1 Jul28%1 Jul28%15 Sep51%15 Sep51%2 Apr51%2 Apr51%SekarangSekarangcerahumumnya cerahmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.
BagianJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Lebih berawan 33%39%46%50%54%66%65%53%48%36%31%27%
Lebih cerah 67%61%54%50%46%34%35%47%52%64%69%73%

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Okayama Airport bervariasi sepanjang tahun.

Musim hujan berlangsung 3,5 bulan, dari 8 Juni sampai 23 September, dengan lebih dari 37% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Bulan dengan hari paling basah di Okayama Airport adalah Juni, dengan curah hujan rata-rata 12,6 hari dengan sedikitnya 1 milimeter.

Musim kemarau berlangsung 8,5 bulan, dari 23 September sampai 8 Juni. Bulan dengan hari basah paling sedikit di Okayama Airport adalah Januari, dengan rata-rata 7,1 hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan.

Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Bulan dengan hari paling banyak hujan saja di Okayama Airport adalah Juni, dengan rata-rata 12,6 hari. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 51% pada tanggal 2 Juli.

Peluang Presipitasi Harian at Okayama Airport

Peluang Presipitasi Harian at Okayama AirporthujankeringkeringJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%2 Jul51%2 Jul51%23 Jan22%23 Jan22%8 Jun37%8 Jun37%23 Sep37%23 Sep37%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).
HariJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Hujan 6,3hr6,9hr9,4hr9,7hr9,9hr12,6hr12,7hr10,2hr11,1hr8,6hr7,5hr6,9hr
Hujan dan salju bercampur 0,6hr0,7hr0,2hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,5hr
Salju 0,1hr0,1hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,1hr
Apapun 7,1hr7,7hr9,5hr9,7hr9,9hr12,6hr12,7hr10,2hr11,1hr8,6hr7,6hr7,4hr

Untuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Okayama Airport mengalami variasi musiman ekstrim dalam curah hujan bulanan.

Curah hujan sepanjang tahun at Okayama Airport. Bulan dengan curah hujan terbanyak di Okayama Airport adalah Juni, dengan rata-rata curah hujan 170 milimeter.

Bulan dengan curah hujan paling sedikit di Okayama Airport adalah Januari, dengan curah hujan rata-rata 42 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Okayama Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Okayama AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mm350 mm350 mm29 Jun200 mm29 Jun200 mm4 Jan42 mm4 Jan42 mm17 Sep141 mm17 Sep141 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Curah Hujan 42,3mm58,4mm85,6mm96,8mm117,1mm170,4mm161,6mm102,9mm141,0mm98,0mm63,1mm46,2mm

Lamanya hari di Okayama Airport sangat bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2024, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 9 jam, 49 menit siang hari; hari terpanjang adalah 21 Juni, dengan 14 jam, 29 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada tahun di Okayama Airport

Jam Siang dan Malam pada tahun di Okayama AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 j12 j, 8 mnt20 Mar12 j, 8 mnt20 Mar14 j, 29 mnt21 Jun14 j, 29 mnt21 Jun12 j, 9 mnt22 Sep12 j, 9 mnt22 Sep9 j, 49 mnt21 Des9 j, 49 mnt21 DesmalammalamhariSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.
JamJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Siang Hari 10,1j10,9j12,0j13,1j14,0j14,5j14,2j13,4j12,4j11,3j10,4j9,9j

Matahari terbit paling awal berada pada 04.50 hari 12 Juni, dan matahari terbit terakhir 2 jam, 22 menit lebih lambat pada pukul 07.12 pada 8 Januari. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 16.53 tanggal 5 Desember, dan matahari terbenam paling telat adalah 2 jam, 29 menit lebih lambat pada pukul 19.21 tanggal 29 Juni.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) tidak berlaku di Okayama Airport pada tahun 2024.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam di Okayama Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam di Okayama AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0002040608101214161820220012 Jun04.5012 Jun04.5019.2129 Jun19.2129 Jun5 Des16.535 Des16.5307.128 Jan07.128 JanharimalammalammalammalamTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari sepanjang tahun 2024. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim di Okayama Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim di Okayama AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes000002020404060608081010121214141616181820202222000000001010101020202020303030304040405050506060700000101010102020202030303030404040505060703279SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang tahun 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase at Okayama Airport

Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Okayama Airport mengalami variasi musiman ekstrim dalam kelembaban yang dirasakan.

