1. WeatherSpark.com
  2. Australia
  3. Jandakot Airport

Cuaca Desember di Jandakot Airport Australia

Suhu tertinggi setiap hari naik 3°C, dari 26°C hingga 29°C, jarang sekali jatuh dibawah 21°C atau melebihi 36°C.

Suhu terendah setiap hari naik 2°C, dari 15°C hingga 17°C, jarang sekali jatuh dibawah 11°C atau melebihi 22°C.

Sebagai referensi, pada 10 Februari, hari terpanas dalam setahun, suhu di Jandakot Airport biasanya berkisar dari 18°C hingga 30°C, sedangkan pada 18 Juli, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 8°C sampai 17°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Desember di Jandakot Airport

Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Desember. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Desember at Jandakot Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Desember at Jandakot AirportDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000NovJandingindinginmenyenangkanhangatpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Simi Valley, Amerika Serikat (15.001 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Jandakot Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Jandakot Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Desember di Jandakot Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 17% sepanjang bulan.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 31 Desember, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 85% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 22 April, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 31%, sedangkan pada 19 Januari, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 86%.

Kategori Awan pada bulan Desember di Jandakot Airport

Kategori Awan pada bulan Desember di Jandakot AirportDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%NovJan1 Des81%1 Des81%31 Des85%31 Des85%11 Des82%11 Des82%21 Des84%21 Des84%cerahumumnya cerahsebagian berawanmendungumumnya berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Jandakot Airport, kemungkinan hari basah selama Desember adalah bertahap menurun, dimulai pada permulaan bulan 7% dan berakhir pada 3%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 43% pada tanggal 21 Juli, dan peluang terendahnya adalah 3% pada tanggal 28 Desember.

Probabilitas Presipitasi di bulan Desember di Jandakot Airport

Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Desember di Jandakot Airport adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 10 milimeter sepanjang waktu, dan jarang melebihi 30 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata terendah adalah 7 milimeter pada tanggal 21 Desember.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Desember di Jandakot Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Desember di Jandakot AirportDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mm60 mm60 mmNovJan21 Des7 mm21 Des7 mm1 Des12 mm1 Des12 mm31 Des8 mm31 Des8 mm11 Des9 mm11 Des9 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Desember di Jandakot Airport, lamanya hari adalah pada dasarnya konstan. Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Desember, dengan 14 jam, 6 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 21 Desember, dengan 14 jam, 15 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Desember di Jandakot Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan Desember di Jandakot AirportDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jNovJan21 Des14 j, 15 mnt21 Des14 j, 15 mnthariharihariharimalam1 Des14 j, 6 mnt1 Des14 j, 6 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di Jandakot Airport adalah 05.02 pada 4 Desember dan terbit 10 menit paling telat pukul 05.12 pada 31 Desember.

Matahari terbenam paling awal adalah 19.08 pada 1 Desember dan matahari terbenam paling telat adalah 18 menit kemudian pada 19.26 pada 31 Desember.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Jandakot Airport pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Desember, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.06 dan terbenam setelah 14 jam, 15 menit kemudian, pada pukul 19.22, sedangkan pada tanggal 20 Juni, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.16 dan terbenam 10 jam, 3 menit kemudian, pada pukul 17.19.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Desember di Jandakot Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Desember di Jandakot AirportDes112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100020406081012141618202200NovJan05.0205.024 Des19.104 Des19.1005.1205.1231 Des19.2631 Des19.2605.0305.0305.0605.0621 Des19.2221 Des19.22TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Desember. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Desember di Jandakot Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Desember di Jandakot AirportDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000NovJan0010102020203030404050505060607070800001010202030303040405050606060707080
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Desember 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Desember 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Desember di Jandakot Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Desember di Jandakot AirportDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000NovJan1 Nov20.481 Nov20.4816 Nov05.2916 Nov05.291 Des14.221 Des14.2215 Des17.0215 Des17.0231 Des06.2831 Des06.2814 Jan06.2814 Jan06.2829 Jan20.3729 Jan20.3704.5204.5218.3618.3618.2418.2404.5504.5504.3304.3319.2719.2719.3619.3605.2205.2204.5904.5920.0720.0719.1719.1705.1505.1504.5304.5319.2919.29
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Des 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
0%04.33Timur - Tenggara19.27Barat - Barat Daya-11.57U396.590 km
2
1%05.17Timur - Tenggara20.27BD-12.51U393.324 km
3
4%06.10Tenggara21.22BD-13.47U389.926 km
4
9%07.09Timur - Tenggara22.12Barat - Barat Daya-14.43U386.481 km
5
17%08.14Timur - Tenggara22.55Barat - Barat Daya-15.38U383.031 km
6
26%09.20Timur - Tenggara23.33Barat - Barat Daya-16.30U379.602 km
7
36%10.26Timur - Tenggara--17.19U376.233 km
8
50%-00.06Barat - Barat Daya11.32Timur - Tenggara18.07U373.006 km
9
59%-00.37B12.37T18.53U370.068 km
10
71%-01.06B13.43T19.41U367.635 km
11
81%-01.36B14.51Timur - Timur Laut20.30U365.974 km
12
90%-02.09Barat - Barat Laut16.01Timur - Timur Laut21.24U365.364 km
13
96%-02.46Barat - Barat Laut17.14Timur - Timur Laut22.22U366.037 km
14
99%-03.30Barat - Barat Laut18.27Timur - Timur Laut23.24U368.113 km
15
100%-04.22Barat - Barat Laut19.36TL--
16
100%-05.22BL20.37Timur - Timur Laut00.29U371.544 km
17
98%-06.27Barat - Barat Laut21.28Timur - Timur Laut01.32U376.098 km
18
93%-07.34Barat - Barat Laut22.11Timur - Timur Laut02.31U381.387 km
19
86%-08.39Barat - Barat Laut22.46Timur - Timur Laut03.25U386.944 km
20
78%-09.41Barat - Barat Laut23.15Timur - Timur Laut04.13U392.291 km
21
69%-10.39Barat - Barat Laut23.42T04.57U397.003 km
22
60%-11.35B-05.37U400.734 km
23
50%00.06T12.29B-06.16U403.244 km
24
41%00.30T13.23B-06.55U404.404 km
25
31%00.55Timur - Tenggara14.18Barat - Barat Daya-07.34U404.199 km
26
23%01.22Timur - Tenggara15.15Barat - Barat Daya-08.16U402.718 km
27
15%01.53Timur - Tenggara16.14Barat - Barat Daya-09.00U400.146 km
28
8%02.28Timur - Tenggara17.15Barat - Barat Daya-09.49U396.739 km
29
4%03.11Timur - Tenggara18.16Barat - Barat Daya-10.41U392.806 km
30
1%04.01Tenggara19.14BD-11.37U388.670 km
31
0%04.59Tenggara20.07Barat - Barat Daya-12.35U384.640 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Jandakot Airport adalah meningkat secara bertahap selama Desember, meningkat dari 0% ke 3% selama sebulan.

