Riwayat Cuaca Musim Panas 1975 di General Juan N. Álvarez International Airport Meksiko

Laporan ini menunjukkan cuaca masa lalu untuk General Juan N. Álvarez International Airport, memberikan riwayat cuaca untuk musim panas pada tahun 1975. Ini menampilkan semua seri data cuaca historis yang kami miliki, termasuk riwayat suhu General Juan N. Álvarez International Airport untuk musim panas pada tahun 1975. Anda dapat menelusuri dari tahun ke bulan dan bahkan laporan tingkat hari dengan cara mengklik grafik.

Riwayat Suhu General Juan N. Álvarez International Airport pada Musim Panas tahun 1975

1975

Tautan

Unduh

Bandingkan

Rata-rata

Sejarah:1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972

Rentang harian suhu yang dilaporkan (batang abu-abu) dan tertinggi 24 jam (tanda centang merah) dan terendah (tanda centang biru), ditempatkan di atas suhu tinggi rata-rata harian (garis merah samar) dan rendah (garis biru samar), dengan suhu 25 hingga 75 dan pita persentil ke-10 hingga ke-90.

Suhu Setiap Jam pada Musim Panas tahun 1975 di General Juan N. Álvarez International Airport

Sejarah:1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972

sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik

Suhu yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Bandingkan General Juan N. Álvarez International Airport dengan kota laina:

Tutupan Awan pada Musim Panas tahun 1975 di General Juan N. Álvarez International Airport

Sejarah:1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972

0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%

tidak ada awan yang signifikantiada awan terdeteksilangit dan visibilitas ok

Cakupan awan yang dilaporkan setiap jam, dikategorikan berdasarkan persentase langit yang tertutup awan.

Cuaca yang Teramati pada Musim Panas tahun 1975 di General Juan N. Álvarez International Airport

Sejarah:1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972

kabutkabut asapgerimishujan rintik-rintikhujan tidak derashujan derashujan bekuhujan esbutiran saljusalju ringansaljusalju lebathujan eshujan badai

Cuaca yang diamati setiap jam, diberi kode warna berdasarkan kategori (dalam urutan tingkat keparahan). Jika ada beberapa laporan, kode yang paling parah akan ditampilkan.

