1. WeatherSpark.com
  2. Rusia
  3. Polyarny Airport

Cuaca Mei di Polyarny Airport Rusia

Suhu tertinggi setiap hari naik 10°C, dari -0°C hingga 10°C, jarang sekali jatuh dibawah -6°C atau melebihi 17°C.

Suhu terendah setiap hari naik 10°C, dari -7°C hingga 3°C, jarang sekali jatuh dibawah -14°C atau melebihi 9°C.

Sebagai referensi, pada 16 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Polyarny Airport biasanya berkisar dari 12°C hingga 20°C, sedangkan pada 3 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -33°C sampai -27°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Mei di Polyarny Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Mei di Polyarny AirportMei1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-30°C-30°C-25°C-25°C-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C-0°C-0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°CAprJun1 Mei-0°C1 Mei-0°C-7°C-7°C31 Mei10°C31 Mei10°C3°C3°C11 Mei2°C11 Mei2°C-4°C-4°C21 Mei6°C21 Mei6°C-1°C-1°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Mei. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Mei at Polyarny Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Mei at Polyarny AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000AprJunSekarangSekarangsangat dinginpembekuansangat dingindingindingindingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Yellowknife, Kanada (5.207 kilometer jauhnya} dan Rankin Inlet, Kanada (5.521 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Polyarny Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Polyarny Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Mei di Polyarny Airport mengalami menurun dengan cepat tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 77% ke 64%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 31 Mei, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 36% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 23 Oktober, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 88%, sedangkan pada 17 Juli, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 50%.

Kategori Awan pada bulan Mei di Polyarny Airport

Kategori Awan pada bulan Mei di Polyarny AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AprJun1 Mei23%1 Mei23%31 Mei36%31 Mei36%11 Mei26%11 Mei26%21 Mei31%21 Mei31%SekarangSekarangcerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Polyarny Airport, kemungkinan hari basah selama Mei adalah meningkat sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 18% dan berakhir pada 31%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 36% pada tanggal 16 Juni, dan peluang terendahnya adalah 0% pada tanggal 7 Februari.

Sepanjang bulan Mei di Polyarny Airport, peluang hari dengan hanya hujan meningkat dari 6% hingga 28%, peluang hari dengan kombinasi salju dan hujan menurun dari 5% hingga 2%, dan peluang hari dengan salju saja menurun dari 7% hingga 1%.

Probabilitas Presipitasi di bulan Mei di Polyarny Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Mei di Polyarny AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%AprJun1 Mei18%1 Mei18%31 Mei31%31 Mei31%11 Mei23%11 Mei23%21 Mei29%21 Mei29%SekarangSekarangsaljuhujanhujan dan sally bercampur
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Mei di Polyarny Airport adalah meningkat pesat, pada permulaan bulan 15 milimeter, saat jarang melebihi 34 milimeter atau jatuh dibawah 3 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 60 milimeter, saat jarang melebihi 92 milimeter atau kurang dari 31 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Mei di Polyarny Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Mei di Polyarny AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mmAprJun1 Mei15 mm1 Mei15 mm31 Mei60 mm31 Mei60 mm11 Mei28 mm11 Mei28 mm21 Mei44 mm21 Mei44 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Curah Salju

Seperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah salju geser 31-hari selama Mei di Polyarny Airport adalah menurun, pada permulaan bulan 110 milimeter, saat jarang melebihi 241 milimeter atau jatuh dibawah 14 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 42 milimeter, saat jarang melebihi 117 milimeter.

Rata-rata Curah Salju Bulanan di Meidi Polyarny Airport

Rata-rata Curah Salju Bulanan di Meidi Polyarny AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mmAprJun1 Mei110 mm1 Mei110 mm31 Mei42 mm31 Mei42 mm11 Mei100 mm11 Mei100 mm21 Mei72 mm21 Mei72 mmSekarangSekarang
Curah salju rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah hujan rata-rata yang sesuai.

Karena garis lintangnya yang ekstrim, Polyarny Airport mengalami hari kutub (juga dikenal sebagai Matahari tengah malam) selama musim panas. Tanggal awal dan akhir yang tepat dari siang dan malam kutub bervariasi dari tahun ke tahun dan bergantung pada lokasi dan ketinggian pengamat yang tepat, dan topografi lokal.

Baik hari kutub maupun malam kutub tidak terjadi selama bulan Mei.

Selama Mei di Polyarny Airport, lamanya hari adalah meningkat sangat cepat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 4 jam, 25 menit, rata-rata setiap hari bertambah8 menit, 50 detik, dan setiap minggu bertambah 1 jam, 1 menit, 47 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Mei, dengan 17 jam, 31 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Mei, dengan 21 jam, 55 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Mei di Polyarny Airport

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Polyarny Airport adalah 04.45 pada 1 Mei dan terbit paling awal 2 jam, 11 menit paling awal pada 02.34 tanggal 31 Mei.

