Cuaca Agustus di Lingayen Airfield FilipinaSuhu tertinggi harian sekitar 30°C, jarang turun di bawah 27°C atau melebihi 33°C. Suhu terendah rata-rata harian tertinggi adalah 30°C pada 16 Agustus. Suhu rendah harian sekitar 25°C, jarang turun di bawah 24°C atau melebihi 26°C. Sebagai referensi, pada 23 April, hari terpanas dalam setahun, suhu di Lingayen Airfield biasanya berkisar dari 26°C hingga 33°C, sedangkan pada 15 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 22°C sampai 30°C. Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Agustus. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut. Masachapa, Nikaragua (15.762 kilometer jauhnya}; Barranquilla, Kolombia (16.605 kilometer); dan Maracanaú, Brasil (17.359 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Lingayen Airfield (lihat perbandingan). AwanPada bulan Agustus di Lingayen Airfield tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 93% sepanjang bulan. Kemungkinan tertinggi kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 93% pada tanggal 19 Agustus. Hari paling cerah dalam sebulan adalah 31 Agustus, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 8% dari keseluruhan waktu. Sebagai referensi, pada 5 Juni, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 93%, sedangkan pada 22 Februari, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 58%. PresipitasiHari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Lingayen Airfield, kemungkinan hari basah selama Agustus adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 77% sepanjang waktu. Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 79% pada tanggal 12 Agustus, dan peluang terendahnya adalah 3% pada tanggal 23 Januari. Curah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari. Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Agustus di Lingayen Airfield adalah menurun dengan sangat cepat, pada permulaan bulan 538 milimeter, saat jarang melebihi 870 milimeter atau jatuh dibawah 254 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 478 milimeter, saat jarang melebihi 815 milimeter atau kurang dari 224 milimeter. Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 546 milimeter pada tanggal 7 Agustus. MatahariSelama Agustus di Lingayen Airfield, lamanya hari adalah secara bertahap menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 23 menit, rata-rata setiap hari berkurang47 detik, dan setiap minggu berkurang 5 menit, 28 detik. Hari terpendek dalam sebulan adalah 31 Agustus, dengan 12 jam, 26 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 Agustus, dengan 12 jam, 50 menit siang hari. Matahari terbit paling awal pada bulan di Lingayen Airfield adalah 05.40 pada 1 Agustus dan terbit 6 menit paling telat pukul 05.45 pada 31 Agustus. Matahari terbenam paling telat adalah 18.30 pada 1 Agustus dan matahari terbenam paling awal adalah 18 menit lebih awal pada pukul 18.12 pada 31 Agustus. Penyesuaian waktu tidak berlaku di Lingayen Airfield pada tahun 2024. Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.28 dan terbenam setelah 13 jam, 5 menit kemudian, pada pukul 18.33, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.21 dan terbenam 11 jam, 11 menit kemudian, pada pukul 17.32. Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Agustus 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.
KelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Lingayen Airfield adalah pada dasarnya konstan selama Agustus, tetap sekitar 100% sepanjang waktu. Sebagai referensi, pada tanggal 30 Mei, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 100% saat itu, sedangkan pada tanggal 22 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 92% saat itu. AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Kecepatan angin rata-rata per jam di Lingayen Airfield pada dasarnya konstan selama Agustus, tetap dalam rentang 0,5 kilometer per jam dari 12,0 kilometer per jam sepanjang waktu. Sebagai referensi, pada 9 Agustus, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 12,5 kilometer per jam, sedangkan pada 27 April, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 8,3 kilometer per jam. Kecepatan angin rata-rata harian tertinggi pada bulan Agustus adalah 12,5 kilometer per jam pada tanggal 9 Agustus. Arah angin rata-rata per jam di Lingayen Airfield pada bulan Agustus terutama dari barat, dengan proporsi puncak 47% pada tanggal 19 Agustus. Suhu AirLingayen Airfield terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut. Suhu air permukaan rata-rata di Lingayen Airfield pada dasarnya konstan selama Agustus, tetap sekitar 29°C sepanjang waktu. Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Suhu at Lingayen Airfield cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun. Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Lingayen Airfield meningkat sangat cepat selama Agustus, meningkat sebesar 520°C, dari 3.696°C sampai 4.216°C, selama sebulan. Tenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Lingayen Airfield pada dasarnya konstan selama Agustus, tetap dalam 4,2 kWh sepanjang waktu. Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata terendah selama Agustus adalah 4,1 kWh pada tanggal 10 Agustus. TopografiUntuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Lingayen Airfield adalah 16,036° lintang, 120,246° bujur, dan 6 m ketinggian. Topografi dalam 3 kilometer dari Lingayen Airfield pada dasarnya datar, dengan perubahan ketinggian maksimum 28 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 4 meter. Dalam 16 kilometer pada dasarnya datar (770 meter). Dalam 80 kilometer mencakup large variasi ketinggian (2.250 meter). Area dalam 3 kilometer dari Lingayen Airfield dicakup oleh air (56%), lahan pertanian (32%), dan pohon (10%), dalam 16 kilometer oleh air (54%) dan lahan pertanian (28%), dan dalam 80 kilometer oleh air (40%) dan lahan pertanian (30%). Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Lingayen Airfield, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunLingayen Airfield memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut. Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Baguio-Loakan Airport, Iba, Bandar Udara Internasional Clark, dan Vigan Mindoro Airport. Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |