1. WeatherSpark.com
  2. Inggris Raya
  3. Inggris

Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Bandar Udara Internasional Birmingham Inggris Raya

At Bandar Udara Internasional Birmingham, musim panas biasanya pendek, menyenangkan, dan sebagian berawan dan musim dingin biasanya panjang, sangat dingin, berangin, dan umumnya berawan. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari 1°C hingga 21°C dan jarang di bawah -5°C atau di atas 27°C.

Berdasarkan skor pariwisata, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Bandar Udara Internasional Birmingham untuk kegiatan cuaca hangat adalah dari late Juni hingga late Agustus.

Iklim di Bandar Udara Internasional Birmingham

sangat dingindingindinginmenyenangkandingindinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDesSekarangSekarang56%56%26%26%mendungcerahpresipitasi: 56 mmpresipitasi: 56 mm34 mm34 mmpanas dan lembab: 0%panas dan lembab: 0%0%0%keringkeringskor pariwisata: 6.7skor pariwisata: 6.70.10.1
Cuaca Bandar Udara Internasional Birmingham bulanan. Klik pada setiap grafik untuk informasi lebih lanjut.

Suhu Rata-rata di Bandar Udara Internasional Birmingham

Musim hangat berlangsung selama 2,9 bulan, dari 14 Juni sampai 9 September, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 18°C. Hari terpanas dalam setahun adalah 27 Juli, dengan rata-rata suhu tertinggi 21°C dan suhu terdingin 12°C.

Musim dingin berlangsung selama 4,0 bulan, dari 16 November sampai 16 Maret, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 10°C. Hari terdingin dalam setahun adalah 6 Februari, dengan rata-rata suhu terendah 1°C dan suhu tertinggi 7°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atBandar Udara Internasional Birmingham

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atBandar Udara Internasional BirminghamhangatdingindinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C6 Feb7°C6 Feb7°C27 Jul21°C27 Jul21°C1°C1°C12°C12°C14 Jun18°C14 Jun18°C9 Sep18°C9 Sep18°C16 Nov10°C16 Nov10°C16 Mar10°C16 Mar10°C10°C10°C10°C10°C4°C4°C3°C3°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu.

Suhu Rata-Rata Per Jam at Bandar Udara Internasional Birmingham

Suhu Rata-Rata Per Jam at Bandar Udara Internasional BirminghamJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0000040408081212161620200000SekarangSekarangsangat dinginsangat dingindingindingindinginmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Port Angeles East, Washington, Amerika Serikat (7.554 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Internasional Birmingham (lihat perbandingan).

Bandingkan Bandar Udara Internasional Birmingham dengan kota laina:

Awan

Di Bandar Udara Internasional Birmingham, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Bandar Udara Internasional Birmingham dimulai sekitar 18 April dan berlangsung selama 5,8 bulan, berakhir sekitar 11 Oktober. Pada tanggal 15 Juli, hari paling cerah dalam setahun, langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan 56% pada saat itu, dan mendung atau sebagian besar berawan 44%.

Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 11 Oktober dan berlangsung selama 6,2 bulan, berakhir sekitar 18 April. Pada 27 Desember, hari yang sangat berawan dalam satu tahun, langit selalu mendung atau sebagian besar berawan 74%, dan cerah, cerah sebagian besar, atau sebagian berawan 26%.

Kategori Tutupan Awan di Bandar Udara Internasional Birmingham

Kategori Tutupan Awan di Bandar Udara Internasional Birminghamlebih cerahlebih berawanlebih berawanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%15 Jul56%15 Jul56%27 Des26%27 Des26%18 Apr41%18 Apr41%11 Okt41%11 Okt41%SekarangSekarangcerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Presipitasi

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Bandar Udara Internasional Birmingham bervariasi sepanjang tahun.

Musim hujan berlangsung 8,4 bulan, dari 21 Mei sampai 5 Februari, dengan lebih dari 27% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Peluang tertinggi hari basah dengan proporsi 33% tanggal 3 November.

Musim kemarau berlangsung 3,5 bulan, dari 5 Februari sampai 21 Mei. Peluang terkecil hari hujan adalah 22% pada 28 April.

Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 33% pada tanggal 3 November.

Peluang Presipitasi Harian at Bandar Udara Internasional Birmingham

Peluang Presipitasi Harian at Bandar Udara Internasional BirminghamhujanhujankeringJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%3 Nov33%3 Nov33%28 Apr22%28 Apr22%1 Jan32%1 Jan32%5 Feb27%5 Feb27%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Bandar Udara Internasional Birmingham mengalami variasi musiman sedang dalam curah hujan bulanan.