Matahari terbenam paling awal adalah 22.15 pada 1 Mei dan matahari terbenam paling telat adalah 2 jam, 14 menit kemudian pada 00.29 pada 31 Mei.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Polyarny Airport pada tahun 2024.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Mei di Polyarny Airport

Hari dengan matahari selama bulan Mei. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei di Polyarny Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei di Polyarny AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000AprJun0010102020203030400010102020303040SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Mei 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Mei di Polyarny Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Mei di Polyarny AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000AprJun9 Apr03.229 Apr03.2224 Apr08.5024 Apr08.508 Mei12.238 Mei12.236 Jun21.386 Jun21.3806.1606.1622.2322.2321.0321.0305.0505.0503.5303.5300.0000.0000.0000.00
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Mei 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
50%07.32S375.687 km
2
45%05.59Selatan - Tenggara10.59BD-08.29S371.769 km
3
33%05.30Tenggara13.17Barat - Barat Daya-09.22S368.244 km
4
22%05.10Timur - Tenggara15.22Barat - Barat Daya-10.13S365.424 km
5
13%04.53T17.24B-11.02S363.642 km
6
6%04.36Timur - Timur Laut19.28Barat - Barat Laut-11.51S363.192 km
7
1%04.18Timur - Timur Laut21.44BL-12.41S364.267 km
8
0%03.53TL--13.34S366.898 km
9
2%-00.33Utara - Barat Laut03.01Utara - Timur Laut14.29S370.931 km
10
6%15.26S376.036 km
11
13%16.24S381.756 km
12
21%17.19S387.581 km
13
30%18.12S393.025 km
14
40%-06.27U07.08U19.00S397.684 km
15
50%-05.06Utara - Barat Laut10.06TL19.44S401.262 km
16
59%-04.40BL12.02TL20.25S403.584 km
17
69%-04.22Barat - Barat Laut13.44Timur - Timur Laut21.04S404.590 km
18
77%-04.07Barat - Barat Laut15.21T21.42S404.323 km
19
85%-03.53B16.57T22.21S402.917 km
20
91%-03.39Barat - Barat Daya18.36Timur - Tenggara23.02S400.566 km
21
96%-03.23Barat - Barat Daya20.25Tenggara23.45S397.508 km
22
98%-03.03BD22.34Selatan - Tenggara--
23
100%-02.31Selatan - Barat Daya-00.32S393.994 km
24
100%01.25S390.268 km
25
99%02.22S386.542 km
26
95%03.23S382.978 km
27
89%04.25S379.684 km
28
80%05.26S376.714 km
29
70%04.22Selatan - Tenggara08.27Selatan - Barat Daya-06.24S374.093 km
30
59%03.47Tenggara10.50BD-07.18S371.849 km
31
50%03.27Timur - Tenggara12.55Barat - Barat Daya-08.08S370.034 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Polyarny Airport adalah pada dasarnya konstan selama Mei, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 15 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 0% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Mei at Polyarny Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Mei at Polyarny AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%AprJun1 Mei0%1 Mei0%31 Mei0%31 Mei0%11 Mei0%11 Mei0%21 Mei0%21 Mei0%keringkeringmenyenangkanmenyenangkan
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Polyarny Airport menurun selama Mei, menurun dari 10,6 kilometer per jam menjadi 8,3 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 5 April, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 12,6 kilometer per jam, sedangkan pada 23 Juli, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 5,9 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Meidi Polyarny Airport

Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Polyarny Airport pada bulan Mei terutama dari utara, dengan proporsi puncak 31% pada tanggal 24 Mei.

Arah Angin pada bulan Meidi Polyarny Airport

Arah Angin pada bulan Meidi Polyarny AirportBUMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%AprJunSekarangSekarangbaratselatanutaratimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Polyarny Airport biasanya berlangsung selama 3,1 bulan (94 hari), dari sekitar 2 Juni sampai sekitar 5 September, jarang dimulai sebelum 17 Mei atau setelahnya 21 Juni, dan jarang berakhir sebelum 19 Agustus atau setelah 20 September.

Pada bulan Mei di Polyarny Airport adalah lebih mungkin daripada tidak sepenuhnya di luar musim tanam, dengan kemungkinan hari tertentu ada di musim tanam meningkat pesat dari 0% ke 43% sepanjang bulan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mei di Polyarny Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mei di Polyarny AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AprJun1 Mei0%1 Mei0%31 Mei43%31 Mei43%11 Mei4%11 Mei4%21 Mei17%21 Mei17%50%2 Jun50%2 Jun90%21 Jun90%21 Junsangat dinginpembekuansangat dingindingindinginhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Polyarny Airport pada dasarnya konstan selama Mei, tetap dalam rentang 6°C dari 6°C sepanjang waktu.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Mei di Polyarny Airport

Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Mei, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Polyarny Airport meningkat secara bertahap selama Mei, meningkat senilai 0,8 kWh, dari 4,4 kWh ke 5,2 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Mei di Polyarny Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Mei di Polyarny AirportMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhAprJun1 Mei4,4 kWh1 Mei4,4 kWh31 Mei5,2 kWh31 Mei5,2 kWh11 Mei4,7 kWh11 Mei4,7 kWh21 Mei5,0 kWh21 Mei5,0 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Polyarny Airport adalah 66,401° lintang, 112,030° bujur, dan 498 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Polyarny Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 143 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 455 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (242 meter). Dalam 80 kilometer mencakup significant variasi ketinggian (585 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Polyarny Airport dicakup oleh pohon (41%), padang rumput (39%), dan semak belukar (19%), dalam 16 kilometer oleh pohon (62%) dan padang rumput (19%), dan dalam 80 kilometer oleh pohon (73%) dan padang rumput (15%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Polyarny Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Polyarny Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.