Bandingkan Iklim dan Cuaca di Primorsko-Akhtarsk, Mariupol International Airport, Anapa Airport, Krasnodar International Airport, dan Rostov-on-Don AirportHalaman ini memungkinkan Anda membandingkan dan membedakan cuaca dan iklim di Primorsko-Akhtarsk, Mariupol International Airport, Anapa Airport, Krasnodar International Airport, dan Rostov-on-Don Airport sepanjang tahun. Anda dapat menelusuri musim, bulan, dan bahkan hari tertentu dengan mengeklik grafik atau menggunakan panel navigasi. Anda dapat membandingkan hingga 6 lokasi Tambahkan lebih banyak lokasi menggunakan kotak telusur di bawah ini atau dengan mengklik peta ini. Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin
Suhu udara tertinggi dan paling rendah rata-rata harian pada ketinggian 2 meter di atas permukaan tanah. Garis putus-putus tipis menunjukkan suhu yang dirasakan.
Mariupol International AirportKrasnodar International AirportRostov-on-Don Airport
sangat dingin
-9°C
pembekuan
0°C
sangat dingin
7°C
dingin
13°C
dingin
18°C
menyenangkan
24°C
hangat
29°C
panas
35°C
panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Peluang Langit yang Lebih Cerah
Persentase waktu saat langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan (yaitu, kurang dari 60% langit tertutup awan).
Peluang Presipitasi Harian
Persentase hari di mana presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak.
Rata-rata Curah Hujan Bulanan
Presipitasi rata-rata terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut.
Rata-rata Hujan Salju Bulanan
Curah salju rata-rata terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut.
Jumlah Jam Dari Matahari Terbit Hingga Terbenam
Jumlah jam di mana Matahari setidaknya sebagian berada di atas cakrawala.
Peluang Kondisi Panas dan Lembab
Persentase waktu yang lembab , menyengat, atau panas dan lembab (yaitu, titik embun lebih besar dari 18°C).
Kecepatan Angin Rata-rata
Rata-rata kecepatan angin per jam pada 10 meter di atas permukaan tanah.
Suhu Air Rata-rata
Suhu air permukaan luas rata-rata harian.
Skor Pariwisata
Skor pariwisata, yang mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan persepsi suhu antara 18°C dan 27°C.
Skor Pantai/Kolam
Skor pantai/kolam, yang mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan persepsi suhu antara 24°C dan 32°C.
Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman
Persentase peluang hari tertentu berada dalam musim tanam, yang didefinisikan sebagai periode terpanjang terus-menerus dari suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam setahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli sampai 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).
Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman
Hari derajat pertumbuhan rata-rata yang terakumulasi sepanjang tahun, di mana hari derajat pertumbuhan didefinisikan sebagai integral dari kehangatan di atas suhu dasar (10°C dalam hal ini).
Rata-rata Insiden Harian Energi Matahari Gelombang Pendek
Rata-rata energi matahari gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi.
Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca umumnya untuk Primorsko-Akhtarsk, Mariupol International Airport, Anapa Airport, Krasnodar International Airport, dan Rostov-on-Don Airport sepanjang tahun, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Detail sumber data yang digunakan di halaman ini berbeda-beda di setiap tempat dan dibahas secara rinci di halaman khusus setiap tempat:
PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |
