1. WeatherSpark.com
  2. Argentina
  3. Formosa
  4. Formosa Aerodrome

Cuaca Juli di Formosa Aerodrome Argentina

Suhu tertinggi setiap hari naik 1°C, dari 22°C hingga 23°C, jarang sekali jatuh dibawah 14°C atau melebihi 31°C. Suhu terendah rata-rata harian tertinggi adalah 22°C pada 8 Juli.

Suhu rendah harian sekitar 12°C, jarang turun di bawah 4°C atau melebihi 19°C. Suhu terendah rata-rata harian terendah adalah 12°C pada tanggal 19 Juli.

Sebagai referensi, pada 9 Januari, hari terpanas dalam setahun, suhu di Formosa Aerodrome biasanya berkisar dari 23°C hingga 33°C, sedangkan pada 19 Juli, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 12°C sampai 22°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Juli di Formosa Aerodrome

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Juli di Formosa AerodromeJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031315°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°CJunAgt7 Jul22°C7 Jul22°C12°C12°C31 Jul23°C31 Jul23°C12°C12°C21 Jul22°C21 Jul22°C12°C12°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Juli. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Juli at Formosa Aerodrome

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Juli at Formosa AerodromeJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000JunAgtdingindinginmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Winter Haven, Florida, Amerika Serikat (6.540 kilometer jauhnya} dan Rockhampton, Queensland, Australia (13.709 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Formosa Aerodrome (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Formosa Aerodrome dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Juli di Formosa Aerodrome tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 35% sepanjang bulan.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 21 Juli, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 67% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 11 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 43%, sedangkan pada 31 Agustus, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 72%.

Kategori Awan pada bulan Juli di Formosa Aerodrome

Kategori Awan pada bulan Juli di Formosa AerodromeJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JunAgt1 Jul63%1 Jul63%31 Jul65%31 Jul65%11 Jul66%11 Jul66%21 Jul67%21 Jul67%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Formosa Aerodrome, kemungkinan hari basah selama Juli adalah bertahap menurun, dimulai pada permulaan bulan 19% dan berakhir pada 16%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 40% pada tanggal 31 Januari, dan peluang terendahnya adalah 14% pada tanggal 27 Juli.

Probabilitas Presipitasi di bulan Juli di Formosa Aerodrome

Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Juli di Formosa Aerodrome adalah menurun, pada permulaan bulan 55 milimeter, saat jarang melebihi 106 milimeter atau jatuh dibawah 15 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 41 milimeter, saat jarang melebihi 88 milimeter atau kurang dari 5 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Juli di Formosa Aerodrome

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Juli di Formosa AerodromeJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mmJunAgt1 Jul55 mm1 Jul55 mm31 Jul41 mm31 Jul41 mm11 Jul49 mm11 Jul49 mm21 Jul45 mm21 Jul45 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Juli di Formosa Aerodrome, lamanya hari adalah secara bertahap meningkat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 22 menit, rata-rata setiap hari bertambah45 detik, dan setiap minggu bertambah 5 menit, 15 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Juli, dengan 10 jam, 32 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Juli, dengan 10 jam, 54 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Juli di Formosa Aerodrome

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Formosa Aerodrome adalah 07.41 pada 2 Juli dan terbit paling awal 9 menit paling awal pada 07.32 tanggal 31 Juli.

Matahari terbenam paling awal adalah 18.12 pada 1 Juli dan matahari terbenam paling telat adalah 14 menit kemudian pada 18.26 pada 31 Juli.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Formosa Aerodrome pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Desember, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.57 dan terbenam setelah 13 jam, 47 menit kemudian, pada pukul 19.44, sedangkan pada tanggal 20 Juni, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.39 dan terbenam 10 jam, 30 menit kemudian, pada pukul 18.09.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Juli di Formosa Aerodrome

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Juli di Formosa AerodromeJul1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200JunAgt07.3207.3231 Jul18.2631 Jul18.2607.4107.411 Jul18.121 Jul18.1207.4007.4011 Jul18.1611 Jul18.1607.3707.3721 Jul18.2121 Jul18.21TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Juli. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juli di Formosa Aerodrome

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juli di Formosa AerodromeJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000JunAgt0010102020203030404050000101020203030304040
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Juli 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Juli 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Juli di Formosa Aerodrome

