1. WeatherSpark.com
  2. Tunisia

Iklim dan Cuaca Rata-Rata Sepanjang Tahun di Gafsa – Ksar International Airport Tunisia

At Gafsa – Ksar International Airport, musim panas biasanya panas terik, kering, dan cerah dan musim dingin biasanya dingin, kering, dan umumnya cerah. Sepanjang tahun, suhu biasanya bervariasi dari 5°C hingga 37°C dan jarang di bawah 1°C atau di atas 42°C.

Berdasarkan skor pantai/kolam, waktu terbaik dalam setahun untuk mengunjungi Gafsa – Ksar International Airport untuk kegiatan musim panas adalah dari late Mei hingga early Oktober.

Iklim di Gafsa – Ksar International Airport

dinginhangatpanaspanas terikpanashangatdinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDesSekarangSekarang97%97%62%62%cerahmendungpresipitasi: 18 mmpresipitasi: 18 mm2 mm2 mmpanas dan lembab: 14%panas dan lembab: 14%0%0%keringkeringskor pantai/kolam: 8.1skor pantai/kolam: 8.10.00.0
Cuaca Gafsa – Ksar International Airport bulanan. Klik pada setiap grafik untuk informasi lebih lanjut.

Musim panas berlangsung selama 3,1 bulan, dari 7 Juni sampai 11 September, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di atas 33°C. Bulan terpanas dalam setahun di Gafsa – Ksar International Airport adalah Juli, dengan rata-rata suhu terendah 37°C dan tertinggi 23°C.

Musim dingin berlangsung selama 3,6 bulan, dari 20 November sampai 8 Maret, dengan suhu tertinggi harian rata-rata di bawah 19°C. Bulan terdingin dalam setahun di Gafsa – Ksar International Airport adalah Januari, dengan rata-rata terendah 5°C dan tertinggi 15°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atGafsa – Ksar International Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin atGafsa – Ksar International AirportpanasdingindinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°C45°C45°C13 Jan15°C13 Jan15°C2 Agt37°C2 Agt37°C5°C5°C24°C24°C7 Jun33°C7 Jun33°C11 Sep33°C11 Sep33°C20 Nov19°C20 Nov19°C8 Mar19°C8 Mar19°C20°C20°C21°C21°C9°C9°C8°C8°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.
Rata-rataJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Tinggi 15°C17°C20°C25°C29°C34°C37°C37°C32°C27°C20°C16°C
Suhu 10°C11°C15°C18°C23°C27°C30°C30°C26°C21°C15°C11°C
Rendah 5°C6°C9°C13°C17°C21°C23°C24°C20°C16°C10°C6°C

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari itu.

Suhu Rata-Rata Per Jam at Gafsa – Ksar International Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam at Gafsa – Ksar International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0000020204040606080810101212141416161818202022220000SekarangSekarangdingindingindingindingindingindinginhangatpanaspanas teriksangat dinginmenyenangkanmenyenangkansangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Waco, Amerika Serikat (9.364 kilometer jauhnya} dan Meipu, Tiongkok (10.046 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Gafsa – Ksar International Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Gafsa – Ksar International Airport dengan kota laina:

Peta

Di Gafsa – Ksar International Airport, persentase rata-rata langit yang tertutup awan mengalami variasi musiman signifikan sepanjang tahun.

Masa cuaca lebih cerah setiap tahun di Gafsa – Ksar International Airport dimulai sekitar 14 Juni dan berlangsung selama 2,9 bulan, berakhir sekitar 9 September.

Bulan paling cerah dalam setahun di Gafsa – Ksar International Airport adalah Juli, di mana rata-rata langit cerah, sebagian besar cerah, atau berawan sebagian 95% saat itu.

Masa lebih berawan tahun ini dimulai sekitar 9 September dan berlangsung selama 9,1 bulan, berakhir sekitar 14 Juni.

Bulan paling berawan dalam setahun di Gafsa – Ksar International Airport adalah Oktober, dengan rata-rata langit mendung atau sebagian besar berawan 37% sepanjang waktu.

