1. WeatherSpark.com
  2. Ceko
  3. Prague Václav Havel Airport

Cuaca Februari di Prague Václav Havel Airport Ceko

Suhu tertinggi setiap hari naik 3°C, dari 2°C hingga 5°C, jarang sekali jatuh dibawah -5°C atau melebihi 11°C.

Suhu terendah setiap hari naik 2°C, dari -4°C hingga -2°C, jarang sekali jatuh dibawah -12°C atau melebihi 3°C.

Sebagai referensi, pada 4 Agustus, hari terpanas dalam setahun, suhu di Prague Václav Havel Airport biasanya berkisar dari 13°C hingga 24°C, sedangkan pada 20 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari -4°C sampai 1°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Februari di Prague Václav Havel Airport

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Februari di Prague Václav Havel AirportFeb11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°CJanMar1 Feb2°C1 Feb2°C-4°C-4°C29 Feb5°C29 Feb5°C-2°C-2°C11 Feb3°C11 Feb3°C-3°C-3°C21 Feb4°C21 Feb4°C-3°C-3°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Februari. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Februari at Prague Václav Havel Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Februari at Prague Václav Havel AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000020204040606080810101212141416161818202022220000JanMarpembekuanpembekuansangat dingindingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Kitimat, Kanada (7.936 kilometer jauhnya}; Nakusp, Kanada (7.974 kilometer); dan Banner Elk, Amerika Serikat (7.412 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Prague Václav Havel Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Prague Václav Havel Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Februari di Prague Václav Havel Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 58% sepanjang bulan.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 26 Februari, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 43% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 15 November, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 67%, sedangkan pada 19 Juli, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 58%.

Kategori Awan pada bulan Februari di Prague Václav Havel Airport

Kategori Awan pada bulan Februari di Prague Václav Havel AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JanMar1 Feb41%1 Feb41%29 Feb43%29 Feb43%11 Feb42%11 Feb42%21 Feb41%21 Feb41%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Prague Václav Havel Airport, kemungkinan hari basah selama Februari adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 17% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 34% pada tanggal 10 Juni, dan peluang terendahnya adalah 15% pada tanggal 19 Februari.

Sepanjang bulan Februari di Prague Václav Havel Airport, peluang hari dengan hanya hujan pada dasarnya tetap konstan 10%, peluang hari dengan kombinasi hujan dan salju pada dasarnya tetap konstan 2%, dan peluang hari dengan hanya salju pada dasarnya tetap konstan 4%.

Probabilitas Presipitasi di bulan Februari di Prague Václav Havel Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Februari di Prague Václav Havel AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%14%14%16%16%18%18%20%20%22%22%JanMar19 Feb15%19 Feb15%1 Feb18%1 Feb18%29 Feb16%29 Feb16%11 Feb16%11 Feb16%saljuhujan dan sally bercampurhujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Februari di Prague Václav Havel Airport adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 14 milimeter sepanjang waktu, dan jarang melebihi 32 milimeter atau jatuh dibawah 2 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata terendah adalah 12 milimeter pada tanggal 6 Februari.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Februari di Prague Václav Havel Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Februari di Prague Václav Havel AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mm60 mm60 mmJanMar6 Feb12 mm6 Feb12 mm29 Feb15 mm29 Feb15 mm21 Feb13 mm21 Feb13 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Curah Salju

Seperti halnya curah hujan, kami menganggap hujan salju yang terkumpul selama periode longsor 31 hari berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah salju geser 31-hari selama Februari di Prague Václav Havel Airport adalah bertahap menurun, pada permulaan bulan 53 milimeter, saat jarang melebihi 138 milimeter atau jatuh dibawah -0 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 46 milimeter, saat jarang melebihi 132 milimeter atau kurang dari -0 milimeter.

Rata-rata Curah Salju Bulanan di Februaridi Prague Václav Havel Airport

Rata-rata Curah Salju Bulanan di Februaridi Prague Václav Havel AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mm160 mm160 mm180 mm180 mmJanMar1 Feb53 mm1 Feb53 mm29 Feb46 mm29 Feb46 mm11 Feb52 mm11 Feb52 mm21 Feb50 mm21 Feb50 mm
Curah salju rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah hujan rata-rata yang sesuai.

Selama Februari di Prague Václav Havel Airport, lamanya hari adalah meningkat pesat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 1 jam, 38 menit, rata-rata setiap hari bertambah3 menit, 30 detik, dan setiap minggu bertambah 24 menit, 31 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Februari, dengan 9 jam, 18 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 29 Februari, dengan 10 jam, 56 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Februari di Prague Václav Havel Airport

Jam Siang dan Malam pada bulan Februari di Prague Václav Havel AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jJanMarmalammalamharihari1 Feb9 j, 18 mnt1 Feb9 j, 18 mnt29 Feb10 j, 56 mnt29 Feb10 j, 56 mnt16 Feb10 j, 9 mnt16 Feb10 j, 9 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Prague Václav Havel Airport adalah 07.37 pada 1 Februari dan terbit paling awal 50 menit paling awal pada 06.47 tanggal 29 Februari.

Matahari terbenam paling awal adalah 16.55 pada 1 Februari dan matahari terbenam paling telat adalah 48 menit kemudian pada 17.43 pada 29 Februari.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Prague Václav Havel Airport pada tahun 2024, tetapi tidak dimulai atau diakhiri selama Februari, jadi seluruh bulan menggunakan waktu musim panas.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 04.52 dan terbenam setelah 16 jam, 23 menit kemudian, pada pukul 21.16, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.59 dan terbenam 8 jam, 3 menit kemudian, pada pukul 16.02.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun Februari di Prague Václav Havel Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam dan Penyesuaian Waktu Musim Panas pada tahun Februari di Prague Václav Havel AirportFeb11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929020406081012141618202200JanMar06.4706.4729 Feb17.4329 Feb17.4307.3707.371 Feb16.551 Feb16.5507.2107.2111 Feb17.1311 Feb17.1307.0307.0321 Feb17.3021 Feb17.30TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Februari. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Februari di Prague Václav Havel Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Februari di Prague Václav Havel AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000020204040606080810101212141416161818202022220000JanMar001010203000101020
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Februari 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Februari 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Februari di Prague Václav Havel Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Februari di Prague Václav Havel AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000040408081212161620200000JanMar11 Jan12.5811 Jan12.5825 Jan18.5525 Jan18.5510 Feb00.0010 Feb00.0024 Feb13.3124 Feb13.3110 Mar10.0110 Mar10.0125 Mar08.0125 Mar08.0108.3408.3415.5515.5516.0616.0608.3908.3907.4007.4016.1916.1917.2917.2907.3207.3206.4306.4318.1718.1717.3617.3606.0306.03
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Feb 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
67%-09.59Barat - Barat Daya-04.33S401.729 km
2
58%00.15Timur - Tenggara10.12Barat - Barat Daya-05.15S398.051 km
3
50%01.29Timur - Tenggara10.30Barat - Barat Daya-06.00S393.241 km
4
37%02.46Tenggara10.53BD-06.50S387.484 km
5
27%04.03Tenggara11.27BD-07.45S381.103 km
6
18%05.17Tenggara12.16BD-08.46S374.556 km
7
9%06.19Tenggara13.23BD-09.51S368.420 km
8
4%07.07Tenggara14.47BD-10.57S363.309 km
9
0%07.40Tenggara16.19Barat - Barat Daya-11.59S359.770 km
10
0%08.05Timur - Tenggara17.53Barat - Barat Daya-12.58S358.166 km
11
4%08.24Timur - Tenggara19.24B-13.52S358.613 km
12
10%08.39T20.52B-14.43S360.969 km
13
18%08.54T22.18Barat - Barat Laut-15.32S364.884 km
14
29%09.09Timur - Timur Laut23.43Barat - Barat Laut-16.20S369.885 km
15
40%09.27Timur - Timur Laut--17.10S375.460 km
16
50%-01.08Barat - Barat Laut09.48TL18.02S381.144 km
17
62%-02.30BL10.16TL18.55S386.565 km
18
72%-03.45BL10.54TL19.49S391.462 km
19
81%-04.50BL11.43TL20.44S395.686 km
20
88%-05.40BL12.45TL21.36S399.178 km
21
94%-06.18BL13.54TL22.26S401.942 km
22
98%-06.44BL15.06TL23.12S404.011 km
23
100%-07.04Barat - Barat Laut16.19Timur - Timur Laut23.55S405.419 km
24
100%-07.20Barat - Barat Laut17.29Timur - Timur Laut--
25
100%-07.32Barat - Barat Laut18.38T00.36S406.176 km
26
98%-07.44B19.46T01.14S406.261 km
27
95%-07.55B20.54T01.53S405.616 km
28
89%-08.06Barat - Barat Daya22.04Timur - Tenggara02.32S404.160 km
29
83%-08.19Barat - Barat Daya23.16Timur - Tenggara03.12S401.810 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Prague Václav Havel Airport adalah pada dasarnya konstan selama Februari, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 1 Juli, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 1% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Februari at Prague Václav Havel Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Februari at Prague Václav Havel AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%JanMar15 Feb0%15 Feb0%1 Feb0%1 Feb0%29 Feb0%29 Feb0%keringkering
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Prague Václav Havel Airport bertahap menurun selama Februari, menurun dari 17,5 kilometer per jam menjadi 16,5 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 27 Januari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 17,7 kilometer per jam, sedangkan pada 7 Agustus, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 11,9 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Februaridi Prague Václav Havel Airport

