Cuaca Musim Dingin di Chiayi Airport TaiwanSuhu tertinggi harian sekitar 23°C, jarang turun di bawah 17°C atau melebihi 28°C. Suhu terendah rata-rata harian tertinggi adalah 22°C pada 27 Januari. Suhu rendah harian sekitar 15°C, jarang turun di bawah 10°C atau melebihi 19°C. Suhu terendah rata-rata harian terendah adalah 13°C pada tanggal 20 Januari. Sebagai referensi, pada 8 Juli, hari terpanas dalam setahun, suhu di Chiayi Airport biasanya berkisar dari 26°C hingga 33°C, sedangkan pada 20 Januari, hari terdingin dalam setahun, berkisar dari 13°C sampai 22°C. Suhu Tertinggi dan Terendah rata-rata pada Musim dingin di Chiayi AirportGambar di bawah ini menunjukkan karakterisasi ringkas musim dingin dari seluruh tahun suhu rata-rata per jam. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan warna adalah suhu rata-rata untuk jam dan hari tersebut. Suhu Per Jam Rata-rata pada Musim dingin di Chiayi Airport
sangat dingin
-9°C
pembekuan
0°C
sangat dingin
7°C
dingin
13°C
dingin
18°C
menyenangkan
24°C
hangat
29°C
panas
35°C
panas terik
South Point, Amerika Serikat (13.202 kilometer jauhnya} dan South Highpoint, Amerika Serikat (13.803 kilometer) adalah tempat yang jauh sekali dengan suhu yang sama Chiayi Airport (lihat perbandingan). AwanPada musim dingin di Chiayi Airport tutupan awan pada dasarnya konstan, dengan persentase langit mendung atau sebagian besar berawan sekitar 24% sepanjang musim. Kemungkinan terendah kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 20% pada tanggal 16 Januari. Hari paling cerah dalam musim dingin adalah 16 Januari, dengan kondisi cerah, cerah sebagian, atau kondisi berawan sebagian 80% dari keseluruhan waktu. Sebagai referensi, pada 12 Juni, hari paling berawan dalam setahun, kemungkinan kondisi mendung atau sebagian besar berawan adalah 82%, sedangkan pada 16 Januari, hari paling cerah tahun ini, kemungkinan langit cerah, sebagian besar cerah, atau sebagian berawan adalah 80%. Tutupan Awan pada Musim dingin di Chiayi Airport
0%
cerah
20%
umumnya cerah
40%
sebagian berawan
60%
umumnya berawan
80%
mendung
100%
PresipitasiHari basah adalah hari dengan setidaknya 1 milimeter curah hujan cair atau setara cairan. Di Chiayi Airport, kemungkinan hari basah selama musim dingin adalah meningkat sangat cepat, dimulai pada permulaan bulan 8% dan berakhir pada 18%. Sebagai referensi, peluang harian tertinggi tahun ini untuk mengalami hari hujan adalah 54% pada tanggal 17 Agustus, dan peluang terendahnya adalah 8% pada tanggal 27 November. Probabilitas Presipitasi pada Rata-rata Curah Salju Setara Cairan Bulanan pada Musim Dingin di Chiayi AirportCurah HujanUntuk menunjukkan variasi dalam satu musim dan bukan hanya total bulanan, kami menunjukkan curah hujan yang terakumulasi selama periode 31-hari bergeser yang berpusat di sekitar setiap hari. Curah hujan geser rata-rata 31 hari selama musim dingin di Chiayi Airport adalah meningkat, memulai musim pada 23 milimeter, jarang melebihi 66 milimeter, dan mengakhiri musim pada 48 milimeter, jarang melebihi 131 milimeter atau jatuh dibawah 4 milimeter. Akumulasi 31 hari rata-rata terendah adalah 20 milimeter pada tanggal 17 Desember. Peluang Presipitasi Bulanan pada Musim dingin di Chiayi AirportMatahariSelama musim dingin di Chiayi Airport, lamanya hari adalah meningkat. Dari awal hingga akhir musim, lamanya hari bertambah 52 menit, rata-rata setiap hari bertambah35 detik, dan setiap minggu bertambah 4 menit, 5 detik. Hari terpendek dalam musim dingin adalah 21 Desember, dengan 10 jam, 42 menit siang hari dan hari terpanjang adalah 28 Februari, dengan 11 jam, 40 menit siang hari. Jumlah Jam Siang dan Malam pada Musim Dingin di Chiayi AirportMatahari terbit paling awal pada musim dingin di Chiayi Airport adalah 06.42 pada 14 Januari dan terbit 21 menit paling telat pukul 06.21 pada 28 Februari. Matahari terbenam paling awal adalah 17.11 pada 1 Desember dan matahari terbenam paling telat adalah 50 menit kemudian pada 18.00 pada 28 Februari. Penyesuaian waktu tidak berlaku di Chiayi Airport pada tahun 2024. Sebagai referensi, pada tanggal 20 Juni, hari terpanjang dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 05.12 dan terbenam setelah 13 jam, 35 menit kemudian, pada pukul 18.47, sedangkan pada tanggal 21 Desember, hari terpendek dalam setahun, Matahari terbit pada pukul 06.35 dan terbenam 10 jam, 42 menit kemudian, pada pukul 17.17. Matahari terbit & terbenam dengan Senja pada Musim Dingin di Chiayi AirportGambar di bawah menyajikan representasi ringkas dari elevasi matahari (sudut matahari di atas cakrawala) dan azimuth (arah kompasnya) untuk setiap jam setiap hari dalam periode pelaporan. Sumbu horizontal adalah hari dalam setahun dan sumbu vertikal adalah jam dalam sehari. Untuk hari dan jam tertentu pada hari itu, warna latar menunjukkan azimuth matahari pada saat itu. Isoline hitam adalah kontur ketinggian matahari yang konstan. Elevasi matahari dan azimuth sepanjang Musim Dingin di Chiayi Airport
utaratimurselatanbarat
BulanGambar di bawah ini menyajikan representasi ringkas dari data bulan utama untuk musim dingin pada tahun 2024. Sumbu horizontal adalah hari, sumbu vertikal adalah jam dalam sehari, dan area berwarna menunjukkan kapan bulan berada di atas cakrawala. Batang berwarna abu-abu vertikal (Bulan baru) dan batang berwarna biru (Bulan penuh) menunjukkan fase utama Bulan. Label yang terkait dengan setiap batang menunjukkan tanggal dan waktu fase diperkirakan, dan label waktu pengiring menunjukkan waktu terbit dan terbenam Bulan untuk interval waktu terdekat saat bulan berada di atas cakrawala. Bulan Terbit, Tenggelam & Fase pada Musim Dingin di Chiayi AirportKelembabanKami mendasarkan tingkat kenyamanan kelembapan pada titik embun, karena ini menentukan apakah keringat akan menguap dari kulit, sehingga mendinginkan tubuh. Titik embun yang lebih rendah terasa lebih kering dan titik embun yang lebih tinggi terasa lebih lembab. Tidak seperti suhu, yang biasanya sangat bervariasi antara malam dan siang, titik embun cenderung berubah lebih lambat, jadi meskipun suhu bisa turun pada malam hari, hari yang lembab biasanya diikuti dengan malam yang lembab. Peluang hari tertentu akan panas dan lembab di Chiayi Airport adalah menurun dengan cepat selama musim dingin, menurun dari 28% hingga 18% selama musim tersebut. Peluang terendah hari yang panas dan lembab selama Musim dingin adalah 4% pada tanggal 15 Januari. Sebagai referensi, pada tanggal 19 Juni, hari paling panas dan lembab dalam setahun, kondisi kelembaban 100% saat itu, sedangkan pada tanggal 15 Januari, hari paling tidak lembab dan panas tahun ini, kondisi kelembaban 4% saat itu. Tingkat Kenyamanan Kelembaban di Musim Dingin di Chiayi Airport
kering
13°C
menyenangkan
16°C
lembab
18°C
panas dan lembab
21°C
menyengat
24°C
sangat lembab
