1. WeatherSpark.com
  2. Argentina
  3. Ushuaia Aerodrome

Cuaca Musim Dingin di Ushuaia Aerodrome Argentina

Suhu tertinggi harian sekitar 5°C, jarang turun di bawah 1°C atau melebihi 10°C. Suhu terendah rata-rata harian tertinggi adalah 4°C pada 1 Juli.

Suhu rendah harian sekitar 0°C, jarang turun di bawah -4°C atau melebihi 4°C. Suhu terendah rata-rata harian terendah adalah -0°C pada tanggal 5 Juli.

Sebagai referensi, pada 14 Januari, hari terpanas dalam setahun, suhu di Ushuaia Aerodrome biasanya berkisar dari 7°C hingga 13°C, sedangkan pada 5 Juli, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -0°C sampai 4°C.

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim dingin di Ushuaia Aerodrome

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim dingin di Ushuaia AerodromeJunJulAgt-6°C-6°C-4°C-4°C-2°C-2°C0°C0°C2°C2°C4°C4°C6°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°CMusim GugurMusim Semi1 Jul4°C1 Jul4°C-0°C-0°C1 Jun5°C1 Jun5°C1°C1°C31 Agt6°C31 Agt6°C1°C1°C1 Agt5°C1 Agt5°C0°C0°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas musim dingin dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim dingin di Ushuaia Aerodrome

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim dingin di Ushuaia AerodromeJunJulAgt0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim GugurMusim Semisangat dingindingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Vestmannaeyjar, Islandia (13.803 kilometer jauhnya}; Sørvágur, Kepulauan Faroe (14.056 kilometer); dan Kingussie, Inggris Raya (13.735 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Ushuaia Aerodrome (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Ushuaia Aerodrome dengan kota laina:

Peta

Pada musim dingin di Ushuaia Aerodrome tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 63% sepanjang musim. Kemungkinan tertinggi kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 66% pada tanggal 25 Juni.

Hari paling cerah dalam musim dingin adalah 31 Agustus, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 40% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 25 Juni, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 66%, sedangkan pada 3 Desember, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 45%.

Tutupan Awan pada Musim dingin di Ushuaia Aerodrome

Tutupan Awan pada Musim dingin di Ushuaia AerodromeJunJulAgt0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim GugurMusim Semi3 Des45%3 Des45%1 Jun37%1 Jun37%31 Agt40%31 Agt40%1 Jul35%1 Jul35%1 Agt37%1 Agt37%cerahumumnya cerahsebagian berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Ushuaia Aerodrome, kemungkinan hari basah selama musim dingin adalah menurun, dimulai pada permulaan bulan 20% dan berakhir pada 16%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 30% pada tanggal 25 Desember, dan peluang terendahnya adalah 13% pada tanggal 30 September.

Sepanjang musim dingin di Ushuaia Aerodrome, peluang hari dengan hanya hujan menurun dari 17% hingga 13%, peluang hari dengan kombinasi hujan dan salju pada dasarnya tetap konstan 2%, dan peluang hari dengan hanya salju pada dasarnya tetap konstan 2%.

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Dingin di Ushuaia Aerodrome

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Dingin di Ushuaia AerodromeJunJulAgt0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%Musim GugurMusim Semi1 Jun20%1 Jun20%31 Agt16%31 Agt16%1 Jul20%1 Jul20%1 Agt17%1 Agt17%saljuhujanhujan dan sally bercampur
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu musim dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama musim dingin di Ushuaia Aerodrome adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 18 milimeter sepanjang waktu, dan jarang melebihi 32 milimeter atau jatuh dibawah 5 milimeter.

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim dingin di Ushuaia Aerodrome

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim dingin di Ushuaia AerodromeJunJulAgt0 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mm60 mm60 mmMusim GugurMusim Semi1 Jun21 mm1 Jun21 mm31 Agt15 mm31 Agt15 mm1 Jul17 mm1 Jul17 mm1 Agt15 mm1 Agt15 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Curah Salju

Seperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah salju geser 31-hari selama musim dingin di Ushuaia Aerodrome adalah bertahap menurun, pada permulaan bulan 23 milimeter, saat jarang melebihi 66 milimeter atau jatuh dibawah -0 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 14 milimeter, saat jarang melebihi 47 milimeter atau jatuh dibawah -0 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 33 milimeter pada tanggal 23 Juni.