Kategori Tutupan Awan di Gafsa – Ksar International Airport

Kategori Tutupan Awan di Gafsa – Ksar International Airportlebih cerahlebih berawanlebih berawanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%24 Jul97%24 Jul97%21 Okt62%21 Okt62%14 Jun79%14 Jun79%9 Sep80%9 Sep80%SekarangSekarangcerahmendungumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.
BagianJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Lebih berawan 28%28%30%30%32%19%5%7%25%37%33%29%
Lebih cerah 72%72%70%70%68%81%95%93%75%63%67%71%

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Kemungkinan hari-hari basah di Gafsa – Ksar International Airport bervariasi sepanjang tahun.

Musim hujan berlangsung 9,0 bulan, dari 19 Agustus sampai 20 Mei, dengan lebih dari 6% kemungkinan hari menjadi hari hujan. Bulan dengan hari paling basah di Gafsa – Ksar International Airport adalah September, dengan curah hujan rata-rata 3,3 hari dengan sedikitnya 1 milimeter.

Musim kemarau berlangsung 3,0 bulan, dari 20 Mei sampai 19 Agustus. Bulan dengan hari basah paling sedikit di Gafsa – Ksar International Airport adalah Juli, dengan rata-rata 0,4 hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan.

Di antara hari-hari basah, kami membedakan antara hari-hari yang mengalami hujan saja, salju saja, atau campuran dari keduanya. Bulan dengan hari paling banyak hujan saja di Gafsa – Ksar International Airport adalah September, dengan rata-rata 3,3 hari. Berdasarkan kategorisasi ini, bentuk curah hujan paling umum sepanjang tahun adalah hujan, dengan probabilitas tertinggi 12% pada tanggal 16 September.

Peluang Presipitasi Harian at Gafsa – Ksar International Airport

Peluang Presipitasi Harian at Gafsa – Ksar International AirporthujanhujankeringJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%16 Sep12%16 Sep12%10 Jul1%10 Jul1%20 Mei6%20 Mei6%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).
HariJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Hujan 2,2hr1,9hr2,8hr2,6hr2,2hr1,2hr0,4hr1,7hr3,3hr3,0hr2,4hr2,2hr

Untuk menunjukkan variasi dalam bulan-bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari dalam setahun. Gafsa – Ksar International Airport mengalami variasi musiman sedang dalam curah hujan bulanan.

Periode musim hujan dalam setahun berlangsung selama 7,9 bulan, dari 11 September sampai 7 Mei, dengan curah hujan geser selama 31 hari sedikitnya 13 milimeter. Bulan dengan curah hujan terbanyak di Gafsa – Ksar International Airport adalah Januari, dengan rata-rata curah hujan 18 milimeter.

Periode tanpa hujan dalam setahun berlangsung selama 4,1 bulan, dari 7 Mei sampai 11 September. Bulan dengan curah hujan paling sedikit di Gafsa – Ksar International Airport adalah Juli, dengan curah hujan rata-rata 2 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Gafsa – Ksar International Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Gafsa – Ksar International AirporthujanhujanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm16 Jan18 mm16 Jan18 mm15 Jul2 mm15 Jul2 mm14 Mar16 mm14 Mar16 mm5 Nov15 mm5 Nov15 mm23 Sep14 mm23 Sep14 mm7 Mei13 mm7 Mei13 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Curah Hujan 18,0mm11,8mm16,1mm15,5mm10,7mm5,2mm1,8mm5,8mm13,4mm13,3mm15,1mm15,4mm

Lamanya hari di Gafsa – Ksar International Airport sangat bervariasi sepanjang tahun. Pada tahun 2024, hari terpendek adalah 21 Desember, dengan 9 jam, 51 menit siang hari; hari terpanjang adalah 20 Juni, dengan 14 jam, 28 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada tahun di Gafsa – Ksar International Airport

Jam Siang dan Malam pada tahun di Gafsa – Ksar International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 j12 j, 7 mnt20 Mar12 j, 7 mnt20 Mar14 j, 28 mnt20 Jun14 j, 28 mnt20 Jun12 j, 8 mnt22 Sep12 j, 8 mnt22 Sep9 j, 51 mnt21 Des9 j, 51 mnt21 DesmalammalamhariSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.
JamJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Siang Hari 10,1j11,0j12,0j13,1j14,0j14,4j14,2j13,4j12,4j11,3j10,4j9,9j

