1. WeatherSpark.com
  2. Rusia
  3. Krasnodar International Airport

Cuaca Mei di Krasnodar International Airport Rusia

Suhu tertinggi setiap hari naik 5°C, dari 19°C hingga 25°C, jarang sekali jatuh dibawah 13°C atau melebihi 30°C.

Suhu terendah setiap hari naik 5°C, dari 9°C hingga 14°C, jarang sekali jatuh dibawah 5°C atau melebihi 18°C.

Sebagai referensi, pada 3 Agustus, hari terpanas dalam setahun, suhu di Krasnodar International Airport biasanya berkisar dari 18°C hingga 30°C, sedangkan pada 4 Februari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -4°C sampai 3°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Mei di Krasnodar International Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Mei di Krasnodar International AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°CAprJun1 Mei19°C1 Mei19°C9°C9°C31 Mei25°C31 Mei25°C14°C14°C11 Mei21°C11 Mei21°C11°C11°C21 Mei23°C21 Mei23°C13°C13°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Mei. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Mei at Krasnodar International Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Mei at Krasnodar International AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000AprJunSekarangSekarangdingindingindinginmenyenangkanmenyenangkanhangatsangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Columbus, Amerika Serikat (8.953 kilometer jauhnya} dan Duncannon, Amerika Serikat (8.596 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Krasnodar International Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Krasnodar International Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Mei di Krasnodar International Airport mengalami bertahap menurun tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 49% ke 42%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 31 Mei, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 58% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 2 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 67%, sedangkan pada 2 Agustus, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 86%.

Kategori Awan pada bulan Mei di Krasnodar International Airport

Kategori Awan pada bulan Mei di Krasnodar International AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AprJun1 Mei51%1 Mei51%31 Mei58%31 Mei58%11 Mei54%11 Mei54%21 Mei54%21 Mei54%SekarangSekarangcerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Krasnodar International Airport, kemungkinan hari basah selama Mei adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 24% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 30% pada tanggal 21 Desember, dan peluang terendahnya adalah 17% pada tanggal 9 Agustus.

Probabilitas Presipitasi di bulan Mei di Krasnodar International Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Mei di Krasnodar International AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%AprJun8 Mei23%8 Mei23%1 Mei25%1 Mei25%31 Mei25%31 Mei25%21 Mei26%21 Mei26%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Mei di Krasnodar International Airport adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 48 milimeter sepanjang waktu, dan jarang melebihi 85 milimeter atau jatuh dibawah 9 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Mei di Krasnodar International Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Mei di Krasnodar International AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mmAprJun1 Mei45 mm1 Mei45 mm31 Mei50 mm31 Mei50 mm11 Mei46 mm11 Mei46 mm21 Mei46 mm21 Mei46 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Mei di Krasnodar International Airport, lamanya hari adalah meningkat pesat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 1 jam, 5 menit, rata-rata setiap hari bertambah2 menit, 10 detik, dan setiap minggu bertambah 15 menit, 12 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Mei, dengan 14 jam, 17 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Mei, dengan 15 jam, 22 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Mei di Krasnodar International Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan Mei di Krasnodar International AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jAprJunmalammalamharihari1 Mei14 j, 17 mnt1 Mei14 j, 17 mnt31 Mei15 j, 22 mnt31 Mei15 j, 22 mnt16 Mei14 j, 54 mnt16 Mei14 j, 54 mntSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Krasnodar International Airport adalah 05.12 pada 1 Mei dan terbit paling awal 32 menit paling awal pada 04.40 tanggal 31 Mei.

Matahari terbenam paling awal adalah 19.29 pada 1 Mei dan matahari terbenam paling telat adalah 33 menit kemudian pada 20.02 pada 31 Mei.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Krasnodar International Airport pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 04.36 dan terbenam setelah 15 jam, 37 menit kemudian, pada pukul 20.13, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.58 dan terbenam 8 jam, 46 menit kemudian, pada pukul 16.44.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Mei di Krasnodar International Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Mei di Krasnodar International AirportMei1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200AprJun04.4004.4031 Mei20.0231 Mei20.0205.1205.121 Mei19.291 Mei19.2904.5804.5811 Mei19.4111 Mei19.4104.4704.4721 Mei19.5221 Mei19.52TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari selama bulan Mei. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei di Krasnodar International Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei di Krasnodar International AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000AprJun00101020202030304040505050606000010102020303030404050506060SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Mei 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Mei di Krasnodar International Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Mei di Krasnodar International AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000AprJun8 Apr21.228 Apr21.2224 Apr02.5024 Apr02.508 Mei06.238 Mei06.2323 Mei16.5423 Mei16.546 Jun15.386 Jun15.3822 Jun04.0922 Jun04.0905.3805.3818.4818.4818.5818.5805.2105.2104.4904.4920.2720.2720.1520.1504.4504.4503.5503.5520.3820.3820.1620.1604.1504.15SekarangSekarang
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Mei 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
50%02.03Tenggara11.00Barat - Barat Daya-06.31S374.884 km
2
42%02.34Timur - Tenggara12.20Barat - Barat Daya-07.27S371.025 km
3
31%02.59Timur - Tenggara13.40Barat - Barat Daya-08.19S367.617 km
4
20%03.21T15.00B-09.08S364.978 km
5
11%03.41T16.20B-09.57S363.439 km
6
5%04.01T17.41Barat - Barat Laut-10.47S363.281 km
7
1%04.23Timur - Timur Laut19.04Barat - Barat Laut-11.38S364.668 km
8
0%04.49Timur - Timur Laut20.27Barat - Barat Laut-12.32S367.599 km
9
2%05.22TL21.47BL-13.29S371.882 km
10
7%06.03TL22.58BL-14.28S377.156 km
11
14%06.56TL23.57BL-15.27S382.944 km
12
23%07.58TL--16.24S388.735 km
13
32%-00.42BL09.06TL17.16S394.052 km
14
42%-01.16BL10.15Timur - Timur Laut18.04S398.512 km
15
50%-01.42Barat - Barat Laut11.24Timur - Timur Laut18.48S401.845 km
16
61%-02.03Barat - Barat Laut12.30Timur - Timur Laut19.29S403.898 km
17
71%-02.21Barat - Barat Laut13.34T20.08S404.636 km
18
79%-02.37B14.37T20.47S404.122 km
19
86%-02.52B15.40T21.26S402.503 km
20
92%-03.08B16.45Timur - Tenggara22.06S399.987 km
21
97%-03.26Barat - Barat Daya17.53Timur - Tenggara22.50S396.815 km
22
99%-03.46Barat - Barat Daya19.03Timur - Tenggara23.37S393.241 km
23
100%-04.12Barat - Barat Daya20.15Tenggara--
24
100%-04.45BD21.25Tenggara00.30S389.501 km
25
98%-05.29BD22.28Tenggara01.27S385.800 km
26
94%-06.25BD23.22Tenggara02.27S382.288 km
27
87%-07.33BD-03.28S379.059 km
28
79%00.04Tenggara08.49BD-04.27S376.160 km
29
68%00.37Timur - Tenggara10.09Barat - Barat Daya-05.23S373.614 km
30
50%01.03Timur - Tenggara11.28Barat - Barat Daya-06.15S371.451 km
31
45%01.25Timur - Tenggara12.46B-07.04S369.733 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Krasnodar International Airport adalah meningkat secara bertahap selama Mei, meningkat dari 0% ke 5% selama sebulan.