Rata-rata Curah Salju Bulanan pada Musim Dingin di Ushuaia Aerodrome

Rata-rata Curah Salju Bulanan pada Musim Dingin di Ushuaia AerodromeJunJulAgt0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mmMusim GugurMusim Semi23 Jun33 mm23 Jun33 mm1 Jun23 mm1 Jun23 mm31 Agt14 mm31 Agt14 mm1 Agt23 mm1 Agt23 mm
Curah salju rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah hujan rata-rata yang sesuai.

Selama musim dingin di Ushuaia Aerodrome, lamanya hari adalah meningkat sangat cepat. Dari awal hingga akhir musim, lamanya hari bertambah 3 jam, 4 menit, rata-rata setiap hari bertambah2 menit, 1 detik, dan setiap minggu bertambah 14 menit, 10 detik.

Hari terpendek dalam musim dingin adalah 20 Juni, dengan 7 jam, 12 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Agustus, dengan 10 jam, 36 menit siang hari.

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Dingin di Ushuaia Aerodrome

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Dingin di Ushuaia AerodromeJunJulAgt0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMusim GugurMusim Semi20 Jun7 j, 12 mnt20 Jun7 j, 12 mnthariharihariharimalam1 Jun7 j, 32 mnt1 Jun7 j, 32 mnt31 Agt10 j, 36 mnt31 Agt10 j, 36 mnt1 Agt8 j, 37 mnt1 Agt8 j, 37 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada musim dingin di Ushuaia Aerodrome adalah 09.59 pada 24 Juni dan terbit 1 jam, 44 menit paling telat pukul 08.15 pada 31 Agustus.

Matahari terbenam paling awal adalah 17.10 pada 16 Juni dan matahari terbenam paling telat adalah 1 jam, 41 menit kemudian pada 18.51 pada 31 Agustus.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Ushuaia Aerodrome pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Desember, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 04.51 dan terbenam setelah 17 jam, 21 menit kemudian, pada pukul 22.11, sedangkan pada tanggal 20 Juni, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 09.58 dan terbenam 7 jam, 12 menit kemudian, pada pukul 17.10.

Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Dingin di Ushuaia Aerodrome

Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Dingin di Ushuaia AerodromeJunJulAgt020406081012141618202200Musim GugurMusim Semi08.1508.1531 Agt18.5131 Agt18.5109.5709.5716 Jun17.1016 Jun17.1009.4409.441 Jun17.171 Jun17.1709.5809.581 Jul17.161 Jul17.1609.2109.211 Agt17.581 Agt17.58TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari di musim dingin. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Dingin di Ushuaia Aerodrome

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Dingin di Ushuaia AerodromeJunJulAgt0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim GugurMusim Semi00102000101030
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth pada musim dingin tahun 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk musim dingin pada tahun 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Dingin di Ushuaia Aerodrome

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Dingin di Ushuaia AerodromeJunJulAgt0000040408081212161620200000Musim GugurMusim Semi8 Mei00.238 Mei00.2323 Mei10.5423 Mei10.546 Jun09.386 Jun09.3821 Jun22.0921 Jun22.095 Jul19.585 Jul19.5821 Jul07.1821 Jul07.184 Agt08.144 Agt08.1419 Agt15.2619 Agt15.262 Sep22.562 Sep22.5617 Sep23.3517 Sep23.3508.2908.2917.1817.1816.3216.3210.0510.0510.4010.4016.3316.3316.0116.0111.2511.2510.3610.3616.1716.1716.0316.0310.3210.3209.5709.5718.0318.0318.1918.1909.2209.2208.2608.2618.2718.2718.5618.5607.4607.46
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Ushuaia Aerodrome adalah pada dasarnya konstan selama musim dingin, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 1 Januari, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 0% saat itu, sedangkan pada tanggal 19 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Dingin di Ushuaia Aerodrome

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Dingin di Ushuaia AerodromeJunJulAgt0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%Musim GugurMusim Semi1 Jun0%1 Jun0%31 Agt0%31 Agt0%1 Jul0%1 Jul0%1 Agt0%1 Agt0%keringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Ushuaia Aerodrome meningkat pesat selama musim dingin, meningkat dari 19,6 kilometer per jam menjadi 23,7 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 3 November, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 25,8 kilometer per jam, sedangkan pada 23 Mei, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 19,4 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian tertinggi pada musim dingin adalah 23,7 kilometer per jam pada tanggal 29 Agustus.

