1. WeatherSpark.com
  2. Uni Emirat Arab
  3. Bandar Udara Internasional Abu Dhabi

Cuaca Februari di Bandar Udara Internasional Abu Dhabi Uni Emirat Arab

Suhu tertinggi setiap hari naik 3°C, dari 24°C hingga 27°C, jarang sekali jatuh dibawah 20°C atau melebihi 33°C.

Suhu terendah setiap hari naik 2°C, dari 14°C hingga 16°C, jarang sekali jatuh dibawah 11°C atau melebihi 20°C.

Sebagai referensi, pada 4 Agustus, hari terpanas dalam setahun, suhu di Bandar Udara Internasional Abu Dhabi biasanya berkisar dari 31°C hingga 42°C, sedangkan pada 15 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 14°C sampai 24°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Februari di Bandar Udara Internasional Abu Dhabi

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Februari di Bandar Udara Internasional Abu DhabiFeb1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292910°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°CJanMar1 Feb24°C1 Feb24°C14°C14°C29 Feb27°C29 Feb27°C16°C16°C11 Feb25°C11 Feb25°C15°C15°C21 Feb26°C21 Feb26°C15°C15°C
Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Februari. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Februari at Bandar Udara Internasional Abu Dhabi

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Februari at Bandar Udara Internasional Abu DhabiFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000020204040606080810101212141416161818202022220000JanMardinginmenyenangkanhangatpanasdinginhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Chingueṭṭi, Mauritania (6.833 kilometer jauhnya} adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Internasional Abu Dhabi (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Bandar Udara Internasional Abu Dhabi dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Februari di Bandar Udara Internasional Abu Dhabi tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 21% sepanjang bulan. Kemungkinan terendah kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 20% pada tanggal 5 Februari.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 5 Februari, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 80% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 20 Juli, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 51%, sedangkan pada 4 Oktober, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 92%.

Kategori Awan pada bulan Februari di Bandar Udara Internasional Abu Dhabi

Kategori Awan pada bulan Februari di Bandar Udara Internasional Abu DhabiFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JanMar20 Jul49%20 Jul49%1 Feb80%1 Feb80%29 Feb77%29 Feb77%11 Feb80%11 Feb80%21 Feb78%21 Feb78%cerahumumnya cerahmendungumumnya berawansebagian berawan
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Bandar Udara Internasional Abu Dhabi, kemungkinan hari basah selama Februari adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 5% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 6% pada tanggal 21 Maret, dan peluang terendahnya adalah 0% pada tanggal 12 Oktober.

Probabilitas Presipitasi di bulan Februari di Bandar Udara Internasional Abu Dhabi

Probabilitas Presipitasi di bulan Februari di Bandar Udara Internasional Abu DhabiFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290,0%0,0%0,5%0,5%1,0%1,0%1,5%1,5%2,0%2,0%2,5%2,5%3,0%3,0%3,5%3,5%4,0%4,0%4,5%4,5%5,0%5,0%5,5%5,5%6,0%6,0%JanMar1 Feb5%1 Feb5%29 Feb5%29 Feb5%11 Feb5%11 Feb5%21 Feb5%21 Feb5%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Februari di Bandar Udara Internasional Abu Dhabi adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 12 milimeter sepanjang waktu, dan jarang melebihi 47 milimeter atau jatuh dibawah -0 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 13 milimeter pada tanggal 13 Februari.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Februari di Bandar Udara Internasional Abu Dhabi

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Februari di Bandar Udara Internasional Abu DhabiFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mmJanMar13 Feb13 mm13 Feb13 mm1 Feb12 mm1 Feb12 mm29 Feb12 mm29 Feb12 mm21 Feb12 mm21 Feb12 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Februari di Bandar Udara Internasional Abu Dhabi, lamanya hari adalah meningkat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 36 menit, rata-rata setiap hari bertambah1 menit, 17 detik, dan setiap minggu bertambah 8 menit, 59 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Februari, dengan 11 jam, 3 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 29 Februari, dengan 11 jam, 39 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Februari di Bandar Udara Internasional Abu Dhabi

Jam Siang dan Malam pada bulan Februari di Bandar Udara Internasional Abu DhabiFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 j24 j4 j20 j8 j16 j12 j12 j16 j8 j20 j4 j24 j0 jJanMarmalammalamharihari1 Feb11 j, 3 mnt1 Feb11 j, 3 mnt29 Feb11 j, 39 mnt29 Feb11 j, 39 mnt16 Feb11 j, 21 mnt16 Feb11 j, 21 mnt
Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Bandar Udara Internasional Abu Dhabi adalah 07.03 pada 1 Februari dan terbit paling awal 19 menit paling awal pada 06.44 tanggal 29 Februari.