Matahari terbit paling awal berada pada 05.11 hari 12 Juni, dan matahari terbit terakhir 2 jam, 20 menit lebih lambat pada pukul 07.31 pada 7 Januari. Matahari terbenam paling awal adalah pada pukul 17.14 tanggal 5 Desember, dan matahari terbenam paling telat adalah 2 jam, 27 menit lebih lambat pada pukul 19.41 tanggal 29 Juni.

Penyesuaian waktu musim panas (DST) tidak berlaku di Gafsa – Ksar International Airport pada tahun 2024.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam di Gafsa – Ksar International Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam di Gafsa – Ksar International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes02040608101214161820220012 Jun05.1112 Jun05.1119.4129 Jun19.4129 Jun5 Des17.145 Des17.1407.317 Jan07.317 JanharimalammalammalammalamTengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari sepanjang tahun 2024. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim di Gafsa – Ksar International Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim di Gafsa – Ksar International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes000002020404060608081010121214141616181820202222000000001010101020202020303030304040405050506060700000101010102020202030303030404040505060703279SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang tahun 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase at Gafsa – Ksar International Airport

Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Gafsa – Ksar International Airport mengalami variasi musiman sedang dalam kelembaban yang dirasakan.

Periode lebih lembab dan panas tahun ini berlangsung selama 2,9 bulan, dari 15 Juli sampai 13 Oktober, selama itu tingkat kenyamanan sangat lembab dan panas, menyengat, atau tidak menyenangkan setidaknya 3% sepanjang hari. Bulan dengan hari lembab dan panas paling banyak di Gafsa – Ksar International Airport adalah Agustus, dengan 3,5 hari lembab dan panas atau lebih buruk.

Hari paling tidak lembab dan tidak panas dalam setahun adalah 26 Februari, saat kondisi lembab dan panas pada dasarnya tidak pernah terdengar.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Gafsa – Ksar International Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Gafsa – Ksar International Airportpanas dan lembabJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%26 Feb0%26 Feb0%29 Agt14%29 Agt14%15 Jul3%15 Jul3%13 Okt3%13 Okt3%SekarangSekarangmenyenangkanmenyenangkankeringkeringlembablembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Hari Lembab dan Panas 0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,0hr0,2hr1,3hr3,5hr3,3hr0,9hr0,0hr0,0hr

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Rata-rata kecepatan angin per jam di Gafsa – Ksar International Airport mengalami variasi musiman kecilsepanjang tahun.

Masa yang lebih berangin dalam setahun berlangsung selama 4,7 bulan, dari 17 Februari sampai 9 Juli, dengan kecepatan angin rata-rata lebih dari 14,3 kilometer per jam. Bulan paling berangin dalam setahun di Gafsa – Ksar International Airport adalah Mei, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 16,1 kilometer per jam.

Masa angin lebih tenang dalam setahun berlangsung selama 7,3 bulan, dari 9 Juli sampai 17 Februari. Bulan paling tidak berangin dalam setahun di Gafsa – Ksar International Airport adalah Oktober, dengan kecepatan angin rata-rata per jam 12,6 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata atGafsa – Ksar International Airport

Kecepatan Angin Rata-rata atGafsa – Ksar International AirportberanginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph2 Jun16,3 kph2 Jun16,3 kph19 Okt12,4 kph19 Okt12,4 kph17 Feb14,3 kph17 Feb14,3 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Kecepatan angin (kph) 13.814.314.915.716.115.814.013.012.912.612.713.3

Arah angin per jam rata-rata yang dominan di Gafsa – Ksar International Airport bervariasi sepanjang tahun.