Sebagai referensi, pada tanggal 14 Februari, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 7% saat itu, sedangkan pada tanggal 13 Agustus, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Desember at Jandakot Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Desember at Jandakot AirportDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%NovJan1 Des0%1 Des0%31 Des3%31 Des3%11 Des1%11 Des1%21 Des2%21 Des2%lembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkeringpanas dan lembabpanas dan lembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Jandakot Airport pada dasarnya konstan selama Desember, tetap dalam rentang 0,1 kilometer per jam dari 22,4 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 23 Januari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 22,9 kilometer per jam, sedangkan pada 30 April, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 18,5 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Desemberdi Jandakot Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Desemberdi Jandakot AirportDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kphNovJan1 Des22,4 kph1 Des22,4 kph31 Des22,5 kph31 Des22,5 kph11 Des22,4 kph11 Des22,4 kph21 Des22,4 kph21 Des22,4 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Jandakot Airport pada bulan Desember terutama dari selatan, dengan proporsi puncak 51% pada tanggal 19 Desember.

Arah Angin pada bulan Desemberdi Jandakot Airport

Arah Angin pada bulan Desemberdi Jandakot AirportDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%NovJanbaratselatantimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Jandakot Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Jandakot Airport meningkat secara bertahap selama Desember, meningkat 1°C, dari 20°C ke 21°C, selama sebulan.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Desember di Jandakot Airport

Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Meskipun tidak terjadi setiap tahun, suhu beku terlihat at Jandakot Airport selama beberapa musim dingin. Hari yang paling tidak mungkin berada dalam musim tanam adalah 15 Juli, dengan 71% kesempatan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Desember di Jandakot Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Desember di Jandakot AirportDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%NovJan100%16 Des100%16 Desdingindinginmenyenangkanhangatpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Jandakot Airport meningkat pesat selama Desember, meningkat sebesar 338°C, dari 797°C sampai 1.135°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Desember di Jandakot Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Desember di Jandakot AirportDes1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131700°C700°C800°C800°C900°C900°C1.000°C1.000°C1.100°C1.100°C1.200°C1.200°C1.300°C1.300°CNovJan1 Des797°C1 Des797°C31 Des1.135°C31 Des1.135°C11 Des901°C11 Des901°C21 Des1.014°C21 Des1.014°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Desember, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Jandakot Airport pada dasarnya konstan selama Desember, tetap dalam rentang 0,2 kWh dari 8,6 kWh sepanjang waktu.

Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata tertinggi selama Desember adalah 8,8 kWh pada tanggal 28 Desember.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Desember di Jandakot Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Desember di Jandakot AirportDes11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh10 kWh10 kWhNovJan28 Des8,8 kWh28 Des8,8 kWh1 Des8,5 kWh1 Des8,5 kWh11 Des8,7 kWh11 Des8,7 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Jandakot Airport adalah -32,094° lintang, 115,878° bujur, dan 32 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Jandakot Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 41 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 33 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (336 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (626 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Jandakot Airport dicakup oleh permukaan buatan (58%), vegetasi yang jarang (21%), dan pohon (18%), dalam 16 kilometer oleh permukaan buatan (41%) dan pohon (25%), dan dalam 80 kilometer oleh air (37%) dan pohon (31%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Jandakot Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Jandakot Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Bandar Udara Perth dan RAAF Base Pearce.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.