1. WeatherSpark.com
  2. Brasil
  3. Bandar Udara Internasional Congonhas

Cuaca September di Bandar Udara Internasional Congonhas Brasil

Suhu tertinggi harian sekitar 24°C, jarang turun di bawah 16°C atau melebihi 31°C.

Suhu rendah harian sekitar 15°C, jarang turun di bawah 11°C atau melebihi 19°C.

Sebagai referensi, pada 14 Februari, hari terpanas dalam setahun, suhu di Bandar Udara Internasional Congonhas biasanya berkisar dari 20°C hingga 28°C, sedangkan pada 21 Juli, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 13°C sampai 22°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan September di Bandar Udara Internasional Congonhas

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan September di Bandar Udara Internasional CongonhasSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930308°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°C30°C30°C32°C32°CAgtOkt1 Sep24°C1 Sep24°C15°C15°C30 Sep24°C30 Sep24°C16°C16°C11 Sep24°C11 Sep24°C15°C15°C21 Sep24°C21 Sep24°C15°C15°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada September. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan September at Bandar Udara Internasional Congonhas

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan September at Bandar Udara Internasional CongonhasSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000AgtOktdingindinginmenyenangkanhangatmenyenangkan
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Topes de Collantes, Kuba (6.225 kilometer jauhnya} dan Scottburgh, Afrika Selatan (7.570 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Internasional Congonhas (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Bandar Udara Internasional Congonhas dengan kota laina:

Peta

Pada bulan September di Bandar Udara Internasional Congonhas mengalami meningkat pesat tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan meningkat dari 33% ke 48%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 1 September, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 67% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 14 Januari, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 72%, sedangkan pada 26 Agustus, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 68%.

Kategori Awan pada bulan September di Bandar Udara Internasional Congonhas

Kategori Awan pada bulan September di Bandar Udara Internasional CongonhasSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AgtOkt1 Sep67%1 Sep67%30 Sep52%30 Sep52%11 Sep63%11 Sep63%21 Sep57%21 Sep57%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Bandar Udara Internasional Congonhas, kemungkinan hari basah selama September adalah meningkat sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 24% dan berakhir pada 38%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 68% pada tanggal 20 Januari, dan peluang terendahnya adalah 16% pada tanggal 15 Agustus.

Probabilitas Presipitasi di bulan September di Bandar Udara Internasional Congonhas

Probabilitas Presipitasi di bulan September di Bandar Udara Internasional CongonhasSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%50%50%AgtOkt1 Sep24%1 Sep24%30 Sep38%30 Sep38%11 Sep30%11 Sep30%21 Sep35%21 Sep35%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama September di Bandar Udara Internasional Congonhas adalah meningkat pesat, pada permulaan bulan 70 milimeter, saat jarang melebihi 128 milimeter atau jatuh dibawah 10 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 104 milimeter, saat jarang melebihi 177 milimeter atau kurang dari 28 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di September di Bandar Udara Internasional Congonhas

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di September di Bandar Udara Internasional CongonhasSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mmAgtOkt1 Sep70 mm1 Sep70 mm30 Sep104 mm30 Sep104 mm11 Sep90 mm11 Sep90 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama September di Bandar Udara Internasional Congonhas, lamanya hari adalah meningkat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 39 menit, rata-rata setiap hari bertambah1 menit, 21 detik, dan setiap minggu bertambah 9 menit, 24 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 September, dengan 11 jam, 39 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 30 September, dengan 12 jam, 18 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan September di Bandar Udara Internasional Congonhas

Jam Siang dan Malam pada bulan September di Bandar Udara Internasional CongonhasSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jAgtOkt22 Sep12 j, 6 mnt22 Sep12 j, 6 mnthariharihariharimalam1 Sep11 j, 39 mnt1 Sep11 j, 39 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Bandar Udara Internasional Congonhas adalah 06.16 pada 1 September dan terbit paling awal 29 menit paling awal pada 05.47 tanggal 30 September.

