1. WeatherSpark.com
  2. Kanada
  3. Kuujjuarapik Airport

Cuaca Juni di Kuujjuarapik Airport Kanada

Suhu tertinggi setiap hari naik 5°C, dari 12°C hingga 17°C, jarang sekali jatuh dibawah 2°C atau melebihi 25°C.

Suhu terendah setiap hari naik 5°C, dari 2°C hingga 6°C, jarang sekali jatuh dibawah -3°C atau melebihi 14°C.

Sebagai referensi, pada 7 Agustus, hari terpanas dalam setahun, suhu di Kuujjuarapik Airport biasanya berkisar dari 10°C hingga 20°C, sedangkan pada 3 Februari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -26°C sampai -15°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Juni di Kuujjuarapik Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Juni di Kuujjuarapik AirportJun112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°CMeiJul1 Jun12°C1 Jun12°C2°C2°C30 Jun17°C30 Jun17°C6°C6°C11 Jun13°C11 Jun13°C3°C3°C21 Jun15°C21 Jun15°C5°C5°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Juni. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Juni at Kuujjuarapik Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Juni at Kuujjuarapik AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000MeiJulsangat dingindingindingindinginpembekuan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Okha, Rusia (7.357 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Kuujjuarapik Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Kuujjuarapik Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Juni di Kuujjuarapik Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 65% sepanjang bulan.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 2 Juni, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 36% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 13 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 96%, sedangkan pada 10 Agustus, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 38%.

Kategori Awan pada bulan Juni di Kuujjuarapik Airport

Kategori Awan pada bulan Juni di Kuujjuarapik AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%MeiJul1 Jun36%1 Jun36%30 Jun34%30 Jun34%11 Jun35%11 Jun35%21 Jun34%21 Jun34%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Kuujjuarapik Airport, kemungkinan hari basah selama Juni adalah meningkat sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 22% dan berakhir pada 31%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 40% pada tanggal 14 September, dan peluang terendahnya adalah 7% pada tanggal 19 Februari.

Sepanjang bulan Juni di Kuujjuarapik Airport, peluang hari dengan hanya hujan meningkat dari 19% hingga 31%, peluang hari dengan kombinasi salju dan hujan menurun dari 3% hingga 0%, dan peluang hari dengan hanya salju pada dasarnya tetap konstan 0%.

Probabilitas Presipitasi di bulan Juni di Kuujjuarapik Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Juni di Kuujjuarapik AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%MeiJul1 Jun22%1 Jun22%30 Jun31%30 Jun31%11 Jun25%11 Jun25%21 Jun29%21 Jun29%hujansaljuhujan dan sally bercampur
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Juni di Kuujjuarapik Airport adalah meningkat, pada permulaan bulan 42 milimeter, saat jarang melebihi 65 milimeter atau jatuh dibawah 14 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 62 milimeter, saat jarang melebihi 102 milimeter atau kurang dari 30 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Juni di Kuujjuarapik Airport

Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Curah Salju

Seperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah salju geser 31-hari selama Juni di Kuujjuarapik Airport adalah menurun, pada permulaan bulan 29 milimeter, saat jarang melebihi 68 milimeter atau jatuh dibawah -0 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 1 milimeter, saat jarang melebihi 2 milimeter atau kurang dari -0 milimeter.

Rata-rata Curah Salju Bulanan di Junidi Kuujjuarapik Airport

Rata-rata Curah Salju Bulanan di Junidi Kuujjuarapik AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mmMeiJul1 Jun29 mm1 Jun29 mm30 Jun1 mm30 Jun1 mm11 Jun14 mm11 Jun14 mm21 Jun5 mm21 Jun5 mm
Curah salju rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah hujan rata-rata yang sesuai.

Selama Juni di Kuujjuarapik Airport, lamanya hari adalah secara bertahap meningkat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 16 menit, rata-rata setiap hari bertambah33 detik, dan setiap minggu bertambah 3 menit, 54 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Juni, dengan 17 jam, 4 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 20 Juni, dengan 17 jam, 27 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Juni di Kuujjuarapik Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan Juni di Kuujjuarapik AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMeiJul20 Jun17 j, 27 mnt20 Jun17 j, 27 mntmalammalamharihari1 Jun17 j, 4 mnt1 Jun17 j, 4 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Kuujjuarapik Airport adalah 04.37 pada 1 Juni dan terbit paling awal 8 menit paling awal pada 04.29 tanggal 17 Juni.