Matahari terbenam paling awal adalah 18.06 pada 1 Februari dan matahari terbenam paling telat adalah 17 menit kemudian pada 18.23 pada 29 Februari.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Bandar Udara Internasional Abu Dhabi pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.33 dan terbenam setelah 13 jam, 39 menit kemudian, pada pukul 19.12, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.00 dan terbenam 10 jam, 37 menit kemudian, pada pukul 17.38.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Februari di Bandar Udara Internasional Abu Dhabi

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Februari di Bandar Udara Internasional Abu DhabiFeb11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929020406081012141618202200JanMar06.4406.4429 Feb18.2329 Feb18.2307.0307.031 Feb18.061 Feb18.0606.5806.5811 Feb18.1311 Feb18.1306.5106.5121 Feb18.1921 Feb18.19TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Februari. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Februari di Bandar Udara Internasional Abu Dhabi

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Februari di Bandar Udara Internasional Abu DhabiFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000020204040606080810101212141416161818202022220000JanMar001010202020303040405050600001010202030303040405060
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Februari 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Februari 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Februari di Bandar Udara Internasional Abu Dhabi

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Februari di Bandar Udara Internasional Abu DhabiFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000040408081212161620200000JanMar11 Jan15.5811 Jan15.5825 Jan21.5525 Jan21.5510 Feb03.0010 Feb03.0024 Feb16.3124 Feb16.3110 Mar13.0110 Mar13.0125 Mar11.0125 Mar11.0107.0407.0417.4417.4417.4317.4307.4007.4007.2407.2418.4918.4918.2018.2007.2107.2106.3506.3518.3918.3917.5617.5606.2106.21
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Feb 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
68%-10.44B23.46Timur - Tenggara04.50S402.061 km
2
59%-11.16Barat - Barat Daya-05.31S398.515 km
3
50%00.40Timur - Tenggara11.51Barat - Barat Daya-06.15S393.824 km
4
38%01.38Timur - Tenggara12.31Barat - Barat Daya-07.04S388.161 km
5
28%02.39Timur - Tenggara13.19Barat - Barat Daya-07.58S381.831 km
6
19%03.42Timur - Tenggara14.15Barat - Barat Daya-08.58S375.280 km
7
10%04.44Timur - Tenggara15.19Barat - Barat Daya-10.02S369.070 km
8
4%05.43Timur - Tenggara16.28Barat - Barat Daya-11.06S363.818 km
9
1%06.37Timur - Tenggara17.39Barat - Barat Daya-12.08S360.080 km
10
0%07.24Timur - Tenggara18.49Barat - Barat Daya-13.07S358.246 km
11
3%08.06Timur - Tenggara19.57B-14.01S358.460 km
12
9%08.44T21.02B-14.52S360.611 km
13
17%09.21T22.05B-15.41S364.371 km
14
27%09.57T23.08Barat - Barat Laut-16.30S369.275 km
15
39%10.35Timur - Timur Laut--17.20S374.811 km
16
50%-00.11Barat - Barat Laut11.16Timur - Timur Laut18.12S380.506 km
17
61%-01.13Barat - Barat Laut12.01Timur - Timur Laut19.06U385.974 km
18
71%-02.15Barat - Barat Laut12.50Timur - Timur Laut20.01U390.942 km
19
80%-03.14Barat - Barat Laut13.44Timur - Timur Laut20.56U395.248 km
20
87%-04.08Barat - Barat Laut14.40Timur - Timur Laut21.50U398.825 km
21
93%-04.57Barat - Barat Laut15.37Timur - Timur Laut22.40S401.670 km
22
97%-05.39Barat - Barat Laut16.33Timur - Timur Laut23.27S403.815 km
23
99%-06.17Barat - Barat Laut17.27Timur - Timur Laut--
24
100%-06.50Barat - Barat Laut18.20Timur - Timur Laut00.11S405.295 km
25
100%-07.21B19.10T00.52S406.125 km
26
98%-07.50B20.00T01.31S406.286 km
27
95%-08.18B20.50T02.10S405.725 km
28
90%-08.46B21.41Timur - Tenggara02.48S404.364 km
29
83%-09.16Barat - Barat Daya22.33Timur - Tenggara03.29S402.116 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Bandar Udara Internasional Abu Dhabi adalah meningkat secara bertahap selama Februari, meningkat dari 2% ke 4% selama sebulan.

