Cuaca Februari di Bandar Udara Internasional Tribhuvan Nepal

Suhu tertinggi setiap hari naik 3°C, dari 19°C hingga 22°C, jarang sekali jatuh dibawah 16°C atau melebihi 25°C.

Suhu terendah setiap hari naik 3°C, dari 4°C hingga 7°C, jarang sekali jatuh dibawah 2°C atau melebihi 9°C.

Sebagai referensi, pada 11 Juni, hari terpanas dalam setahun, suhu di Bandar Udara Internasional Tribhuvan biasanya berkisar dari 20°C hingga 29°C, sedangkan pada 7 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 3°C sampai 18°C.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Februari. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Córdoba, Argentina (17.068 kilometer jauhnya} dan Wondai, Australia (9.314 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Internasional Tribhuvan (lihat perbandingan).

© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Bandar Udara Internasional Tribhuvan dengan kota laina:

BandingkanPeta

Pada bulan Februari di Bandar Udara Internasional Tribhuvan tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 15% sepanjang bulan.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 9 Februari, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 86% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 4 Agustus, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 84%, sedangkan pada 4 November, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 93%.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Bandar Udara Internasional Tribhuvan, kemungkinan hari basah selama Februari adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 5% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 63% pada tanggal 17 Juli, dan peluang terendahnya adalah 1% pada tanggal 19 November.

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Februari di Bandar Udara Internasional Tribhuvan adalah pada dasarnya konstan, dan tetap sekitar 9 milimeter sepanjang waktu, dan jarang melebihi 29 milimeter atau jatuh dibawah -0 milimeter.

Selama Februari di Bandar Udara Internasional Tribhuvan, lamanya hari adalah meningkat. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari bertambah 42 menit, rata-rata setiap hari bertambah1 menit, 29 detik, dan setiap minggu bertambah 10 menit, 24 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Februari, dengan 10 jam, 53 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 29 Februari, dengan 11 jam, 35 menit siang hari.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Bandar Udara Internasional Tribhuvan adalah 06.50 pada 1 Februari dan terbit paling awal 22 menit paling awal pada 06.28 tanggal 29 Februari.

Matahari terbenam paling awal adalah 17.43 pada 1 Februari dan matahari terbenam paling telat adalah 20 menit kemudian pada 18.03 pada 29 Februari.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Bandar Udara Internasional Tribhuvan pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.08 dan terbenam setelah 13 jam, 54 menit kemudian, pada pukul 19.02, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.50 dan terbenam 10 jam, 23 menit kemudian, pada pukul 17.13.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Februari 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Bandar Udara Internasional Tribhuvan adalah pada dasarnya konstan selama Februari, tetap sekitar 0% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 1 Agustus, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 97% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Tribhuvan meningkat secara bertahap selama Februari, meningkat dari 7,4 kilometer per jam menjadi 8,7 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 12 April, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 10,1 kilometer per jam, sedangkan pada 30 November, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 6,0 kilometer per jam.

Arah angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Tribhuvan pada bulan Februari terutama dari utara, dengan proporsi puncak 46% pada tanggal 1 Februari.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Meskipun tidak terjadi setiap tahun, suhu beku terlihat at Bandar Udara Internasional Tribhuvan selama beberapa musim dingin. Hari yang paling tidak mungkin berada dalam musim tanam adalah 10 Januari, dengan 74% kesempatan.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Bandar Udara Internasional Tribhuvan meningkat secara bertahap selama Februari, meningkat sebesar 98°C, dari 67°C sampai 166°C, selama sebulan.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Bandar Udara Internasional Tribhuvan meningkat selama Februari, meningkat senilai 1,1 kWh, dari 4,9 kWh ke 6,0 kWh, selama sebulan.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Internasional Tribhuvan adalah 27,697° lintang, 85,359° bujur, dan 1.335 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Tribhuvan hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 86 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 1.320 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (1.817 meter). Dalam 80 kilometer juga mengandung variasi ekstrim pada ketinggian (7.126 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Tribhuvan dicakup oleh permukaan buatan (60%) dan lahan pertanian (35%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (41%) dan pohon (38%), dan dalam 80 kilometer oleh pohon (50%) dan lahan pertanian (29%).