Matahari terbenam paling awal adalah 21.41 pada 1 Juni dan matahari terbenam paling telat adalah 15 menit kemudian pada 21.56 pada 23 Juni.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Kuujjuarapik Airport pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Juni, jadi seluruh bulan menggunakan waktu standar.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 04.29 dan terbenam setelah 17 jam, 27 menit kemudian, pada pukul 21.56, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 08.36 dan terbenam 7 jam, 6 menit kemudian, pada pukul 15.42.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Juni di Kuujjuarapik Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Juni di Kuujjuarapik AirportJun112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030020406081012141618202200MeiJul04.2904.2917 Jun21.5517 Jun21.5504.3704.371 Jun21.411 Jun21.4104.3404.3430 Jun21.5430 Jun21.54TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Juni. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juni di Kuujjuarapik Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juni di Kuujjuarapik AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000MeiJul001010202020303040405050500001010202030303040405050
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juni 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Juni 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Juni di Kuujjuarapik Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Juni di Kuujjuarapik AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000040408081212161620200000MeiJul7 Mei23.237 Mei23.2323 Mei09.5423 Mei09.546 Jun08.386 Jun08.3821 Jun21.0921 Jun21.095 Jul18.585 Jul18.5821 Jul06.1821 Jul06.1804.4804.4821.0121.0121.0521.0504.1504.1503.4903.4923.0423.0422.4122.4104.0504.0503.1803.1822.4022.4022.0122.0104.2604.26
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Jun 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
30%02.40T15.22B-08.57S368.332 km
2
19%02.47Timur - Timur Laut16.55Barat - Barat Laut-09.44S368.132 km
3
11%02.55Timur - Timur Laut18.30Barat - Barat Laut-10.34S368.843 km
4
5%03.06TL20.07BL-11.26S370.582 km
5
1%03.23TL21.41BL-12.22S373.376 km
6
0%03.49TL23.04BL-13.20S377.134 km
7
2%04.31Utara - Timur Laut--14.18S381.628 km
8
6%-00.04BL05.34TL15.15S386.523 km
9
12%-00.42BL06.53TL16.09S391.423 km
10
20%-01.05BL08.17TL16.57S395.928 km
11
29%-01.19BL09.40Timur - Timur Laut17.42S399.677 km
12
38%-01.29Barat - Barat Laut11.00Timur - Timur Laut18.24S402.381 km
13
48%-01.36Barat - Barat Laut12.16Timur - Timur Laut19.03S403.843 km
14
50%-01.42B13.30T19.42S403.965 km
15
67%-01.47B14.44T20.20S402.759 km
16
76%-01.52Barat - Barat Daya16.00Timur - Tenggara21.01S400.338 km
17
84%-01.59Barat - Barat Daya17.19Timur - Tenggara21.44S396.908 km
18
91%-02.07Barat - Barat Daya18.43Tenggara22.32S392.750 km
19
96%-02.20BD20.08Tenggara23.24S388.200 km
20
98%-02.39BD21.31Tenggara--
21
100%-03.12BD22.41Selatan - Tenggara00.22S383.617 km
22
100%-04.05Selatan - Barat Daya23.30Tenggara01.23S379.349 km
23
98%-05.22BD-02.26S375.686 km
24
94%00.01Tenggara06.54BD-03.27S372.817 km
25
87%00.20Tenggara08.30BD-04.24S370.821 km
26
78%00.32Timur - Tenggara10.05Barat - Barat Daya-05.17S369.674 km
27
67%00.41Timur - Tenggara11.38B-06.07S369.290 km
28
50%00.49T13.08B-06.55S369.565 km
29
44%00.56T14.39Barat - Barat Laut-07.42S370.410 km
30
32%01.03Timur - Timur Laut16.11Barat - Barat Laut-08.29S371.772 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Kuujjuarapik Airport pada dasarnya konstan selama Juni, tetap dalam rentang 1% dari 2% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 30 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 6% saat itu, sedangkan pada tanggal 6 Oktober, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Juni at Kuujjuarapik Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Juni at Kuujjuarapik AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%MeiJul1 Jun1%1 Jun1%30 Jun3%30 Jun3%11 Jun1%11 Jun1%21 Jun2%21 Jun2%lembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkeringpanas dan lembabpanas dan lembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Kuujjuarapik Airport pada dasarnya konstan selama Juni, tetap dalam rentang 0,5 kilometer per jam dari 18,2 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 10 November, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 25,6 kilometer per jam, sedangkan pada 20 Juli, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 16,8 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Junidi Kuujjuarapik Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Junidi Kuujjuarapik AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kphMeiJul1 Jun18,5 kph1 Jun18,5 kph30 Jun17,8 kph30 Jun17,8 kph11 Jun18,6 kph11 Jun18,6 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Kuujjuarapik Airport pada bulan Juni terutama dari utara, dengan proporsi puncak 36% pada tanggal 1 Juni.