Kecepatan Angin pada Musim dingin di Ushuaia Aerodrome

Kecepatan Angin pada Musim dingin di Ushuaia AerodromeJunJulAgt0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kph35 kph35 kphMusim GugurMusim Semi29 Agt23,7 kph29 Agt23,7 kph1 Jun19,6 kph1 Jun19,6 kph1 Jul20,9 kph1 Jul20,9 kph1 Agt22,4 kph1 Agt22,4 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Ushuaia Aerodrome sepanjang musim dingin sebagian besar dari barat, dengan proporsi puncak 54% pada 29 Agustus.

Arah Angin pada Musim dingin di Ushuaia Aerodrome

Arah Angin pada Musim dingin di Ushuaia AerodromeJunJulAgt0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%Musim GugurMusim Semibaratutaraselatan
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Ushuaia Aerodrome terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Ushuaia Aerodrome bertahap menurun selama musim dingin, menurun 1°C, dari 7°C ke 6°C, selama musim tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata terendah selama musim dingin adalah 6°C pada tanggal 31 Agustus.

Suhu Air Rata-rata pada Musim dingin di Ushuaia Aerodrome

Suhu Air Rata-rata pada Musim dingin di Ushuaia AerodromeJunJulAgt4,5°C4,5°C5,0°C5,0°C5,5°C5,5°C6,0°C6,0°C6,5°C6,5°C7,0°C7,0°C7,5°C7,5°C8,0°C8,0°C8,5°C8,5°C9,0°C9,0°CMusim GugurMusim Semi31 Agt6°C31 Agt6°C1 Jun7°C1 Jun7°C1 Jul6°C1 Jul6°C1 Agt6°C1 Agt6°C
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Ushuaia Aerodrome biasanya berlangsung selama 5,6 bulan (168 hari), dari sekitar 24 Oktober sampai sekitar 11 April, jarang dimulai sebelum 26 September atau setelahnya 17 November, dan jarang berakhir sebelum 10 Maret atau setelah 23 Mei.

Pada musim dingin di Ushuaia Aerodrome adalah sangat mungkin sepenuhnya di luar musim tanam, dengan peluang bahwa hari tertentu dalam musim tanam mencapai rendah dari 0% pada 21 Juli.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Dingin di Ushuaia Aerodrome

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Dingin di Ushuaia AerodromeJunJulAgt0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim GugurMusim Semi1 Jun5%1 Jun5%31 Agt1%31 Agt1%1 Jul0%1 Jul0%1 Agt0%1 Agt0%26 Sep10%26 Sep10%0%21 Jul0%21 Julsangat dingindingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Ushuaia Aerodrome menurun selama musim dingin, menurun sebesar 149°C, dari 149°C sampai 0°C, selama sebulan.

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Dingin di Ushuaia Aerodrome

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Dingin di Ushuaia AerodromeJunJulAgt0°C0°C20°C20°C40°C40°C60°C60°C80°C80°C100°C100°C120°C120°C140°C140°C160°C160°C180°C180°CMusim GugurMusim Semi1 Jun149°C1 Jun149°C31 Agt0°C31 Agt0°C1 Jul0°C1 Jul0°C1 Agt0°C1 Agt0°C
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang Musim Dingin, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Ushuaia Aerodrome meningkat selama Musim Dingin, meningkat senilai 1,3 kWh, dari 0,5 kWh ke 1,8 kWh, pada musim itu.

Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata terendah selama musim dingin adalah 0,4 kWh pada tanggal 18 Juni.

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Dingin at Ushuaia Aerodrome

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Dingin at Ushuaia AerodromeJunJulAgt0,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWh3,5 kWh3,5 kWh4,0 kWh4,0 kWh4,5 kWh4,5 kWhMusim GugurMusim Semi18 Jun0,4 kWh18 Jun0,4 kWh1 Jun0,5 kWh1 Jun0,5 kWh31 Agt1,8 kWh31 Agt1,8 kWh1 Agt0,9 kWh1 Agt0,9 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Ushuaia Aerodrome adalah -54,843° lintang, -68,296° bujur, dan 29 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Ushuaia Aerodrome hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 58 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 5 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (1.328 meter). Dalam 80 kilometer juga mengandung variasi ekstrim pada ketinggian (2.278 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Ushuaia Aerodrome dicakup oleh air (94%), dalam 16 kilometer oleh air (45%) dan pohon (27%), dan dalam 80 kilometer oleh air (35%) dan pohon (28%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Ushuaia Aerodrome, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Ushuaia Aerodrome memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.