Cuaca Februari di Burgos Villafria Airport SpanyolSuhu tertinggi setiap hari naik 2°C, dari 7°C hingga 10°C, jarang sekali jatuh dibawah 2°C atau melebihi 16°C. Suhu rendah harian sekitar -1°C, jarang turun di bawah -6°C atau melebihi 4°C. Suhu terendah rata-rata harian terendah adalah -1°C pada tanggal 5 Februari. Sebagai referensi, pada 2 Agustus, hari terpanas dalam setahun, suhu di Burgos Villafria Airport biasanya berkisar dari 12°C hingga 27°C, sedangkan pada 5 Februari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -1°C sampai 8°C. Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Februari. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut. AwanPada bulan Februari di Burgos Villafria Airport mengalami bertahap menurun tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 60% ke 56%. Hari paling cerah dalam sebulan adalah 29 Februari, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 44% dari keseluruhan waktu. Sebagai referensi, pada 25 November, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 66%, sedangkan pada 19 Juli, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 81%. PresipitasiHari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Burgos Villafria Airport, kemungkinan hari basah selama Februari adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 18% sepanjang waktu. Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 27% pada tanggal 16 November, dan peluang terendahnya adalah 8% pada tanggal 3 Agustus. Sepanjang bulan Februari di Burgos Villafria Airport, peluang hari dengan hanya hujan pada dasarnya tetap konstan 14%, peluang hari dengan kombinasi hujan dan salju pada dasarnya tetap konstan 3%, dan peluang hari dengan hanya salju pada dasarnya tetap konstan 1%. Curah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari. Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Februari di Burgos Villafria Airport adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 23 milimeter sepanjang waktu, dan jarang melebihi 49 milimeter atau jatuh dibawah 2 milimeter. Curah SaljuSeperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari. Rata-rata curah salju geser 31-hari selama Februari di Burgos Villafria Airport adalah pada dasarnya konstan, sekitar 33 milimeter sepanjang bulan, saat jarang melebihi 121 milimeter atau jatuh dibawah -0 milimeter. MatahariSelama Februari di Burgos Villafria Airport, lamanya hari adalah meningkat pesat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 1 jam, 14 menit, rata-rata setiap hari bertambah2 menit, 38 detik, dan setiap minggu bertambah 18 menit, 24 detik. Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Februari, dengan 9 jam, 59 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 29 Februari, dengan 11 jam, 13 menit siang hari. Matahari terbit paling telat pada bulan at Burgos Villafria Airport adalah 08.28 pada 1 Februari dan terbit paling awal 38 menit paling awal pada 07.50 tanggal 29 Februari. Matahari terbenam paling awal adalah 18.27 pada 1 Februari dan matahari terbenam paling telat adalah 36 menit kemudian pada 19.03 pada 29 Februari. Penyesuaian waktu tidak berlaku di Burgos Villafria Airport pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Februari, jadi seluruh bulan menggunakan waktu musim panas. Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.37 dan terbenam setelah 15 jam, 17 menit kemudian, pada pukul 21.54, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 08.40 dan terbenam 9 jam, 5 menit kemudian, pada pukul 17.45. Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Februari 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.
KelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Burgos Villafria Airport adalah pada dasarnya konstan selama Februari, tetap sekitar 0% sepanjang waktu. Sebagai referensi, pada tanggal 3 Agustus, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 1% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu. AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Kecepatan angin rata-rata per jam di Burgos Villafria Airport pada dasarnya konstan selama Februari, tetap dalam rentang 0,3 kilometer per jam dari 16,8 kilometer per jam sepanjang waktu. Sebagai referensi, pada 26 Desember, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 17,4 kilometer per jam, sedangkan pada 27 Agustus, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 12,6 kilometer per jam. Arah angin di Burgos Villafria Airport pada bulan Februari is predominantly out of west dari tanggal 1 Februari hingga 25 Februari dan north dari tanggal 25 Februari hingga 29 Februari. Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Musim tanam di Burgos Villafria Airport biasanya berlangsung selama 6,1 bulan (187 hari), dari sekitar 23 April sampai sekitar 28 Oktober, jarang dimulai sebelum 3 April atau setelahnya 15 Mei, dan jarang berakhir sebelum 8 Oktober atau setelah 17 November. Bulan Februari di Burgos Villafria Airport sepenuhnya di luar musim tanam. Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Februari di Burgos Villafria Airport
sangat dingin
-9°C
pembekuan
0°C
sangat dingin
7°C
dingin
13°C
dingin
18°C
menyenangkan
24°C
hangat
29°C
panas
35°C
panas terik
Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Burgos Villafria Airport pada dasarnya konstan selama Februari, tetap dalam rentang 3°C dari 4°C sepanjang waktu. Tenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Burgos Villafria Airport meningkat selama Februari, meningkat senilai 1,3 kWh, dari 2,4 kWh ke 3,6 kWh, selama sebulan. TopografiUntuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Burgos Villafria Airport adalah 42,358° lintang, -3,621° bujur, dan 894 m ketinggian. Topografi dalam 3 kilometer dari Burgos Villafria Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 112 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 897 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (313 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (1.861 meter). Area dalam 3 kilometer dari Burgos Villafria Airport dicakup oleh lahan pertanian (53%) dan permukaan buatan (34%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (70%) dan pohon (17%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (52%) dan pohon (31%). Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Burgos Villafria Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunBurgos Villafria Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut. Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Vitoria Airport dan Logrono / Agoncillo. Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |