Riwayat Cuaca Musim Gugur 1950 di Francisco de Sá Carneiro Airport Portugal

Laporan ini menunjukkan cuaca masa lalu untuk Francisco de Sá Carneiro Airport, memberikan riwayat cuaca untuk musim gugur pada tahun 1950. Ini menampilkan semua seri data cuaca historis yang kami miliki, termasuk riwayat suhu Francisco de Sá Carneiro Airport untuk musim gugur pada tahun 1950. Anda dapat menelusuri dari tahun ke bulan dan bahkan laporan tingkat hari dengan cara mengklik grafik.

Riwayat Suhu Francisco de Sá Carneiro Airport pada Musim Gugur tahun 1950

Riwayat Suhu pada Musim Gugur tahun 1950 di Francisco de Sá Carneiro AirportSepOktNov0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°CMusim PanasMusim Dingin
Rentang harian suhu yang dilaporkan (batang abu-abu) dan tertinggi 24 jam (tanda centang merah) dan terendah (tanda centang biru), ditempatkan di atas suhu tinggi rata-rata harian (garis merah samar) dan rendah (garis biru samar), dengan suhu 25 hingga 75 dan pita persentil ke-10 hingga ke-90.

Suhu Setiap Jam pada Musim Gugur tahun 1950 di Francisco de Sá Carneiro Airport

Suhu Setiap Jam pada Musim Gugur tahun 1950 di Francisco de Sá Carneiro AirportSepOktNov000003030606090912121515181821210000Musim PanasMusim Dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Francisco de Sá Carneiro Airport dengan kota laina:

Peta

Tutupan Awan pada Musim Gugur tahun 1950 di Francisco de Sá Carneiro Airport

Tutupan Awan pada Musim Gugur tahun 1950 di Francisco de Sá Carneiro AirportSepOktNov000003030606090912121515181821210000Musim PanasMusim Dingin
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
tidak ada awan yang signifikantiada awan terdeteksilangit dan visibilitas ok
Cakupan awan yang dilaporkan setiap jam, dikategorikan berdasarkan persentase langit yang tertutup awan.

Cuaca yang Teramati pada Musim Gugur tahun 1950 di Francisco de Sá Carneiro Airport

Cuaca yang Teramati pada Musim Gugur tahun 1950 di Francisco de Sá Carneiro AirportSepOktNov000003030606090912121515181821210000Musim PanasMusim Dingin
kabutkabut asapgerimishujan rintik-rintikhujan tidak derashujan derashujan bekuhujan esbutiran saljusalju ringansaljusalju lebathujan eshujan badai
Cuaca yang diamati setiap jam, diberi kode warna berdasarkan kategori (dalam urutan tingkat keparahan). Jika ada beberapa laporan, kode yang paling parah akan ditampilkan.
HariPengamatanPresipitasiKode
Rab, 6 Sep Fog, Sky-Obscuring Increasing FogFG, IWC47
Jum, 8 Sep Distant Fog, Fog, Fog in the Vicinity, Sky-Obscuring Decreasing FogIWC40, FG, VCFG, IWC43
Sab, 9 Sep Fog, Sky-Obscuring Increasing FogFG, IWC44, IWC47
Sen, 11 Sep Fog, Sky-Obscuring Increasing FogFG, IWC47
Sel, 12 Sep Fog, Sky-Obscuring Increasing FogFG, IWC47
Min, 17 Sep DrizzleDZ, IWC53
Kam, 21 Sep Patches of FogBCFG, IWC41
Jum, 29 Sep MistBR, IWC10
Min, 1 Okt RainRA, IWC63
Sen, 2 Okt Distant Fog, Fog in the Vicinity, MistIWC40, VCFG, BR, IWC10
Kam, 5 Okt Drizzle/Snow GrainsIWC20
Min, 8 Okt Distant Fog, Fog in the VicinityIWC40, VCFG
Sen, 9 Okt Fog, Sky-Obscuring Increasing FogFG, IWC47
Sel, 10 Okt FogFG, IWC44
Rab, 11 Okt Fog, Mist, Sky-Obscuring FogFG, BR, IWC10, IWC45
Kam, 12 Okt Fog, Sky-Obscuring Increasing FogFG, IWC47
Min, 22 Okt Fog, Sky-Obscuring FogFG, IWC45
Sen, 23 Okt Fog, Sky-Obscuring Fog, Sky-Obscuring Increasing FogFG, IWC45, IWC47
Sel, 24 Okt Fog, Mist, Sky-Obscuring FogFG, BR, IWC10, IWC45
Min, 29 Okt Light Drizzle-DZ, IWC51
Kam, 2 Nov Fog, MistFG, IWC44, BR, IWC10
Sab, 4 Nov Drizzle, HazeDZ, IWC05
Min, 5 Nov Fog, Mist, Sky-Obscuring Increasing FogFG, BR, IWC10, IWC47
Sen, 6 Nov Precipitation in the VicinityIWC14
Kam, 9 Nov Light Intermittent Rain, Light RainIWC60, -RA
Sel, 14 Nov DrizzleDZ, IWC53
Min, 19 Nov Showers of Rain, Precipitation in the VicinityIWC25, IWC14
Sen, 20 Nov Light Drizzle, Light Intermittent Drizzle-DZ, IWC50
Sel, 21 Nov Rain, Light RainRA, IWC63, -RA, IWC61
Jum, 24 Nov Light Rain-RA, IWC61
Sab, 25 Nov Light Rain-RA, IWC61
Min, 26 Nov Rain, Light RainRA, IWC63, -RA, IWC61
Rab, 29 Nov Fog, Sky-Obscuring Decreasing FogFG, IWC43

