1. WeatherSpark.com
  2. Tiongkok
  3. Chongqing
  4. Chongqing Jiangbei International Airport

Cuaca Rata-rata pada bulan September at Chongqing Jiangbei International Airport Tiongkok

Suhu tertinggi setiap hari turun 6°C, dari 30°C hingga 24°C, jarang sekali jatuh dibawah 19°C atau melebihi 36°C.

Suhu terendah setiap hari turun 4°C, dari 23°C hingga 19°C, jarang sekali jatuh dibawah 16°C atau melebihi 27°C.

Sebagai referensi, pada 1 Agustus, hari terpanas dalam setahun, suhu di Chongqing Jiangbei International Airport biasanya berkisar dari 26°C hingga 33°C, sedangkan pada 16 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 6°C sampai 10°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan September

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan September di Chongqing Jiangbei International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303010°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°CAgtOkt1 Sep30°C1 Sep30°C23°C23°C30 Sep24°C30 Sep24°C19°C19°C11 Sep28°C11 Sep28°C22°C22°C21 Sep26°C21 Sep26°C20°C20°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada September. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan September

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan September at Chongqing Jiangbei International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000040408081212161620200000AgtOktdingindinginmenyenangkanhangatpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Harkers Island, Carolina Utara, Amerika Serikat (12.859 kilometer jauhnya} dan Āmol, Iran (5.052 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Chongqing Jiangbei International Airport (lihat perbandingan).

Awan

Pada bulan September di Chongqing Jiangbei International Airport mengalami menurun tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 55% ke 44%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 29 September, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 56% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 4 Juli, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 65%, sedangkan pada 26 Januari, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 70%.

Kategori Awan pada bulan September

Kategori Awan pada bulan September di Chongqing Jiangbei International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AgtOkt1 Sep45%1 Sep45%30 Sep56%30 Sep56%11 Sep50%11 Sep50%21 Sep53%21 Sep53%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Presipitasi

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Chongqing Jiangbei International Airport, kemungkinan hari basah selama September adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 37% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 53% pada tanggal 20 Juni, dan peluang terendahnya adalah 6% pada tanggal 29 Januari.

Probabilitas Presipitasi di bulan September

Probabilitas Presipitasi di bulan September di Chongqing Jiangbei International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%AgtOkt1 Sep37%1 Sep37%30 Sep37%30 Sep37%11 Sep37%11 Sep37%21 Sep38%21 Sep38%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama September di Chongqing Jiangbei International Airport adalah menurun dengan cepat, pada permulaan bulan 115 milimeter, saat jarang melebihi 203 milimeter atau jatuh dibawah 46 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 83 milimeter, saat jarang melebihi 137 milimeter atau kurang dari 46 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di September

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di September di Chongqing Jiangbei International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmAgtOkt1 Sep115 mm1 Sep115 mm30 Sep83 mm30 Sep83 mm11 Sep106 mm11 Sep106 mm21 Sep94 mm21 Sep94 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah rata-rata hujan salju yang setara dengan cairan.

Matahari

Selama September di Chongqing Jiangbei International Airport, lamanya hari adalah menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 51 menit, rata-rata setiap hari berkurang1 menit, 46 detik, dan setiap minggu berkurang 12 menit, 19 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 30 September, dengan 11 jam, 54 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 September, dengan 12 jam, 45 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan September

Jam Siang dan Malam pada bulan September di Chongqing Jiangbei International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jAgtOkt23 Sep12 j, 9 mnt23 Sep12 j, 9 mntmalammalamharihari1 Sep12 j, 45 mnt1 Sep12 j, 45 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di Chongqing Jiangbei International Airport adalah 06.30 pada 1 September dan terbit 15 menit paling telat pukul 06.46 pada 30 September.