Matahari terbenam paling awal adalah 17.56 pada 1 September dan matahari terbenam paling telat adalah 9 menit kemudian pada 18.05 pada 30 September.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Bandar Udara Internasional Congonhas pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 Desember, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.17 dan terbenam setelah 13 jam, 36 menit kemudian, pada pukul 18.52, sedangkan pada tanggal 20 Juni, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.48 dan terbenam 10 jam, 41 menit kemudian, pada pukul 17.28.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun September di Bandar Udara Internasional Congonhas

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun September di Bandar Udara Internasional CongonhasSep11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000020406081012141618202200AgtOkt05.4705.4730 Sep18.0530 Sep18.0506.1606.161 Sep17.561 Sep17.5606.0706.0711 Sep17.5911 Sep17.5905.5605.5621 Sep18.0221 Sep18.02TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan September. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang September di Bandar Udara Internasional Congonhas

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang September di Bandar Udara Internasional CongonhasSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000AgtOkt001010202020303040405050600001010202030303040405050606070
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang September 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk September 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di September di Bandar Udara Internasional Congonhas

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di September di Bandar Udara Internasional CongonhasSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000040408081212161620200000AgtOkt4 Agt08.144 Agt08.1419 Agt15.2619 Agt15.262 Sep22.562 Sep22.5617 Sep23.3517 Sep23.352 Okt15.502 Okt15.5017 Okt08.2717 Okt08.2706.5406.5418.0118.0117.5317.5307.0807.0806.0506.0517.4117.4117.4217.4206.1706.1705.3505.3518.0718.0717.2917.2905.2405.24
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Sep 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
2%05.31Timur - Timur Laut16.49Barat - Barat Laut-11.10U400.742 km
2
0%06.05Timur - Timur Laut17.41Barat - Barat Laut-11.53U403.047 km
3
0%06.35T18.32B-12.33U404.777 km
4
2%07.04T19.21B-13.12U405.863 km
5
6%07.32T20.11B-13.50U406.207 km
6
12%08.01T21.01Barat - Barat Daya-14.29U405.688 km
7
19%08.32Timur - Tenggara21.53Barat - Barat Daya-15.10U404.187 km
8
27%09.05Timur - Tenggara22.47Barat - Barat Daya-15.53U401.608 km
9
36%09.43Timur - Tenggara23.43Barat - Barat Daya-16.41S397.911 km
10
46%10.27Timur - Tenggara--17.32S393.137 km
11
50%-00.42Barat - Barat Daya11.17Timur - Tenggara18.28S387.442 km
12
67%-01.40Barat - Barat Daya12.14Timur - Tenggara19.26S381.121 km
13
77%-02.36Barat - Barat Daya13.17Timur - Tenggara20.25S374.600 km
14
87%-03.28Barat - Barat Daya14.23Timur - Tenggara21.22U368.420 km
15
94%-04.16Barat - Barat Daya15.30Timur - Tenggara22.17U363.165 km
16
98%-04.59Barat - Barat Daya16.36Timur - Tenggara23.10U359.379 km
17
100%-05.39B17.42T--
18
100%-06.17B18.47T00.01U357.471 km
19
98%-06.55B19.53Timur - Timur Laut00.52U357.638 km
20
94%-07.34Barat - Barat Laut21.00Timur - Timur Laut01.44U359.824 km
21
86%-08.17Barat - Barat Laut22.07Timur - Timur Laut02.38U363.740 km
22
77%-09.04Barat - Barat Laut23.14Timur - Timur Laut03.35U368.922 km
23
66%-09.56Barat - Barat Laut-04.35U374.826 km
24
50%00.18Timur - Timur Laut10.53Barat - Barat Laut-05.35U380.919 km
25
44%01.17Timur - Timur Laut11.52Barat - Barat Laut-06.34U386.752 km
26
33%02.09Timur - Timur Laut12.51Barat - Barat Laut-07.30U392.003 km
27
24%02.54Timur - Timur Laut13.49Barat - Barat Laut-08.22U396.482 km
28
16%03.33Timur - Timur Laut14.45Barat - Barat Laut-09.09U400.107 km
29
9%04.07Timur - Timur Laut15.37Barat - Barat Laut-09.52U402.875 km
30
4%04.38T16.28B-10.33U404.828 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Bandar Udara Internasional Congonhas adalah meningkat secara bertahap selama September, meningkat dari 0% ke 3% selama sebulan.

