1. WeatherSpark.com
  2. India
  3. Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi

Cuaca Juli di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi India

Suhu tertinggi harian sekitar 32°C, jarang turun di bawah 29°C atau melebihi 34°C.

Suhu rendah harian sekitar 26°C, jarang turun di bawah 25°C atau melebihi 28°C. Suhu terendah rata-rata harian tertinggi adalah 27°C pada tanggal 27 Juli.

Sebagai referensi, pada 12 Agustus, hari terpanas dalam setahun, suhu di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi biasanya berkisar dari 26°C hingga 32°C, sedangkan pada 12 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 12°C sampai 23°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Juli di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Juli di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath BordoloiJul112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313122°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C32°C32°C34°C34°C36°C36°C38°C38°C40°C40°C42°C42°CJunAgt1 Jul32°C1 Jul32°C26°C26°C31 Jul32°C31 Jul32°C27°C27°C11 Jul32°C11 Jul32°C26°C26°C21 Jul32°C21 Jul32°C26°C26°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Juli. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Juli at Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Juli at Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath BordoloiJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000JunAgthangathangatpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Nuevo Progreso, Meksiko (14.456 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Juli di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi mengalami meningkat secara bertahap tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan meningkat dari 81% ke 88%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 1 Juli, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 19% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 7 Agustus, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 88%, sedangkan pada 17 Februari, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 91%.

Kategori Awan pada bulan Juli di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi

Kategori Awan pada bulan Juli di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath BordoloiJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JunAgt1 Jul19%1 Jul19%31 Jul12%31 Jul12%11 Jul15%11 Jul15%21 Jul13%21 Jul13%cerahumumnya berawanmendungumumnya cerahsebagian berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi, kemungkinan hari basah selama Juli adalah menurun dengan cepat, dimulai pada permulaan bulan 76% dan berakhir pada 69%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 77% pada tanggal 5 Juli, dan peluang terendahnya adalah 3% pada tanggal 7 Desember.

Probabilitas Presipitasi di bulan Juli di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi

Probabilitas Presipitasi di bulan Juli di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath BordoloiJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%JunAgt4 Jul77%4 Jul77%31 Jul69%31 Jul69%11 Jul75%11 Jul75%21 Jul71%21 Jul71%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Juli di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi adalah menurun dengan cepat, pada permulaan bulan 337 milimeter, saat jarang melebihi 505 milimeter atau jatuh dibawah 197 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 287 milimeter, saat jarang melebihi 441 milimeter atau kurang dari 162 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Juli di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Juli di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath BordoloiJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm100 mm100 mm200 mm200 mm300 mm300 mm400 mm400 mm500 mm500 mmJunAgt1 Jul337 mm1 Jul337 mm31 Jul287 mm31 Jul287 mm11 Jul325 mm11 Jul325 mm21 Jul305 mm21 Jul305 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Juli di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi, lamanya hari adalah secara bertahap menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 23 menit, rata-rata setiap hari berkurang46 detik, dan setiap minggu berkurang 5 menit, 22 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 31 Juli, dengan 13 jam, 22 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 Juli, dengan 13 jam, 45 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Juli di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi

Jam Siang dan Malam pada bulan Juli di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath BordoloiJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jJunAgtmalammalamharihari1 Jul13 j, 45 mnt1 Jul13 j, 45 mnt31 Jul13 j, 22 mnt31 Jul13 j, 22 mnt16 Jul13 j, 36 mnt16 Jul13 j, 36 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi adalah 04.35 pada 1 Juli dan terbit 14 menit paling telat pukul 04.49 pada 31 Juli.

Matahari terbenam paling telat adalah 18.19 pada 2 Juli dan matahari terbenam paling awal adalah 9 menit lebih awal pada pukul 18.10 pada 31 Juli.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 04.32 dan terbenam setelah 13 jam, 47 menit kemudian, pada pukul 18.18, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.06 dan terbenam 10 jam, 30 menit kemudian, pada pukul 16.37.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Juli di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Juli di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath BordoloiJul1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000204060810121416182022JunAgt04.3504.351 Jul18.191 Jul18.1904.4904.4931 Jul18.1031 Jul18.1004.3904.3911 Jul18.1911 Jul18.1904.4404.4421 Jul18.1521 Jul18.15TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Juli. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juli di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juli di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath BordoloiJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000JunAgt00101020202030304040505050606070708080000101020203030304040505060606070708080
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juli 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Juli 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Juli di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Juli di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath BordoloiJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000JunAgt6 Jun18.086 Jun18.0822 Jun06.3922 Jun06.396 Jul04.286 Jul04.2821 Jul15.4821 Jul15.484 Agt16.444 Agt16.4419 Agt23.5619 Agt23.5603.5103.5118.1918.1917.5617.5604.1904.1904.3104.3118.5918.5918.3218.3205.1805.1804.2204.2218.2018.2017.5317.5305.1405.14
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Jul 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
26%00.21Timur - Timur Laut13.54Barat - Barat Laut-07.05S372.692 km
2
17%01.00Timur - Timur Laut15.00Barat - Barat Laut-07.57S374.828 km
3
9%01.45Timur - Timur Laut16.05Barat - Barat Laut-08.52S377.484 km
4
4%02.35Timur - Timur Laut17.09Barat - Barat Laut-09.51U380.652 km
5
1%03.31Timur - Timur Laut18.07Barat - Barat Laut-10.50U384.268 km
6
0%04.31Timur - Timur Laut18.59Barat - Barat Laut-11.47U388.193 km
7
2%05.32Timur - Timur Laut19.44Barat - Barat Laut-12.40S392.218 km
8
6%06.32Timur - Timur Laut20.22Barat - Barat Laut-13.30S396.078 km
9
12%07.29Timur - Timur Laut20.56Barat - Barat Laut-14.15S399.488 km
10
19%08.23Timur - Timur Laut21.25B-14.56S402.163 km
11
27%09.15T21.53B-15.36S403.852 km
12
36%10.06T22.21B-16.14S404.358 km
13
46%10.57T22.48B-16.53S403.561 km
14
50%11.48Timur - Tenggara23.18Barat - Barat Daya-17.33S401.437 km
15
65%12.42Timur - Tenggara23.51Barat - Barat Daya-18.16S398.069 km
16
75%13.39Timur - Tenggara--19.03S393.649 km
17
83%-00.28Barat - Barat Daya14.38Timur - Tenggara19.55S388.477 km
18
91%-01.12Barat - Barat Daya15.40Timur - Tenggara20.52S382.946 km
19
96%-02.04Barat - Barat Daya16.41Timur - Tenggara21.53S377.517 km
20
99%-03.04Barat - Barat Daya17.39Timur - Tenggara22.55S372.662 km
21
100%-04.10Barat - Barat Daya18.32Timur - Tenggara23.56S368.796 km
22
99%-05.18Barat - Barat Daya19.19Timur - Tenggara--
23
97%-06.27Barat - Barat Daya20.00Timur - Tenggara00.53S366.205 km
24
92%-07.33Barat - Barat Daya20.37T01.47S365.008 km
25
84%-08.38B21.12T02.37S365.158 km
26
75%-09.41B21.46T03.25S366.479 km
27
63%-10.44B22.21Timur - Timur Laut04.13S368.718 km
28
50%-11.48Barat - Barat Laut23.00Timur - Timur Laut05.02S371.608 km
29
40%-12.53Barat - Barat Laut23.42Timur - Timur Laut05.53S374.906 km
30
29%-13.58Barat - Barat Laut-06.47S378.427 km
31
19%00.30Timur - Timur Laut15.01Barat - Barat Laut-07.44U382.047 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi adalah pada dasarnya konstan selama Juli, tetap sekitar 100% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 15 Juni, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 100% saat itu, sedangkan pada tanggal 23 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Juli at Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Juli at Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath BordoloiJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%JunAgt1 Jul100%1 Jul100%31 Jul100%31 Jul100%11 Jul100%11 Jul100%21 Jul100%21 Jul100%sangat lembabsangat lembabmenyengatmenyengat
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi pada dasarnya konstan selama Juli, tetap dalam rentang 0,2 kilometer per jam dari 7,0 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 10 April, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 8,8 kilometer per jam, sedangkan pada 30 Desember, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 5,9 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Julidi Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Julidi Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath BordoloiJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph2 kph2 kph4 kph4 kph6 kph6 kph8 kph8 kph10 kph10 kph12 kph12 kph14 kph14 kphJunAgt1 Jul7,2 kph1 Jul7,2 kph31 Jul6,8 kph31 Jul6,8 kph11 Jul7,2 kph11 Jul7,2 kph21 Jul7,0 kph21 Jul7,0 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi pada bulan Juli terutama dari barat, dengan proporsi puncak 51% pada tanggal 13 Juli.

Arah Angin pada bulan Julidi Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi

Arah Angin pada bulan Julidi Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath BordoloiJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%JunAgtbaratselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Juli di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Juli di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath BordoloiJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JunAgt100%16 Jul100%16 Jul100%2 Jul100%2 Julhangatpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi meningkat sangat cepat selama Juli, meningkat sebesar 550°C, dari 2.410°C sampai 2.960°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Juli di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Juli di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath BordoloiJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031312.400°C2.400°C2.500°C2.500°C2.600°C2.600°C2.700°C2.700°C2.800°C2.800°C2.900°C2.900°C3.000°C3.000°CJunAgt1 Jul2.410°C1 Jul2.410°C31 Jul2.960°C31 Jul2.960°C11 Jul2.592°C11 Jul2.592°C21 Jul2.776°C21 Jul2.776°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Juli, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi pada dasarnya konstan selama Juli, tetap dalam rentang 0,1 kWh dari 5,0 kWh sepanjang waktu.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Juli di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Juli di Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath BordoloiJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhJunAgt1 Jul5,2 kWh1 Jul5,2 kWh31 Jul4,9 kWh31 Jul4,9 kWh11 Jul5,1 kWh11 Jul5,1 kWh21 Jul5,0 kWh21 Jul5,0 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi adalah 26,106° lintang, 91,586° bujur, dan 52 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi pada dasarnya datar, dengan perubahan ketinggian maksimum 19 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 52 meter. Dalam 16 kilometer pada dasarnya datar (599 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (1.944 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi dicakup oleh lahan pertanian (99%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (67%) dan pohon (12%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (54%) dan pohon (21%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Bandar Udara Internasional Lokpriya Gopinath Bordoloi memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.