1. WeatherSpark.com
  2. Jepang
  3. Nagasaki Airport

Cuaca Oktober di Nagasaki Airport Jepang

Suhu tertinggi setiap hari turun 5°C, dari 26°C hingga 21°C, jarang sekali jatuh dibawah 17°C atau melebihi 29°C.

Suhu terendah setiap hari turun 5°C, dari 19°C hingga 13°C, jarang sekali jatuh dibawah 9°C atau melebihi 22°C.

Sebagai referensi, pada 5 Agustus, hari terpanas dalam setahun, suhu di Nagasaki Airport biasanya berkisar dari 25°C hingga 32°C, sedangkan pada 26 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 3°C sampai 9°C.

Rata-rata Suhu Tertinggi dan Terdingin pada bulan Oktober di Nagasaki Airport

Suhu rata-rata harian tertinggi (garis merah) dan terdingin (garis biru), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah suhu rata-rata yang dirasakan.

Gambar di bawah menunjukkan kepada Anda karakterisasi ringkas dari suhu rata-rata per jam untuk kuartal dalam setahun yang berpusat pada Oktober. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut.

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Oktober at Nagasaki Airport

Suhu Rata-Rata Per Jam pada bulan Oktober at Nagasaki AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000SepNovdingindingindinginmenyenangkanhangat
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Suhu rata-rata per jam, diberi kode warna ke dalam pita. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.

Nags Head, Amerika Serikat (11.922 kilometer jauhnya} dan Nashtārūd, Iran (7.007 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Nagasaki Airport (lihat perbandingan).

Peta
Penanda
© OpenStreetMap contributors

Bandingkan Nagasaki Airport dengan kota laina:

Peta

Pada bulan Oktober di Nagasaki Airport mengalami bertahap menurun tutupan awan, dengan persentase waktu saat langit mendung atau sebagian besar berawan menurun dari 37% ke 31%.

Hari paling cerah dalam sebulan adalah 25 Oktober, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 71% dari keseluruhan waktu.

Sebagai referensi, pada 30 Juni, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 74%, sedangkan pada 13 Desember, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 74%.

Kategori Awan pada bulan Oktober di Nagasaki Airport

Kategori Awan pada bulan Oktober di Nagasaki AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%SepNov1 Okt63%1 Okt63%31 Okt69%31 Okt69%11 Okt68%11 Okt68%21 Okt70%21 Okt70%cerahumumnya cerahsebagian berawanumumnya berawanmendung
0% cerah 20% umumnya cerah 40% sebagian berawan 60% umumnya berawan 80% mendung 100%
Persentase waktu yang dihabiskan di setiap pita tutupan awan, yang dikategorikan menurut persentase langit yang tertutup awan.

Hari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Nagasaki Airport, kemungkinan hari basah selama Oktober adalah menurun, dimulai pada permulaan bulan 26% dan berakhir pada 22%.

Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 58% pada tanggal 30 Juni, dan peluang terendahnya adalah 19% pada tanggal 26 Desember.

Probabilitas Presipitasi di bulan Oktober di Nagasaki Airport

Probabilitas Presipitasi di bulan Oktober di Nagasaki AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%SepNov17 Okt21%17 Okt21%1 Okt26%1 Okt26%31 Okt22%31 Okt22%hujan
Persentase hari di mana berbagai jenis presipitasi diamati, tidak termasuk jumlah jejak: hujan saja, salju saja, dan campuran (baik hujan maupun salju turun pada hari yang sama).

Curah Hujan

Untuk menunjukkan variasi dalam satu bulan dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari.

Rata-rata curah hujan geser 31-hari selama Oktober di Nagasaki Airport adalah menurun dengan cepat, pada permulaan bulan 129 milimeter, saat jarang melebihi 236 milimeter atau jatuh dibawah 36 milimeter, dan mengakhiri bulan pada 85 milimeter, saat jarang melebihi 182 milimeter atau kurang dari 18 milimeter.

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Oktober di Nagasaki Airport

Rata-rata Curah Hujan Bulanan di Oktober di Nagasaki AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mm350 mm350 mmSepNov1 Okt129 mm1 Okt129 mm31 Okt85 mm31 Okt85 mm11 Okt106 mm11 Okt106 mm21 Okt91 mm21 Okt91 mm
Curah hujan rata-rata (garis padat) terakumulasi selama periode geser 31 hari yang berpusat pada hari tersebut, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90. Garis putus-putus tipis adalah curah salju rata-rata yang sesuai.

Selama Oktober di Nagasaki Airport, lamanya hari adalah menurun. Dari awal hingga akhir bulan, lamanya hari berkurang 58 menit, rata-rata setiap hari berkurang1 menit, 56 detik, dan setiap minggu berkurang 13 menit, 29 detik.

Hari terpendek dalam sebulan adalah 31 Oktober, dengan 10 jam, 53 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 1 Oktober, dengan 11 jam, 50 menit siang hari.

Jam Siang dan Malam pada bulan Oktober di Nagasaki Airport

Jumlah jam matahari terlihat (garis hitam). Dari bawah (paling kuning) ke atas (paling abu-abu), pita warna menunjukkan: siang hari penuh, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam penuh.

Matahari terbit paling awal pada bulan di Nagasaki Airport adalah 06.14 pada 1 Oktober dan terbit 23 menit paling telat pukul 06.37 pada 31 Oktober.

Matahari terbenam paling telat adalah 18.04 pada 1 Oktober dan matahari terbenam paling awal adalah 35 menit lebih awal pada pukul 17.30 pada 31 Oktober.

Penyesuaian waktu tidak berlaku di Nagasaki Airport pada tahun 2024.

Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.12 dan terbenam setelah 14 jam, 20 menit kemudian, pada pukul 19.31, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 07.19 dan terbenam 9 jam, 59 menit kemudian, pada pukul 17.17.

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Oktober di Nagasaki Airport

Matahari Terbit & Terbenam dengan Malam pada tahun Oktober di Nagasaki AirportOkt1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200SepNov06.1406.141 Okt18.041 Okt18.0406.3706.3731 Okt17.3031 Okt17.3006.2106.2111 Okt17.5211 Okt17.5206.2906.2921 Okt17.4021 Okt17.40TengahMalamTengahMalamTengahHariMatahariTerbitMatahariTerbenam
Hari dengan matahari selama bulan Oktober. Dari bawah ke atas, garis hitam tersebut adalah matahari tengah malam sebelumnya, matahari terbit, siang matahari, matahari terbenam, dan tengah malam matahari berikutnya. Siang, senja (sipil, laut, dan astronomi), dan malam ditandai dengan pita warna dari kuning hingga abu-abu.

Gambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan.

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Oktober di Nagasaki Airport

Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Oktober di Nagasaki AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000SepNov001010202020303040405000010102020303030405060
utaratimurselatanbarat
Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Oktober 2024. Garis hitam adalah garis ketinggian matahari konstan (sudut matahari di atas cakrawala, dalam derajat). Isian warna latar belakang menunjukkan azimuth (arah kompas) matahari. Daerah berwarna terang pada batas titik kompas kardinal menunjukkan arah antara yang tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Gambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk Oktober 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala.