Curah hujan sepanjang tahun at Bandar Udara Internasional Birmingham. Hujan terbanyak yang turun selama 31 hari berpusat di sekitar 29 Oktober, dengan akumulasi total rata-rata sebesar 56 milimeter.

Masa hujan paling sedikit sekitar 22 Februari, dengan akumulasi total rata-rata sebesar 33 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Bandar Udara Internasional Birmingham

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Bandar Udara Internasional BirminghamJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm29 Okt56 mm29 Okt56 mm22 Feb33 mm22 Feb33 mm6 Des48 mm6 Des48 mm4 Jun47 mm4 Jun47 mm10 Agt44 mm10 Agt44 mm14 Apr34 mm14 Apr34 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah rata-rata hujan salju yang setara dengan cairan.

Matahari

Lamanya hari di Bandar Udara Internasional Birmingham sangat bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2021, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 7 jam, 40 menit siang hari; hari terpanjang adalah 21 Juni, dengan 16 jam, 49 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada tahun di Bandar Udara Internasional Birmingham

Jam Siang dan Malam pada tahun di Bandar Udara Internasional BirminghamJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 j12 j, 7 mnt20 Mar12 j, 7 mnt20 Mar16 j, 49 mnt21 Jun16 j, 49 mnt21 Jun12 j, 12 mnt22 Sep12 j, 12 mnt22 Sep7 j, 40 mnt21 Des7 j, 40 mnt21 DesmalammalamhariSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal berada pada 04.43 hari 17 Juni, dan matahari terbit terakhir 3 jam, 34 menit lebih lambat pada pukul 08.17 pada 30 Desember. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 15.52 tanggal 13 Desember, dan matahari terbenam paling telat adalah 5 jam, 41 menit lebih lambat pada pukul 21.33 tanggal 24 Juni.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) diberlakukan di Bandar Udara Internasional Birmingham selama 2021, dimulai pada musim semi pada tanggal 28 Maret, berlangsung 7,1 bulan, dan berakhir pada musim gugur pada tanggal 31 Oktober.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas di Bandar Udara Internasional Birmingham

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas di Bandar Udara Internasional BirminghamJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0002040608101214161820220017 Jun04.4317 Jun04.4321.3324 Jun21.3324 Jun13 Des15.5213 Des15.5208.1730 Des08.1730 Des28 MarDST28 MarDSTDST31 OktDST31 OktharimalammalammalammalamTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari sepanjang tahun 2021. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu. Transisi ke dan dari waktu musim panas ditunjukkan dengan label 'DST'.

Bulan

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2021. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase at Bandar Udara Internasional Birmingham

Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kelembaban

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Tingkat kelembaban yang dirasakan di Bandar Udara Internasional Birmingham, yang diukur dengan persentase waktu di mana tingkat kenyamanan kelembaban lembab dan panas, menyesakkan, atau menyengsarakan, tidak bervariasi secara signifikan sepanjang tahun, tetap konstan 0% sepanjang tahun.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Bandar Udara Internasional Birmingham

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Bandar Udara Internasional BirminghamJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%27 Jan0%27 Jan0%30 Jun0%30 Jun0%SekarangSekarangmenyenangkanmenyenangkankeringkeringlembablembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Angin

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Rata-rata kecepatan angin per jam di Bandar Udara Internasional Birmingham mengalami variasi musiman signifikansepanjang tahun.

Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 5,7 bulan, dari 12 Oktober sampai 2 April, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 18,1 kilometer per jam. Hari paling berangin dalam setahun adalah 6 Januari, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 21,0 kilometer per jam.

Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 6,3 bulan, dari 2 April sampai 12 Oktober. Hari angin paling tenang dalam setahun adalah 27 Juli, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 15,2 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata atBandar Udara Internasional Birmingham

Kecepatan Angin Rata-rata atBandar Udara Internasional BirminghamberanginberanginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kph35 kph35 kph6 Jan21,0 kph6 Jan21,0 kph27 Jul15,2 kph27 Jul15,2 kph12 Okt18,1 kph12 Okt18,1 kph2 Apr18,1 kph2 Apr18,1 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Bandar Udara Internasional Birmingham bervariasi sepanjang tahun.

Angin paling sering bertiup dari selatan selama 3,3 minggu, dari 9 Oktober hingga 1 November, dengan persentase tertinggi 35% pada tanggal 31 Oktober. Angin paling sering bertiup dari barat selama 11 bulan, dari 1 November hingga 9 Oktober, dengan persentase tertinggi 39% pada tanggal 1 Januari.

