1. WeatherSpark.com
  2. Saint Kitts dan Nevis
  3. Saint George Basseterre
  4. Robert L. Bradshaw International Airport

Cuaca Mei di Robert L. Bradshaw International Airport Saint Kitts dan Nevis

Suhu tertinggi harian sekitar 30°C, jarang turun di bawah 28°C atau melebihi 31°C.

Suhu rendah harian sekitar 26°C, jarang turun di bawah 24°C atau melebihi 27°C.

Sebagai referensi, pada 24 Agustus, hari terpanas dalam setahun, suhu di Robert L. Bradshaw International Airport biasanya berkisar dari 27°C hingga 31°C, sedangkan pada 13 Februari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 23°C sampai 28°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Mei di Robert L. Bradshaw International Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Mei di Robert L. Bradshaw International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313122°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C32°C32°C34°C34°C36°C36°CAprJun1 Mei29°C1 Mei29°C25°C25°C31 Mei30°C31 Mei30°C26°C26°C11 Mei30°C11 Mei30°C25°C25°C21 Mei30°C21 Mei30°C26°C26°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Mei. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Mei at Robert L. Bradshaw International Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Mei at Robert L. Bradshaw International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000AprJunhangatpanas
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Tevaitoa, Polinesia Prancis (10.442 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Robert L. Bradshaw International Airport (lihat perbandingan).

Bandingkan Robert L. Bradshaw International Airport dengan kota laina:

Awan

Pada bulan Mei di Robert L. Bradshaw International Airport mengalami meningkat sangat cepat tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan meningkat dari 49% ke 68%. Kemungkinan tertinggi kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 68% pada tanggal 30 Mei.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 1 Mei, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 51% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 30 Mei, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 68%, sedangkan pada 13 Januari, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 80%.

Kategori Awan pada bulan Mei di Robert L. Bradshaw International Airport

Kategori Awan pada bulan Mei di Robert L. Bradshaw International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AprJun13 Jan80%13 Jan80%1 Mei51%1 Mei51%31 Mei32%31 Mei32%11 Mei43%11 Mei43%21 Mei34%21 Mei34%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Presipitasi

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Robert L. Bradshaw International Airport, kemungkinan hari basah selama Mei adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 19% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 29% pada tanggal 7 September, dan peluang terendahnya adalah 5% pada tanggal 28 Januari.

Probabilitas Presipitasi di bulan Mei di Robert L. Bradshaw International Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Mei di Robert L. Bradshaw International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%14%14%16%16%18%18%20%20%22%22%24%24%AprJun18 Mei22%18 Mei22%1 Mei16%1 Mei16%31 Mei16%31 Mei16%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Mei di Robert L. Bradshaw International Airport adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 42 milimeter sepanjang waktu, dan jarang melebihi 111 milimeter atau jatuh dibawah 1 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 46 milimeter pada tanggal 11 Mei.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Mei di Robert L. Bradshaw International Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Mei di Robert L. Bradshaw International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mmAprJun11 Mei46 mm11 Mei46 mm1 Mei39 mm1 Mei39 mm31 Mei39 mm31 Mei39 mm21 Mei44 mm21 Mei44 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah rata-rata hujan salju yang setara dengan cairan.

Matahari

Selama Mei di Robert L. Bradshaw International Airport, lamanya hari adalah secara bertahap meningkat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 19 menit, rata-rata setiap hari bertambah39 detik, dan setiap minggu bertambah 4 menit, 30 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Mei, dengan 12 jam, 46 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Mei, dengan 13 jam, 6 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Mei di Robert L. Bradshaw International Airport

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Robert L. Bradshaw International Airport adalah 05.44 pada 1 Mei dan terbit paling awal 9 menit paling awal pada 05.35 tanggal 31 Mei.

Matahari terbenam paling awal adalah 18.31 pada 1 Mei dan matahari terbenam paling telat adalah 10 menit kemudian pada 18.41 pada 31 Mei.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Robert L. Bradshaw International Airport pada tahun 2021.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.37 dan terbenam setelah 13 jam, 10 menit kemudian, pada pukul 18.47, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.36 dan terbenam 11 jam, 6 menit kemudian, pada pukul 17.42.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Mei di Robert L. Bradshaw International Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Mei di Robert L. Bradshaw International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200AprJun05.3505.3531 Mei18.4131 Mei18.4105.4405.441 Mei18.311 Mei18.3105.4005.4011 Mei18.3411 Mei18.3405.3705.3721 Mei18.3721 Mei18.37TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Mei. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Bulan