Sebagai referensi, pada tanggal 30 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 30% saat itu, sedangkan pada tanggal 29 Oktober, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Mei at Krasnodar International Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Mei at Krasnodar International AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%AprJun1 Mei0%1 Mei0%31 Mei5%31 Mei5%11 Mei0%11 Mei0%21 Mei2%21 Mei2%panas dan lembabpanas dan lembablembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Krasnodar International Airport menurun selama Mei, menurun dari 13,5 kilometer per jam menjadi 11,8 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 2 Februari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 16,9 kilometer per jam, sedangkan pada 13 Juni, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 11,8 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Meidi Krasnodar International Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Meidi Krasnodar International AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kphAprJun1 Mei13,5 kph1 Mei13,5 kph31 Mei11,8 kph31 Mei11,8 kph11 Mei12,7 kph11 Mei12,7 kph21 Mei12,1 kph21 Mei12,1 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Krasnodar International Airport pada bulan Mei terutama dari timur, dengan proporsi puncak 42% pada tanggal 8 Mei.

Arah Angin pada bulan Meidi Krasnodar International Airport

Arah Angin pada bulan Meidi Krasnodar International AirportTBTMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%AprJunSekarangSekarangbarattimurutaraselatan
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Krasnodar International Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Krasnodar International Airport meningkat sangat cepat selama Mei, meningkat 7°C, dari 12°C ke 19°C, selama sebulan.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Mei di Krasnodar International Airport

Suhu Air Rata-rata pada bulan Mei di Krasnodar International AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031315°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°CAprJun1 Mei12°C1 Mei12°C31 Mei19°C31 Mei19°C11 Mei15°C11 Mei15°C21 Mei17°C21 Mei17°CSekarangSekarang
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Krasnodar International Airport biasanya berlangsung selama 7,0 bulan (215 hari), dari sekitar 29 Maret sampai sekitar 31 Oktober, jarang dimulai sebelum 12 Maret atau setelahnya 18 April, dan jarang berakhir sebelum 12 Oktober atau setelah 20 November.

Bulan Mei di Krasnodar International Airport sepenuhnya dalam musim tanam.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mei di Krasnodar International Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mei di Krasnodar International Airportmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AprJun98%1 Mei98%1 Mei100%31 Mei100%31 Mei100%11 Mei100%11 Mei100%21 Mei100%21 Mei90%18 Apr90%18 AprSekarangSekarangsangat dingindingindinginmenyenangkanhangatpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Krasnodar International Airport meningkat selama Mei, meningkat sebesar 218°C, dari 124°C sampai 342°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Mei di Krasnodar International Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Mei di Krasnodar International AirportMei1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131100°C100°C150°C150°C200°C200°C250°C250°C300°C300°C350°C350°C400°C400°CAprJun1 Mei124°C1 Mei124°C31 Mei342°C31 Mei342°C11 Mei180°C11 Mei180°C21 Mei253°C21 Mei253°CSekarangSekarang
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Mei, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Krasnodar International Airport meningkat secara bertahap selama Mei, meningkat senilai 0,9 kWh, dari 5,6 kWh ke 6,5 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Mei di Krasnodar International Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Mei di Krasnodar International AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhAprJun1 Mei5,6 kWh1 Mei5,6 kWh31 Mei6,5 kWh31 Mei6,5 kWh11 Mei6,1 kWh11 Mei6,1 kWh21 Mei6,2 kWh21 Mei6,2 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Krasnodar International Airport adalah 45,034° lintang, 39,140° bujur, dan 32 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Krasnodar International Airport pada dasarnya datar, dengan perubahan ketinggian maksimum 18 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 31 meter. Dalam 16 kilometer pada dasarnya datar (40 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (904 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Krasnodar International Airport dicakup oleh lahan pertanian (43%), permukaan buatan (27%), pohon (15%), dan padang rumput (12%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (34%) dan air (26%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (46%) dan pohon (39%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Krasnodar International Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Krasnodar International Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Maykop Airport dan Anapa Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.