Arah Angin pada bulan Junidi Kuujjuarapik Airport

Arah Angin pada bulan Junidi Kuujjuarapik AirportUBJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%MeiJulbaratselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Kuujjuarapik Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Kuujjuarapik Airport meningkat selama Juni, meningkat 3°C, dari -0°C ke 3°C, selama sebulan.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Juni di Kuujjuarapik Airport

Suhu Air Rata-rata pada bulan Juni di Kuujjuarapik AirportJun112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030-2°C-2°C0°C0°C2°C2°C4°C4°C6°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°CMeiJul1 Jun-0°C1 Jun-0°C30 Jun3°C30 Jun3°C11 Jun1°C11 Jun1°C21 Jun2°C21 Jun2°C
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Kuujjuarapik Airport biasanya berlangsung selama 3,6 bulan (110 hari), dari sekitar 14 Juni sampai sekitar 1 Oktober, jarang dimulai sebelum 27 Mei atau setelahnya 2 Juli, dan jarang berakhir sebelum 15 September atau setelah 18 Oktober.

Selama Juni di Kuujjuarapik Airport, peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam adalah meningkat sangat cepat naik dari 19% ke 88% selama sebulan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Juni di Kuujjuarapik Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Juni di Kuujjuarapik AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%MeiJul1 Jun19%1 Jun19%88%30 Jun88%30 Jun11 Jun43%11 Jun43%70%21 Jun70%21 Junpembekuansangat dingindingindinginmenyenangkanhangatsangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Kuujjuarapik Airport meningkat secara bertahap selama Juni, meningkat sebesar 67°C, dari 26°C sampai 93°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Juni di Kuujjuarapik Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Juni di Kuujjuarapik AirportJun11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303020°C20°C40°C40°C60°C60°C80°C80°C100°C100°C120°C120°C140°C140°CMeiJul1 Jun26°C1 Jun26°C30 Jun93°C30 Jun93°C11 Jun43°C11 Jun43°C21 Jun66°C21 Jun66°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Juni, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Kuujjuarapik Airport pada dasarnya konstan selama Juni, tetap dalam rentang 0,2 kWh dari 5,7 kWh sepanjang waktu.

Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata tertinggi selama Juni adalah 5,9 kWh pada tanggal 1 Juni.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Juni di Kuujjuarapik Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Juni di Kuujjuarapik AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhMeiJul1 Jun5,9 kWh1 Jun5,9 kWh30 Jun5,4 kWh30 Jun5,4 kWh11 Jun5,8 kWh11 Jun5,8 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Kuujjuarapik Airport adalah 55,283° lintang, -77,764° bujur, dan 7 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Kuujjuarapik Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 112 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 15 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (230 meter). Dalam 80 kilometer mencakup significant variasi ketinggian (324 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Kuujjuarapik Airport dicakup oleh air (50%), vegetasi yang jarang (22%), padang rumput (11%), dan pohon (11%), dalam 16 kilometer oleh air (45%) dan pohon (27%), dan dalam 80 kilometer oleh air (49%) dan pohon (31%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Kuujjuarapik Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Kuujjuarapik Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.