Angin paling sering bertiup dari utara selama 1,2 bulan, dari 27 Februari hingga 3 April, dengan persentase tertinggi 35% pada tanggal 27 Februari. Angin paling sering bertiup dari timur selama 6,6 bulan, dari 3 April hingga 23 Oktober, dengan persentase tertinggi 62% pada tanggal 5 Juli. Angin paling sering bertiup dari barat selama 4,1 bulan, dari 23 Oktober hingga 27 Februari, dengan persentase tertinggi 47% pada tanggal 1 Januari.

Arah Angin di Gafsa – Ksar International Airport

Arah Angin di Gafsa – Ksar International AirportBUTBJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SekarangSekarangbarattimurutaraselatan
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gafsa – Ksar International Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air rata-rata mengalami variasi musiman ekstrim sepanjang tahun.

Waktu dalam setahun dengan air hangat berlangsung selama 3,3 bulan, dari 2 Juli sampai 11 Oktober, dengan suhu rata-rata di atas 26°C. Bulan dalam setahun di Gafsa – Ksar International Airport dengan air terhangat adalah Agustus, dengan suhu rata-rata 28°C.

Waktu dalam setahun dengan air lebih dingin berlangsung selama 3,7 bulan, dari 17 Desember sampai 6 April, dengan suhu rata-rata di bawah 17°C. Bulan dalam setahun di Gafsa – Ksar International Airport dengan air terdingin adalah Februari, dengan suhu rata-rata 14°C.

Suhu Air Rata-rata di Gafsa – Ksar International Airport

Suhu Air Rata-rata di Gafsa – Ksar International AirporthangatdinginJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C18 Agt29°C18 Agt29°C14°C6 Feb14°C6 Feb2 Jul26°C2 Jul26°C11 Okt26°C11 Okt26°C17 Des17°C17 Des17°C6 Apr17°C6 Apr17°CSekarangSekarang
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
AirJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Suhu 15°C14°C15°C18°C21°C24°C27°C28°C28°C25°C21°C17°C

Untuk mengetahui betapa menyenangkannya cuaca at Gafsa – Ksar International Airport sepanjang tahun, kami menghitung dua skor perjalanan.

Skor pariwisata mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 18°C dan 27°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Gafsa – Ksar International Airport untuk kegiatan wisata di luar ruangan umum adalah dari late Maret hingga late Mei dan dari late September hingga mid November, dengan skor puncak di minggu ketiga dari bulan April.

Skor Pariwisata at Gafsa – Ksar International Airport

Skor Pariwisata at Gafsa – Ksar International Airportwaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810107.77.73.13.17.57.54.44.4SekarangSekarang awanawanpresipitasipresipitasisuhusuhuskor pariwisata
Skor pariwisata (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Skor pantai/kolam mendukung hari yang cerah dan tidak hujan dengan perkiraan suhu antara 24°C dan 32°C. Berdasarkan skor ini, waktu terbaik tahun ini untuk mengunjungi Gafsa – Ksar International Airport untuk kegiatan wisata musim panas adalah dari late Mei hingga early Oktober, dengan skor puncak di minggu ketiga dari bulan Juni.

Skor Pantai/Kolam at Gafsa – Ksar International Airport

Skor Pantai/Kolam at Gafsa – Ksar International Airportwaktu terbaikJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes002244668810108.18.10.00.08.18.1SekarangSekarang awanawanpresipitasipresipitasiskor pantai/kolam
Skor pantai/kolam (area terisi), dan konstituennya: skor suhu (garis merah), skor tutupan awan (garis biru), dan skor curah hujan (garis hijau).

Metodologi

Untuk setiap jam antara 08.00 dan 21.00 setiap hari dalam periode analisis (1980 hingga 2016), skor independen dihitung untuk persepsi suhu, tutupan awan, dan presipitasi total. Skor tersebut digabungkan menjadi satu skor komposit per jam, yang kemudian digabungkan menjadi hari, dirata-ratakan selama bertahun-tahun dalam periode analisis, dan dihaluskan.

Skor tutupan awan kami adalah 10 untuk langit cerah sepenuhnya, turun secara linier ke 9 untuk langit cerah sebagian besar, dan ke 1 untuk langit mendung penuh.