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Oktober di Nagasaki Airport

Bulan Terbit, Tenggelam & Fase di Oktober di Nagasaki AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000SepNov3 Sep10.563 Sep10.5618 Sep11.3518 Sep11.353 Okt03.503 Okt03.5017 Okt20.2717 Okt20.271 Nov21.481 Nov21.4816 Nov06.2916 Nov06.2905.4605.4618.5618.5618.0018.0005.5205.5206.2506.2518.1118.1117.3017.3007.0307.0306.1006.1017.0717.0716.3516.3507.0407.04
Waktu saat bulan berada di atas cakrawala (area biru muda), dengan bulan baru (garis abu-abu tua) dan bulan purnama (garis biru) diindikasikan. Lapisan berbayang menunjukkan malam dan aram sipil.
Okt 2024IluminasiBulan terbitBulan terbenamBulan terbitMeridian PassingJarak
1
3%04.36T17.24B-11.02S405.524 km
2
0%05.31T17.48B-11.41S406.352 km
3
0%06.25T18.11B-12.19S406.483 km
4
2%07.20Timur - Tenggara18.36Barat - Barat Daya-12.59S405.920 km
5
5%08.17Timur - Tenggara19.04Barat - Barat Daya-13.40S404.632 km
6
10%09.15Timur - Tenggara19.36Barat - Barat Daya-14.25S402.568 km
7
17%10.15Timur - Tenggara20.13Barat - Barat Daya-15.14S399.665 km
8
26%11.15Timur - Tenggara20.58BD-16.06S395.887 km
9
35%12.14Tenggara21.50BD-17.02S391.249 km
10
46%13.09Tenggara22.50Barat - Barat Daya-18.00S385.857 km
11
50%13.59Timur - Tenggara23.56Barat - Barat Daya-18.58S379.931 km
12
68%14.42Timur - Tenggara--19.54S373.819 km
13
78%-01.05Barat - Barat Daya15.20Timur - Tenggara20.48S367.981 km
14
87%-02.15Barat - Barat Daya15.54Timur - Tenggara21.40S362.950 km
15
94%-03.26B16.26T22.30S359.261 km
16
99%-04.37B16.57T23.21S357.363 km
17
100%-05.49B17.30Timur - Timur Laut--
18
100%-07.03Barat - Barat Laut18.05Timur - Timur Laut00.13S357.524 km
19
98%-08.18Barat - Barat Laut18.45Timur - Timur Laut01.07S359.772 km
20
93%-09.33Barat - Barat Laut19.32Timur - Timur Laut02.05S363.876 km
21
85%-10.45BL20.27TL03.06S369.386 km
22
76%-11.49BL21.27TL04.07S375.723 km
23
65%-12.44Barat - Barat Laut22.30Timur - Timur Laut05.07S382.282 km
24
50%-13.29Barat - Barat Laut23.34Timur - Timur Laut06.03S388.533 km
25
44%-14.06Barat - Barat Laut-06.53S394.074 km
26
34%00.35Timur - Timur Laut14.37Barat - Barat Laut-07.40S398.649 km
27
25%01.34Timur - Timur Laut15.04Barat - Barat Laut-08.22S402.130 km
28
17%02.31T15.29B-09.02S404.497 km
29
11%03.25T15.52B-09.40S405.805 km
30
5%04.20T16.16B-10.19S406.158 km
31
2%05.14T16.40Barat - Barat Daya-10.58S405.682 km

Kami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab.

Peluang bahwa suatu hari akan panas dan lembab di Nagasaki Airport adalah menurun dengan sangat cepat selama Oktober, menurun dari 31% ke 3% selama sebulan.

Sebagai referensi, pada tanggal 1 Agustus, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 100% saat itu, sedangkan pada tanggal 1 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 0% saat itu.

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Oktober at Nagasaki Airport

Tingkat Kenyamanan Kelembaban pada bulan Oktober at Nagasaki AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%SepNov1 Okt31%1 Okt31%31 Okt3%31 Okt3%11 Okt16%11 Okt16%21 Okt7%21 Okt7%sangat lembabsangat lembabmenyengatmenyengatkeringkeringmenyenangkanmenyenangkanlembablembabpanas dan lembabpanas dan lembab
kering 13°C menyenangkan 16°C lembab 18°C panas dan lembab 21°C menyengat 24°C sangat lembab
Persentase waktu yang dihabiskan pada berbagai tingkat kenyamanan kelembaban, yang dikategorikan menurut titik embun.

Bagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam.

Kecepatan angin rata-rata per jam di Nagasaki Airport pada dasarnya konstan selama Oktober, tetap dalam rentang 0,2 kilometer per jam dari 12,8 kilometer per jam sepanjang waktu.

Sebagai referensi, pada 18 Januari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 16,0 kilometer per jam, sedangkan pada 2 Juni, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 9,9 kilometer per jam.

Kecepatan Angin Rata-rata pada bulan Oktoberdi Nagasaki Airport

Rata-rata kecepatan angin per jam rata-rata (garis abu-abu tua), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Arah angin rata-rata per jam di Nagasaki Airport pada bulan Oktober terutama dari utara, dengan proporsi puncak 62% pada tanggal 8 Oktober.