AnginBagian ini membahas vektor angin rata-rata per jam dengan area luas (kecepatan dan arah) di 10 meter di atas permukaan tanah. Angin yang dialami di lokasi tertentu sangat bergantung pada topografi lokal dan faktor lainnya, dan kecepatan dan arah angin seketika sangat bervariasi daripada rata-rata per jam. Kecepatan angin rata-rata per jam di Chiayi Airport pada dasarnya konstan selama musim dingin, tetap dalam rentang 0,6 kilometer per jam dari 12,2 kilometer per jam sepanjang waktu. Sebagai referensi, pada 20 Januari, hari paling berangin dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 12,7 kilometer per jam, sedangkan pada 30 April, hari paling tenang dalam setahun, kecepatan angin rata-rata harian adalah 9,4 kilometer per jam. Kecepatan angin rata-rata harian tertinggi pada musim dingin adalah 12,7 kilometer per jam pada tanggal 20 Januari. Arah angin rata-rata per jam di Chiayi Airport sepanjang musim dingin sebagian besar dari utara, dengan proporsi puncak 81% pada 24 Desember. Arah Angin pada Musim dingin di Chiayi Airport
utaratimurselatanbarat
Suhu AirChiayi Airport terletak di dekat perairan yang besar (mis., lautan, laut, atau danau besar). Bagian ini melaporkan suhu permukaan rata-rata area luas dari air tersebut. Suhu air permukaan rata-rata di Chiayi Airport bertahap menurun selama musim dingin, menurun 2°C, dari 24°C ke 22°C, selama musim tersebut. Suhu air permukaan rata-rata terendah selama musim dingin adalah 21°C pada tanggal 27 Januari. Musik Yang Baik Untuk Pertumbuhan TanamanDefinisi musim tanam berbeda-beda di seluruh dunia, tetapi untuk tujuan laporan ini, kami mendefinisikannya sebagai periode terpanjang suhu tidak beku (≥ 0°C) dalam satu tahun (tahun kalender di Belahan Bumi Utara, atau dari 1 Juli hingga 30 Juni di Belahan Bumi Selatan). Suhu at Chiayi Airport cukup hangat sepanjang tahun sehingga tidak sepenuhnya berarti membahas musim tanam dalam istilah ini. Namun demikian, kami menyertakan bagan di bawah ini sebagai ilustrasi distribusi suhu yang dialami sepanjang tahun. Waktu yang Dihabiskan di Berbagai Pita Suhu dan Musim Pertumbuhan pada Musim Dingin di Chiayi Airport
sangat dingin
-9°C
pembekuan
0°C
sangat dingin
7°C
dingin
13°C
dingin
18°C
menyenangkan
24°C
hangat
29°C
panas
35°C
panas terik
Hari derajat tumbuh adalah ukuran akumulasi panas tahunan yang digunakan untuk memprediksi perkembangan tanaman dan hewan, dan didefinisikan sebagai bagian integral dari kehangatan di atas suhu dasar, membuang kelebihan di atas suhu maksimum. Dalam laporan ini, kami menggunakan basis 10°C dan batas 30°C. Rata-rata akumulasi hari yang baik untuk pertumbuhan tanaman di Chiayi Airport menurun dengan sangat cepat selama musim dingin, menurun sebesar 4.188°C, dari 4.608°C sampai 420°C, selama sebulan. Tenaga SuryaBagian ini membahas total gelombang pendek tenaga Surya harian yang mencapai permukaan tanah di area yang luas, dengan memperhitungkan variasi musiman panjang hari, ketinggian Matahari di atas cakrawala, dan penyerapan oleh awan dan komponen atmosfer lainnya. Radiasi gelombang pendek meliputi cahaya tampak dan radiasi ultraviolet. Insiden harian rata-rata tenaga surya gelombang pendek di Chiayi Airport meningkat selama Musim Dingin, meningkat senilai 1,0 kWh, dari 4,1 kWh ke 5,2 kWh, pada musim itu. Insiden harian tenaga surya gelombang pendek rata-rata terendah selama musim dingin adalah 3,9 kWh pada tanggal 18 Desember. Energi Surya Gelombang Pendek Insiden Harian Rata-rata pada Musim Dingin at Chiayi AirportTopografiUntuk keperluan laporan ini, koordinat geografis Chiayi Airport adalah 23,462° lintang, 120,393° bujur, dan 20 m ketinggian. Topografi dalam 3 kilometer dari Chiayi Airport hanya berisi variasi sederhana ketinggian, dengan perubahan ketinggian maksimum 39 meter dan ketinggian rata-rata di atas permukaan laut 24 meter. Dalam 16 kilometer hanya berisi variasi ketinggian menengah (337 meter). Dalam 80 kilometer mencakup very significant variasi ketinggian (3.945 meter). Area dalam 3 kilometer dari Chiayi Airport dicakup oleh permukaan buatan (56%), lahan pertanian (16%), vegetasi yang jarang (12%), dan tanah gundul (12%), dalam 16 kilometer oleh lahan pertanian (41%) dan pohon (30%), dan dalam 80 kilometer oleh air (47%) dan pohon (37%). Sumber DataLaporan ini menggambarkan cuaca pada umumnya at Chiayi Airport, berdasarkan analisis statistik laporan cuaca per jam historis dan rekonstruksi model dari 1 Januari 1980 hingga 31 Desember 2016. Suhu dan Titik EmbunChiayi Airport memiliki stasiun cuaca yang melaporkan cukup andal selama periode analisis yang telah kami sertakan dalam jaringan kami. Jika tersedia, pengukuran suhu dan titik embun historis diambil langsung dari stasiun cuaca ini. Catatan ini diperoleh dari kumpulan data Integrated Surface Hourly NOAA, yang berasal dari data ICAO METAR seperti yang dipersyaratkan. Dalam kasus pengukuran yang hilang atau keliru dari stasiun ini, kami kembali ke catatan dari stasiun terdekat, disesuaikan dengan perbedaan intra-stasiun musiman dan diurnal yang khas. Untuk hari tertentu dalam setahun dan jam dalam sehari, stasiun fallback dipilih untuk meminimalkan kesalahan prediksi selama bertahun-tahun pengukuran untuk kedua stasiun tersebut. Stasiun tempat kami dapat mundur termasuk, tetapi tidak terbatas pada Tainan Airport, Kangshan Tw-Afb, Pingtung North Air Force Base, Taichung Tw-Afb, Magong Airport, Pingtung South Air Force Base, Taichung Airport, dan Bandar Udara Internasional Kaohsiung. Data LainnyaSemua data yang berkaitan dengan posisi Matahari (misalnya matahari terbit dan terbenam) dihitung menggunakan rumus astronomi dari buku, Astronomical Algorithms Edisi Kedua , karya Jean Meeus. Semua data cuaca lainnya, termasuk tutupan awan, curah hujan, kecepatan dan arah angin, dan fluks matahari, berasal dari MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis NASA. Analisis ulang ini menggabungkan berbagai pengukuran area luas dalam model meteorologi global mutakhir untuk merekonstruksi sejarah cuaca setiap jam di seluruh dunia pada bagan sepanjang 50 kilometer. Data Penggunaan Lahan berasal dari Global Land Cover SHARE database , yang diterbitkan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Data ketinggian berasal dari Shuttle Radar Topography Mission(SRTM) , yang diterbitkan oleh Jet Propulsion Laboratory NASA. Nama, lokasi, dan zona waktu tempat dan beberapa bandara berasal dari GeoNames Geographical Database . Zona waktu untuk bandara dan stasiun cuaca disediakan oleh AskGeo.com Peta adalah © Kontributor OpenStreetMap . PenolakanInformasi di situs ini disediakan apa adanya, tanpa jaminan apa pun mengenai keakuratan atau kesesuaiannya untuk tujuan apa pun. Data cuaca rentan terhadap kesalahan, pemadaman listrik, dan cacat lainnya. Kami tidak bertanggung jawab atas keputusan yang dibuat berdasarkan konten yang disajikan di situs ini. Kami menarik perhatian khusus pada ketergantungan kami pada rekonstruksi berbasis model MERRA-2 untuk sejumlah seri data penting. Meskipun memiliki keuntungan luar biasa dari kelengkapan temporal dan spasial, rekonstruksi ini: (1) didasarkan pada model komputer yang mungkin memiliki kesalahan berbasis model, (2) diambil sampel secara kasar pada kisi sepanjang 50 km dan oleh karena itu tidak dapat merekonstruksi variasi lokal. dari banyak iklim mikro, dan (3) memiliki kesulitan khusus dengan cuaca di beberapa daerah pesisir, terutama pulau-pulau kecil. Kami lebih lanjut mengingatkan bahwa skor perjalanan kami hanya sebaik data yang mendukungnya, bahwa kondisi cuaca di lokasi dan waktu tertentu tidak dapat diprediksi dan bervariasi, dan bahwa definisi skor mencerminkan serangkaian preferensi tertentu yang mungkin tidak sesuai dengan orang-orang tertentu. Harap tinjau persyaratan lengkap kami yang terdapat di halaman Persyaratan Layanan kami. |