Jam Siang dan Senja di Musim Gugur dari 1950 di Francisco de Sá Carneiro Airport

Jam Siang dan Senja di Musim Gugur dari 1950 di Francisco de Sá Carneiro AirportSepOktNov0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMusim PanasMusim Dingin23 Sep12 j, 9 mnt23 Sep12 j, 9 mntmalammalamharihari1 Sep13 j, 8 mnt1 Sep13 j, 8 mnt30 Nov9 j, 28 mnt30 Nov9 j, 28 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit & terbenam dengan Senja dan Waktu Musim Panas pada Musim Gugur pada tahun 1950 di Francisco de Sá Carneiro Airport

Matahari terbit & terbenam dengan Senja dan Waktu Musim Panas pada Musim Gugur pada tahun 1950 di Francisco de Sá Carneiro AirportSepOktNov020204040606080810101212141416161818202022220000Musim PanasMusim Dingin06.3006.301 Okt18.171 Okt18.1707.0007.001 Sep20.081 Sep20.0807.3907.3930 Nov17.0730 Nov17.07DST1 OktDST1 Okt
Hari dengan matahari sepanjang tahun Musim Gugur pada tahun 1950. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu. Transisi ke dan dari waktu musim panas ditunjukkan dengan label 'DST'.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Gugur 1950 di Francisco de Sá Carneiro Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Gugur 1950 di Francisco de Sá Carneiro AirportSepOktNov0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim PanasMusim Dingin002020303050600010103040
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth pada musim gugur tahun 1950. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim gugur tahun 1950 di Francisco de Sá Carneiro Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim gugur tahun 1950 di Francisco de Sá Carneiro AirportSepOktNov0000040408081212161620200000Musim PanasMusim Dingin13 Agt17.4813 Agt17.4827 Agt15.5127 Agt15.5112 Sep04.2912 Sep04.2926 Sep05.2126 Sep05.2111 Okt13.3311 Okt13.3325 Okt20.4625 Okt20.469 Nov23.259 Nov23.2524 Nov15.1424 Nov15.149 Des09.299 Des09.2924 Des10.2324 Des10.2306.0506.0520.5220.5220.2720.2707.3807.3807.2207.2220.0520.0519.1219.1207.3607.3606.2706.2717.5317.5317.1717.1707.3507.3506.3506.3516.4716.4716.4216.4208.3608.3608.1008.1016.5216.5216.0316.0308.2308.23
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kecepatan Angin pada Musim Gugur tahun 1950 di Francisco de Sá Carneiro Airport

Kecepatan Angin pada Musim Gugur tahun 1950 di Francisco de Sá Carneiro AirportSepOktNov0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kph35 kph35 kph40 kph40 kphMusim PanasMusim Dingin
Kisaran harian kecepatan angin yang dilaporkan (batang abu-abu), dengan kecepatan hembusan maksimum (tanda centang merah).

Kecepatan Angin Setiap Jam pada Musim Gugur tahun 1950 di Francisco de Sá Carneiro Airport

Kecepatan Angin Setiap Jam pada Musim Gugur tahun 1950 di Francisco de Sá Carneiro AirportSepOktNov000003030606090912121515181821210000Musim PanasMusim Dingin
0 kph angin tenang 2 kph udara ringan 6 kph angin sepoi-sepoi 13 kph angin lembut 21 kph angin menengah 29 kph angin segar 40 kph angin kencang 50 kph dekat angin kencang 63 kph angin kencang 76 kph angin sangat kencang 89 kph badai 103 kph badai hebat 117 kph kekuatan badai
Kecepatan angin yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna sesuai dengan skala Beaufort. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kecepatan Angin Setiap Jam pada tahun 1950 di Francisco de Sá Carneiro Airport

Kecepatan Angin Setiap Jam pada tahun 1950 di Francisco de Sá Carneiro AirportSepOktNov000003030606090912121515181821210000Musim PanasMusim Dingin
angin tenangutaratimurselatanbarat
Arah angin yang dilaporkan setiap jam, diberi kode warna berdasarkan titik kompas. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Tekanan Atmosfer pada bulan Musim Gugur tahun 1950 di Francisco de Sá Carneiro Airport

Tekanan Atmosfer pada bulan Musim Gugur tahun 1950 di Francisco de Sá Carneiro AirportSepOktNov1.000 mbar1.000 mbar1.005 mbar1.005 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.015 mbar1.015 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.025 mbar1.025 mbar1.030 mbar1.030 mbarMusim PanasMusim Dingin
Kisaran harian tekanan atmosfer (bilah abu-abu), yang diukur dengan pengaturan altimeter yang dilaporkan di laporan METAR.

Jumlah Laporan Menurut Hari dalam Musim Gugur tahun 1950 di Francisco de Sá Carneiro Airport 1950

Jumlah Laporan Menurut Hari dalam Musim Gugur tahun 1950 di Francisco de Sá Carneiro AirportSepOktNov0066121218182424Musim PanasMusim Dingin
regulerkhususkoreksi
Jumlah laporan per hari.

Laporan setiap jam Musim Gugur tahun 1950 di Francisco de Sá Carneiro Airport 1950

Laporan setiap jam Musim Gugur tahun 1950 di Francisco de Sá Carneiro AirportSepOktNov000003030606090912121515181821210000Musim PanasMusim Dingin
regulerkhususkoreksi
Indikasi jenis laporan apa yang dicatat selama setiap jam.

Laporan ini menggambarkan secara grafis laporan cuaca historis yang dicatat oleh stasiun cuaca di Francisco de Sá Carneiro Airport pada musim gugur di 1950.

Laporan METAR

Stasiun cuaca bandara lapangan terbang di seluruh dunia secara rutin mengeluarkan laporan cuaca METAR . Laporan semacam itu digunakan oleh pilot, pengawas lalu lintas udara, ahli meteorologi, ahli iklim, dan peneliti lainnya. Mereka dipublikasikan melalui transmisi radio dan di internet. Kami telah mengumpulkan dan mengarsipkan laporan METAR yang diterbitkan sejak 2011, dan telah menemukan sumber pihak ketiga untuk laporan yang diarsipkan dari tahun-tahun sebelumnya.

Laporan ISD

Integrated Surface Database (ISD), diperbarui dan diterbitkan oleh National Center for Environmental Information NOAA , terdiri dari laporan cuaca setiap jam dan sinoptik dari berbagai sumber. Kami menggunakan data ISD untuk melengkapi dan mengisi ulang arsip METAR kami.

Data Lainnya

Sumber untuk rata-rata yang ditampilkan dalam bagan suhu harian dibahas lebih detail di Laporan Rata-rata stasiun ini.

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com .

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.