1. WeatherSpark.com
  2. Komoro
  3. Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim

Cuaca Mei di Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim Komoro

Suhu tertinggi harian sekitar 30°C, jarang turun di bawah 29°C atau melebihi 32°C.

Suhu terendah setiap hari turun 1°C, dari 24°C hingga 23°C, jarang sekali jatuh dibawah 21°C atau melebihi 25°C.

Sebagai referensi, pada 28 November, hari terpanas dalam setahun, suhu di Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim biasanya berkisar dari 24°C hingga 31°C, sedangkan pada 22 Agustus, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 21°C sampai 28°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Prince Said IbrahimMei112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313120°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C32°C32°C34°C34°C36°C36°C38°C38°CAprJun1 Mei31°C1 Mei31°C24°C24°C31 Mei30°C31 Mei30°C23°C23°C11 Mei30°C11 Mei30°C24°C24°C21 Mei30°C21 Mei30°C23°C23°CSekarangSekarang
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Mei. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Mei at Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Mei at Bandar Udara Internasional Prince Said IbrahimMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000AprJunSekarangSekarangmenyenangkanhangatpanasmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Le Moule, Guadeloupe (11.919 kilometer jauhnya} dan Maceió, Brasil (8.619 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim mengalami menurun tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 34% ke 23%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 31 Mei, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 77% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 13 Februari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 82%, sedangkan pada 17 Agustus, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 87%.

Kategori Awan pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim

Kategori Awan pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Prince Said IbrahimMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AprJun1 Mei66%1 Mei66%31 Mei77%31 Mei77%11 Mei71%11 Mei71%21 Mei75%21 Mei75%SekarangSekarangcerahumumnya cerahsebagian berawanmendungumumnya berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim, kemungkinan hari basah selama Mei adalah menurun dengan sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 24% dan berakhir pada 10%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 53% pada tanggal 6 Februari, dan peluang terendahnya adalah 4% pada tanggal 8 September.

Probabilitas Presipitasi di bulan Mei di Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim

Probabilitas Presipitasi di bulan Mei di Bandar Udara Internasional Prince Said IbrahimMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%AprJun1 Mei24%1 Mei24%31 Mei10%31 Mei10%11 Mei20%11 Mei20%21 Mei13%21 Mei13%SekarangSekaranghujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Mei di Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim adalah menurun dengan cepat, pada permulaan bulan 60 milimeter, saat jarang melebihi 152 milimeter atau jatuh dibawah 9 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 23 milimeter, saat jarang melebihi 64 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Mei di Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Mei di Bandar Udara Internasional Prince Said IbrahimMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmAprJun1 Mei60 mm1 Mei60 mm31 Mei23 mm31 Mei23 mm11 Mei45 mm11 Mei45 mm21 Mei33 mm21 Mei33 mmSekarangSekarang
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Mei di Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim, lamanya hari adalah pada dasarnya konstan. Hari terpendek dalam sebulan adalah 31 Mei, dengan 11 jam, 30 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 Mei, dengan 11 jam, 41 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim

Jam Siang dan Malam pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Prince Said IbrahimMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jAprJunhariharihariharimalam1 Mei11 j, 41 mnt1 Mei11 j, 41 mnt31 Mei11 j, 30 mnt31 Mei11 j, 30 mnt16 Mei11 j, 35 mnt16 Mei11 j, 35 mntSekarangSekarang
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim adalah 06.13 pada 1 Mei dan terbit 7 menit paling telat pukul 06.19 pada 31 Mei.

Matahari terbenam paling telat adalah 17.54 pada 1 Mei dan matahari terbenam paling awal adalah 5 menit lebih awal pada pukul 17.49 pada 29 Mei.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Desember, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.41 dan terbenam setelah 12 jam, 48 menit kemudian, pada pukul 18.29, sedangkan pada tanggal 20 Juni, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.25 dan terbenam 11 jam, 27 menit kemudian, pada pukul 17.52.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Mei di Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Mei di Bandar Udara Internasional Prince Said IbrahimMei1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200AprJun06.1306.131 Mei17.541 Mei17.5406.1906.1929 Mei17.4929 Mei17.4906.1406.1411 Mei17.5111 Mei17.5106.1706.1721 Mei17.4921 Mei17.49TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenamSekarangSekarang
Hari dengan matahari selama bulan Mei. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei di Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei di Bandar Udara Internasional Prince Said IbrahimMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000AprJun0010102020203030404050505060000101020203030304040505060SekarangSekarang
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Mei 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Mei 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Mei di Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Mei di Bandar Udara Internasional Prince Said IbrahimMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000AprJun8 Apr21.228 Apr21.2224 Apr02.5024 Apr02.508 Mei06.238 Mei06.2323 Mei16.5423 Mei16.546 Jun15.386 Jun15.3822 Jun04.0922 Jun04.0905.3805.3817.5517.5517.3617.3606.2106.2106.1606.1618.0718.0717.4017.4006.5306.5306.0306.0317.4417.4417.1817.1806.4006.40SekarangSekarang
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Mei 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
50%-12.44Barat - Barat Daya-06.11S374.939 km
2
42%00.34Timur - Tenggara13.32Barat - Barat Daya-07.05S371.079 km
3
31%01.31Timur - Tenggara14.18B-07.56S367.663 km
4
20%02.27T15.02B-08.46U365.010 km
5
11%03.23T15.45B-09.34U363.453 km
6
5%04.19T16.29B-10.24U363.272 km
7
1%05.16Timur - Timur Laut17.16Barat - Barat Laut-11.16U364.636 km
8
0%06.16Timur - Timur Laut18.07Barat - Barat Laut-12.11U367.547 km
9
2%07.18Timur - Timur Laut19.02Barat - Barat Laut-13.09U371.817 km
10
7%08.21Timur - Timur Laut19.59Barat - Barat Laut-14.10U377.086 km
11
14%09.22Timur - Timur Laut20.58Barat - Barat Laut-15.10U382.878 km
12
22%10.19Timur - Timur Laut21.56Barat - Barat Laut-16.08U388.676 km
13
32%11.10Timur - Timur Laut22.51Barat - Barat Laut-17.02U394.004 km
14
42%11.56Timur - Timur Laut23.43Barat - Barat Laut-17.50U398.476 km
15
50%12.38Timur - Timur Laut--18.35U401.821 km
16
61%-00.31Barat - Barat Laut13.15Timur - Timur Laut19.16U403.886 km
17
70%-01.17B13.50T19.56U404.635 km
18
79%-02.01B14.25T20.34U404.131 km
19
86%-02.45B14.59T21.13U402.521 km
20
92%-03.29B15.34T21.54S400.012 km
21
97%-04.16Barat - Barat Daya16.12Timur - Tenggara22.37S396.845 km
22
99%-05.05Barat - Barat Daya16.54Timur - Tenggara23.24S393.275 km
23
100%-05.57Barat - Barat Daya17.40Timur - Tenggara--
24
100%-06.53Barat - Barat Daya18.32Timur - Tenggara00.15S389.538 km
25
98%-07.52Barat - Barat Daya19.28Timur - Tenggara01.11S385.839 km
26
94%-08.50Barat - Barat Daya20.28Timur - Tenggara02.09S382.327 km
27
87%-09.47Barat - Barat Daya21.29Timur - Tenggara03.09S379.098 km
28
79%-10.41Barat - Barat Daya22.29Timur - Tenggara04.07S376.197 km
29
68%-11.30Barat - Barat Daya23.26Timur - Tenggara05.01S373.648 km
30
50%-12.16Barat - Barat Daya-05.53S371.480 km
31
45%00.22T12.59B-06.42U369.755 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim adalah bertahap menurun selama Mei, menurun dari 100% ke 96% selama sebulan.

