1. WeatherSpark.com
  2. Turkimenistan
  3. Daşoguz Airport

Cuaca Musim Dingin di Daşoguz Airport Turkimenistan

Suhu tertinggi harian sekitar 5°C, jarang turun di bawah -5°C atau melebihi 16°C. Suhu terendah rata-rata harian tertinggi adalah 2°C pada 15 Januari.

Suhu rendah harian sekitar -5°C, jarang turun di bawah -15°C atau melebihi 3°C. Suhu terendah rata-rata harian terendah adalah -6°C pada tanggal 19 Januari.

Sebagai referensi, pada 18 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Daşoguz Airport biasanya berkisar dari 22°C hingga 36°C, sedangkan pada 19 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -6°C sampai 2°C.

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim dingin di Daşoguz Airport

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim dingin di Daşoguz AirportDesJanFeb-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°CMusim GugurMusim Semi15 Jan2°C15 Jan2°C-6°C-6°C1 Des6°C1 Des6°C-3°C-3°C28 Feb8°C28 Feb8°C-3°C-3°C1 Jan2°C1 Jan2°C-5°C-5°C1 Feb2°C1 Feb2°C-6°C-6°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas musim dingin dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim dingin di Daşoguz Airport

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim dingin di Daşoguz AirportDesJanFeb0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim GugurMusim Semipembekuanpembekuansangat dingindingindingindingindingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Moab, Amerika Serikat (11.030 kilometer jauhnya}; Minneapolis, Amerika Serikat (10.751 kilometer); dan Zhu Cheng City, Tiongkok (5.099 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Daşoguz Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Daşoguz Airport dengan kota laina:

Peta

Pada musim dingin di Daşoguz Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 46% sepanjang musim. Kemungkinan tertinggi kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 50% pada tanggal 15 Januari.

Hari paling cerah dalam musim dingin adalah 2 Desember, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 58% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 15 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 50%, sedangkan pada 5 Agustus, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 97%.

Tutupan Awan pada Musim dingin di Daşoguz Airport

Tutupan Awan pada Musim dingin di Daşoguz AirportDesJanFeb0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim GugurMusim Semi5 Agt97%5 Agt97%1 Des58%1 Des58%28 Feb55%28 Feb55%1 Jan52%1 Jan52%1 Feb54%1 Feb54%cerahumumnya cerahsebagian berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Daşoguz Airport, kemungkinan hari basah selama musim dingin adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 5% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 9% pada tanggal 20 Maret, dan peluang terendahnya adalah 1% pada tanggal 2 Juli.

Sepanjang musim dingin di Daşoguz Airport, peluang hari dengan hanya hujan pada dasarnya tetap konstan 3%, peluang hari dengan kombinasi hujan dan salju pada dasarnya tetap konstan 1%, dan peluang hari dengan hanya salju pada dasarnya tetap konstan 1%.

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Dingin di Daşoguz Airport

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Dingin di Daşoguz AirportDesJanFeb0%0%1%1%2%2%3%3%4%4%5%5%6%6%7%7%8%8%9%9%10%10%Musim GugurMusim Semi4 Feb4%4 Feb4%1 Des4%1 Des4%28 Feb5%28 Feb5%1 Jan5%1 Jan5%saljuhujanhujan dan sally bercampur
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu musim dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama musim dingin di Daşoguz Airport adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 4 milimeter sepanjang waktu, dan jarang melebihi 14 milimeter atau jatuh dibawah -0 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata terendah adalah 2 milimeter pada tanggal 22 Januari.

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim dingin di Daşoguz Airport

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim dingin di Daşoguz AirportDesJanFeb0 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mm20 mm20 mm25 mm25 mm30 mm30 mm35 mm35 mm40 mm40 mmMusim GugurMusim Semi22 Jan2 mm22 Jan2 mm1 Des4 mm1 Des4 mm28 Feb6 mm28 Feb6 mm1 Jan3 mm1 Jan3 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Curah Salju

Seperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah salju geser 31-hari selama musim dingin di Daşoguz Airport adalah meningkat secara bertahap, pada permulaan bulan 8 milimeter, saat jarang melebihi 27 milimeter atau jatuh dibawah -0 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 20 milimeter, saat jarang melebihi 70 milimeter atau jatuh dibawah -0 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 36 milimeter pada tanggal 31 Januari.

Rata-rata Curah Salju Bulanan pada Musim Dingin di Daşoguz Airport

Rata-rata Curah Salju Bulanan pada Musim Dingin di Daşoguz AirportDesJanFeb0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mmMusim GugurMusim Semi31 Jan36 mm31 Jan36 mm1 Des8 mm1 Des8 mm28 Feb20 mm28 Feb20 mm1 Jan23 mm1 Jan23 mm
Curah salju rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah hujan rata-rata yang sesuai.

Selama musim dingin di Daşoguz Airport, lamanya hari adalah meningkat pesat. Dari awal hingga akhir musim, lamanya hari bertambah 1 jam, 50 menit, rata-rata setiap hari bertambah1 menit, 14 detik, dan setiap minggu bertambah 8 menit, 41 detik.

Hari terpendek dalam musim dingin adalah 21 Desember, dengan 9 jam, 9 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 28 Februari, dengan 11 jam, 13 menit siang hari.

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Dingin di Daşoguz Airport

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Dingin di Daşoguz AirportDesJanFeb0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMusim GugurMusim Semi21 Des9 j, 9 mnt21 Des9 j, 9 mntmalammalamharihari1 Des9 j, 22 mnt1 Des9 j, 22 mnt28 Feb11 j, 13 mnt28 Feb11 j, 13 mnt1 Feb10 j, 3 mnt1 Feb10 j, 3 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada musim dingin di Daşoguz Airport adalah 08.28 pada 3 Januari dan terbit 51 menit paling telat pukul 07.37 pada 28 Februari.