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Juli di Formosa AerodromeJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000JunAgt6 Jun09.386 Jun09.3821 Jun22.0921 Jun22.095 Jul19.585 Jul19.5821 Jul07.1821 Jul07.184 Agt08.144 Agt08.1419 Agt15.2619 Agt15.2607.4307.4318.0918.0917.4317.4308.2108.2107.3207.3217.5517.5517.3317.3307.5807.5807.4707.4718.4418.4418.3818.3807.5807.58
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Jul 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
22%03.18Timur - Timur Laut14.26Barat - Barat Laut-08.52U373.513 km
2
13%04.24Timur - Timur Laut15.10Barat - Barat Laut-09.46U375.865 km
3
7%05.29Timur - Timur Laut16.00Barat - Barat Laut-10.44U378.739 km
4
2%06.33Timur - Timur Laut16.55Barat - Barat Laut-11.44U382.108 km
5
0%07.32Timur - Timur Laut17.55Barat - Barat Laut-12.44U385.876 km
6
1%08.25Timur - Timur Laut18.56Barat - Barat Laut-13.41U389.875 km
7
3%09.10Timur - Timur Laut19.56Barat - Barat Laut-14.33U393.867 km
8
8%09.49Timur - Timur Laut20.53Barat - Barat Laut-15.21U397.576 km
9
14%10.22Timur - Timur Laut21.48Barat - Barat Laut-16.05U400.712 km
10
22%10.52T22.40B-16.46U403.003 km
11
31%11.20T23.31B-17.25U404.217 km
12
40%11.48T--18.03U404.186 km
13
50%-00.22B12.15T18.42U402.831 km
14
59%-01.13Barat - Barat Daya12.44Timur - Tenggara19.23U400.171 km
15
69%-02.07Barat - Barat Daya13.17Timur - Tenggara20.07U396.334 km
16
78%-03.03Barat - Barat Daya13.54Timur - Tenggara20.56U391.560 km
17
86%-04.03Barat - Barat Daya14.37Timur - Tenggara21.49S386.188 km
18
93%-05.04Barat - Barat Daya15.29Timur - Tenggara22.46S380.646 km
19
98%-06.06Barat - Barat Daya16.28Timur - Tenggara23.47S375.404 km
20
99%-07.04Barat - Barat Daya17.33Timur - Tenggara--
21
100%-07.58Barat - Barat Daya18.41Timur - Tenggara00.48U370.918 km
22
99%-08.45Barat - Barat Daya19.50Timur - Tenggara01.46U367.558 km
23
96%-09.26Barat - Barat Daya20.57Timur - Tenggara02.41U365.540 km
24
89%-10.03B22.02T03.33U364.914 km
25
81%-10.38B23.05T04.22U365.575 km
26
70%-11.12B-05.10U367.308 km
27
50%00.08T11.48Barat - Barat Laut-05.58U369.849 km
28
47%01.12Timur - Timur Laut12.25Barat - Barat Laut-06.49U372.935 km
29
35%02.17Timur - Timur Laut13.07Barat - Barat Laut-07.42U376.346 km
30
25%03.22Timur - Timur Laut13.55Barat - Barat Laut-08.38U379.922 km
31
16%04.25Timur - Timur Laut14.48Barat - Barat Laut-09.37U383.560 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Formosa Aerodrome adalah menurun selama Juli, menurun dari 14% ke 8% selama sebulan.

Sebagai referensi, pada tanggal 25 Januari, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 86% saat itu, sedangkan pada tanggal 5 Agustus, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 8% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Juli at Formosa Aerodrome

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Juli at Formosa AerodromeJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%JunAgt1 Jul14%1 Jul14%31 Jul8%31 Jul8%11 Jul11%11 Jul11%21 Jul9%21 Jul9%panas dan lembabpanas dan lembablembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkeringmenyengatmenyengat
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Formosa Aerodrome meningkat secara bertahap selama Juli, meningkat dari 13,9 kilometer per jam menjadi 14,8 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 21 September, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 15,6 kilometer per jam, sedangkan pada 17 Maret, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 11,8 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Julidi Formosa Aerodrome

Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin di Formosa Aerodrome pada bulan Juli is predominantly out of north dari tanggal 1 Juli hingga 10 Juli dan south dari tanggal 10 Juli hingga 31 Juli.

Arah Angin pada bulan Julidi Formosa Aerodrome

Arah Angin pada bulan Julidi Formosa AerodromeSUSJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%JunAgtselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Formosa Aerodrome cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Juli di Formosa Aerodrome

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Juli di Formosa AerodromeJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JunAgt85%1 Jul85%1 Jul93%31 Jul93%31 Jul83%11 Jul83%11 Jul88%21 Jul88%21 Jul90%20 Jun90%20 Jundingindinginmenyenangkanhangatpanassangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Formosa Aerodrome meningkat selama Juli, meningkat sebesar 211°C, dari 0°C sampai 211°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Juli di Formosa Aerodrome

Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Juli, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Formosa Aerodrome meningkat secara bertahap selama Juli, meningkat senilai 0,5 kWh, dari 3,4 kWh ke 4,0 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Juli di Formosa Aerodrome

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Juli di Formosa AerodromeJul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWhJunAgt1 Jul3,4 kWh1 Jul3,4 kWh31 Jul4,0 kWh31 Jul4,0 kWh11 Jul3,6 kWh11 Jul3,6 kWh21 Jul3,8 kWh21 Jul3,8 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Formosa Aerodrome adalah -26,213° lintang, -58,228° bujur, dan 65 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Formosa Aerodrome pada dasarnya datar, dengan perubahan ketinggian maksimum 15 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 62 meter. Dalam 16 kilometer pada dasarnya datar (32 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (212 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Formosa Aerodrome dicakup oleh semak belukar (49%), pohon (21%), padang rumput (16%), dan lahan pertanian (14%), dalam 16 kilometer oleh semak belukar (39%) dan pohon (32%), dan dalam 80 kilometer oleh pohon (32%) dan vegetasi herba (29%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Formosa Aerodrome, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Formosa Aerodrome memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Juan de Ayolas Airport, Silvio Pettirossi International Airport, Corrientes International Airport, dan Resistencia International Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.