Sebagai referensi, pada tanggal 11 Januari, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 100% saat itu, sedangkan pada tanggal 18 Juli, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 84% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Mei at Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Mei at Bandar Udara Internasional Prince Said IbrahimMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%AprJun1 Mei100%1 Mei100%31 Mei96%31 Mei96%11 Mei99%11 Mei99%21 Mei98%21 Mei98%SekarangSekarangsangat lembabsangat lembabmenyengatmenyengatpanas dan lembabpanas dan lembablembablembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim meningkat selama Mei, meningkat dari 17,5 kilometer per jam menjadi 19,6 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 23 Juni, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 20,4 kilometer per jam, sedangkan pada 19 Maret, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 12,3 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Meidi Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Meidi Bandar Udara Internasional Prince Said IbrahimMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kphAprJun1 Mei17,5 kph1 Mei17,5 kph31 Mei19,6 kph31 Mei19,6 kph11 Mei18,4 kph11 Mei18,4 kph21 Mei19,0 kph21 Mei19,0 kphSekarangSekarang
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim pada bulan Mei terutama dari selatan, dengan proporsi puncak 77% pada tanggal 28 Mei.

Arah Angin pada bulan Meidi Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim

Arah Angin pada bulan Meidi Bandar Udara Internasional Prince Said IbrahimTSMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%AprJunSekarangSekarangselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim bertahap menurun selama Mei, menurun 1°C, dari 29°C ke 28°C, selama sebulan.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim

Suhu Air Rata-rata pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Prince Said IbrahimMei112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313125,5°C25,5°C26,0°C26,0°C26,5°C26,5°C27,0°C27,0°C27,5°C27,5°C28,0°C28,0°C28,5°C28,5°C29,0°C29,0°C29,5°C29,5°C30,0°C30,0°C30,5°C30,5°CAprJun1 Mei29°C1 Mei29°C31 Mei28°C31 Mei28°C11 Mei28°C11 Mei28°C21 Mei28°C21 Mei28°CSekarangSekarang
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mei di Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mei di Bandar Udara Internasional Prince Said IbrahimMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AprJun100%16 Mei100%16 MeiSekarangSekarangmenyenangkanhangatpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim meningkat sangat cepat selama Mei, meningkat sebesar 500°C, dari 4.992°C sampai 5.492°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Mei di Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Mei di Bandar Udara Internasional Prince Said IbrahimMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031315.000°C5.000°C5.100°C5.100°C5.200°C5.200°C5.300°C5.300°C5.400°C5.400°C5.500°C5.500°CAprJun1 Mei4.992°C1 Mei4.992°C31 Mei5.492°C31 Mei5.492°C11 Mei5.164°C11 Mei5.164°C21 Mei5.328°C21 Mei5.328°CSekarangSekarang
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Mei, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim pada dasarnya konstan selama Mei, tetap dalam rentang 0,1 kWh dari 5,6 kWh sepanjang waktu.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Prince Said IbrahimMei11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhAprJun1 Mei5,7 kWh1 Mei5,7 kWh31 Mei5,5 kWh31 Mei5,5 kWh11 Mei5,7 kWh11 Mei5,7 kWh21 Mei5,6 kWh21 Mei5,6 kWhSekarangSekarang
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim adalah -11,536° lintang, 43,274° bujur, dan 30 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim berisi variasi very significant ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 267 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 48 meter. Dalam 16 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (1.153 meter). Dalam 80 kilometer juga mengandung variasi ekstrim pada ketinggian (2.358 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim dicakup oleh air (47%), semak belukar (26%), dan pohon (24%), dalam 16 kilometer oleh air (53%) dan lahan pertanian (23%), dan dalam 80 kilometer oleh air (96%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.