1. WeatherSpark.com
  2. Indonesia
  3. Enarotali Airport

Cuaca Musim Dingin di Enarotali Airport Indonesia

Suhu tertinggi harian sekitar 22°C, jarang turun di bawah 20°C atau melebihi 24°C. Suhu terendah rata-rata harian tertinggi adalah 22°C pada 3 Agustus.

Suhu rendah harian sekitar 16°C, jarang turun di bawah 14°C atau melebihi 17°C. Suhu terendah rata-rata harian terendah adalah 15°C pada tanggal 8 Agustus.

Sebagai referensi, pada 18 November, hari terpanas dalam setahun, suhu di Enarotali Airport biasanya berkisar dari 16°C hingga 23°C, sedangkan pada 7 Agustus, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 15°C sampai 22°C.

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim dingin di Enarotali Airport

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim dingin di Enarotali AirportJunJulAgt14°C14°C15°C15°C16°C16°C17°C17°C18°C18°C19°C19°C20°C20°C21°C21°C22°C22°C23°C23°C24°C24°C25°C25°CMusim GugurMusim Semi1 Agt22°C1 Agt22°C15°C15°C1 Jun23°C1 Jun23°C16°C16°C31 Agt22°C31 Agt22°C15°C15°C1 Jul22°C1 Jul22°C15°C15°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas musim dingin dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim dingin di Enarotali Airport

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim dingin di Enarotali AirportJunJulAgt0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim GugurMusim Semidingindinginmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Pueblorrico, Kolombia (16.458 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Enarotali Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Enarotali Airport dengan kota laina:

Peta

Pada musim dingin di Enarotali Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 95% sepanjang musim. Kemungkinan tertinggi kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 96% pada tanggal 10 Juni. Kemungkinan terendah kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 94% pada tanggal 17 Agustus.

Hari paling cerah dalam musim dingin adalah 17 Agustus, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 6% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 8 Juni, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 96%, sedangkan pada 14 Maret, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 8%.

Tutupan Awan pada Musim dingin di Enarotali Airport

Tutupan Awan pada Musim dingin di Enarotali AirportJunJulAgt0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim GugurMusim Semi14 Mar8%14 Mar8%8 Jun4%8 Jun4%31 Agt6%31 Agt6%1 Jul5%1 Jul5%1 Agt5%1 Agt5%mendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Enarotali Airport, kemungkinan hari basah selama musim dingin adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 55% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 59% pada tanggal 5 April, dan peluang terendahnya adalah 46% pada tanggal 24 Oktober.

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Dingin di Enarotali Airport

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Dingin di Enarotali AirportJunJulAgt0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%50%50%55%55%60%60%Musim GugurMusim Semi16 Jun58%16 Jun58%1 Jun55%1 Jun55%31 Agt53%31 Agt53%1 Jul56%1 Jul56%1 Agt55%1 Agt55%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu musim dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Curah hujan geser rata-rata 31 hari selama musim dingin di Enarotali Airport adalah meningkat, memulai musim pada 292 milimeter, bila jarang melebihi 442 milimeter atau turun di bawah 152 milimeter, dan mengakhiri musim pada 311 milimeter, bila jarang melebihi 551 milimeter atau turun di bawah 107 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 313 milimeter pada tanggal 27 Agustus.

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim dingin di Enarotali Airport

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim dingin di Enarotali AirportJunJulAgt0 mm0 mm100 mm100 mm200 mm200 mm300 mm300 mm400 mm400 mm500 mm500 mm600 mm600 mmMusim GugurMusim Semi26 Agt313 mm26 Agt313 mm1 Jun292 mm1 Jun292 mm1 Jul301 mm1 Jul301 mm1 Agt302 mm1 Agt302 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama musim dingin di Enarotali Airport, lamanya hari adalah pada dasarnya konstan. Hari terpendek dalam musim dingin adalah 22 Juni, dengan 11 jam, 54 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Agustus, dengan 12 jam, 2 menit siang hari.

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Dingin di Enarotali Airport

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Dingin di Enarotali AirportJunJulAgt0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMusim GugurMusim Semi21 Jun11 j, 54 mnt21 Jun11 j, 54 mnthariharihariharimalam31 Agt12 j, 2 mnt31 Agt12 j, 2 mnt1 Agt11 j, 57 mnt1 Agt11 j, 57 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada musim dingin di Enarotali Airport adalah 06.03 pada 21 Juli dan terbit 9 menit paling telat pukul 05.53 pada 31 Agustus.

Matahari terbenam paling awal adalah 17.49 pada 1 Juni dan matahari terbenam paling telat adalah 10 menit kemudian pada 17.59 pada 31 Juli.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Enarotali Airport pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Desember, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.42 dan terbenam setelah 12 jam, 21 menit kemudian, pada pukul 18.03, sedangkan pada tanggal 20 Juni, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.59 dan terbenam 11 jam, 54 menit kemudian, pada pukul 17.53.

Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Dingin di Enarotali Airport

Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Dingin di Enarotali AirportJunJulAgt00020406081012141618202200Musim GugurMusim Semi05.5305.5331 Agt17.5531 Agt17.5506.0206.0231 Jul17.5931 Jul17.5905.5505.551 Jun17.491 Jun17.4906.0106.011 Jul17.551 Jul17.55TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari di musim dingin. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Dingin di Enarotali Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Dingin di Enarotali AirportJunJulAgt0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim GugurMusim Semi001020203030405050606080001010203030404050606070
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth pada musim dingin tahun 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk musim dingin pada tahun 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Dingin di Enarotali Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Dingin di Enarotali AirportJunJulAgt0000040408081212161620200000Musim GugurMusim Semi8 Mei12.238 Mei12.2323 Mei22.5423 Mei22.546 Jun21.386 Jun21.3822 Jun10.0922 Jun10.096 Jul07.586 Jul07.5821 Jul19.1821 Jul19.184 Agt20.144 Agt20.1420 Agt03.2620 Agt03.263 Sep10.563 Sep10.5618 Sep11.3518 Sep11.3505.3705.3717.5417.5417.2917.2906.1106.1105.2005.2017.3317.3317.0817.0805.5505.5506.0506.0518.1618.1617.5417.5406.3806.3805.4305.4317.5417.5417.3517.3506.1206.1205.5105.5118.0618.0617.0917.0905.3905.39
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Enarotali Airport adalah pada dasarnya konstan selama musim dingin, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 15 April, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 0% saat itu, sedangkan pada tanggal 13 Oktober, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Dingin di Enarotali Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Dingin di Enarotali AirportJunJulAgt0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%Musim GugurMusim Semi1 Agt0%1 Agt0%1 Jun0%1 Jun0%31 Agt0%31 Agt0%1 Jul0%1 Jul0%lembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Enarotali Airport pada dasarnya konstan selama musim dingin, tetap dalam rentang 0,2 kilometer per jam dari 3,4 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 26 Januari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 4,2 kilometer per jam, sedangkan pada 3 Juni, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 3,2 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian tertinggi pada musim dingin adalah 3,5 kilometer per jam pada tanggal 30 Juli. Kecepatan angin rata-rata harian terendah pada musim dingin adalah 3,2 kilometer per jam pada tanggal 3 Juni.

Kecepatan Angin pada Musim dingin di Enarotali Airport

Kecepatan Angin pada Musim dingin di Enarotali AirportJunJulAgt0 kph0 kph1 kph1 kph2 kph2 kph3 kph3 kph4 kph4 kph5 kph5 kphMusim GugurMusim Semi30 Jul3,5 kph30 Jul3,5 kph3 Jun3,2 kph3 Jun3,2 kph31 Agt3,4 kph31 Agt3,4 kph1 Jul3,4 kph1 Jul3,4 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Enarotali Airport sepanjang musim dingin sebagian besar dari selatan, dengan proporsi puncak 81% pada 30 Juli.

Arah Angin pada Musim dingin di Enarotali Airport

Arah Angin pada Musim dingin di Enarotali AirportJunJulAgt0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%Musim GugurMusim Semibaratselatanutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Enarotali Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Enarotali Airport bertahap menurun selama musim dingin, menurun 2°C, dari 27°C ke 26°C, selama musim tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata terendah selama musim dingin adalah 25°C pada tanggal 8 Agustus.

Suhu Air Rata-rata pada Musim dingin di Enarotali Airport

Suhu Air Rata-rata pada Musim dingin di Enarotali AirportJunJulAgt24°C24°C25°C25°C26°C26°C27°C27°C28°C28°C29°C29°C30°C30°CMusim GugurMusim Semi8 Agt25°C8 Agt25°C1 Jun27°C1 Jun27°C31 Agt26°C31 Agt26°C1 Jul26°C1 Jul26°C
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Enarotali Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Dingin di Enarotali Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Dingin di Enarotali AirportJunJulAgt0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim GugurMusim Semi100%17 Jul100%17 Juldinginmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Enarotali Airport menurun dengan sangat cepat selama musim dingin, menurun sebesar 2.380°C, dari 2.876°C sampai 496°C, selama sebulan.

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Dingin di Enarotali Airport

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Dingin di Enarotali AirportJunJulAgt500°C500°C1.000°C1.000°C1.500°C1.500°C2.000°C2.000°C2.500°C2.500°C3.000°C3.000°CMusim GugurMusim Semi1 Jun2.876°C1 Jun2.876°C31 Agt496°C31 Agt496°C1 Jul0°C1 Jul0°C1 Agt253°C1 Agt253°C
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang Musim Dingin, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Enarotali Airport meningkat secara bertahap selama Musim Dingin, meningkat senilai 0,6 kWh, dari 3,1 kWh ke 3,7 kWh, pada musim itu.

Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata terendah selama musim dingin adalah 3,0 kWh pada tanggal 13 Juni.

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Dingin at Enarotali Airport

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Dingin at Enarotali AirportJunJulAgt0,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWh3,5 kWh3,5 kWh4,0 kWh4,0 kWh4,5 kWh4,5 kWh5,0 kWh5,0 kWh5,5 kWh5,5 kWhMusim GugurMusim Semi13 Jun3,0 kWh13 Jun3,0 kWh31 Agt3,7 kWh31 Agt3,7 kWh1 Jul3,2 kWh1 Jul3,2 kWh1 Agt3,4 kWh1 Agt3,4 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Enarotali Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Enarotali Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Dalam kasus ini, satu-satunya stasiun yang dekat dan cukup andal untuk digunakan sebagai cadangan adalah Kokonao / Timuka.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.