Skor presipitasi kami, yang didasarkan pada presipitasi tiga jam yang berpusat pada jam tersebut, adalah 10 untuk tanpa presipitasi, turun secara linier ke 9 untuk presipitasi jejak, dan ke 0 untuk 1 milimeter dari presipitasi atau lebih.

Skor suhu pariwisata kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 10°C, naik secara linier ke 9 untuk 18°C, ke 10 untuk 24°C, turun secara linier ke 9 untuk 27°C, dan ke 1 untuk 32°C atau lebih panas.

Skor suhu pantai/kolam kami adalah 0 untuk suhu yang dirasakan di bawah 18°C, naik secara linier ke 9 untuk 24°C, ke 10 untuk 28°C, turun secara linier ke 9 untuk 32°C, dan ke 1 untuk 38°C atau lebih panas.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Meskipun tidak terjadi setiap tahun, suhu beku terlihat at Gafsa – Ksar International Airport selama beberapa musim dingin. Hari yang paling tidak mungkin berada dalam musim tanam adalah 14 Januari, dengan 57% kesempatan.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Gafsa – Ksar International Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Gafsa – Ksar International Airportmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%90%18 Feb90%18 Feb90%10 Des90%10 Des57%15 Jan57%15 Jan21 Jul100%21 Jul100%SekarangSekarangsangat dingindingindinginhangatpanasmenyenangkanpanas terik
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Berdasarkan hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman saja, mekar musim semi pertama di Gafsa – Ksar International Airport akan muncul sekitar 2 Februari, hanya jarang muncul sebelum 23 Januari atau setelah 15 Februari.

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Gafsa – Ksar International Airport

Hari Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman di Gafsa – Ksar International AirportJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0°C0°C500°C500°C1.000°C1.000°C1.500°C1.500°C2.000°C2.000°C2.500°C2.500°C3.000°C3.000°C3.500°C3.500°C2 Feb49°C2 Feb49°C27 Apr500°C27 Apr500°C6 Jun1.000°C6 Jun1.000°C31 Des3.536°C31 Des3.536°CSekarangSekarang
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang tahun, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Rata-rata insiden harian tenaga surya gelombang pendek mengalami variasi musiman extreme sepanjang tahun.

Masa lebih cerah dalam setahun berlangsung selama 3,8 bulan, dari 27 April sampai 20 Agustus, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di atas 7,0 kWh. Bulan paling terang dalam setahun di Gafsa – Ksar International Airport adalah Juli, dengan rata-rata 8,0 kWh.

Masa lebih gelap dalam setahun berlangsung selama 3,2 bulan, dari 29 Oktober sampai 7 Februari, dengan insiden energi gelombang pendek harian rata-rata per meter persegi di bawah 4,0 kWh. Bulan paling gelap dalam setahun di Gafsa – Ksar International Airport adalah Desember, dengan rata-rata 3,0 kWh.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Gafsa – Ksar International Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan di Gafsa – Ksar International AirportcerahgelapgelapJanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh5 Jul8,0 kWh5 Jul8,0 kWh18 Des3,0 kWh18 Des3,0 kWh27 Apr7,0 kWh27 Apr7,0 kWh20 Agt7,0 kWh20 Agt7,0 kWh29 Okt4,0 kWh29 Okt4,0 kWh7 Feb4,0 kWh7 Feb4,0 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.
JanFebMarAprMeiJunJulAgtSepOktNovDes
Tenaga Surya (kWh) 3.34.35.66.77.47.98.07.25.84.53.53.0

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Gafsa – Ksar International Airport adalah 34,422° lintang, 8,823° bujur, dan 315 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Gafsa – Ksar International Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 99 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 313 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (939 meter). Dalam 80 kilometer mencakup large variasi ketinggian (1.400 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Gafsa – Ksar International Airport dicakup oleh padang rumput (33%), lahan pertanian (30%), permukaan buatan (21%), dan tanah gundul (11%), dalam 16 kilometer oleh tanah gundul (43%) dan lahan pertanian (31%), dan dalam 80 kilometer oleh tanah gundul (57%) dan lahan pertanian (29%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Gafsa – Ksar International Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Gafsa – Ksar International Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Tozeur–Nefta International Airport, Tebessa, dan Sfax–Thyna International Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.