Hari	Pengamatan	Kode
Min, 1 Jun	Thunderstorm with Rain, Rain, Light Rain	TSRA, RA, -RA
Sen, 2 Jun	Rain, Showers of Rain, Light Drizzle and Rain, Light Rain, Drizzle	RA, SHRA, -DZRA, -RA, DZ
Sel, 3 Jun	Rain, Light Rain	RA, -RA
Rab, 4 Jun	Heavy Rain, Rain, Showers of Rain, Showers of Light Drizzle and Rain, Drizzle	+RA, RA, SHRA, -SHDZRA, DZ
Sel, 10 Jun	Rain and Ice Pellets, Rain	RAPL, RA
Rab, 11 Jun	Light Rain	-RA
Kam, 12 Jun	Thunderstorm	TS
Jum, 13 Jun	Rain	RA
Sen, 16 Jun	Showers of Light Rain	-SHRA
Sel, 17 Jun	Thunderstorm with Rain, Rain	TSRA, RA
Kam, 19 Jun	Showers of Rain	SHRA
Sab, 21 Jun	Squall	SQ
Sen, 23 Jun	Light Rain	-RA
Sel, 24 Jun	Thunderstorm with Rain, Rain, Light Drizzle	TSRA, RA, -DZ
Jum, 27 Jun	Thunderstorm, Light Rain	TS, -RA
Sab, 28 Jun	Rain, Light Rain, Light Drizzle	RA, -RA, -DZ
Sen, 30 Jun	Rain	RA
Rab, 2 Jul	Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Rain, Drizzle, Haze	TS, IWC17, TSRA, IWC63, DZ, IWC05
Kam, 3 Jul	Rain	RA, IWC63
Jum, 4 Jul	Thunderstorm with Rain, Light Rain, Drizzle	TSRA, -RA, DZ
Sab, 5 Jul	Thunderstorm, Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Squall	IWC17, IWC63, RA, IWC60, -RA, SQ
Min, 6 Jul	Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Drizzle, Haze	RA, IWC63, IWC60, -RA, IWC61, DZ, IWC05
Sen, 7 Jul	Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Rain, Light Rain	TS, TSRA, RA, -RA
Sel, 8 Jul	Showers of Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain	SHRA, IWC81, IWC60, -RA
Rab, 9 Jul	Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Rain, Light Drizzle	IWC17, TSRA, IWC63, RA, -DZ
Kam, 10 Jul	Rain, Showers of Rain, Light Rain, Light Drizzle	RA, SHRA, -RA, -DZ
Jum, 11 Jul	Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Drizzle, Light Drizzle	RA, IWC63, IWC60, -RA, DZ, IWC53, -DZ
Min, 13 Jul	Light Rain	-RA, IWC61
Sen, 14 Jul	Rain, Light Rain, Drizzle, Light Drizzle	RA, -RA, DZ, -DZ
Sab, 19 Jul	Light Rain	-RA
Sen, 21 Jul	Thunderstorm	IWC17
Rab, 23 Jul	Thunderstorm with Light Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain	-TSRA, IWC60, -RA
Kam, 24 Jul	Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Ice Pellets, Rain and Ice Pellets, Rain, Showers of Rain	TS, IWC17, TSRA, IWC95, IWC79, RAPL, IWC63, RA, SHRA, IWC81
Jum, 25 Jul	Rain, Light Rain	RA, -RA
Sab, 26 Jul	Rain, Showers of Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Haze	RA, IWC63, SHRA, IWC81, IWC60, -RA, IWC61, DZ, -DZ, IWC05
Min, 27 Jul	Rain, Light Rain	RA, -RA
Sab, 2 Agt	Light Drizzle	-DZ
Min, 3 Agt	Rain	RA
Sen, 4 Agt	Thunderstorm	TS, IWC17
Jum, 8 Agt	Light Rain	-RA, IWC61
Sab, 9 Agt	Rain	RA, IWC63
Min, 10 Agt	Light Intermittent Rain, Light Rain	IWC60, -RA
Sen, 11 Agt	Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Rain, Light Rain	IWC17, -TSRA, TSRA, IWC95, IWC63, IWC61
Sel, 12 Agt	Light Rain	-RA, IWC61
Rab, 13 Agt	Rain	RA, IWC63
Sen, 18 Agt	Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Rain, Light Intermittent Rain	TS, IWC17, -TSRA, TSRA, RA, IWC63, IWC60
Sel, 19 Agt	Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Rain	IWC17, TS, TSRA, IWC63, RA
Rab, 20 Agt	Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain	TS, IWC17, -TSRA, RA, IWC63, IWC60, IWC61, -RA
Kam, 21 Agt	Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain	IWC17, TS, TSRA, IWC63, IWC60, -RA
Jum, 22 Agt	Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Rain, Light Rain	IWC17, -TSRA, TSRA, IWC63, IWC61, -RA
Sab, 23 Agt	Thunderstorm, Rain	TS, RA, IWC63
Min, 24 Agt	Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Light Drizzle	IWC17, TSRA, IWC63, IWC60, -RA, -DZ
Sen, 25 Agt	Thunderstorm, Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Drizzle, Haze	TS, IWC17, RA, IWC63, IWC60, -RA, DZ, IWC05
Sel, 26 Agt	Light Intermittent Rain, Light Rain, Light Drizzle	IWC60, -RA, IWC61, -DZ
Kam, 28 Agt	Rain	RA, IWC63
Jum, 29 Agt	Rain	RA, IWC63

Jam Siang dan Senja di Musim Panas dari 1975 di General Juan N. Álvarez International Airport

Sejarah:1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Panas pada tahun 1975 di General Juan N. Álvarez International Airport

Sejarah:1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972

Hari dengan matahari sepanjang tahun Musim Panas pada tahun 1975. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Panas 1975 di General Juan N. Álvarez International Airport

Sejarah:1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972

utaratimurselatanbarat

Elevasi matahari dan azimuth pada musim panas tahun 1975. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim panas tahun 1975 di General Juan N. Álvarez International Airport

Sejarah:1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972

Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Panas tahun 1975 di General Juan N. Álvarez International Airport

Sejarah:1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972

kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab

Tingkat kenyamanan kelembaban yang dilaporkan setiap jam, dikategorikan menurut titik embun. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kecepatan Angin pada Musim Panas tahun 1975 di General Juan N. Álvarez International Airport

Sejarah:1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972

Kisaran harian kecepatan angin yang dilaporkan (batang abu-abu), dengan kecepatan hembusan maksimum (tanda centang merah).

Kecepatan Angin Setiap Jam pada Musim Panas tahun 1975 di General Juan N. Álvarez International Airport

Sejarah:1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972

0 kph angin tenang 2 kph udara ringan 6 kph angin sepoi-sepoi 13 kph angin lembut 21 kph angin menengah 29 kph angin segar 40 kph angin kencang 50 kph dekat angin kencang 63 kph angin kencang 76 kph angin sangat kencang 89 kph badai 103 kph badai hebat 117 kph kekuatan badai

Kecepatan angin yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna sesuai dengan skala Beaufort. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kecepatan Angin Setiap Jam pada tahun 1975 di General Juan N. Álvarez International Airport

Sejarah:1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972

angin tenangutaratimurselatanbarat

Arah angin yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna berdasarkan titik kompas. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Tekanan Atmosfer pada bulan Musim Panas tahun 1975 di General Juan N. Álvarez International Airport

Sejarah:1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972

Kisaran harian tekanan atmosfer (bilah abu-abu), yang diukur dengan pengaturan altimeter yang dilaporkan di laporan METAR.

Laporan Bulanan

METARISDkeduanya

Jumlah laporan per bulan selama seluruh sejarah stasiun ini.

Jumlah Laporan Menurut Hari dalam Musim Panas tahun 1975 di General Juan N. Álvarez International Airport 1975

regulerkhususkoreksi

Jumlah laporan per hari.

Laporan setiap jam Musim Panas tahun 1975 di General Juan N. Álvarez International Airport 1975

regulerkhususkoreksi

Indikasi jenis laporan apa yang dicatat selama setiap jam.

Sumber Data

Laporan ini menggambarkan secara grafis laporan cuaca historis yang dicatat oleh stasiun cuaca di General Juan N. Álvarez International Airport pada musim panas di 1975.

Laporan METAR

Stasiun cuaca bandara lapangan terbang di seluruh dunia secara rutin mengeluarkan laporan cuaca METAR . Laporan semacam itu digunakan oleh pilot, pengawas lalu lintas udara, ahli meteorologi, ahli iklim, dan peneliti lainnya. Mereka dipublikasikan melalui transmisi radio dan di internet. Kami telah mengumpulkan dan mengarsipkan laporan METAR yang diterbitkan sejak 2011, dan telah menemukan sumber pihak ketiga untuk laporan yang diarsipkan dari tahun-tahun sebelumnya.

Laporan ISD

Integrated Surface Database (ISD), diperbarui dan diterbitkan oleh National Center for Environmental Information NOAA , terdiri dari laporan cuaca setiap jam dan sinoptik dari berbagai sumber. Kami menggunakan data ISD untuk melengkapi dan mengisi ulang arsip METAR kami.

Data Lainnya

Sumber untuk rata-rata yang ditampilkan dalam bagan suhu harian dibahas lebih detail di Laporan Rata-rata stasiun ini.

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.