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Februaridi Prague Václav Havel AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kph30 kph30 kphJanMar1 Feb17,5 kph1 Feb17,5 kph29 Feb16,5 kph29 Feb16,5 kph11 Feb17,1 kph11 Feb17,1 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Prague Václav Havel Airport pada bulan Februari terutama dari barat, dengan proporsi puncak 46% pada tanggal 7 Februari.

Arah Angin pada bulan Februaridi Prague Václav Havel Airport

Arah Angin pada bulan Februaridi Prague Václav Havel AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%JanMarbaratselatantimurutara
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Prague Václav Havel Airport biasanya berlangsung selama 6,2 bulan (188 hari), dari sekitar 16 April sampai sekitar 21 Oktober, jarang dimulai sebelum 29 Maret atau setelahnya 5 Mei, dan jarang berakhir sebelum 3 Oktober atau setelah 10 November.

Bulan Februari di Prague Václav Havel Airport sepenuhnya di luar musim tanam.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Februari di Prague Václav Havel Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Februari di Prague Václav Havel AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JanMar0%15 Feb0%15 Feb29 Mar10%29 Mar10%pembekuansangat dingindinginsangat dingindingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Prague Václav Havel Airport pada dasarnya konstan selama Februari, tetap dalam rentang 1°C dari 1°C sepanjang waktu.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Februari di Prague Václav Havel Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Februari di Prague Václav Havel AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290°C0°C1°C1°C2°C2°C3°C3°C4°C4°C5°C5°CJanMar1 Feb1°C1 Feb1°C29 Feb2°C29 Feb2°C11 Feb1°C11 Feb1°C21 Feb1°C21 Feb1°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Februari, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Prague Václav Havel Airport meningkat selama Februari, meningkat senilai 1,0 kWh, dari 1,5 kWh ke 2,5 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Februari di Prague Václav Havel Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Februari di Prague Václav Havel AirportFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWh3,5 kWh3,5 kWh4,0 kWh4,0 kWh4,5 kWh4,5 kWh5,0 kWh5,0 kWh5,5 kWh5,5 kWhJanMar1 Feb1,5 kWh1 Feb1,5 kWh29 Feb2,5 kWh29 Feb2,5 kWh11 Feb1,8 kWh11 Feb1,8 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Prague Václav Havel Airport adalah 50,101° lintang, 14,260° bujur, dan 365 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Prague Václav Havel Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 60 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 357 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (323 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (895 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Prague Václav Havel Airport dicakup oleh lahan pertanian (54%) dan permukaan buatan (43%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (52%) dan permukaan buatan (28%), dan dalam 80 kilometer oleh lahan pertanian (52%) dan pohon (33%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Prague Václav Havel Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Prague Václav Havel Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Vodochody Airport, Liberec, Mariánské Lázně Airport, Caslav, Dresden Airport, Karlovy Vary Airport, Pardubice Airport, dan Cottbus.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.