Periode lebih lembab dan panas tahun ini berlangsung selama 3,5 bulan, dari 11 Juni sampai 25 September, selama itu tingkat kenyamanan sangat lembab dan panas, menyengat, atau tidak menyenangkan setidaknya 24% sepanjang hari. Bulan dengan hari lembab dan panas paling banyak di Okayama Airport adalah Agustus, dengan 27,8 hari lembab dan panas atau lebih buruk.

Hari paling tidak lembab dan tidak panas dalam setahun adalah 16 Februari, saat kondisi lembab dan panas pada dasarnya tidak pernah terdengar.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Okayama Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Okayama Airportpanas dan lembabJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%16 Feb0%16 Feb0%96%4 Agt96%4 Agt11 Jun24%11 Jun24%25 Sep24%25 Sep24%SekarangSekarangmenyengatmenyengatkeringkeringsangat lembabsangat lembabpanas dan lembabpanas dan lembabmenyenangkanmenyenangkan
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Hari Lembab dan Panas 0,0hr0,0hr0,0hr0,1hr1,0hr10,8hr27,2hr27,8hr13,0hr1,5hr0,0hr0,0hr

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Rata-rata kecepatan angin per jam di Okayama Airport mengalami variasi musiman signifikansepanjang tahun.

Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 5,2 bulan, dari 17 November sampai 23 April, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 12,4 kilometer per jam. Bulan paling berangin dalam setahun di Okayama Airport adalah Februari, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 15,0 kilometer per jam.

Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 6,8 bulan, dari 23 April sampai 17 November. Bulan paling tidak berangin dalam setahun di Okayama Airport adalah Juni, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 9,7 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata atOkayama Airport

Kecepatan Angin Rata-rata atOkayama AirportberanginberanginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph6 Feb15,2 kph6 Feb15,2 kph2 Agt9,6 kph2 Agt9,6 kph17 Nov12,4 kph17 Nov12,4 kph23 Apr12,4 kph23 Apr12,4 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Kecepatan angin (kph) 15.015.014.312.811.19.79.810.011.211.812.414.1

Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Okayama Airport bervariasi sepanjang tahun.

Angin paling sering bertiup dari utara selama 2,4 bulan, dari 10 Februari hingga 22 April dan selama 2,7 bulan, dari 27 Agustus hingga 18 November, dengan persentase tertinggi 48% pada tanggal 6 Oktober. Angin paling sering bertiup dari selatan selama 4,2 bulan, dari 22 April hingga 27 Agustus, dengan persentase tertinggi 36% pada tanggal 22 Juli. Angin paling sering bertiup dari barat selama 2,7 bulan, dari 18 November hingga 10 Februari, dengan persentase tertinggi 53% pada tanggal 1 Januari.

Arah Angin di Okayama Airport

Arah Angin di Okayama AirportBUSUBJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SekarangSekarangbaratselatanutaratimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Okayama Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air rata-rata mengalami variasi musiman ekstrim sepanjang tahun.

Waktu dalam setahun dengan air hangat berlangsung selama 2,6 bulan, dari 14 Juli sampai 1 Oktober, dengan suhu rata-rata di atas 24°C. Bulan dalam setahun di Okayama Airport dengan air terhangat adalah Agustus, dengan suhu rata-rata 27°C.

