1. WeatherSpark.com
  2. Afrika Selatan
  3. Klerksdorp Airport

Cuaca Musim Gugur di Klerksdorp Airport Afrika Selatan

Suhu tertinggi setiap hari turun 7°C, dari 28°C hingga 21°C, jarang sekali jatuh dibawah 17°C atau melebihi 32°C.

Suhu terendah setiap hari turun 11°C, dari 15°C hingga 4°C, jarang sekali jatuh dibawah 0°C atau melebihi 18°C.

Sebagai referensi, pada 29 Desember, hari terpanas dalam setahun, suhu di Klerksdorp Airport biasanya berkisar dari 17°C hingga 30°C, sedangkan pada 28 Juni, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 2°C sampai 19°C.

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim gugur di Klerksdorp Airport

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim gugur di Klerksdorp AirportMarAprMei0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°CMusim PanasMusim Dingin1 Mar28°C1 Mar28°C15°C15°C31 Mei21°C31 Mei21°C4°C4°C1 Apr26°C1 Apr26°C13°C13°C1 Mei24°C1 Mei24°C8°C8°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas musim gugur dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim gugur di Klerksdorp Airport

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim gugur di Klerksdorp AirportMarAprMei0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim PanasMusim DinginSekarangSekarangsangat dingindingindingindingindinginmenyenangkanhangatmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Peñón Blanco, Meksiko (15.128 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Klerksdorp Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Klerksdorp Airport dengan kota laina:

Peta

Pada musim gugur di Klerksdorp Airport mengalami menurun tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 23% ke 13%.

Hari paling cerah dalam musim gugur adalah 31 Mei, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 87% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 17 November, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 34%, sedangkan pada 15 Juli, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 92%.

Tutupan Awan pada Musim gugur di Klerksdorp Airport

Tutupan Awan pada Musim gugur di Klerksdorp AirportMarAprMei0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim PanasMusim Dingin1 Mar77%1 Mar77%31 Mei87%31 Mei87%1 Apr78%1 Apr78%1 Mei84%1 Mei84%SekarangSekarangcerahumumnya cerahsebagian berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Klerksdorp Airport, kemungkinan hari basah selama musim gugur adalah menurun dengan sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 35% dan berakhir pada 4%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 43% pada tanggal 10 Januari, dan peluang terendahnya adalah 1% pada tanggal 7 Juli.

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Gugur di Klerksdorp Airport

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Gugur di Klerksdorp AirportMarAprMei0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%Musim PanasMusim Dingin1 Mar35%1 Mar35%31 Mei4%31 Mei4%1 Apr23%1 Apr23%1 Mei11%1 Mei11%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu musim dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Curah hujan geser rata-rata 31 hari selama musim gugur di Klerksdorp Airport adalah menurun sangat cepat, memulai musim pada 61 milimeter, bila jarang melebihi 110 milimeter atau turun di bawah 21 milimeter, dan mengakhiri musim pada 8 milimeter, bila jarang melebihi 28 milimeter atau turun di bawah -0 milimeter.

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim gugur di Klerksdorp Airport

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim gugur di Klerksdorp AirportMarAprMei0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mmMusim PanasMusim Dingin1 Mar61 mm1 Mar61 mm31 Mei8 mm31 Mei8 mm1 Apr42 mm1 Apr42 mm1 Mei23 mm1 Mei23 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama musim gugur di Klerksdorp Airport, lamanya hari adalah sangat cepat menurun. Dari awal hingga akhir musim, lamanya hari berkurang 2 jam, 4 menit, rata-rata setiap hari berkurang1 menit, 21 detik, dan setiap minggu berkurang 9 menit, 30 detik.

Hari terpendek dalam musim gugur adalah 31 Mei, dengan 10 jam, 34 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 Maret, dengan 12 jam, 37 menit siang hari.

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Gugur di Klerksdorp Airport

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Gugur di Klerksdorp AirportMarAprMei0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMusim PanasMusim Dingin20 Mar12 j, 8 mnt20 Mar12 j, 8 mnthariharihariharimalam31 Mei10 j, 34 mnt31 Mei10 j, 34 mnt1 Mei11 j, 4 mnt1 Mei11 j, 4 mntSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada musim gugur di Klerksdorp Airport adalah 06.06 pada 1 Maret dan terbit 47 menit paling telat pukul 06.53 pada 31 Mei.

Matahari terbenam paling telat adalah 18.43 pada 1 Maret dan matahari terbenam paling awal adalah 1 jam, 16 menit lebih awal pada pukul 17.27 pada 31 Mei.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Klerksdorp Airport pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Desember, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.16 dan terbenam setelah 13 jam, 50 menit kemudian, pada pukul 19.06, sedangkan pada tanggal 20 Juni, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.01 dan terbenam 10 jam, 27 menit kemudian, pada pukul 17.28.

Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Gugur di Klerksdorp Airport

Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Gugur di Klerksdorp AirportMarAprMei020406081012141618202200Musim PanasMusim Dingin06.0606.061 Mar18.431 Mar18.4306.5306.5331 Mei17.2731 Mei17.2706.2206.221 Apr18.101 Apr18.1006.3706.371 Mei17.421 Mei17.42TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari di musim gugur. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Gugur di Klerksdorp Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Gugur di Klerksdorp AirportMarAprMei0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim PanasMusim Dingin0010202030304050600010102030304040506070SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth pada musim gugur tahun 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk musim gugur pada tahun 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Gugur di Klerksdorp Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Gugur di Klerksdorp AirportMarAprMei0000040408081212161620200000Musim PanasMusim Dingin10 Feb01.0010 Feb01.0024 Feb14.3124 Feb14.3110 Mar11.0110 Mar11.0125 Mar09.0125 Mar09.018 Apr20.228 Apr20.2224 Apr01.5024 Apr01.508 Mei05.238 Mei05.2323 Mei15.5423 Mei15.546 Jun14.386 Jun14.3822 Jun03.0922 Jun03.0906.0806.0819.4419.4419.0319.0306.3906.3906.0106.0118.5018.5018.0118.0106.1706.1705.5105.5117.5417.5417.2817.2806.5006.5006.5206.5217.4617.4617.1517.1507.3807.3806.4906.4917.1517.1516.4716.4707.2907.29
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang hari tertentu akan panas dan lembab di Klerksdorp Airport adalah menurun secara bertahap selama musim gugur, menurun dari 3% hingga 0% selama musim tersebut.

Sebagai referensi, pada tanggal 31 Januari, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 4% saat itu, sedangkan pada tanggal 14 Mei, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Gugur di Klerksdorp Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Gugur di Klerksdorp AirportMarAprMei0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%Musim PanasMusim Dingin1 Mar3%1 Mar3%31 Mei0%31 Mei0%1 Apr1%1 Apr1%1 Mei0%1 Mei0%lembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Klerksdorp Airport meningkat secara bertahap selama musim gugur, meningkat dari 10,7 kilometer per jam menjadi 11,7 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 23 September, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 15,9 kilometer per jam, sedangkan pada 20 Maret, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 10,6 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian terendah pada musim gugur adalah 10,6 kilometer per jam pada tanggal 20 Maret.

Kecepatan Angin pada Musim gugur di Klerksdorp Airport

Kecepatan Angin pada Musim gugur di Klerksdorp AirportMarAprMei0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kphMusim PanasMusim Dingin20 Mar10,6 kph20 Mar10,6 kph1 Mar10,7 kph1 Mar10,7 kph31 Mei11,7 kph31 Mei11,7 kph1 Mei11,4 kph1 Mei11,4 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Klerksdorp Airport sepanjang musim gugur sebagian besar dari utara, dengan proporsi puncak 39% pada 26 Maret.

Arah Angin pada Musim gugur di Klerksdorp Airport

Arah Angin pada Musim gugur di Klerksdorp AirportMarAprMei0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%Musim PanasMusim DinginSekarangSekarangbaratselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Klerksdorp Airport biasanya berlangsung selama 9,8 bulan (299 hari), dari sekitar 7 Agustus sampai sekitar 2 Juni, jarang dimulai sebelum 10 Juli atau setelahnya 5 September, dan jarang berakhir sebelum 15 Mei atau setelah 23 Juni.

Pada musim gugur di Klerksdorp Airport adalah lebih mungkin daripada tidak sepenuhnya dalam musim tanam, dengan kemungkinan hari tertentu ada di musim tanam menurun dengan cepat dari 100% ke 56% sepanjang bulan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Gugur di Klerksdorp Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Gugur di Klerksdorp Airportmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanMarAprMei0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim PanasMusim Dingin100%1 Mar100%1 Mar56%31 Mei56%31 Mei100%1 Apr100%1 Apr99%1 Mei99%1 Mei23 Jun10%23 Jun10%SekarangSekarangsangat dingindingindinginmenyenangkanhangatpanaspembekuan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Klerksdorp Airport meningkat sangat cepat selama musim gugur, meningkat sebesar 680°C, dari 2.268°C sampai 2.948°C, selama sebulan.

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Gugur di Klerksdorp Airport

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Gugur di Klerksdorp AirportMarAprMei2.200°C2.200°C2.400°C2.400°C2.600°C2.600°C2.800°C2.800°C3.000°C3.000°CMusim PanasMusim Dingin1 Mar2.268°C1 Mar2.268°C31 Mei2.948°C31 Mei2.948°C1 Apr2.578°C1 Apr2.578°C1 Mei2.802°C1 Mei2.802°CSekarangSekarang
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang Musim Gugur, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Klerksdorp Airport menurun dengan sangat cepat selama Musim Gugur, menurun senilai 2,6 kWh, dari 6,9 kWh ke 4,3 kWh, pada musim itu.

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Gugur at Klerksdorp Airport

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Gugur at Klerksdorp AirportMarAprMei0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhMusim PanasMusim Dingin1 Mar6,9 kWh1 Mar6,9 kWh31 Mei4,3 kWh31 Mei4,3 kWh1 Apr5,9 kWh1 Apr5,9 kWh1 Mei5,0 kWh1 Mei5,0 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Klerksdorp Airport adalah -26,871° lintang, 26,718° bujur, dan 1.362 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Klerksdorp Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 59 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 1.348 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (197 meter). Dalam 80 kilometer mencakup significant variasi ketinggian (457 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Klerksdorp Airport dicakup oleh padang rumput (93%), dalam 16 kilometer oleh padang rumput (74%) dan permukaan buatan (16%), dan dalam 80 kilometer oleh padang rumput (58%) dan lahan pertanian (38%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Klerksdorp Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Klerksdorp Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Vereeniging, Rand Airport, Lanseria International Airport, Mmabatho Airport, Pilanesberg International Airport, O.R. Tambo International Airport, dan Springs.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.