Sebagai referensi, pada tanggal 21 September, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 79% saat itu, sedangkan pada tanggal 16 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 1% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Februari at Bandar Udara Internasional Abu Dhabi

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Februari at Bandar Udara Internasional Abu DhabiFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%JanMar1 Feb2%1 Feb2%29 Feb4%29 Feb4%11 Feb2%11 Feb2%21 Feb3%21 Feb3%lembablembabmenyenangkanmenyenangkankeringkeringpanas dan lembabpanas dan lembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Abu Dhabi pada dasarnya konstan selama Februari, tetap dalam rentang 0,3 kilometer per jam dari 14,7 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 14 Maret, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 15,1 kilometer per jam, sedangkan pada 12 Oktober, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 11,4 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Februaridi Bandar Udara Internasional Abu Dhabi

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Februaridi Bandar Udara Internasional Abu DhabiFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 kph0 kph5 kph5 kph10 kph10 kph15 kph15 kph20 kph20 kph25 kph25 kphJanMar1 Feb14,4 kph1 Feb14,4 kph29 Feb14,8 kph29 Feb14,8 kph11 Feb14,7 kph11 Feb14,7 kph
Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Abu Dhabi pada bulan Februari terutama dari utara, dengan proporsi puncak 36% pada tanggal 3 Februari.

Arah Angin pada bulan Februaridi Bandar Udara Internasional Abu Dhabi

Arah Angin pada bulan Februaridi Bandar Udara Internasional Abu DhabiFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%JanMarselatanutaratimurbarat
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Bandar Udara Internasional Abu Dhabi terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Bandar Udara Internasional Abu Dhabi pada dasarnya konstan selama Februari, tetap sekitar 21°C sepanjang waktu.

Suhu air permukaan rata-rata terendah selama Februari adalah 21°C pada tanggal 7 Februari.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Februari di Bandar Udara Internasional Abu Dhabi

Suhu Air Rata-rata pada bulan Februari di Bandar Udara Internasional Abu DhabiFeb1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292919°C19°C20°C20°C21°C21°C22°C22°C23°C23°C24°C24°C25°C25°CJanMar7 Feb21°C7 Feb21°C29 Feb21°C29 Feb21°C21 Feb21°C21 Feb21°C
Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Bandar Udara Internasional Abu Dhabi cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Februari di Bandar Udara Internasional Abu Dhabi

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Februari di Bandar Udara Internasional Abu DhabiFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%JanMar100%15 Feb100%15 Feb100%1 Jan100%1 Jandinginmenyenangkanhangatpanasdingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Bandar Udara Internasional Abu Dhabi meningkat pesat selama Februari, meningkat sebesar 279°C, dari 276°C sampai 555°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Februari di Bandar Udara Internasional Abu Dhabi

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Februari di Bandar Udara Internasional Abu DhabiFeb11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929250°C250°C300°C300°C350°C350°C400°C400°C450°C450°C500°C500°C550°C550°C600°C600°CJanMar1 Feb276°C1 Feb276°C29 Feb555°C29 Feb555°C11 Feb370°C11 Feb370°C21 Feb470°C21 Feb470°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Februari, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Bandar Udara Internasional Abu Dhabi meningkat secara bertahap selama Februari, meningkat senilai 0,8 kWh, dari 4,9 kWh ke 5,7 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Februari di Bandar Udara Internasional Abu Dhabi

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Februari di Bandar Udara Internasional Abu DhabiFeb112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhJanMar1 Feb4,9 kWh1 Feb4,9 kWh29 Feb5,7 kWh29 Feb5,7 kWh11 Feb5,2 kWh11 Feb5,2 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Internasional Abu Dhabi adalah 24,433° lintang, 54,651° bujur, dan 15 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Abu Dhabi hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 66 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 14 meter. Dalam 16 kilometer juga berisi hanya variasi sederhana pada ketinggian (109 meter). Dalam 80 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (341 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Abu Dhabi dicakup oleh tanah gundul (57%) dan permukaan buatan (36%), dalam 16 kilometer oleh tanah gundul (64%) dan permukaan buatan (17%), dan dalam 80 kilometer oleh tanah gundul (63%) dan air (34%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Bandar Udara Internasional Abu Dhabi, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Bandar Udara Internasional Abu Dhabi memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Abu Dhabi Bateen Airport, Al Ain International Airport, Bandar Udara Internasional Dubai, Buraimi, Bandar Udara Internasional Sharjah, dan Ras Al Khaimah International Airport.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.