Cuaca Mei di Bandar Udara Internasional Phuket Thailand

Suhu tertinggi setiap hari turun 1°C, dari 33°C hingga 32°C, jarang sekali jatuh dibawah 29°C atau melebihi 35°C.

Suhu rendah harian sekitar 25°C, jarang turun di bawah 24°C atau melebihi 28°C.

Sebagai referensi, pada 3 Maret, hari terpanas dalam setahun, suhu di Bandar Udara Internasional Phuket biasanya berkisar dari 24°C hingga 34°C, sedangkan pada 16 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 24°C sampai 32°C.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Mei. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Intipucá, El Salvador (17.563 kilometer jauhnya}; Manaus, Brasil (17.575 kilometer); dan São Luís, Brasil (15.850 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Bandar Udara Internasional Phuket (lihat perbandingan).

© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Bandar Udara Internasional Phuket dengan kota laina:

BandingkanPeta

Pada bulan Mei di Bandar Udara Internasional Phuket tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 92% sepanjang bulan. Kemungkinan tertinggi kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 93% pada tanggal 23 Mei.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 1 Mei, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 9% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 19 Mei, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 93%, sedangkan pada 23 Januari, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 40%.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Bandar Udara Internasional Phuket, kemungkinan hari basah selama Mei adalah meningkat sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 50% dan berakhir pada 58%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 68% pada tanggal 29 September, dan peluang terendahnya adalah 9% pada tanggal 14 Februari.

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Mei di Bandar Udara Internasional Phuket adalah meningkat sangat cepat, pada permulaan bulan 177 milimeter, saat jarang melebihi 285 milimeter atau jatuh dibawah 82 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 236 milimeter, saat jarang melebihi 374 milimeter atau kurang dari 115 milimeter.

Akumulasi 31 hari rata-rata tertinggi adalah 237 milimeter pada tanggal 26 Mei.

Selama Mei di Bandar Udara Internasional Phuket, lamanya hari adalah pada dasarnya konstan. Hari terpendek dalam sebulan adalah 1 Mei, dengan 12 jam, 25 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 31 Mei, dengan 12 jam, 34 menit siang hari.

Matahari terbit paling telat pada bulan at Bandar Udara Internasional Phuket adalah 06.11 pada 1 Mei dan terbit paling awal 4 menit paling awal pada 06.07 tanggal 26 Mei.

Matahari terbenam paling awal adalah 18.36 pada 1 Mei dan matahari terbenam paling telat adalah 5 menit kemudian pada 18.41 pada 31 Mei.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Bandar Udara Internasional Phuket pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.10 dan terbenam setelah 12 jam, 36 menit kemudian, pada pukul 18.46, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.35 dan terbenam 11 jam, 39 menit kemudian, pada pukul 18.14.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Mei 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Bandar Udara Internasional Phuket adalah pada dasarnya konstan selama Mei, tetap sekitar 100% sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada tanggal 8 Juni, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 100% saat itu, sedangkan pada tanggal 24 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 93% saat itu.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Phuket meningkat selama Mei, meningkat dari 8,6 kilometer per jam menjadi 11,0 kilometer per jam selama sebulan.

Sebagai referensi, pada 12 Agustus, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 13,2 kilometer per jam, sedangkan pada 13 April, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 7,8 kilometer per jam.

Arah angin rata-rata per jam di Bandar Udara Internasional Phuket pada bulan Mei terutama dari barat, dengan proporsi puncak 84% pada tanggal 31 Mei.

Bandar Udara Internasional Phuket terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Bandar Udara Internasional Phuket pada dasarnya konstan selama Mei, tetap sekitar 30°C sepanjang waktu.

Suhu air permukaan rata-rata tertinggi selama Mei adalah 30°C pada tanggal 6 Mei.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Suhu at Bandar Udara Internasional Phuket cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Bandar Udara Internasional Phuket meningkat sangat cepat selama Mei, meningkat sebesar 540°C, dari 2.116°C sampai 2.656°C, selama sebulan.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Bandar Udara Internasional Phuket bertahap menurun selama Mei, menurun senilai 0,5 kWh, dari 4,4 kWh ke 3,9 kWh, selama sebulan.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Bandar Udara Internasional Phuket adalah 8,113° lintang, 98,317° bujur, dan 16 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Phuket berisi variasi very significant ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 251 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 29 meter. Dalam 16 kilometer juga mengandung variasi sangat signifikan pada ketinggian (457 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (1.425 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Bandar Udara Internasional Phuket dicakup oleh lahan pertanian (62%), permukaan buatan (20%), dan air (16%), dalam 16 kilometer oleh air (51%) dan lahan pertanian (37%), dan dalam 80 kilometer oleh air (71%) dan lahan pertanian (16%).