Sebagai referensi, pada tanggal 9 Februari, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 59% saat itu, sedangkan pada tanggal 19 Juli, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan September at Bandar Udara Internasional Congonhas

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan September at Bandar Udara Internasional CongonhasSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%AgtOkt1 Sep0%1 Sep0%30 Sep3%30 Sep3%11 Sep1%11 Sep1%21 Sep2%21 Sep2%lembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkeringpanas dan lembabpanas dan lembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Congonhas meningkat secara bertahap selama September, meningkat dari 12,6 kilometer per jam menjadi 13,6 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 25 September, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 13,7 kilometer per jam, sedangkan pada 24 Februari, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 10,4 kilometer per jam.

Kecepatan angin rata-rata harian tertinggi pada bulan September adalah 13,7 kilometer per jam pada tanggal 25 September.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Septemberdi Bandar Udara Internasional Congonhas

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Septemberdi Bandar Udara Internasional CongonhasSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kphAgtOkt25 Sep13,7 kph25 Sep13,7 kph1 Sep12,6 kph1 Sep12,6 kph11 Sep13,4 kph11 Sep13,4 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Congonhas pada bulan September terutama dari timur, dengan proporsi puncak 42% pada tanggal 30 September.

Arah Angin pada bulan Septemberdi Bandar Udara Internasional Congonhas

Arah Angin pada bulan Septemberdi Bandar Udara Internasional CongonhasSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%AgtOktselatantimurutarabarat
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Bandar Udara Internasional Congonhas terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Bandar Udara Internasional Congonhas pada dasarnya konstan selama September, tetap sekitar 21°C sepanjang waktu.

Suhu Air Rata-rata pada bulan September di Bandar Udara Internasional Congonhas

Suhu Air Rata-rata pada bulan September di Bandar Udara Internasional CongonhasSep11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303018°C18°C19°C19°C20°C20°C21°C21°C22°C22°C23°C23°C24°C24°CAgtOkt1 Sep20°C1 Sep20°C30 Sep21°C30 Sep21°C11 Sep21°C11 Sep21°C21 Sep21°C21 Sep21°C
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Bandar Udara Internasional Congonhas cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di September di Bandar Udara Internasional Congonhas

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di September di Bandar Udara Internasional CongonhasSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%AgtOkt100%16 Sep100%16 Sepdingindinginmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Bandar Udara Internasional Congonhas meningkat selama September, meningkat sebesar 250°C, dari 467°C sampai 716°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan September di Bandar Udara Internasional Congonhas

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan September di Bandar Udara Internasional CongonhasSep112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030400°C400°C450°C450°C500°C500°C550°C550°C600°C600°C650°C650°C700°C700°C750°C750°C800°C800°CAgtOkt1 Sep467°C1 Sep467°C30 Sep716°C30 Sep716°C11 Sep552°C11 Sep552°C21 Sep638°C21 Sep638°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama September, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Bandar Udara Internasional Congonhas meningkat secara bertahap selama September, meningkat senilai 0,5 kWh, dari 5,1 kWh ke 5,7 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan September di Bandar Udara Internasional Congonhas

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan September di Bandar Udara Internasional CongonhasSep1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhAgtOkt1 Sep5,1 kWh1 Sep5,1 kWh30 Sep5,7 kWh30 Sep5,7 kWh11 Sep5,3 kWh11 Sep5,3 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Internasional Congonhas adalah -23,628° lintang, -46,656° bujur, dan 800 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Congonhas hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 97 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 779 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (159 meter). Dalam 80 kilometer mencakup significant variasi ketinggian (1.438 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Congonhas dicakup oleh permukaan buatan (99%), dalam 16 kilometer oleh permukaan buatan (82%), dan dalam 80 kilometer oleh pohon (46%) dan air (19%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bandar Udara Internasional Congonhas, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Bandar Udara Internasional Congonhas memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah São Paulo–Guarulhos International Airport, Bandar Udara Internasional Viracopos-Campinas, dan Sao Jose Dos Campo.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.