Arah Angin di Bandar Udara Internasional Birmingham

Arah Angin di Bandar Udara Internasional BirminghamBSBJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SekarangSekarangbaratselatanutaratimur
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Waktu Terbaik Tahun untuk Mengunjungi

Untuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Bandar Udara Internasional Birmingham sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan.

Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Bandar Udara Internasional Birmingham untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari late Juni hingga late Agustus, dengan skor puncak di minggu ketiga dari bulan Juli.

Skor Pariwisata at Bandar Udara Internasional Birmingham

Skor Pariwisata at Bandar Udara Internasional Birminghamwaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810106.76.70.10.1SekarangSekarangpresipitasipresipitasiawanawansuhusuhu skor pariwisata
Skor pariwisata (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Skor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Bandar Udara Internasional Birmingham untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari mid Juli hingga mid Agustus, dengan skor puncak di minggu terakhir dari bulan Juli.

Skor Pantai/Kolam at Bandar Udara Internasional Birmingham

Skor Pantai/Kolam at Bandar Udara Internasional BirminghamJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810102.52.50.00.0SekarangSekarangpresipitasipresipitasiawanawansuhusuhu
Skor pantai/kolam (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Metodologi

Untuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan.

Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh.

Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih.

Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas.

Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas.

Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Bandar Udara Internasional Birmingham biasanya berlangsung selama 6,1 bulan (188 hari), dari sekitar 24 April sampai sekitar 29 Oktober, jarang dimulai sebelum 2 April atau setelahnya 19 Mei, dan jarang berakhir sebelum 5 Oktober atau setelah 23 November.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Bandar Udara Internasional Birmingham

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Bandar Udara Internasional BirminghamJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%50%24 Apr50%24 Apr50%29 Okt50%29 Okt90%19 Mei90%19 Mei90%5 Okt90%5 Okt10%2 Apr10%2 Apr10%23 Nov10%23 Nov0%2 Feb0%2 Feb26 Jul100%26 Jul100%sangat dingindingindinginmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Berdasarkan hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman saja, mekar musim semi pertama di Bandar Udara Internasional Birmingham akan muncul sekitar 3 Mei, hanya jarang muncul sebelum 21 April atau setelah 19 Mei.

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Bandar Udara Internasional Birmingham

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Bandar Udara Internasional BirminghamJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0°C0°C200°C200°C400°C400°C600°C600°C800°C800°C1.000°C1.000°C3 Mei50°C3 Mei50°C5 Agt500°C5 Agt500°C31 Des852°C31 Des852°CSekarangSekarang
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang tahun, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Tenaga Surya

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman extreme sepanjang tahun.

Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 3,5 bulan, dari 2 Mei sampai 18 Agustus, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 5,1 kWh. Hari paling cerah sepanjang tahun adalah 28 Juni, dengan rata-rata 6,3 kWh.

Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 3,8 bulan, dari 25 Oktober sampai 20 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 1,7 kWh. Hari tergelap sepanjang tahun adalah 27 Desember, dengan rata-rata 0,5 kWh.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Bandar Udara Internasional Birmingham

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Bandar Udara Internasional BirminghamcerahgelapgelapJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh28 Jun6,3 kWh28 Jun6,3 kWh27 Des0,5 kWh27 Des0,5 kWh2 Mei5,1 kWh2 Mei5,1 kWh18 Agt5,1 kWh18 Agt5,1 kWh25 Okt1,7 kWh25 Okt1,7 kWh20 Feb1,7 kWh20 Feb1,7 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Topografi

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Internasional Birmingham adalah 52,454° lintang, -1,748° bujur, dan 95 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Birmingham hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 47 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 103 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (167 meter). Dalam 80 kilometer mencakup significant variasi ketinggian (580 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Birmingham dicakup oleh permukaan buatan (76%) dan lahan pertanian (17%), dalam 16 kilometer oleh permukaan buatan (45%) dan lahan pertanian (33%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (49%) dan padang rumput (32%).

Sumber Data

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bandar Udara Internasional Birmingham, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Bandar Udara Internasional Birmingham memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Bandar Udara East Midlands, RAF Brize Norton, Fairford Royal Air Force Base, RAF Lyneham, RAF Shawbury, Bandar Udara Internasional Manchester, RAF Benson, dan RAF Cottesmore.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta © Esri, dengan data dari National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, dan iPC.

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.