Arah Angin pada bulan Oktoberdi Nagasaki Airport

Arah Angin pada bulan Oktoberdi Nagasaki AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%SepNovutarabarattimurselatan
utaratimurselatanbarat
Persentase jam saat arah angin rata-rata berasal dari masing-masing dari empat arah mata angin utama, tidak termasuk jam dengan kecepatan angin rata-rata kurang dari 1,6 kph. Area berwarna terang di perbatasan adalah persentase jam yang dihabiskan di arah tengah tersirat (timur laut, tenggara, barat daya, dan barat laut).

Nagasaki Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut.

Suhu air permukaan rata-rata di Nagasaki Airport menurun selama Oktober, menurun 3°C, dari 25°C ke 22°C, selama sebulan.

Suhu Air Rata-rata pada bulan Oktober di Nagasaki Airport

Suhu air rata-rata harian (garis ungu), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Definisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan).

Musim tanam di Nagasaki Airport biasanya berlangsung selama 10 bulan (319 hari), dari sekitar 14 Februari sampai sekitar 29 Desember, jarang dimulai sebelum 16 Januari atau setelahnya 10 Maret, dan jarang berakhir sebelum 15 Desember atau setelah 16 Januari.

Bulan Oktober di Nagasaki Airport sepenuhnya dalam musim tanam.

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Oktober di Nagasaki Airport

Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan di Oktober di Nagasaki Airportmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanmusim yang baik untuk pertumbuhan tanamanOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%SepNov100%16 Okt100%16 Oktdingindinginmenyenangkanhangatpanassangat dingin
sangat dingin -9°C pembekuan 0°C sangat dingin 7°C dingin 13°C dingin 18°C menyenangkan 24°C hangat 29°C panas 35°C panas terik
Persentase waktu yang dihabiskan dalam berbagai rentang suhu. Garis hitam adalah persentase peluang bahwa hari tertentu berada dalam musim tanam.

Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C.

Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Nagasaki Airport meningkat pesat selama Oktober, meningkat sebesar 284°C, dari 2.454°C sampai 2.738°C, selama sebulan.

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Oktober di Nagasaki Airport

Hari yang baik untuk Pertumbuhan bulan Oktober di Nagasaki AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031312.400°C2.400°C2.500°C2.500°C2.600°C2.600°C2.700°C2.700°C2.800°C2.800°C2.900°C2.900°CSepNov1 Okt2.454°C1 Okt2.454°C31 Okt2.738°C31 Okt2.738°C11 Okt2.568°C11 Okt2.568°C21 Okt2.662°C21 Okt2.662°C
Hari tanam derajat rata-rata terakumulasi selama Oktober, dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Bagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet.

Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Nagasaki Airport bertahap menurun selama Oktober, menurun senilai 0,9 kWh, dari 4,6 kWh ke 3,7 kWh, selama sebulan.

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Oktober di Nagasaki Airport

Insiden Harian Rata-rata Tenaga Surya Gelombang Pendek pada bulan Oktober di Nagasaki AirportOkt11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhSepNov1 Okt4,6 kWh1 Okt4,6 kWh31 Okt3,7 kWh31 Okt3,7 kWh11 Okt4,4 kWh11 Okt4,4 kWh21 Okt4,1 kWh21 Okt4,1 kWh
Rata-rata insiden tenaga surya gelombang pendek harian mencapai tanah per meter persegi (garis oranye), dengan pita persentil ke-25 hingga ke-75 dan ke-10 hingga ke-90.

Untuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Nagasaki Airport adalah 32,917° lintang, 129,914° bujur, dan 1 m ketinggian.

Topografi dalam 3 kilometer dari Nagasaki Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 58 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 1 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (1.050 meter). Dalam 80 kilometer juga mengandung variasi ekstrim pada ketinggian (1.473 meter).

Area dalam 3 kilometer dari Nagasaki Airport dicakup oleh air (97%), dalam 16 kilometer oleh air (44%) dan pohon (40%), dan dalam 80 kilometer oleh air (67%) dan pohon (21%).

Laporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Nagasaki Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016.

Suhu dan Titik Embun

Nagasaki Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan.

Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut.

Stasiun tempat kita dapat mundur adalah Saga Airport, Bandar Udara Fukuoka, Ashiya Ab, Kitakyushu Airport, Nyutabaru Ab, dan Kanoya Ab.

Data Lainnya

Semua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus.

Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer.

Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA.

Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database .

Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com

Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap .

Penolakan

Informasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini.

Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil.

Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu.

Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami.