1. WeatherSpark.com
  2. Arab Saudi
  3. Sharurah Domestic Airport

Cuaca Juni di Sharurah Domestic Airport Arab Saudi

Suhu tertinggi setiap hari naik 1°C, dari 40°C hingga 42°C, jarang sekali jatuh dibawah 39°C atau melebihi 43°C.

Suhu rendah harian sekitar 27°C, jarang turun di bawah 24°C atau melebihi 30°C.

Sebagai referensi, pada 15 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Sharurah Domestic Airport biasanya berkisar dari 28°C hingga 42°C, sedangkan pada 6 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 12°C sampai 25°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Juni di Sharurah Domestic Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Juni di Sharurah Domestic AirportJun11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303022°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C32°C32°C34°C34°C36°C36°C38°C38°C40°C40°C42°C42°C44°C44°CMeiJul1 Jun40°C1 Jun40°C26°C26°C30 Jun42°C30 Jun42°C27°C27°C11 Jun41°C11 Jun41°C26°C26°C21 Jun41°C21 Jun41°C27°C27°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Juni. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Juni at Sharurah Domestic Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Juni at Sharurah Domestic AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000MeiJulhangatpanaspanaspanaspanas terik
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Chingueṭṭi, Mauritania (6.227 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Sharurah Domestic Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Sharurah Domestic Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Juni di Sharurah Domestic Airport mengalami meningkat tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan meningkat dari 43% ke 52%. Kemungkinan tertinggi kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 52% pada tanggal 26 Juni.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 1 Juni, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 57% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 26 Juni, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 52%, sedangkan pada 26 November, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 85%.

Kategori Awan pada bulan Juni di Sharurah Domestic Airport

Kategori Awan pada bulan Juni di Sharurah Domestic AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%MeiJul26 Nov85%26 Nov85%1 Jun57%1 Jun57%30 Jun48%30 Jun48%11 Jun52%11 Jun52%21 Jun49%21 Jun49%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Selama Juni di Sharurah Domestic Airport, lamanya hari adalah pada dasarnya konstan. Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Juni, dengan 13 jam, 7 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 21 Juni, dengan 13 jam, 11 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Juni di Sharurah Domestic Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan Juni di Sharurah Domestic AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMeiJul20 Jun13 j, 11 mnt20 Jun13 j, 11 mntmalammalamharihari1 Jun13 j, 7 mnt1 Jun13 j, 7 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di Sharurah Domestic Airport adalah 05.16 pada 3 Juni dan terbit 4 menit paling telat pukul 05.20 pada 30 Juni.

Matahari terbenam paling awal adalah 18.22 pada 1 Juni dan matahari terbenam paling telat adalah 7 menit kemudian pada 18.30 pada 30 Juni.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Sharurah Domestic Airport pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.17 dan terbenam setelah 13 jam, 11 menit kemudian, pada pukul 18.28, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.17 dan terbenam 11 jam, 5 menit kemudian, pada pukul 17.22.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Juni di Sharurah Domestic Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Juni di Sharurah Domestic AirportJun112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000204060810121416182022MeiJul05.1605.163 Jun18.233 Jun18.2305.2005.2030 Jun18.3030 Jun18.3005.1605.1611 Jun18.2611 Jun18.2605.1805.1821 Jun18.2821 Jun18.28TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Juni. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juni di Sharurah Domestic Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juni di Sharurah Domestic AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000MeiJul0010102020203030404050505060607070808080000101020203030304040505060606070708080
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juni 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Juni 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Juni di Sharurah Domestic Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Juni di Sharurah Domestic AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000040408081212161620200000MeiJul8 Mei06.238 Mei06.2323 Mei16.5423 Mei16.546 Jun15.386 Jun15.3822 Jun04.0922 Jun04.096 Jul01.586 Jul01.5821 Jul13.1821 Jul13.1805.1605.1618.4218.4218.2118.2105.3605.3604.4604.4618.3218.3218.0818.0805.1705.1705.2905.2919.1219.1218.4718.4706.1206.12
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Jun 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
34%01.06T13.27B-07.16S368.589 km
2
23%01.44T14.25B-08.03S368.106 km
3
14%02.25Timur - Timur Laut15.24Barat - Barat Laut-08.52S368.482 km
4
6%03.07Timur - Timur Laut16.25Barat - Barat Laut-09.44U369.853 km
5
2%03.54Timur - Timur Laut17.29Barat - Barat Laut-10.39U372.284 km
6
0%04.46Timur - Timur Laut18.32Barat - Barat Laut-11.38U375.728 km
7
1%05.43Timur - Timur Laut19.34Barat - Barat Laut-12.38U380.003 km
8
4%06.42Timur - Timur Laut20.31Barat - Barat Laut-13.37U384.807 km
9
10%07.42Timur - Timur Laut21.21Barat - Barat Laut-14.33U389.755 km
10
17%08.39Timur - Timur Laut22.05Barat - Barat Laut-15.24U394.443 km
11
25%09.34Timur - Timur Laut22.45Barat - Barat Laut-16.11U398.490 km
12
35%10.25Timur - Timur Laut23.20Barat - Barat Laut-16.54S401.583 km
13
44%11.13T23.53B-17.34S403.488 km
14
50%12.00T--18.13S404.076 km
15
64%-00.24B12.47T18.51S403.319 km
16
73%-00.56B13.34T19.31S401.297 km
17
81%-01.29Barat - Barat Daya14.22Timur - Tenggara20.13S398.187 km
18
88%-02.04Barat - Barat Daya15.14Timur - Tenggara20.58S394.245 km
19
94%-02.44Barat - Barat Daya16.09Timur - Tenggara21.48S389.792 km
20
98%-03.28Barat - Barat Daya17.08Timur - Tenggara22.43S385.183 km
21
100%-04.20Barat - Barat Daya18.08Timur - Tenggara23.42S380.773 km
22
100%-05.17Barat - Barat Daya19.08Timur - Tenggara--
23
99%-06.19Barat - Barat Daya20.05Timur - Tenggara00.44S376.876 km
24
96%-07.23Barat - Barat Daya20.57Timur - Tenggara01.44S373.720 km
25
89%-08.26Barat - Barat Daya21.43Timur - Tenggara02.42S371.419 km
26
81%-09.27Barat - Barat Daya22.26Timur - Tenggara03.36S369.983 km
27
71%-10.25B23.06T04.26S369.344 km
28
60%-11.23B23.45T05.14S369.400 km
29
50%-12.19B-06.01S370.053 km
30
36%00.24T13.17Barat - Barat Laut-06.48S371.238 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Sharurah Domestic Airport adalah pada dasarnya konstan selama Juni, tetap sekitar 1% sepanjang waktu.

Peluang terendah hari yang panas dan lembab selama Juni adalah 0% pada tanggal 22 Juni.

Sebagai referensi, pada tanggal 9 Agustus, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 3% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Juni at Sharurah Domestic Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Juni at Sharurah Domestic AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%MeiJul22 Jun0%22 Jun0%1 Jun1%1 Jun1%30 Jun1%30 Jun1%11 Jun1%11 Jun1%keringkeringmenyenangkanmenyenangkanlembablembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Sharurah Domestic Airport bertahap menurun selama Juni, menurun dari 14,1 kilometer per jam menjadi 12,9 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 30 Maret, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 16,0 kilometer per jam, sedangkan pada 29 Juni, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 12,9 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian terendah pada bulan Juni adalah 12,9 kilometer per jam pada tanggal 29 Juni.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Junidi Sharurah Domestic Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Junidi Sharurah Domestic AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kphMeiJul29 Jun12,9 kph29 Jun12,9 kph1 Jun14,1 kph1 Jun14,1 kph11 Jun13,5 kph11 Jun13,5 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin di Sharurah Domestic Airport pada bulan Juni is predominantly out of east dari tanggal 1 Juni hingga 16 Juni dan north dari tanggal 16 Juni hingga 30 Juni.

Arah Angin pada bulan Junidi Sharurah Domestic Airport

Arah Angin pada bulan Junidi Sharurah Domestic AirportTUJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%MeiJulselatantimurutarabarat
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Sharurah Domestic Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Juni di Sharurah Domestic Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Juni di Sharurah Domestic AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%MeiJul100%16 Jun100%16 Jun100%2 Jul100%2 Julhangatpanaspanas terik
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Sharurah Domestic Airport meningkat sangat cepat selama Juni, meningkat sebesar 564°C, dari 2.244°C sampai 2.808°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Juni di Sharurah Domestic Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Juni di Sharurah Domestic AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930302.200°C2.200°C2.300°C2.300°C2.400°C2.400°C2.500°C2.500°C2.600°C2.600°C2.700°C2.700°C2.800°C2.800°CMeiJul1 Jun2.244°C1 Jun2.244°C30 Jun2.808°C30 Jun2.808°C11 Jun2.438°C11 Jun2.438°C21 Jun2.632°C21 Jun2.632°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Juni, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Sharurah Domestic Airport pada dasarnya konstan selama Juni, tetap dalam rentang 0,1 kWh dari 7,7 kWh sepanjang waktu.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Juni di Sharurah Domestic Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Juni di Sharurah Domestic AirportJun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhMeiJul1 Jun7,8 kWh1 Jun7,8 kWh30 Jun7,5 kWh30 Jun7,5 kWh11 Jun7,7 kWh11 Jun7,7 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Sharurah Domestic Airport adalah 17,467° lintang, 47,121° bujur, dan 728 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Sharurah Domestic Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 54 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 729 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (163 meter). Dalam 80 kilometer mencakup significant variasi ketinggian (447 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Sharurah Domestic Airport dicakup oleh tanah gundul (100%), dalam 16 kilometer oleh tanah gundul (100%), dan dalam 80 kilometer oleh tanah gundul (99%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Sharurah Domestic Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Sharurah Domestic Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.