Waktu dalam setahun dengan air lebih dingin berlangsung selama 4,4 bulan, dari 21 Desember sampai 3 Mei, dengan suhu rata-rata di bawah 16°C. Bulan dalam setahun di Okayama Airport dengan air terdingin adalah Februari, dengan suhu rata-rata 13°C.

Suhu Air Rata-rata di Okayama Airport

Suhu Air Rata-rata di Okayama AirporthangatdinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C20 Agt27°C20 Agt27°C13°C25 Feb13°C25 Feb14 Jul24°C14 Jul24°C1 Okt24°C1 Okt24°C21 Des16°C21 Des16°C3 Mei16°C3 Mei16°CSekarangSekarang
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
AirJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Suhu 14°C13°C14°C15°C17°C21°C24°C27°C26°C23°C19°C16°C

Untuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Okayama Airport sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan.

Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Okayama Airport untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari early Agustus hingga early Oktober, dengan skor puncak di minggu ketiga dari bulan September.

Skor Pariwisata at Okayama Airport

Skor Pariwisata at Okayama Airportwaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810106.66.60.00.05.95.95.35.3SekarangSekarang awanawanpresipitasipresipitasisuhusuhuskor pariwisata
Skor pariwisata (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Skor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Okayama Airport untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari late Juli hingga late Agustus, dengan skor puncak di minggu kedua dari bulan Agustus.

Skor Pantai/Kolam at Okayama Airport

Skor Pantai/Kolam at Okayama AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810106.76.70.00.0SekarangSekarang awanawanpresipitasipresipitasisuhusuhuskor pantai/kolam
Skor pantai/kolam (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Metodologi

Untuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan.

Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh.

Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih.

Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas.

Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Okayama Airport biasanya berlangsung selama 8,6 bulan (264 hari), dari sekitar 20 Maret sampai sekitar 9 Desember, jarang dimulai sebelum 4 Maret atau setelahnya 6 April, dan jarang berakhir sebelum 22 November atau setelah 26 Desember.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Okayama Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Okayama Airportmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%50%20 Mar50%20 Mar50%9 Des50%9 Des90%6 Apr90%6 Apr90%22 Nov90%22 Nov10%4 Mar10%4 Mar10%26 Des10%26 Des0%1 Feb0%1 Feb1 Agt100%1 Agt100%SekarangSekarangsangat dingindingindinginhangatpanasmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Berdasarkan hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman saja, mekar musim semi pertama di Okayama Airport akan muncul sekitar 3 April, hanya jarang muncul sebelum 25 Maret atau setelah 13 April.

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Okayama Airport

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Okayama AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0°C0°C500°C500°C1.000°C1.000°C1.500°C1.500°C2.000°C2.000°C2.500°C2.500°C3 Apr46°C3 Apr46°C8 Jun500°C8 Jun500°C15 Jul1.000°C15 Jul1.000°C31 Des2.434°C31 Des2.434°CSekarangSekarang
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang tahun, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 4,5 bulan, dari 12 April sampai 28 Agustus, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 5,4 kWh. Bulan paling terang dalam setahun di Okayama Airport adalah Mei, dengan rata-rata 6,0 kWh.

Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 3,0 bulan, dari 11 November sampai 10 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 3,1 kWh. Bulan paling gelap dalam setahun di Okayama Airport adalah Desember, dengan rata-rata 2,5 kWh.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Okayama Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Okayama AirportcerahgelapgelapJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh22 Mei6,1 kWh22 Mei6,1 kWh25 Des2,4 kWh25 Des2,4 kWh12 Apr5,4 kWh12 Apr5,4 kWh28 Agt5,4 kWh28 Agt5,4 kWh10 Feb3,1 kWh10 Feb3,1 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Tenaga Surya (kWh) 2.53.34.45.56.05.85.95.74.84.03.02.5

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Okayama Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Okayama Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Miho–Yonago Airport, Tokushima Airport, Komatsujima Ab, Bandar Udara Internasional Kansai, Osaka International Airport, dan Marine Corps Air Station Iwakuni.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.