Matahari terbenam paling telat adalah 19.15 pada 1 September dan matahari terbenam paling awal adalah 36 menit lebih awal pada pukul 18.40 pada 30 September.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Chongqing Jiangbei International Airport pada tahun 2021.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.53 dan terbenam setelah 14 jam, 3 menit kemudian, pada pukul 19.56, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.44 dan terbenam 10 jam, 14 menit kemudian, pada pukul 17.58.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam di September

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun September di Chongqing Jiangbei International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030020406081012141618202200AgtOkt06.3006.301 Sep19.151 Sep19.1506.4606.4630 Sep18.4030 Sep18.4006.3506.3511 Sep19.0311 Sep19.0306.4106.4121 Sep18.5121 Sep18.51TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan September. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Bulan

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk September 2021. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada bulan September

Bulan diChongqing Jiangbei International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000040408081212161620200000AgtOkt8 Agt21.518 Agt21.5122 Agt20.0322 Agt20.037 Sep08.527 Sep08.5221 Sep07.5521 Sep07.556 Okt19.066 Okt19.0620 Okt22.5720 Okt22.5705.3605.3619.5019.5019.4119.4106.5206.5206.2806.2819.3919.3918.4818.4806.3906.3906.1806.1818.4318.4318.1918.1907.1807.18
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kelembaban

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Chongqing Jiangbei International Airport adalah menurun dengan sangat cepat selama September, menurun dari 84% ke 37% selama sebulan.

Sebagai referensi, pada tanggal 9 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 98% saat itu, sedangkan pada tanggal 23 November, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan September

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan September at Chongqing Jiangbei International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%AgtOkt1 Sep84%1 Sep84%30 Sep37%30 Sep37%11 Sep70%11 Sep70%21 Sep54%21 Sep54%sangat lembabsangat lembabmenyengatmenyengatpanas dan lembabpanas dan lembablembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Angin

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Chongqing Jiangbei International Airport pada dasarnya konstan selama September, tetap dalam rentang 0,3 kilometer per jam dari 8,0 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 1 Mei, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 9,3 kilometer per jam, sedangkan pada 28 Desember, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 7,2 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan September

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Septemberdi Chongqing Jiangbei International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kph0 kph2 kph2 kph4 kph4 kph6 kph6 kph8 kph8 kph10 kph10 kph12 kph12 kph14 kph14 kphAgtOkt1 Sep8,4 kph1 Sep8,4 kph30 Sep7,7 kph30 Sep7,7 kph11 Sep8,3 kph11 Sep8,3 kph21 Sep8,0 kph21 Sep8,0 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Chongqing Jiangbei International Airport pada bulan September terutama dari timur, dengan proporsi puncak 43% pada tanggal 30 September.

Arah Angin pada bulan September

Arah Angin pada bulan Septemberdi Chongqing Jiangbei International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%AgtOktselatantimurutarabarat
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Chongqing Jiangbei International Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di September

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di September di Chongqing Jiangbei International Airportmusim yang baik untuk pertumbuhan tanaman181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AgtOkt100%16 Sep100%16 Sepdinginmenyenangkanhangatpanaspanas terikdingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Chongqing Jiangbei International Airport meningkat pesat selama September, meningkat sebesar 402°C, dari 2.366°C sampai 2.768°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan September

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan September di Chongqing Jiangbei International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930302.300°C2.300°C2.400°C2.400°C2.500°C2.500°C2.600°C2.600°C2.700°C2.700°C2.800°C2.800°CAgtOkt1 Sep2.366°C1 Sep2.366°C30 Sep2.768°C30 Sep2.768°C11 Sep2.520°C11 Sep2.520°C21 Sep2.658°C21 Sep2.658°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama September, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Tenaga Surya

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Chongqing Jiangbei International Airport menurun selama September, menurun senilai 1,0 kWh, dari 5,2 kWh ke 4,1 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan September

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan September di Chongqing Jiangbei International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhAgtOkt1 Sep5,2 kWh1 Sep5,2 kWh30 Sep4,1 kWh30 Sep4,1 kWh11 Sep4,9 kWh11 Sep4,9 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Topografi

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Chongqing Jiangbei International Airport adalah 29,719° lintang, 106,642° bujur, dan 416 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Chongqing Jiangbei International Airport berisi variasi very significant ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 250 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 395 meter. Dalam 16 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (785 meter). Dalam 80 kilometer mencakup large variasi ketinggian (1.547 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Chongqing Jiangbei International Airport dicakup oleh lahan pertanian (60%) dan permukaan buatan (23%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (69%) dan pohon (20%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (51%) dan pohon (30%).

Sumber Data

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Chongqing Jiangbei International Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Chongqing Jiangbei International Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta © Esri, dengan data dari National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, dan iPC.

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.