Matahari terbenam paling awal adalah 17.29 pada 8 Desember dan matahari terbenam paling telat adalah 1 jam, 20 menit kemudian pada 18.49 pada 28 Februari.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Daşoguz Airport pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.25 dan terbenam setelah 15 jam, 13 menit kemudian, pada pukul 20.38, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 08.24 dan terbenam 9 jam, 9 menit kemudian, pada pukul 17.33.

Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Dingin di Daşoguz Airport

Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Dingin di Daşoguz AirportDesJanFeb020406081012141618202200Musim GugurMusim Semi07.3707.3728 Feb18.4928 Feb18.4908.1508.158 Des17.298 Des17.2908.2808.283 Jan17.423 Jan17.4208.1208.121 Feb18.161 Feb18.16TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari di musim dingin. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Dingin di Daşoguz Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Dingin di Daşoguz AirportDesJanFeb0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim GugurMusim Semi00102020300010102030
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth pada musim dingin tahun 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk musim dingin pada tahun 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Dingin di Daşoguz Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Dingin di Daşoguz AirportDesJanFeb0000040408081212161620200000Musim GugurMusim Semi1 Nov17.481 Nov17.4816 Nov02.2916 Nov02.291 Des11.221 Des11.2215 Des14.0215 Des14.0231 Des03.2831 Des03.2814 Jan03.2814 Jan03.2829 Jan17.3729 Jan17.3712 Feb18.5412 Feb18.5428 Feb05.4528 Feb05.4514 Mar11.5514 Mar11.5529 Mar15.5829 Mar15.5817.3517.3517.0017.0008.2708.2708.2408.2417.1117.1117.0717.0709.3909.3909.1009.1017.4917.4917.0117.0109.0409.0408.2708.2717.5617.5618.1618.1608.3108.3107.5107.5119.2319.2318.1618.1607.1607.1606.3806.3819.3119.31
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Daşoguz Airport adalah pada dasarnya konstan selama musim dingin, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 11 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 8% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Dingin di Daşoguz Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Dingin di Daşoguz AirportDesJanFeb0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%Musim GugurMusim Semi1 Des0%1 Des0%28 Feb0%28 Feb0%1 Jan0%1 Jan0%1 Feb0%1 Feb0%keringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Daşoguz Airport meningkat selama musim dingin, meningkat dari 14,9 kilometer per jam menjadi 16,7 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 20 Maret, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 17,5 kilometer per jam, sedangkan pada 17 Oktober, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 13,9 kilometer per jam.

Kecepatan Angin pada Musim dingin di Daşoguz Airport

Kecepatan Angin pada Musim dingin di Daşoguz AirportDesJanFeb0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kphMusim GugurMusim Semi1 Des14,9 kph1 Des14,9 kph28 Feb16,7 kph28 Feb16,7 kph1 Jan14,7 kph1 Jan14,7 kph1 Feb15,8 kph1 Feb15,8 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Daşoguz Airport sepanjang musim dingin sebagian besar dari timur, dengan proporsi puncak 47% pada 1 Desember.

Arah Angin pada Musim dingin di Daşoguz Airport

Arah Angin pada Musim dingin di Daşoguz AirportDesJanFeb0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%Musim GugurMusim Semibarattimurutaraselatan
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Daşoguz Airport biasanya berlangsung selama 7,0 bulan (216 hari), dari sekitar 24 Maret sampai sekitar 25 Oktober, jarang dimulai sebelum 6 Maret atau setelahnya 10 April, dan jarang berakhir sebelum 6 Oktober atau setelah 15 November.

Musim dingin di Daşoguz Airport sepenuhnya di luar musim tanam.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Dingin di Daşoguz Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Dingin di Daşoguz AirportDesJanFeb0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim GugurMusim Semi1 Des0%1 Des0%28 Feb3%28 Feb3%1 Jan0%1 Jan0%1 Feb0%1 Feb0%15 Nov10%15 Nov10%pembekuansangat dingindingindinginmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Daşoguz Airport menurun dengan sangat cepat selama musim dingin, menurun sebesar 2.606°C, dari 2.612°C sampai 6°C, selama sebulan.

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Dingin di Daşoguz Airport

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Dingin di Daşoguz AirportDesJanFeb0°C0°C500°C500°C1.000°C1.000°C1.500°C1.500°C2.000°C2.000°C2.500°C2.500°CMusim GugurMusim Semi1 Des2.612°C1 Des2.612°C28 Feb6°C28 Feb6°C
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang Musim Dingin, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Daşoguz Airport meningkat pesat selama Musim Dingin, meningkat senilai 1,7 kWh, dari 2,1 kWh ke 3,7 kWh, pada musim itu.

Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata terendah selama musim dingin adalah 1,8 kWh pada tanggal 23 Desember.

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Dingin at Daşoguz Airport

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Dingin at Daşoguz AirportDesJanFeb0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWhMusim GugurMusim Semi23 Des1,8 kWh23 Des1,8 kWh1 Des2,1 kWh1 Des2,1 kWh28 Feb3,7 kWh28 Feb3,7 kWh1 Feb2,6 kWh1 Feb2,6 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Daşoguz Airport adalah 41,761° lintang, 59,827° bujur, dan 83 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Daşoguz Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 30 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 83 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (42 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (400 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Daşoguz Airport dicakup oleh tanah gundul (57%) dan lahan pertanian (43%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (61%) dan tanah gundul (39%), dan dalam 80 kilometer oleh tanah gundul (67%) dan lahan pertanian (32%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Daşoguz Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Daşoguz Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Nukus / Karakalpakstan dan Urgench International Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.