1. WeatherSpark.com
  2. Mali
  3. Menaka Airport

Cuaca Musim Gugur di Menaka Airport Mali

Suhu tertinggi setiap hari turun 3°C, dari 36°C hingga 33°C, jarang sekali jatuh dibawah 30°C atau melebihi 41°C. Suhu tertinggi rata-rata harian tertinggi adalah 39°C pada tanggal 6 Oktober.

Suhu terendah setiap hari turun 7°C, dari 28°C hingga 21°C, jarang sekali jatuh dibawah 18°C atau melebihi 30°C. Suhu terendah rata-rata harian tertinggi adalah 28°C pada tanggal 24 September.

Sebagai referensi, pada 9 Mei, hari terpanas dalam setahun, suhu di Menaka Airport biasanya berkisar dari 31°C hingga 42°C, sedangkan pada 9 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 17°C sampai 30°C.

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim gugur di Menaka Airport

Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim gugur di Menaka AirportSepOktNov15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°CMusim PanasMusim Dingin4 Okt39°C4 Okt39°C28°C28°C1 Sep36°C1 Sep36°C28°C28°C30 Nov33°C30 Nov33°C21°C21°C1 Nov37°C1 Nov37°C24°C24°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas musim gugur dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim gugur di Menaka Airport

Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim gugur di Menaka AirportSepOktNov0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim PanasMusim Dinginmenyenangkanhangathangatpanaspanaspanas terikdinginmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Sur, Oman (6.014 kilometer jauhnya}; Māndal, India (7.271 kilometer); dan Tiruchirapalli, India (8.237 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Menaka Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Menaka Airport dengan kota laina:

Peta

Pada musim gugur di Menaka Airport mengalami menurun dengan cepat tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 56% ke 41%.

Hari paling cerah dalam musim gugur adalah 28 Oktober, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 64% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 15 Agustus, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 58%, sedangkan pada 11 Februari, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 70%.

Tutupan Awan pada Musim gugur di Menaka Airport

Tutupan Awan pada Musim gugur di Menaka AirportSepOktNov0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim PanasMusim Dingin1 Sep44%1 Sep44%30 Nov59%30 Nov59%1 Okt59%1 Okt59%1 Nov64%1 Nov64%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Menaka Airport, kemungkinan hari basah selama musim gugur adalah menurun dengan sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 39% dan berakhir pada 0%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 55% pada tanggal 8 Agustus, dan peluang terendahnya adalah 0% pada tanggal 17 Januari.

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Gugur di Menaka Airport

Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Gugur di Menaka AirportSepOktNov0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%50%50%55%55%60%60%Musim PanasMusim Dingin1 Sep39%1 Sep39%30 Nov0%30 Nov0%1 Okt8%1 Okt8%1 Nov0%1 Nov0%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu musim dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Curah hujan geser rata-rata 31 hari selama musim gugur di Menaka Airport adalah menurun sangat cepat, memulai musim pada 56 milimeter, bila jarang melebihi 93 milimeter atau turun di bawah 23 milimeter, dan mengakhiri musim pada 0 milimeter, jarang melebihi 0 milimeter.

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim gugur di Menaka Airport

Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim gugur di Menaka AirportSepOktNov0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mmMusim PanasMusim Dingin1 Sep56 mm1 Sep56 mm30 Nov0 mm30 Nov0 mm1 Okt11 mm1 Okt11 mm1 Nov1 mm1 Nov1 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama musim gugur di Menaka Airport, lamanya hari adalah cepat menurun. Dari awal hingga akhir musim, lamanya hari berkurang 1 jam, 9 menit, rata-rata setiap hari berkurang46 detik, dan setiap minggu berkurang 5 menit, 24 detik.

Hari terpendek dalam musim gugur adalah 30 November, dengan 11 jam, 16 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 September, dengan 12 jam, 25 menit siang hari.

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Gugur di Menaka Airport

Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Gugur di Menaka AirportSepOktNov0 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jMusim PanasMusim Dingin22 Sep12 j, 7 mnt22 Sep12 j, 7 mntmalammalamharihari1 Sep12 j, 25 mnt1 Sep12 j, 25 mnt30 Nov11 j, 16 mnt30 Nov11 j, 16 mnt1 Nov11 j, 33 mnt1 Nov11 j, 33 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada musim gugur di Menaka Airport adalah 05.37 pada 1 September dan terbit 24 menit paling telat pukul 06.01 pada 30 November.

Matahari terbenam paling telat adalah 18.02 pada 1 September dan matahari terbenam paling awal adalah 46 menit lebih awal pada pukul 17.16 pada 21 November.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Menaka Airport pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.19 dan terbenam setelah 13 jam, 4 menit kemudian, pada pukul 18.24, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.12 dan terbenam 11 jam, 11 menit kemudian, pada pukul 17.24.

Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Gugur di Menaka Airport

Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Gugur di Menaka AirportSepOktNov000204060810121416182022Musim PanasMusim Dingin05.3705.371 Sep18.021 Sep18.0205.5605.5621 Nov17.1621 Nov17.1605.4005.401 Okt17.391 Okt17.3905.4705.471 Nov17.201 Nov17.20TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari di musim gugur. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Gugur di Menaka Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Gugur di Menaka AirportSepOktNov0000020204040606080810101212141416161818202022220000Musim PanasMusim Dingin001020203030405050600010102030304040506070
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth pada musim gugur tahun 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk musim gugur pada tahun 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Gugur di Menaka Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Gugur di Menaka AirportSepOktNov0000040408081212161620200000Musim PanasMusim Dingin4 Agt11.144 Agt11.1419 Agt18.2619 Agt18.263 Sep01.563 Sep01.5618 Sep02.3518 Sep02.352 Okt18.502 Okt18.5017 Okt11.2717 Okt11.271 Nov12.481 Nov12.4815 Nov21.2915 Nov21.291 Des06.221 Des06.2215 Des09.0215 Des09.0230 Des22.2830 Des22.2805.2305.2318.3818.3818.1618.1606.0906.0905.4905.4918.2618.2617.3317.3305.5005.5005.1805.1817.3217.3216.4716.4705.3105.3105.3605.3617.1617.1616.5416.5406.2106.2106.0806.0817.2617.2616.2916.2906.1206.1205.5105.5117.0717.07
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang hari tertentu akan panas dan lembab di Menaka Airport adalah sangat cepat menurun selama musim gugur, menurun dari 77% hingga 0% selama musim tersebut.

Sebagai referensi, pada tanggal 17 Agustus, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 83% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Desember, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Gugur di Menaka Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Gugur di Menaka AirportSepOktNov0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%Musim PanasMusim Dingin1 Sep77%1 Sep77%30 Nov0%30 Nov0%1 Okt31%1 Okt31%1 Nov1%1 Nov1%menyengatmenyengatpanas dan lembabpanas dan lembablembablembabkeringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Menaka Airport meningkat selama musim gugur, meningkat dari 12,9 kilometer per jam menjadi 15,4 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 14 Januari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 17,8 kilometer per jam, sedangkan pada 8 Oktober, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 11,3 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian terendah pada musim gugur adalah 11,3 kilometer per jam pada tanggal 9 Oktober.

Kecepatan Angin pada Musim gugur di Menaka Airport

Kecepatan Angin pada Musim gugur di Menaka AirportSepOktNov0 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kphMusim PanasMusim Dingin9 Okt11,3 kph9 Okt11,3 kph1 Sep12,9 kph1 Sep12,9 kph30 Nov15,4 kph30 Nov15,4 kph1 Nov13,4 kph1 Nov13,4 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin pada di Menaka Airport pada musim gugur umumnya south dari tanggal 1 September hingga 4 Oktober dan east dari tanggal 4 Oktober hingga 30 November.

Arah Angin pada Musim gugur di Menaka Airport

Arah Angin pada Musim gugur di Menaka AirportSTSepOktNov0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%Musim PanasMusim Dinginbaratselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Menaka Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Gugur di Menaka Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Gugur di Menaka AirportSepOktNov0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Musim PanasMusim Dingin100%16 Okt100%16 Oktdinginmenyenangkanhangatpanaspanas terik
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Menaka Airport meningkat sangat cepat selama musim gugur, meningkat sebesar 1.680°C, dari 4.440°C sampai 6.120°C, selama sebulan.

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Gugur di Menaka Airport

Hari Derajat Pertumbuhan pada Musim Gugur di Menaka AirportSepOktNov4.400°C4.400°C4.600°C4.600°C4.800°C4.800°C5.000°C5.000°C5.200°C5.200°C5.400°C5.400°C5.600°C5.600°C5.800°C5.800°C6.000°C6.000°C6.200°C6.200°CMusim PanasMusim Dingin1 Sep4.440°C1 Sep4.440°C30 Nov6.120°C30 Nov6.120°C1 Okt5.028°C1 Okt5.028°C1 Nov5.620°C1 Nov5.620°C
Hari-hari tingkat pertumbuhan rata-rata terakumulasi sepanjang Musim Gugur, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Menaka Airport bertahap menurun selama Musim Gugur, menurun senilai 0,5 kWh, dari 5,8 kWh ke 5,3 kWh, pada musim itu.

Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata tertinggi selama Musim Gugur adalah 6,2 kWh pada tanggal 9 Oktober.

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Gugur at Menaka Airport

Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Gugur at Menaka AirportSepOktNov0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhMusim PanasMusim Dingin9 Okt6,2 kWh9 Okt6,2 kWh1 Sep5,8 kWh1 Sep5,8 kWh30 Nov5,3 kWh30 Nov5,3 kWh1 Nov5,9 kWh1 Nov5,9 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Menaka Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Menaka Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Tidak ada stasiun cuaca lain di jaringan kami dalam 200 kilometer lokasi ini. Akibatnya, dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami menggunakan analisis ulang era modern MERRA-2 NASA, yang disesuaikan menurut musim dan diurnal yang umum. perbedaan antara stasiun ini dan nilai rekonstruksi MERRA-2 area luas.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.