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Mei 2021. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Mei di Robert L. Bradshaw International Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Mei di Robert L. Bradshaw International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000AprJun11 Apr22.3111 Apr22.3126 Apr23.3226 Apr23.3211 Mei15.0111 Mei15.0126 Mei07.1526 Mei07.1510 Jun06.5310 Jun06.5324 Jun14.4024 Jun14.4005.4705.4718.1518.1518.1318.1306.1106.1105.3305.3318.3718.3717.5917.5905.3705.3705.3605.3619.0719.0718.5918.5906.1906.19
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kelembaban

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Robert L. Bradshaw International Airport adalah pada dasarnya konstan selama Mei, tetap sekitar 100% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 18 Mei, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 100% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Maret, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 93% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Mei at Robert L. Bradshaw International Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Mei at Robert L. Bradshaw International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%AprJun1 Mei100%1 Mei100%31 Mei100%31 Mei100%11 Mei100%11 Mei100%21 Mei100%21 Mei100%sangat lembabsangat lembabmenyengatmenyengatpanas dan lembabpanas dan lembablembablembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Angin

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Robert L. Bradshaw International Airport meningkat secara bertahap selama Mei, meningkat dari 22,4 kilometer per jam menjadi 23,8 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 11 Juli, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 27,2 kilometer per jam, sedangkan pada 10 Oktober, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 19,9 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian terendah pada bulan Mei adalah 22,4 kilometer per jam pada tanggal 4 Mei.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Meidi Robert L. Bradshaw International Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Meidi Robert L. Bradshaw International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kphAprJun4 Mei22,4 kph4 Mei22,4 kph31 Mei23,8 kph31 Mei23,8 kph21 Mei23,0 kph21 Mei23,0 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Robert L. Bradshaw International Airport pada bulan Mei terutama dari timur, dengan proporsi puncak 96% pada tanggal 31 Mei.

Arah Angin pada bulan Meidi Robert L. Bradshaw International Airport

Arah Angin pada bulan Meidi Robert L. Bradshaw International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%AprJuntimurselatan
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Suhu Air

Robert L. Bradshaw International Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Robert L. Bradshaw International Airport pada dasarnya konstan selama Mei, tetap sekitar 27°C sepanjang waktu.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Mei di Robert L. Bradshaw International Airport

Suhu Air Rata-rata pada bulan Mei di Robert L. Bradshaw International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313125,5°C25,5°C26,0°C26,0°C26,5°C26,5°C27,0°C27,0°C27,5°C27,5°C28,0°C28,0°C28,5°C28,5°C29,0°C29,0°CAprJun1 Mei27°C1 Mei27°C31 Mei28°C31 Mei28°C11 Mei27°C11 Mei27°C21 Mei28°C21 Mei28°C
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan Tanaman

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Robert L. Bradshaw International Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mei di Robert L. Bradshaw International Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Mei di Robert L. Bradshaw International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AprJun100%16 Mei100%16 Meihangatpanasmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Robert L. Bradshaw International Airport meningkat sangat cepat selama Mei, meningkat sebesar 516°C, dari 1.894°C sampai 2.410°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Mei di Robert L. Bradshaw International Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Mei di Robert L. Bradshaw International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031311.900°C1.900°C2.000°C2.000°C2.100°C2.100°C2.200°C2.200°C2.300°C2.300°C2.400°C2.400°CAprJun1 Mei1.894°C1 Mei1.894°C31 Mei2.410°C31 Mei2.410°C11 Mei2.064°C11 Mei2.064°C21 Mei2.236°C21 Mei2.236°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Mei, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Tenaga Surya

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Robert L. Bradshaw International Airport bertahap menurun selama Mei, menurun senilai 0,9 kWh, dari 6,8 kWh ke 6,0 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Mei di Robert L. Bradshaw International Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Mei di Robert L. Bradshaw International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhAprJun1 Mei6,8 kWh1 Mei6,8 kWh31 Mei6,0 kWh31 Mei6,0 kWh11 Mei6,5 kWh11 Mei6,5 kWh21 Mei6,1 kWh21 Mei6,1 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Sumber Data

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Robert L. Bradshaw International Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Robert L. Bradshaw International Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Bandar Udara Internasional Putri Juliana, V. C. Bird International Airport, dan Pointe-à-Pitre Le Raizet Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta © Esri, dengan data dari National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, dan iPC.

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.